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[期刊] 软科学
[作者]
谢鑫鹏 赵道致
基于CDM框架,从消费者对低碳产品的需求出发,结合碳排放权交易,给出了下游零售商以零售价格以及上游制造商以批发价格为决策变量的利润函数。通过对集中和分散决策的分析得出:低碳环境下,批发价格与产品减排率、减排成本以及碳交易价格的相互关系,以及减排成本过高意味着制造商将会付出巨大的代价去减排,在与零售商合作时失去合作的空间;过低意味着产品不具有市场竞争力,减排投资的收益率小的结论。
[期刊] 物流技术
[作者]
劳知雷 周诗宇 陈雨
针对由单个制造商单个零售商构成的供应链，考虑产品需求具有价格敏感性和碳减排偏好性，建立了制造商处于主导地位的Ｓｔａｃｋｅｌｂｅｒｇ博弈模型，对比了分散和集中决策下的批发价格、碳减排水平和零售价格，并提出三种不同的谈判协商机制。通过算例分析了产品的碳减排偏好系数和碳减排成本系数对均衡解和各成员利润的影响，并进一步讨论了收益共享加成本分担谈判协商机制对于改进供应链环境绩效的作用。研究表明，收益共享加成本分担谈判协商机制不仅有利于提高供应链的碳减排水平，而且有利于增加供应链的利润。
[期刊] 物流技术
[作者]
孙峥 王凤忠 营刚
以经济学视角和方法分析了在低碳经济环境下碳排放权已经成为一种新型的特殊资源,对其进行优化配置必将对供应链企业的运营管理及生产决策产生深刻影响。主要包括成本构成、消费观念、交易模式、供应链组成及新市场风险等。针对以上新问题给出了要探寻需求客观规律,制定合理价格,加强供应链上下游企业间合作及注重碳价格对利润影响的合理化建议。
关键词：
低碳供应链 碳排放权 运营决策 减排水平
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
伍星华 艾兴政 李思寰
笔者在产品具有网络外部性的背景下探讨产品网络外部性对于低碳供应链中各节点企业的碳减排水平、产品定价及最优利润等的影响,进而设计了低碳供应链节点企业间的决策协调机制。现有相关研究成果主要涉及政府规制、节点企业行为特征等因素对低碳供应链决策的影响,尚无产品网络外部性对低碳供应链决策影响机理的探讨。笔者基于Stackelberg博弈理论,在集中决策与分散决策两种模式下分别构建了产品存在网络外部性的低碳供应链决策模型,运用逆向归纳法对决策模型进行求解,并对决策结果进行比较分析。研究发现:低碳供应链在集中决策抑或分散决策模式下,随着产品网络外部性增强,单位产品的碳减排水平提升,产品的零售价格提高,低碳供应链整体的利润增加。在分散决策模式下,随着产品网络外部性增强,低碳供应链的决策效率损失加大。收益共享契约可以实现低碳供应链决策效率的Pareto优化,但无法达到完全协调状态,而Nash谈判-两部定价契约则可以实现低碳供应链决策的完全协调。研究结论揭示了产品网络外部性对低碳供应链节点企业减排与定价决策的影响机理,有助于低碳供应链节点企业更好地理解产品网络外部性对企业决策的作用与价值,为产品具有网络外部性下低碳供应链的科学管理提供了理论依据。
[期刊] 工业工程
[作者]
赵道致 王楚格
旨在研究供应链企业面对低碳政策的减排决策方法。用Stackelberg博弈探讨了制造商主导的情境,建立了供应商-制造商的二级供应链在新形势下的利润优化模型,采用逆向求解法求解。得出了企业的最优减排量及最优产量,并通过数值模拟说明了该模型在实践中的应用。得知企业的最优减排决策是使自身的边际减排成本与从市场上购买对应数量的排放权的边际成本大致相等,再考虑顾客低碳偏好做以适当提升。且供应链中一方企业的减排会带动另一方减排,企业具有合作减排的动机,研发合作将是可行着力点。研究发现最优产量及最优减排量的参数灵敏度基本一致,加大低碳宣传力度提高顾客低碳环保意识是保证低碳经济良性成长和企业利润的关键。
