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[期刊] 企业经济  [作者] 刘腾飞  陈凯  
Bass扩散模型及其扩展理论是常用的市场分析工具,可以用其对新产品、新技术扩散方式进行分析。研究基于Bass模型,根据2008年—2014年中国新能源汽车销量数据,运用非线性最小二乘法对模型进行预估。研究结果显示,当前中国新能源汽车的扩散模式受外部模仿性因素影响更大,即消费者在选购新能源汽车时,受其他已购消费者口碑影响大于汽车自身创新因素。因此,在营销过程中,新能源汽车企业应加强口碑引导,注重口碑营销,以实现新能源汽车的高效率扩散。
[期刊] 软科学  [作者] 任斌  邵鲁宁  尤建新  
根据创新扩散理论,通过对广义Bass模型的扩展,提出了考虑基础设施建设和价格下降影响的中国电动汽车的创新扩散模型。利用混合动力汽车在美国扩散的时间序列数据,采用遗传算法对模型参数进行了估计。通过该模型,预测了在自由、基本和理想三种市场效能情景下2012~2020年电动汽车在中国的销量情况。结果表明,对电动汽车的创新采用者来说,基础设施建设的完善程度比价格更能影响他们的购买决策,在理想情景下,电动汽车的年销量在2019年达到最高点,2020年累计销量达到635万辆。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 周玲芝  孙竹  孙林  李贵斌  
本文在假设无极端环境政策出台的条件下,构建了分阶段Bass模型,并利用类比法对参数进行估计。研究发现,新能源汽车的引入期是2013-2024年,成长期是2025-2043年,成熟期是2044年以后;新能源汽车未来30年对传统汽车业造成的影响不大。但在环境保护的巨大压力下,政府对新能源汽车发展或传统汽车的相关政策存在不确定性,因此新能源汽车发展对传统汽车业及石油行业产生的影响,还应关注新能源汽车激励政策变化、汽车电池及储能技术突破,以及无人驾驶技术可能带来的汽车消费方式的变革。
[期刊] 统计与决策  [作者] 张荣  唐姝  
文章应用Bass产品扩散模型研究了我国投影机市场的扩散过程。利用历年我国投影机购买统计数据,对投影机购买的扩散过程进行了模型参数的估计建立了投影机销售扩散模型;进行了投影机扩散模型的实证分析,并对今后几年投影机扩散过程以及购买量到达高峰的时间和数量进行了预测和展望。
[期刊] 经济问题  [作者] 赵维双  刘涛  
对技术创新扩散环境进行了界定和分类,并就环境因素对技术创新扩散的影响进行了分析,得出由于环境的不确定性决定了技术创新扩散轨迹的不稳定性的结论。在此基础上,从环境因素的影响入手,分别对基本的Bass模型和扩展的Bass模型进行了修正,并对新模型的性质进行了分析。
[期刊] 技术经济  [作者] 何维达  何丹  张孟  
本文在BASS扩散模型的基础上,引入双边间接网络效应的作用,建立平台产品的扩散模型。研究发现:双边间接网络效应产生潜在的市场规模扩张,其和市场单边自扩散共同作用,使得平台产品的扩散形态可能呈单峰或多峰形状。按双边扩散表现为相互制约还是相互促进,平台产品市场扩散可分为潜在市场规模扩张起飞前和潜在市场规模扩张起飞后两个阶段。平台运营者需要正确判断产品扩散所处的阶段,谨慎制定正确的定价策略。
[期刊] 技术经济  [作者] 丁士海  韩之俊  
总结回顾了基于Bass模型的品牌扩散模型的主要研究进展,依据是否考虑了重复购买因素将品牌扩散模型分为品牌首次购买模型和品牌尝试-重复购买模型,并对两类模型进行了归纳和比较;探讨了在放宽基本扩散模型限制性假设方面的主要成果,并指出了未来研究的方向。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 李勇  韦结余  
