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[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
么泽恩 蔡海生 张学玲 曾珩 邵晖
以江西省浮梁县为研究区域,基于土地利用数据与社会经济数据,从自然条件、人类活动、景观格局3个方面构建评价体系,采用CRITIC-TOPSIS模型研究2000～2018年浮梁县土地生态安全的时空分异状况,并通过障碍度模型,分析影响浮梁县土地生态安全的主要障碍因素。研究结果表明:(1)2000～2018年浮梁县土地生态安全水平呈现小幅度下降的态势,在具体历程上经历了从较好到恶化再到恢复向好的一个过程。(2)浮梁县各乡镇区域土地生态安全状况存在着显著的差异,形成差异的原因也各有不同。较为良好的地区主要集中在东部、中北部,较差的地区呈现围绕县城区聚集的特点,蛟潭镇、湘湖镇两地呈现出特殊性。(3)浮梁县土地生态安全状态受到多种障碍因素的共同影响,在不同时间节点,障碍因素与作用程度也不尽相同,关系较为复杂。水网密度、地形位指数、水土协调指数、人均耕地面积4项障碍因素对浮梁县土地生态安全的影响程度较为突出。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
陈莹 谢媛媛
运用主成分分析法、GIS方法分析武汉市1996~2010年土地集约利用的时空特征并对其进行障碍因素诊断。研究结果表明:1996~2010年武汉市的土地集约利用程度稳步上升。武汉市土地集约利用经济效益、社会效益和土地结构表现为汉口—武昌—汉阳—郊区圈层式递减分布特征,生态效益总体上表现为北高南低的特征,土地集约利用的投入水平呈现以江汉区为核心的圈层式递减分布特征,土地集约利用可持续指标表现为江北片-江南片梯度递减的空间分布特征。通过障碍因素诊断得出具体影响各区域土地集约利用程度提高的因素。
关键词：
土地集约利用 时空分异 障碍因素 武汉市
[期刊] 价格月刊
[作者]
张金贵 陈凡
全球经济一体化和社会化大生产的发展推动了物流业发展,第三方物流作为专业化的服务模式,是物流业发展到一定阶段的产物。在分析我国第三方物流现状的基础上,运用解释结构模型(ISM)对影响第三方物流发展的障碍因素进行分析,建立相应的有向图。基于有向图反映的第三方物流发展障碍因素的相对关系计算出可达矩阵,建立解释结构模型和障碍因素分布图。再将影响第三方物流发展的障碍因素进行重新排序,形成障碍因素作用力和依赖性分布图,从而确定影响第三方物流障碍因素并分析研究各障碍因素之间的关系,提出各层次障碍因素的应对策略。
[期刊] 价格月刊
[作者]
张金贵 陈凡
全球经济一体化和社会化大生产的发展推动了物流业发展,第三方物流作为专业化的服务模式,是物流业发展到一定阶段的产物。在分析我国第三方物流现状的基础上,运用解释结构模型(ISM)对影响第三方物流发展的障碍因素进行分析,建立相应的有向图。基于有向图反映的第三方物流发展障碍因素的相对关系计算出可达矩阵,建立解释结构模型和障碍因素分布图。再将影响第三方物流发展的障碍因素进行重新排序,形成障碍因素作用力和依赖性分布图,从而确定影响第三方物流障碍因素并分析研究各障碍因素之间的关系,提出各层次障碍因素的应对策略。
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
余永琦 王长松 彭柳林 余艳锋
[目的]通过揭示特定区域的农业绿色发展水平及其影响因素，为提升江西省农业绿色发展水平提供理论依据。[方法]立足以首批国家生态文明试验区的江西省为研究对象，从资源利用、环境影响、生态保育以及经济效益等4个维度，选取契合江西省农业发展的特色指标构建了农业绿色评价指标体系，运用熵权TOPSIS组合模型以及障碍度模型对江西省农业绿色发展状况进行了实证分析。[结果]2008—2017年，江西省农业绿色发展水平总体呈现上升的趋势，优化程度属于中水平及以上；各一级指标整体上也表现出上升的趋势；对江西省农业绿色发展起阻碍作用的为资源利用、环境影响与经济效应，而生态保育起到较大的支撑作用。[建议]推动江西省农业绿色发展要转变传统农业发展理念，加快农业绿色发展创新，建立农业生态环境综合治理机制，强化农业生态环境保护与修复，实现农业经济与生态协调发展。
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
