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[期刊] 商业经济研究
[作者]
连兆大 程德通
本文运用DEA模型分析了2014年我国"一带一路"重点18省物流的投入产出效率,结果显示内蒙古、西藏、辽宁、上海、福建、广东、浙江省的物流投入产出DEA有效,其它省份非DEA有效。我国一带一路经济带,在地区分布上呈现出沿海省份与非沿海省份物流发展的不平衡现象,建议根据各省纯技术效率、规模效率水平,有针对性地调整物流发展战略与方式,解决物流短板,提升"一带一路"物流通道的整体效率。
关键词：
DEA模型 一带一路 物流效率
[期刊] 商业经济研究
[作者]
连兆大 程德通
本文运用DEA模型分析了2014年我国"一带一路"重点18省物流的投入产出效率,结果显示内蒙古、西藏、辽宁、上海、福建、广东、浙江省的物流投入产出DEA有效,其它省份非DEA有效。我国一带一路经济带,在地区分布上呈现出沿海省份与非沿海省份物流发展的不平衡现象,建议根据各省纯技术效率、规模效率水平,有针对性地调整物流发展战略与方式,解决物流短板,提升"一带一路"物流通道的整体效率。
关键词：
DEA模型 一带一路 物流效率
[期刊] 开发研究
[作者]
乔印久 原珂 杨皓天
基于２０１３年＂一带一路＂敲定的１８个省市的科技投入产出数据，分别运用ＤＥＡ的ＣＲＳ模型和ＶＲＳ模型，从综合效率、纯技术效率、规模效率三个角度对这１８个省市的科技投入产出效率进行了测算。结果显示，浙江、广东、陕西和青海四个省市综合效率、纯技术效率和规模效率均有效；上海、西藏和宁夏三个省市纯技术效率有效，而规模效率无效，其余地区纯技术效率和规模效率均无效；基于此进一步进行了投入冗余分析，并提出相应的调整方案及对策建议。
关键词：
DEA模型 一带一路 科技投入 产出效率
[期刊] 软科学
[作者]
张奇 童纪新
以一带一路１７个省市２００５～２０１４年的面板数据为基础，采用ＤＥＡ及ＭＡｌＭｑｕｉｓｔ指数模型将一带一路分为东南、东北、西南和西北四大板块，分析发现，东南地区综合效率最高，但ｔＦＰ增长一般，主要为纯技术效率增长较慢；东北地区综合效率偏低，主要由于纯技术效率和增长率偏低；西南地区综合效率偏低的原因为纯技术效率偏低，但其增长率保持较高水平，技术进步慢是导致ｔＦＰ增长缓慢的原因；西北地区由于规模效率过低导致综合效率偏低，且规模效率增长速度不够，加上技术进步速度偏低，ｔＦＰ进步较慢。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
王博 祝宏辉 刘林
"一带一路"倡议以及《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》的提出和发布,得到国际社会高度关注。文章采取三阶段DEA方法,对2010-2016年我国"一带一路"沿线区域及其他地区的物流业效率进行分析和对比,结果显示:我国"一带一路"沿线地区物流业发展受外部环境影响较大;不同区域物流业效率差异较大,整体发展水平不高;纯技术效率呈现上升趋势,而规模效率整体呈现小幅下降趋势;且"一带一路"沿线地区物流业发展情况落后于其他地区,并未体现出明显的发展优势。据此,文章提出提升五大沿线区物流效率的政策建议。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
孙金岭 朱沛宇
从绿色经济新形态的视角出发,综合选取合理的绿色经济效率评价指标,以"一带一路"重点省份2006—2016年的数据为依据,利用SBM模型及Malmquist指数对绿色经济效率以及全要素生产率进行分析,据此对各省份及区域整体的绿色经济发展水平进行科学评价,并利用Tobit模型进行回归分析,对可能影响绿色经济效率的因素进行探究和识别,研究表明,西部和东北部分省份绿色经济发展水平低于其他省份,但区域间差距在缩小,城市化率等指标对效率值存在不同方向的影响。最后提出区域发展和提高绿色经济水平的相关建议。
[期刊] 企业经济
[作者]
田泽 程飞 梁伟
一带一路沿线省市区工业生态效率的研究对于推动我国绿色生态文明建设具有重要意义。本文运用DEA、Malmquist指数及Tobit模型对2011-2015年"一带一路"沿线17个省市区的工业生态效率时空变化特征及影响因素进行实证研究,结果表明:"一带一路"沿线省市区工业生态效率总体水平较低,呈现"东南区域>东北区域>西南区域>西北区域"的分布特点;区域整体工业生态效率呈良好改善态势,技术进步是工业生态效率提升的主要动力;西南区域在工业生态效率改善方面呈现明显的"追赶效应",东北区域的效率提升呈现后劲不足态势
[期刊] 经济体制改革
[作者]
何芙蓉 胡北明
推动经济高质量发展成为新时代国家现代化的重大战略,"一带一路"倡议作为对外开放战略,将对我国经济产生深远影响。在理论机制分析基础上,本文采用2010～2017年国内31个省份的面板数据,基于准自然实验的分析思路,构建双重差分模型评估"一带一路"倡议对国内沿线省份旅游高质量发展的影响效应。研究表明:"一带一路"倡议对我国沿线省份旅游业高质量发展具有明显促进作用;其影响主要通过优化产业环境、加大旅游投资、丰富旅游产品和便捷交通网络的双向促进作用等路径予以实现;且旅游接待水平的提升仍然是实现旅游高质量发展的重要途径。今后,应进一步优化产业投资政策,营造高质量发展环境,深度挖掘旅游资源,提升地区旅游接待质量。
