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[期刊] 经济地理  [作者] 李欣  张平宇  刘晓琼  刘林  
以沈阳经济区23个县为研究单元,基于BP神经网络和ESDA方法,选取人均GDP、人均财政收入等9项指标建立评价体系,分别研究2005和2010年县域经济空间分异的特征和驱动因素,并得出结论如下:①2005年沈阳经济区县域经济南北差异显著,2010年南北差异弱化。2005—2010年,南部的海城、大石桥等县市的经济水平较高,东北部的开原、调兵山等县市的经济水平上升,中南部的辽阳、灯塔等县市经济水平下降。②2005—2010年,沈阳经济区经济水平相近的县市在空间上的集聚特征有所弱化;经济发展水平较高的县市在空间分布上形成沿交通轴线布局的县域经济带。③从局部差异来看,2005年在沈阳经济区南部形成岫岩、桓仁等"高高"型县域集聚区,以及北部的彰武、康平等"低低"型县域集聚区。到2010年,除开原市属于"高低"型县域外,其他县域经济的空间极化特征不明显。④深入分析沈阳经济区县域经济空间分异的驱动因素,得出结论如下:区位条件是县域经济空间分异的重要因素,自上而下的政策驱动是县域经济空间分异的外部动力,中心城市的极化扩散作用是县域经济空间分异的重要力量。
[期刊] 经济地理  [作者] 张改素  丁志伟  赵萌  王发曾  马倩  
采用由人均、地均因子组成的经济密度综合评价模型,分析中原经济区县域经济密度空间分异特征,从定性与定量相结合的视角阐释经济密度分异的机理。结果显示:11995年以来中原经济区县域经济密度水平相似的区域在空间存在集聚分布,而且空间差异性在不断减小。2局部空间自相关显著的区域主要以HH区和LL区为主,这表明中原经济区经济密度相关性显著的县域虽然存在着扩散,但以集聚为主。3从影响因子看,人均影响因子所起作用大于地均影响因子,且在人均影响因子中人均第一产业产值、人均第三产业产值、人均社会零售品总额、人均城乡居民储蓄余额等因子起主要作用。4从回归模型看,土地投入、产业规模及交通运输条件对中原经济区经济密度的影响为正,劳动力资源、财政投入、人口素质对经济密度的影响为负;其中劳动力资源、产业规模、财政投入、产业结构因素的作用较强。
[期刊] 沈阳农业大学学报(社会科学版)  [作者] 刘喜波  徐少聪  夏常颖  
县域是农业发展的主要载体,县域农业是县域经济发展的重要组成部分。以沈阳经济区的23个县域为例,利用区位商的方法,从农业产业和主要农产品两个层面,研究该区域县域农业的比较优势,发现其县域农业发展与经济区总体水平和目标定位不相协调,县域农业比较优势差距明显,部分县域农业比较优势凸显,县域农业比较优势在空间上表现出一定的区域性等特点。从发挥比较优势、发展特色农业、打造优势产业带、促进三化同步等方面提出沈阳经济区县域农业协调发展的对策。
[期刊] 经济经纬  [作者] 杨贺  刘金平  
中原经济区县域经济的空间聚集效应明显,总体上是一个中心-外围圈层结构状态。县域单位的经济增长只能溢出到4个最近邻接县域单位,市域经济增长的溢出效应并不显著,县域的溢出效应仅限于地级市内。
[期刊] 资源科学  [作者] 马慧强  廉倩文  论宇超  席建超  