施生旭 童佩珊
基于DPSIR模型构建产业结构优化评价指标体系,采用TOPSIS分析方法和障碍模型,以2010—2015年中国27个地区样本数据,对中国产业结构优化水平进行评价分析。结果显示:(1)中国长三角与珠三角地区产业结构优化较好,西北部与西南部省份水平较弱,且产业结构优化程度与生态环境建设力度具有一致性;(2)产业结构优化区域发展不平衡,各地区在科技创新、生态发展和环境治理方面阻碍其产业结构优化与经济社会可持续发展;(3)从障碍因素诊断结果来看,污水集中处理率、城镇登记失业率与能源消费弹性系数是中国多数地区产业结构优化中的主要障碍因素。
[期刊] 生态经济
[作者]
傅聪颖 赖昭豪 郭熙
以江西省南昌市为研究区域,从经济、社会、环境和资源4个维度构建资源环境承载力评价指标体系,采用熵权TOPSIS模型研究2006—2017年南昌市资源环境承载力的动态变化情况,并通过障碍因素诊断模型识别制约南昌市资源环境承载力提高的因素。研究结果表明:(1)经济系统、环境系统是保持南昌市资源环境承载力稳定提高的有力条件;(2)社会系统、资源系统对南昌市资源环境承载力的提高有促进作用,同时部分因素也有阻碍作用;(3)随着南昌市人口的持续增加,人类社会活动对耕地资源和水资源,以及在工业污染的环境治理方面的需求落后于经济的持续增长,已经成为当前制约资源环境承载力的主要因素。
[期刊] 经济地理
[作者]
何昀 王帅尧 谢迟
测度中国共同富裕发展水平并分析其时空分异特征与障碍因素，能够为扎实推动共同富裕提供量化支撑。文章从富裕程度、共享程度、可持续性3个维度构建了包含24个指标的中国共同富裕综合评价指标体系，采用纵横向拉开档次法测度2013—2021年中国共同富裕水平。同时，基于Dagum基尼系数及其分解方法、核密度估计以及莫兰指数对中国共同富裕时空分异特征进行分析。最后运用障碍度模型，诊断影响中国共同富裕水平提高的障碍因子。结果表明：(1)样本期内中国共同富裕水平稳步提高，总体呈现“东部>东北>中部>西部”及“南强北弱”的空间发展格局；以各维度中位数为划分标准，可将各省份划分为“全面领先型”“持续发展型”“可持续引领型”“富裕引领型”“共享引领型”及“相对滞后型”6种发展模式。(2)中国共同富裕水平整体差异不断缩小，不同地理分区共同富裕水平的动态演进特征差异较大。(3)全国、南方地区、北方地区存在“高—高”“低—低”的聚集式发展格局，且中国共同富裕水平具有较高的空间稳定性。(4)影响共同富裕水平提高的主要障碍因子涉及创新产出、法治环境、收入水平、分配结构、创新环境、生态保护及城市基础设施建设等诸多方面。
关键词：
共同富裕 时空分异 障碍因素 高质量发展
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
毛伟 梁贝贝
[目的]识别海洋渔业中国式现代化的内涵、时空特征及障碍因素，为国家粮食安全政策制定和海洋渔业现代化发展提供理论及实践依据。[方法]基于扎根理论界定海洋渔业中国式现代化的内涵，构建其评价指标体系。通过多指标综合测度法、障碍度模型探究其时空差异及障碍因素。[结果]研究表明：（1）海洋渔业中国式现代化遵循中国式现代化的理念，注重人与自然的和谐共生，主要包括资源投入、生产能力、经营成效和绿色发展四个方面。（2）海洋渔业中国式现代化水平逐年上升，经营成效上升趋势明显。（3）沿海地区空间格局分布较稳定，大部分省市海洋渔业中国式现代化发展水平较稳定。（4）海洋渔业生产能力和资源投入是当前发展面临的主要障碍，产业结构的制约作用尤为突出。[结论] 加强技术创新和研发，促进产业多元化发展；提升海水产品加工技术，优化加工工艺和流程，提升海水产品附加值；提高海水苗种创制水平，降低鱼苗养殖成本；深化沿海地区海洋渔业交流协作，促进区域协调发展。
[期刊] 农业现代化研究
[作者]
贾海发 杜鹏阳
探究青海省的生态安全变化，对其生态安全进行定量评价，诊断影响生态安全的障碍因子，能够为青海省乃至青藏高原地区的生态保护和高质量发展提供理论依据。本研究以青海省为研究范围，基于DPSIR模型构建生态安全评价指标体系，采用熵权-TOPSIS法评价分析2010—2020年生态安全时空演化特征，并运用障碍度模型诊断影响生态安全的主要因素。研究结果表明，在研究时段内青海省生态安全指数由2000年的0.31增加至2020年的0.71，生态安全等级由较不安全水平提高到较安全水平，生态安全整体状况处于稳步向好发展趋势。市州层面，海南州的生态安全指数增幅最大，玉树州增幅最小，在空间上大致呈现出从“东部领先”到“东南超越”的演进格局。通过障碍因子诊断发现，青海省生态安全的主要因素由起初的智力资本不足与污染排放转变为人口增长与畜牧业发展。提出应加强推行禁牧、轮牧与休牧制度，吸引高层次人才，土地优化利用、加强环保宣传教育力度，提高全民环境保护意识等提升青海省生态安全的对策建议。
