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[期刊] 建筑经济
[作者]
柯洪 韦可
完备的监管绩效测量体系有助于政府部门对PPP项目监管效果的有效把控和精准改善。构建轨道交通PPP项目监管绩效测量BSC模型框架,基于工作业绩、利益相关者、内部管理、学习与成长4个维度分析文献归纳得出评价指标,并依据政策文件提出相应的定量或定性测量方法,最终将其整合构成轨道交通PPP项目监管绩效测量体系,基于此,为政府部门改善监管绩效提出建议。
[期刊] 建筑经济
[作者]
王秀萍 季聿阳 陶雨吟
从我国轨道交通PPP项目绩效评价体系缺失的现状出发,借鉴平衡记分卡四维的理念,在分析轨道交通PPP项目特性的基础上,构建了轨道交通PPP项目的六维绩效评价体系。以灰色关联度分析法确定指标权重,然后选择白化权函数灰评估法确定指标的聚类系数,以聚类系数评价轨道交通PPP项目的绩效。最后,以徐州市轨道交通1号线PPP项目为对象进行实证分析。
[期刊] 建筑经济
[作者]
袁亮亮 李明亮 尹贻林 李佳恬 孙新艳
我国城市轨道交通项目具有投资大、工期长、规模大、专业技术复杂等特点,导致工程建设管理比较繁琐,监管内容不明确等诸多问题。基于扎根理论通过对广州地铁11、18/22号线工程总承包项目的相关人员进行半结构化访谈,识别出项目核心监管内容:市场监管、合同监管、行政监管。然后构建城市轨道交通工程总承包项目监管内容需求模型,并基于政府视角分析识别出的三种监管内容,以期强化政府的监管意识,优化监管内容。
[期刊] 建筑经济
[作者]
朱赛敬 陈群
为了减少城市基础设施建设对环境的负面影响,促进轨道交通环境管理的规范性和有效性,通过分析轨道交通项目全程的环境影响因素,提出轨道交通项目全程环境管理的概念,在此基础上研究轨道交通全程环境管理的内容,并建立与之相应的管理保障体系。
关键词：
轨道交通 全程环境管理 保障体系
[期刊] 会计之友
[作者]
亢磊磊 牛发阳
针对城市轨道交通PPP项目参与方多、利益复杂造成难以进行绩效评价的难题,提出一种基于Shapley值复合权重的城市轨道交通PPP项目绩效评价模型。首先,以独立的第三方从政府部门、私营部门、公众三个主要利益相关方对指标按照相同的属性归类整理,构建城市轨道交通PPP项目绩效评价指标体系。其次,从指标的关联性和非可加测度对评价目标的影响出发,利用Shapley值组合权重的形式得出指标权重。最后,基于RBF神经网络在处理小样本数据方面的反馈性、关联性、快速性等优势实现对城市轨道交通PPP项目绩效等级的模拟。将构建的模型运用于北京地铁4号线PPP项目绩效评价,认为在该地铁项目管理中应注重对政府公信力、投资回收率、财务水平、服务质量四个主要指标的管理,为城市轨道交通PPP项目的绩效评价提供了新的思路,具有一定的理论及现实意义。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
刘卫华 欧国立
在城市轨道交通的快速发展期，城市轨道交通网络建设的投资缺口、线路运营后企业的运营亏损等问题常常困扰着地方政府，迫使地方政府支付巨额财政补贴。如何提高政府在城市轨道交通领域的补贴效率成为亟要解决的重要问题。本文通过建立一个评价体系，从经济属性、制度环境、实施环节、政府与企业行为四个层面对城市轨道交通的补贴效率进行分析，以期为建立有效的激励约束机制，提高补贴效率提供一定的借鉴意义。
关键词：
城市轨道交通 补贴 经济效率 分析框架
[期刊] 现代城市研究
[作者]
陶志梅 薛晋聪
乘客需求的获取和满足是提高城市轨道交通服务质量的重要依据,评价指标体系的构建则是轨道交通服务质量评价的焦点。本文尝试将质量功能展开技术运用到轨道交通服务质量评价指标体系构建过程中去,在用"5W1H"问卷调查获取乘客需求后,用KJ法将其归纳为乘客需求层次表结合文献研究法、独立配点法、最大关联法等多种方法构建三阶段QFD质量屋模型,将乘客需求和服务质量要素转化为评价指标,构建城市轨道交通服务质量评价指标体系,并以天津市为例进行实证研究。研究发现:QFD技术为构建轨道交通服务质量评价指标体系提供了一种科学的量化方法,通过QFD与其他定量方法的组合能够实现从"乘客需求什么"向"如何满足乘客需求"的科学转化,成为改善和提高城市轨道交通服务质量的有效路径。
[期刊] 技术经济