开展旅游经济系统脆弱性评价与影响因素研究,是制定旅游经济科学发展策略,提高区域旅游发展质量的客观要求。本文在探讨旅游经济系统脆弱性内涵的基础上,从旅游经济系统敏感性和应对能力两个方面来构建旅游经济系统脆弱性评价指标体系,并运用BP人工神经网络模型、脆弱性评价指数模型、地理探测器等研究方法,对中国30个省级行政单元(不包括西藏和港澳台地区)的旅游经济系统脆弱性空间分异特征及影响因素进行分析。结果表明:①中国旅游经济系统整体处于较高脆弱、中等敏感、较高应对能力状态,且旅游经济系统脆弱性、敏感性和应对能力省际空间分异明显;②中国旅游经济系统脆弱性、敏感性和应对能力均呈现"集群化"和"极差化"分布特征,东部地区旅游经济系统脆弱性较高,且内部差异显著,中部和西部地区脆弱性较低,内部差异较不明显;③中国旅游经济系统脆弱性空间分异是不同影响因素共同作用的结果,其中产业结构多样化指数对脆弱性空间分异的影响最大,旅游外汇收入占旅游总收入比重对脆弱性空间分异的影响最小。研究结果可丰富旅游可持续发展理论,并为解决旅游经济质量提升问题等提供科学依据。
[期刊] 农业经济  [作者] 周艳波  董鸿鹏  
沈阳县域经济的发展在借鉴国内外先进模式的基础上,在"在四化同步"的发展进程中,在"转型经济"环境下,结合本地资源,勇于创新,走出一条具有自己特色的发展模式。本文重点分析了沈阳县域经济发展的主要模式,并分析不同模式的特点,最后得出本文的研究结论。
[期刊] 农业经济  [作者] 陈立双  
自2002年党中央在"十六大"明确提出了"壮大县域经济"以来,沈阳市促进县域经济发展的政策和指导意见不断出台,使沈阳市的县域经济得到了实质性的发展和壮大。从沈阳市县域经济发展情况看,近几年来经济增长较快,对全市经济贡献率提高;三次产业发展稳定、强劲;县域经济产业结构不断优化;县域经济总量有较大增长,在全市所占比重有所提高。但是与其他地区相比,沈阳市县域经济发展仍有很大差距,表现为县域经济实力相对较低;经济运行质量不高;经济类产品产量较少;劳动产出率低等。结合沈阳市市情,我们认为要壮大沈阳市县域经济的发展,应更新观念,牢固树立统筹城乡发展的思想;继续加大财政对"三农"的投入;加大对县域金融业发展...
[期刊] 地方财政研究  [作者] 马廷玉  郑辽吉  刘亚臣  
城市网络构建对于构建区域现代产业体系空间载体具有重要意义。采用区域间引力模型结合社会网络分析法可以确定城市经济联系的方向及城市在网络中的地位。结果表明:沈阳经济区城市间经济联系呈现不均衡性特征,随着城市网络密度加大,这种不均衡性降低;沈阳与鞍山及抚顺市经济联系最为密切;沈阳的度数中心性值最高,居于网络中心地位进而影响其他度数中心性值较低的城市;阜新的度数中心性值最低,居于网络的边缘,接收度数中心性值较高城市的经济辐射。通过增建新城镇为城市群经济联系的节点,促进城市产业融合创新发展,推进区域产业集群升级等措施,可以进一步增强经济区城市网络的经济联系强度。
[期刊] 资源科学  [作者] 彭飞  韩增林  杨俊  钟敬秋  
海洋经济系统脆弱性研究的最终目的是降低脆弱性,以实现海洋经济的可持续发展。基于海洋经济系统脆弱性的内涵,本文从敏感性与应对能力两方面构建海洋经济系统脆弱性指标体系,运用BP人工神经网络模型、脆弱性评价指数模型、障碍度评价公式等对2006-2011年中国沿海地区海洋经济系统的脆弱性时空演变特征、影响因素进行评价分析,结果表明:1中国海洋经济系统敏感性与应对能力走势一致,呈现出整体微降增加、局部突变,脆弱性变化平缓的特征;2中国沿海地区的脆弱性类型空间分布整体分散、部分连片集中,空间分异明显,其中东北沿海地区与华东沿海地区脆弱性逐渐降低,华北沿海地区与华南沿海地区呈现内部两极分异的格局;32006...