[期刊] 软科学
[作者]
杨仕辉 肖导东
考虑传统零售渠道销售产生的碳排放成本和生产商投资碳减排,构建了一个生产商主导的双渠道低碳供应链博弈模型,求解得到不同渠道结构下的最优解。结论表明:消费者对零售渠道的低忠诚度是生产商选择双渠道供应链的前提;传统零售渠道销售单位产品的碳排放成本决定双渠道供应链能否存在,碳排放成本越高,供应链总减排量和单位产品碳减排量越低;提出并检验了"成本共担契约+收益共享契约",当成本共担因子和收益共享因子较高时容易实现供应链协调,具体则由双方的谈判力量决定。
[期刊] 软科学
[作者]
杨仕辉 肖导东
考虑传统零售渠道销售产生的碳排放成本和生产商投资碳减排,构建了一个生产商主导的双渠道低碳供应链博弈模型,求解得到不同渠道结构下的最优解。结论表明:消费者对零售渠道的低忠诚度是生产商选择双渠道供应链的前提;传统零售渠道销售单位产品的碳排放成本决定双渠道供应链能否存在,碳排放成本越高,供应链总减排量和单位产品碳减排量越低;提出并检验了"成本共担契约+收益共享契约",当成本共担因子和收益共享因子较高时容易实现供应链协调,具体则由双方的谈判力量决定。
[期刊] 管理科学
[作者]
谢鑫鹏 赵道致
基于清洁发展机制,探讨国有大型制造型企业在面临政府的碳排放规制时如何与供应链中上、下游企业进行生产和减排决策,运用新古典经济学和博弈论的方法分析上、下游企业在3种不同合作情况下的减排效果和利润,对企业在减排过程中的相互作用、碳交易价格对减排效果的影响以及社会福利的比较等问题进行深入讨论。研究结果表明,在减排和定价均合作时各主体的利润和减排效果均最优,制造型企业在低碳化的进程中应首先瞄准碳排放量大的企业,并从其所处供应链的上游企业着手;碳交易价格随企业边际减排成本的高低而对其产生不同的影响,企业在追求利润最大化的同时会产生更多的碳排放,若要减少排放总量,必须减少一定的产量。上述结论为制造型企业做...
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
杨宽 吴亭亭 刘信钰
全球变暖日益加剧,为实现低碳理念,政府根据碳排放量征收碳税。为响应国家的低碳号召与节省缴税,供应商将进行碳减排投资,而我国中小企业居多的现状使得其必须进行碳减排融资。针对供应商向零售商进行内部融资的情形,在分散决策和集中决策下,运用两阶段Stackelberg博弈理论,根据供应链利润最大化条件进行优化。结果表明:分散决策下,低碳税率和供应商超额收益率的升高以及零售商净机会成本率的降低均会导致供应链总利润升高,单位碳减排量成本的升高会导致供应链总利润的降低,且集中决策的供应链总利润高于分散决策。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
杨宽 吴亭亭 刘信钰
全球变暖日益加剧,为实现低碳理念,政府根据碳排放量征收碳税。为响应国家的低碳号召与节省缴税,供应商将进行碳减排投资,而我国中小企业居多的现状使得其必须进行碳减排融资。针对供应商向零售商进行内部融资的情形,在分散决策和集中决策下,运用两阶段Stackelberg博弈理论,根据供应链利润最大化条件进行优化。结果表明:分散决策下,低碳税率和供应商超额收益率的升高以及零售商净机会成本率的降低均会导致供应链总利润升高,单位碳减排量成本的升高会导致供应链总利润的降低,且集中决策的供应链总利润高于分散决策。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