文章首先根据我国新能源汽车的发展现状指出我国新能源汽车是处于产业发展的初期阶段,创新扩散还比较缓慢。然后,文章从技术要素、市场结构和社会结构三个方面分析了新能源汽车的技术创新扩散的影响因素,提出了以企业为主导和以政府为主导的扩散模式。最后,文章提出了促进新能源汽车创新扩散的政策建议。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 李勇  韦结余  
文章首先根据我国新能源汽车的发展现状指出我国新能源汽车是处于产业发展的初期阶段,创新扩散还比较缓慢。然后,文章从技术要素、市场结构和社会结构三个方面分析了新能源汽车的技术创新扩散的影响因素,提出了以企业为主导和以政府为主导的扩散模式。最后,文章提出了促进新能源汽车创新扩散的政策建议。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 李勇  韦结余  
文章首先根据我国新能源汽车的发展现状指出我国新能源汽车是处于产业发展的初期阶段,创新扩散还比较缓慢。然后,文章从技术要素、市场结构和社会结构三个方面分析了新能源汽车的技术创新扩散的影响因素,提出了以企业为主导和以政府为主导的扩散模式。最后,文章提出了促进新能源汽车创新扩散的政策建议。
[期刊] 经济管理  [作者] 孟庆春  丁雪  
本文运用Bass模型研究了我国城镇家用电脑市场的扩散过程,并且用Logistic模型和Gompertz曲线模型验证了它的有效性,根据扩散模型参数用聚类方法划分出各个地区所属的扩散类别,并分析了每一类别的特点及影响因素。结果表明,当前我国城镇家用电脑市场发展迅速,从2011年始发展速度将放缓,并于2025年左右趋于饱和。城镇家用电脑的扩散在不同扩散类别中有着显著差异,这种差异主要是由地区经济发展不均衡造成的,此外还与居民消费习惯、文化知识水平等因素有关。
[期刊] 物流技术  [作者] 王有福  邓超  严毅  李艳淇  马俊杰  
对新能源汽车不同回收模式下不同参与方的决策对各自效益的影响进行了深入研究。首先,通过研究文献资料,从回收主体角度建立不同的报废新能源汽车的回收模式,再分别建立不同模式下政府、生产商、第三方企业、消费者等参与的博弈模型。通过数学分析计算比较不同参与者的收益,最后得到结论:政府对于废旧新能源汽车回收的支持力度越大,生产企业所获得的经济效益也越高,消费者参与新能源汽车回收体系建设的积极性也越高,第三方企业的决策对消费者、生产商的收益影响较大,消费者的参与程度对政府所获得的收益影响也较明显。
[期刊] 管理现代化  [作者] 杨光  谢家平  
新能源汽车具有广阔的发展前景,将成为未来汽车发展的主要方向。新能源汽车行业的发展离不开金融的支持,目前新能源汽车供应链中的中小企业存在着融资难的问题,在分析前人研究的基础上,分别从供应商和经销商的角度提出了相应的供应链金融模式,并对存在的供应链金融风险进行了分析。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 王世进  
新能源汽车是未来发展的必然趋势,但目前在推广中存在诸多问题。制约新能源汽车推广的主要因素是:汽车的技术与效能、动力电池因素、配套基础设施和服务、销售价格以及消费者偏好。本文基于对当前新能源汽车推广的三种商业模式的探讨,对新能源汽车的研发与配套、电池管理系统、购买与收费方式、汽车设计、后勤与风险保障等方面提出了建议。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 张根文  曾行运  
本文采用DEA-Tobit两阶段法对2008~2012年我国21家新能源汽车上市公司生产效率及影响因素进行了实证研究。研究结果表明:我国新能源汽车上市公司生产效率还比较低;大规模企业各项效率值都明显优于中小规模企业;净资产收益率、总资产周转率、大专及以上学历人员比例、企业规模与新能源汽车上市公司生产效率呈现显著的正相关;第一大股东持股比例、速动比率、主营收入增长率对新能源汽车上市公司的生产效率影响不显著。基于实证结果,提出了提高新能源汽车上市公司生产效率的政策建议。
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