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[期刊] 物流技术  [作者] 孙小清  李友林  孙战旗  
运用博弈论Bertrand模型对第三方物流企业进行定价策略分析,结合经济学理论知识和第三方物流企业价格竞争特点,建立第三方物流企业间的定价博弈模型。指出应通过加强企业信息共享、企业兼并重组、形成价格联盟,避免同质企业之间价格战。最后以厦漳泉大都市区中第三方物流企业为仿真对象,分析仿真结果,提出促进第三方物流产业发展的驱动策略。
[期刊] 物流技术  [作者] 杨叶勇  
指出我国第三方物流企业核心竞争力普遍缺失已成为制约本土物流企业参与市场竞争的重要障碍,在这样的背景下,从提升第三方物流企业核心竞争力的角度,结合对某第三方物流企业核心竞争力的评价,找出其影响因素并在此基础上提出了应对之策。
[期刊] 经济管理  [作者] 蒋有凌  周红梅  
本文在对第三方物流企业核心竞争力特征进行分析的基础上,从第三方物流服务涉及的行业角度出发,建立了基于模糊综合评价法的第三方物流企业核心竞争力评价模型,并结合实例,对第三方物流企业核心竞争力展开综合评价。
[期刊] 物流技术  [作者] 李松涛  
分析了信息系统在第三方物流企业中的特殊性能、提升企业物流能力的基础功能及对提高第三方物流企业核心竞争力的作用,并分析了第三方物流企业的信息系统构成要素,最后提出了第三方物流企业信息系统的构建途径。
[期刊] 物流技术  [作者] 冯力婉  
首先构建我国第三方物流企业成本竞争力评价指标体系,通过层次分析法确定各个指标对成本竞争力的影响权重,然后通过模糊评价法,确定各个指标对评价选项的隶属程度,而后得出成本竞争力水平的高低。最后通过一个案例验证了该评价指标体系的有效性。
[期刊] 物流技术  [作者] 邱雪超  
研究了第三方汽车物流的发展现状,并以华宇物流为实例,分析了其竞争环境和优势,从得到的华宇物流的态势表出发,针对该企业提出了几点发展策略,为第三方汽车物流企业的发展提供相关参考。
[期刊] 物流技术  [作者] 唐玲  王健聪  
使用灰局势分析法探讨了第三方物流企业营销策略的制定问题,首先对第三方物流企业的营销环境进行了分析,接着探讨了灰局势分析法的内涵步骤及其在第三方物流企业营销策略制定中的基本思路,最后结合算例从实证分析的角度研究了基于灰局势分析的第三方物流企业营销策略评价和制定问题,对比研究了第三方物流企业营销策略采取前后和行业标杆企业的表现,以指导企业制定更加科学合理的营销策略。
[期刊] 物流技术  [作者] 罗大海  刘建胜  袁彬  钱丹  
根据第三方物流实际,从客户需求及第三方物流企业自身竞争力着手,提出针对第三方物流企业市场竞争力评价的指标体系及评价模型。建立包括时间(T)、成本(P)、质量(Q)、服务(S)4类一级指标,及订单处理效率、准时发货率、到场及时率、运输价格、平均货损率、车辆行驶的事故率、信息技术支撑程度、客户投诉率等8类二级要素指标的评价体系,并且用模糊AHP法对评价模型进行了求解。最后以一个应用实例验证了该指标模型的正确性和实用性。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 汤建光  
我国第三方物流的发展速度及市场容量很大,但相比欧美,我国仍处于初级发展阶段。本文以我国民营第三方物流企业的生存现状出发,结合经济学理论分析框架,探究它们在竞争日益激烈的市场中的发展策略。
[期刊] 物流技术  [作者] 杨喜梅  
在对湖北省第三方物流企业核心竞争力构成要素阐述的基础上,分析了其发展的内外部环境,归纳总结了其核心竞争力发展过程中存在的问题,最后提出提升湖北省第三方物流企业核心竞争力的途径。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 李存芳  陆德平  
第三方物流企业是一种特殊的服务型企业,其整合竞争力是企业有机整合各种资源与能力从而产生竞争优势,进而实现可持续发展与市场领先的服务能力。这是一类体现知识经济特征的先进管理理念,是一种拥有多层性、多维性的复杂系统,不同于一般意义上的核心竞争力。第三方物流企业整合竞争力的形成是一个由各种比较优势向竞争优势转化提高的过程,是一个由几种关键竞争优势向整合竞争力协同转化的过程。两个过程缺一不可,前者可使企业具备形成竞争力的关键要素,后者可使企业实现竞争力的动态发育及整合。对第三方物流企业整合竞争力进行系统评判,可为企业提供一条强化、提升整合竞争力的有效途径。要分析评判第三方物流企业整合竞争力,必须从资产...
[期刊] 物流技术  [作者] 戴晶晶  
阐释了企业核心竞争力的定义与特征,并指出第三方物流企业要想与国际大型物流企业竞争就需要建立和培育企业的核心竞争力,通过对企业文化、品牌、核心技术和员工这几大核心资源的培育,提高企业技术创新能力和核心竞争力要素整合能力,凭借企业的专业技术水平、优质的物流服务以及专业的人才素质使企业成为中国物流行业发展的主力。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 陈荣华  
一、我国第三方物流企业现状及其原因 目前,我国的物流产业属于起步阶段,与发达国家相比差距较大。一是成本高。据世界银行的推测,我国的物流费用占GDP的比重约为16.7%,比发达国家高出1倍左右。二是周转慢。2000年我国工业企业流动资金年周转速度为1.62次。而日本制造业的年均周转速度为15至18次,一些知名的跨国连锁企业,如沃尔玛、家乐福等已达到20-30次。三是库存大。据统计,到2000年底,我国库存商品沉淀的资金高达4万亿元,占当年GDP近50%。目前国际公认的库存商品与GDP的比例,发达国家一般不超
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 郭滕达  欧朝敏  
以"市场结构—竞争优势—经营绩效—政府规制"为分析范式,对中美第三方物流企业的市场竞争力进行对比研究,得出四点结论:寡头主导的市场结构是第三方物流企业保持竞争力的基础;技术系统的复杂化已经成为区分第三方物流企业市场竞争力强弱的天平;以运输、仓储、快递为背景的资产型第三方物流企业仍然是中美第三方物流市场上竞争的主导者;政府规制的不合理及不完善制约了我国第三方物流企业市场竞争力的提升。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 葛岩  包昆  
物流是第三利润源泉,而第三方物流是物流管理的重要组成部分。随着连锁商业的迅猛发展,连锁企业对于物流管理的需求日益迫切。本文结合第三方物流与商业连锁的各自特点,阐述了它们之间的紧密联系,指出第三方物流对商业连锁企业核心竞争力提高的重要作用。
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