[作者]
易欣
首先,分析了中国轨道交通项目现行定价方式应对PPP模式的不足,提出了有效融合政府规制与市场机制的定价原则。其次,从政府的社会效益、项目公司的企业效益和乘客的公众利益的角度,阐述了PPP轨道交通项目的定价目标。接着,详述了国内外轨道交通项目的主要定价模式及其优缺点,以及中国PPP轨道交通项目定价模式的选择路径。最后,根据PPP轨道交通项目特许运营具有生命周期性和客流可扩展性的特点,提出了基于动态多目标视角的定价机制及相应的定价模型。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
段世霞 谢芳
为了得到科学合理的PPP项目价格,本文在分析城市轨道交通PPP项目价格影响因素的基础上,基于系统动力学原理,构建城市轨道交通PPP项目价格影响因素系统动力学模型,并运用Vensim软件仿真研究了各影响因素对PPP项目价格的动态影响。结果表明:政府补贴和客流量对PPP项目价格具有抑制作用,年运营成本和同类竞争项目对价格具有促进作用,并且各影响因素在作用力度和时间方面都存在显著差异。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李皓 王洪强 马亮
科学合理的补贴机制是吸引社会资本进入城市轨道交通ＰＰＰ项目的关键。本文立足于投资回报率与票价，建立了城市轨道交通ＰＰＰ项目在运营阶段的补贴金额计算模型，设计了＂三方共赢＂的灵活性补贴机制。为了激励社会资本，将补贴金额分为固定和可变两部分，每部分的比例系数通过讨价还价博弈得到，并结合某轨道交通项目验证了模型的有效性，最后提出了完善城市轨道交通ＰＰＰ项目补贴机制的建议。
[期刊] 教育与职业
[作者]
黄锋
文章阐述了轨道交通产业人才需求面临的问题,分析了轨道交通类高职院校职业培训存在的不足,提出了建立健全职业培训机制、构建"四新"职业培训内容体系、组建"联盟制"职业培训师资团队、设置"定制式"职业培训课程、推进职业培训信息化、开展"四层次"职业培训质量评价等职业培训体系的改革策略,以期为高职院校开展职业培训工作提供参考。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王文静 陆化普
轨道交通在平衡城市人口、资源、环境三大要素和实现城市可持续发展中,起到极其重要的作用,轨道交通与城市形态如同树枝与树干一样,大都市区的空间扩张和要素集散需要高效率的轨道交通系统支持,轨道交通的发展模式在很大程度上引导城市空间发展。基于对都市圈的空间发展演化理论的研究定义了轨道交通、都市圈和耦合的相关概念;进行了都市圈发展阶段性划分,在此基础上研究了都市圈轨道交通与空间体系的阶段性耦合规律;以定性分析方法从宏观、中观、微观三个层次研究轨道交通网络、线路、站点与都市圈空间结构体系互馈关系。
关键词：
轨道交通 都市圈 空间体系 耦合
[期刊] 城市发展研究
[作者]
宋键
本文根据建设模式的不同,对我国城市轨道交通建设发展历程进行了科学的阶段划分,就城市轨道交通的"线路"、"网络"和"体系"作了理论性分析与诠释,并在对城市轨道交通线路式、网络化、体系化三种建设模式解读和论述的基础上,提出体系化建设是我国城市轨道交通建设的发展趋势。
[期刊] 建筑经济
[作者]
卢昀伟 张梦杨
城市群轨道交通系统规划设计着力于构筑多层次融合线网，推动“站城一体化”综合开发，开拓城市群轨道交通协同建设运营机制，这能够在交通资源日趋紧张的约束下保证乘客出行方便。从城市群协同发展视角，深入研究轨道交通一体化发展与宜居建设的互动效应。基于轨道交通跃迁式发展对城市宜居的影响和中心城市群综合性宜居基本特性，从轨道交通网络规划、布局、跨界建设等层面的深入分析研究入手，
关键词：
群轨道
[期刊] 建筑经济
[作者]
张军 王凯 景洁丽
基于施工阶段全过程管理的视角，分析BIM在城市轨道交通施工准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段的成本管控中的应用。以轨道交通12号线(江北段)工程为例，阐述BIM在城市轨道交通项目施工成本控制中的具体应用情况，以期为类似项目成本控制提供参考。
关键词：
BIM 轨道交通工程 施工成本 成本管控
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