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 关伟  王宁  
通过构建经济与环境协调度评价指标体系、耦合度模型和协调度模型,研究沈阳经济区经济与环境系统耦合的主要因素,并从空间和时序的角度揭示二者的关系。沈阳经济区经济发展对生态环境的胁迫作用以及生态环境对经济发展的约束性都较大,经济发展指标中与生态环境综合关联程度最大的是经济潜力和经济结构,生态环境指标中与经济综合关联程度最大的是生态建设和环境治理;沈阳经济区经济与环境耦合度的三大区域分异规律显著,东北部的抚顺市、铁岭市经济与环境系统耦合作用强,南部的鞍山市、本溪市、辽阳市经济与环境系统耦合作用强度中等,中部及西北部的沈阳市、营口市、阜新市经济与环境系统耦合作用相对较弱;沈阳经济区经济与环境耦合度的时序...
[期刊] 农业经济  [作者] 邓奇  赵玉龙  
辽宁省委、省政府确定"五点一线"(沿黄、渤海所在的丹东东港市、大连庄河市和瓦房店市、营口大石桥市、锦州凌海市)发展战略后,出台了一系列促进该区域经济发展的政策措施,这些地区充分抓住发展机遇,进一步思想解放,加大投入,外商外资竞相涌入、内商内资纷至沓来,县域经济呈现强劲的发展态势。
[期刊] 城市问题  [作者] 李树坤  张凯  
以辽宁省的沈阳和大连为例,通过聚类分析和因子分析对沈阳和大连所属的县域城市竞争力作对比。实证分析表明,沈阳和大连的县域经济差异显著。因此,壮大县域经济是沈阳当前乃至今后的迫切任务。应通过产业结构升级、加快基础设施建设等措施发展县域经济,将县级城市作为其中心城市的卫星城,为城市化的发展注入新的活力。
[期刊] 经济地理  [作者] 张晓兵  王美昌  
基于2001—2008年关中—天水经济区相关数据,首先使用人均GDP标准差系数和变异系数考察其县域经济增长的绝对差异和相对差异;其次,通过因子分析法构建和估算了县域经济发展水平综合指数;最后,以县域经济发展水平综合指数为指标进行了空间集聚性和异质性分析。结果表明:2001—2008年县域经济增长差异快速拉大;经济发展水平处于低水平非均衡空间分布状态,二元结构、空间集聚性与异质性、中心—外围模式特征明显。
[期刊] 长江流域资源与环境  [作者] 何春燕  薛鹏  刘邵权  
经济发展可决定一个地区资源配置的空间分布和发展格局,探究经济发展空间差异及影响因素可为区域发展规划、发展政策制定提供重要参考。以重庆三峡库区生态经济区县域为评价单元,建立经济发展水平指标体系,运用主成分分析法,计算各县域的经济发展水平综合得分值,将其划分为最高、较高、中等、较低和最低5个等级,进而运用多元变量回归分析探究经济发展空间差异的显著影响因素。研究表明:该区经济发展水平具有明显的空间差异性,总体趋势为自西向东逐渐降低。地形、区位及交通3者是造成经济发展空间差异的主要影响因素,在远离重庆主城区、海拔高、坡度大的山区,交通通达性已成为制约县域经济发展的瓶颈因素。因而,要缩小经济发展差距,促...
[期刊] 经济地理  [作者] 许旭  金凤君  刘鹤  
基于成渝经济区2000年、2007年的县域经济发展数据,以县域为研究单元,采用主成分分析和GIS相结合的方法,对经济区近8年的经济发展特征进行综合分析。结果表明:2000年以来,成渝经济区县域经济差异有所减小,但仍比较明显;县域经济总体呈"凹"型格局,城镇沿长江干支流、铁路、高速公路等交通轴线布局的特征明显;成都和重庆是区域经济发展的双核,但两个城市呈离心发展,对区域经济的辐射带动作用不够,经济区中部存在较大的经济低谷;县域经济实力的空间变化呈圈层结构,遵循空间距离衰减规律;2000—2007年经济发展水平较高的县域集聚的空间范围扩大,由犬牙交错的斑块状分布向连片的面状分布发展。
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