[期刊] 世界农业
[作者]
张博 韩琳琳 韩飞
评价中国"一带一路"沿线重要省份(18个省份)土地生态安全是解决中国土地生态安全问题的前提条件。本文基于离差最大化法确定权重,并利用DPSIR模型选取15个指标测算"一带一路"沿线重要省份土地生态安全值。结果表明:从总体来看,2000—2014年"一带一路"沿线省份土地生态安全等级为较不安全,21世纪海上丝绸之路土地生态安全等级同样为较不安全,但陆上丝绸之路经济带土地生态安全等级为不安全;就各省份而言,黑龙江土地生态安全等级较高,西藏及上海较低。
[期刊] 世界农业
[作者]
张博 韩琳琳 韩飞
评价中国"一带一路"沿线重要省份(18个省份)土地生态安全是解决中国土地生态安全问题的前提条件。本文基于离差最大化法确定权重,并利用DPSIR模型选取15个指标测算"一带一路"沿线重要省份土地生态安全值。结果表明:从总体来看,2000—2014年"一带一路"沿线省份土地生态安全等级为较不安全,21世纪海上丝绸之路土地生态安全等级同样为较不安全,但陆上丝绸之路经济带土地生态安全等级为不安全;就各省份而言,黑龙江土地生态安全等级较高,西藏及上海较低。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
岳立 杨玉春
推进绿色"一带一路"建设需要准确而全面地掌握沿线国家节能减排的现状,因此测算能源效率成为一项重要的基础性研究工作。本文以"一带一路"沿线55个国家为研究对象,运用超效率DEA模型和GML指数法测度了沿线各国2006-2015年的绿色全要素能源效率及其变动趋势,并从区域差异、收入水平的角度对其进行对比分析。研究发现:"一带一路"沿线国家绿色能源效率水平不高,只有少数国家达到效率最优,国别差异较大。从区域来看,东南亚地区能源效率最高,南亚和西亚北非次之,中东欧和中亚地区最低;其GML指数变动呈现相似的空间格局。从收入水平来看,沿线不同收入组国家的能源效率与经济发展水平呈U型关系,且近年来不同收入组国家能源效率差距存在缩小趋势。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
田泽 许东梅
随着＂一带一路＂建设步入全面推进阶段，我国对沿线国家投资的效率也引起较大的关注。本文基于２００８－２０１４年我国对＂一带一路＂３５个重点国家直接投资的面板数据，运用超效率ＤＥＡ和ＭＡｌＭｑｕｉｓｔ指数法对投资效率及其变化进行综合评价，研究表明：我国对沿线国家投资总体效率不高，且国别差异较大，多数国家的投资规模收益处于投资有效或递增阶段；同时，考察期内我国对沿线国家投资效率呈现略有下降趋势，技术进步率是制约投资效率提高的主要因素。为此，应优化投资结构与区位选择，加强投资的技术创新，构建跨国知识网络体系，深化双方产能合作，提升投资产业集聚力等。
[期刊] 统计与决策
[作者]
刘敏 薛伟贤 郑玉雯
文章基于全球价值链(GVC)视角对国际产能合作的内涵进行界定,构建GVC模式产能合作的两国模型,并提出生产成本、运输成本、转移成本和组装成本影响GVC模式产能合作的相关命题。运用系统广义矩估计方法对研究假设进行实证检验。结果表明,资源禀赋优势、运输能力和对外开放程度的提高促进了"一带一路"产能合作,地理距离、税收负担和劳动力成本对"一带一路"产能合作有显著负向影响。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
刘成 李晓静
经济新常态背景下,文章创新性地将"一带一路"与物流业对制造业的促进效应相结合,分别在细分制造业以及按照要素密集度分组两个层面上,计算了物流业对制造业的前向和后向影响,并构建了面板回归模型进行实证研究。结果发现:(1)与欧盟国家相比,中国制造业运输仓储化水平处于相对较低的位置;(2)虽然中国物流业对制造业的前向影响小于大部分的欧盟国家,但后向影响却处于较高水平;(3)无论是从整体,还是分行业来看,物流业进口产品和国内产品的前向影响效应对制造业运输仓储化的促进作用都远远大于物流业进口产品的后向影响。
关键词：
物流业 制造业 前向影响 后向影响
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
陈虹 杨成玉
中国与"一带一路"辐射国家和地区展开投资贸易合作,解决投资贸易便利化问题,消除投资和贸易壁垒,共同商建自由贸易区是"一带一路"建设的重点内容。本文运用CGE模型构建社会核算矩阵,在此基础上模拟不同自由贸易情境进行实证分析。结果表明,中国与"一带一路"沿线国家和地区建成自由贸易区后,参与"一带一路"各国的GDP增长率、进出口总额均将有不同程度提高;参与"一带一路"各国的贸易平衡趋于稳定而中国贸易顺差进一步扩大;中国的福利、贸易条件得到明显改善。并结合自由贸易情境分析结果,对中国对外直接投资净额进行了压力测试,结果表明"一带一路"沿线国家和地区资本需求较高,中国对外直接投资净额相对于压力情境还存在...
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