杨宽 吴亭亭 刘信钰
全球变暖日益加剧,为实现低碳理念,政府根据碳排放量征收碳税。为响应国家的低碳号召与节省缴税,供应商将进行碳减排投资,而我国中小企业居多的现状使得其必须进行碳减排融资。针对供应商向零售商进行内部融资的情形,在分散决策和集中决策下,运用两阶段Stackelberg博弈理论,根据供应链利润最大化条件进行优化。结果表明:分散决策下,低碳税率和供应商超额收益率的升高以及零售商净机会成本率的降低均会导致供应链总利润升高,单位碳减排量成本的升高会导致供应链总利润的降低,且集中决策的供应链总利润高于分散决策。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
樊世清 汪晴 陈莉
本文分别构建了政府补贴下,供应链上企业单独减排、供应商对制造商碳减排成本进行分担、供应商和零售商均对制造商碳减排成本进行分担3种减排模型,求解得到不同减排模式下,包括成本分担率和单位减排量在内的供应链最优决策。研究发现,政府补贴率的提升反而使成本分担率降低。通过博弈分析及算例验证得出:在供应链上三方企业联合减排下,即供应商和零售商都对制造商的碳减排研发提供资金支持时,单位产品的减排量及各企业利润达到最大,仅供应商对制造商碳减排成本分担时次之,供应链上企业单独减排时最小,但仅供应商一方对制造商的碳减排成本进
[期刊] 工业技术经济
[作者]
樊世清 汪晴 陈莉
本文分别构建了政府补贴下,供应链上企业单独减排、供应商对制造商碳减排成本进行分担、供应商和零售商均对制造商碳减排成本进行分担3种减排模型,求解得到不同减排模式下,包括成本分担率和单位减排量在内的供应链最优决策。研究发现,政府补贴率的提升反而使成本分担率降低。通过博弈分析及算例验证得出:在供应链上三方企业联合减排下,即供应商和零售商都对制造商的碳减排研发提供资金支持时,单位产品的减排量及各企业利润达到最大,仅供应商对制造商碳减排成本分担时次之,供应链上企业单独减排时最小,但仅供应商一方对制造商的碳减排成本进行分担时的成本分担率,比其与零售商同时分担时的要大。这些结论为政府确立合适的补贴方案及供应链上企业减排策略的制定提供了理论依据。
[期刊] 生态经济
[作者]
田江 李登凯 秦霞
在全球化竞争格局下,低碳成为除低成本、快速反应等因素之外供应链竞争的新焦点。以碳减排效率为研究视角,运用动态博弈论等相关方法分析供应链企业在不合作和完全合作情形下,对整条供应链利润及碳减排率的影响。研究表明,供应链企业在碳减排和定价上的充分合作可实现供应链整体利润和减排率的最优,并在同等条件下对供应链上游企业减排将会取得更好的效果。
关键词：
供应链 碳排放权 碳减排率 动态博弈
[期刊] 商业研究
[作者]
李辉 汪传旭 欧卫
闭环供应链中制造商和零售商不同的合作减排模式对减排率、回收率、定价、利润和减排效果会产生不同影响。本文考虑由单一制造商、零售商和第三方回收商组成的闭环供应链系统,构建不合作、半合作(分担减排成本和议价)、完全合作形式闭环供应链的减排率、回收率和价格决策模型,并进行对比分析。结果表明:在总体上,完全合作减排在实现最高减排水平、最高回收水平和最低零售价格的同时,取得了最高的联合利润和最高的减排效用;对于两种半合作减排方式,除制造商利润外,议价半合作减排的减排水平、回收水平、批发价格、零售价格、零售商利润、联合利润、第三方利润和减排效用均高于分担减排成本契约半合作减排。现实中最理想的完全合作减排合作模式很难达成,因此政府应采取措施着重促成两种半合作减排方式。
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