[期刊] 农业现代化研究
[作者]
贾海发 杜鹏阳
探究青海省的生态安全变化，对其生态安全进行定量评价，诊断影响生态安全的障碍因子，能够为青海省乃至青藏高原地区的生态保护和高质量发展提供理论依据。本研究以青海省为研究范围，基于DPSIR模型构建生态安全评价指标体系，采用熵权-TOPSIS法评价分析2010—2020年生态安全时空演化特征，并运用障碍度模型诊断影响生态安全的主要因素。研究结果表明，在研究时段内青海省生态安全指数由2000年的0.31增加至2020年的0.71，生态安全等级由较不安全水平提高到较安全水平，生态安全整体状况处于稳步向好发展趋势。市州层面，海南州的生态安全指数增幅最大，玉树州增幅最小，在空间上大致呈现出从“东部领先”到“东南超越”的演进格局。通过障碍因子诊断发现，青海省生态安全的主要因素由起初的智力资本不足与污染排放转变为人口增长与畜牧业发展。提出应加强推行禁牧、轮牧与休牧制度，吸引高层次人才，土地优化利用、加强环保宣传教育力度，提高全民环境保护意识等提升青海省生态安全的对策建议。
[期刊] 中国软科学
[作者]
高建刚 马中东 王丙毅
促进中国风能的大规模开发利用,需要对风能发展的阻碍因素有清晰量化的认识。以中国CDM风电项目为例,使用结构方程模型(SEM),本文对阻碍中国风能产业发展的影响因素进行了系统考察。在以降低风能投资成本为主要目标的考虑下,研究发现:短期内,风能设备缺乏是导致投资成本高昂的主要原因;中期内,产业R&D能力不足、地方基础设施不完善是导致投资成本高昂的主要原因;长期内,影响风能投资成本的主要因素则是国家政策的缺乏和风能的间歇性特征。研究结论对促进中国风能发展具有重要政策含义。就短期目标而言,决策者可将重点放在强化本土化设备与零组件的制造、生产;就中期规划而言,决策者可同时着重产业R&D能力的提升与地方基础设施的改善;就长远规划而言,决策者既要重视国家政策的制定与适当框架制度的建立,同时也要妥善应对风能的间歇性特征对风能发展的不利影响。
[期刊] 福建农林大学学报(自然科学版)
[作者]
陈实 陈丽捷 洪宇 刘金福 阙翔 李意敏 何东进 赵婧雯
【目的】根据湿地“碳库”特征，构建湿地碳库生态安全综合评价体系。以长时间尺度观测数据为基础，评价滨海湿地生态环境质量，为相关部门管理湿地碳库提供依据。【方法】以泉州湾河口湿地自然保护区为评价对象，采用DPSIR模型，筛选出包括二氧化碳排放、碳储量在内的32个指标；结合专家法、熵权法等构建泉州湾湿地碳库的生态环境质量评价指标体系；运用遥感技术、统计学方法，基于遥感影像、野外实测数据及政府公开数据评价湿地生态安全状况，并借助障碍度模型识别出影响生态安全水平提升的主要因素。【结果】2012—2021年泉州湾湿地碳储量总体呈逐年上升趋势，其中，2012年碳储量最低，为168 221×10～6 t, 2020年碳储量最高，为654 463×10～6 t。生态始终处于较安全状态，生态安全最低值出现在2012年，为0.399,最高值出现在2021年，为0.451;驱动力指标、影响指标、压力指标、响应指标数值均呈逐年上升趋势，状态指标数值以2015年为分界点，先增加后减少。【结论】利用与保护之间的长期博弈及湿地本身的脆弱性可能是导致泉州湾湿地碳储量和生态安全情况波动的主要原因。人均耕地面积、地表水资源量、单位GDP电耗、工业废水排放量、第一产业产值是近年泉州湾湿地生态安全水平提升的主要制约因素。
[期刊] 图书情报知识
[作者]
张国芳
本文从政府执政理念、管理体制、社会基础三个层面,分析了建构知识型政府的困境,并从新制度主义经济学的路径依赖理论视角,分析了产生上述障碍的原因。
关键词：
知识型政府 障碍 制度 路径依赖
[期刊] 武汉金融
[作者]
彭思敏
进入新世纪以来,浮梁县金融信贷出现弱化的倾向,突出反映在信贷总量与结构的两上矛盾上。本文从这两个矛盾入手,分析了相关原因,并就此提出了对策建议。
关键词：
信贷弱化 信贷支持 建议
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