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[期刊] 物流技术
[作者]
张善富 曾俊伟 钱勇生 广晓平
西部地区区域交通一体化是目前西部地区引导城镇化发展的必要条件，运用ＡＮＰ－ＳＷＯＴ模型分析西部地区区域交通一体化发展的内外部影响因素，对各因素之间的相互依赖和反馈关系加以比较，得出西部地区区域交通一体化发展的战略，并对西部地区区域交通一体化的发展模式提供有效的发展思路，最后以兰州市为例分析了现有区域交通一体化发展现状及一体化对兰州市的积极影响。
[期刊] 商业时代
[作者]
游佳
区域物流是促进区域经济发展的重要要素之一,研究不同区域经济发展状况下的区域物流发展模式具有重要的战略意义。本文针对西部地区的区域经济特点及物流业发展现状,提出一种基于现代物流与现代商贸集成运行的区域物流系统发展模式,建立了系统的体系结构及运行模式,并探讨了其实现路径。
关键词：
区域物流 发展模式 西部地区
[期刊] 资源科学
[作者]
张传平 高伟 吴建光 李忠诚 熊德华 张平
开发利用煤层气可以有效减少煤矿瓦斯事故,改善大气环境,增加能源供给。针对中国煤层气产业发展影响因素的错综复杂现状,提出了ANP-SWOT综合分析模型。首先运用SWOT模型全面分析了中国煤层气产业发展的内外部影响因素;其次,设计能够准确反映影响因素间关系的ANP网络结构,以此度量具有关联性的影响因素权重,进而对煤层气战略备选方案作出选择。结果表明:煤层气开发风险大、地质条件复杂、资金投入不足是制约中国煤层气发展的关键因素;中国煤层气产业发展的最佳战略是WO战略组合。为此提出以下建议:1为增加国家能源供给,要坚定不移发展煤层气产业;2建立现有技术可开发煤层气的资源评价方法与标准体系;3从基础研究入...
[期刊] 经济研究参考
[作者]
梁积江
中国经济的区域差异是有目共睹的,东部发达、西部落后,沿海发达、内陆落后,下游发达、上游落后,城市发达、农村落后,非民族地区发达、民族地区落后,这些都是不争的事实。在民族地区区域经济一体化发展中,民族地区必须重视与
[期刊] 现代城市研究
[作者]
王盈 罗小龙 刘晓曼
近年来,区域一体化与区域整合逐渐成为城市与区域发展的主要方向之一。针对学术界关于我国中部地区区域一体化研究较少的状况,本研究以中部地区的丰城-樟树-高安一体化区域为例,从多层次区域管治视角,探究了该地区区域一体化进程中城镇发展、产业分工、基础设施、流域开发以及跨界冲突等问题。研究发现,与区域一体化推进程度较高的沿海经济发达地区不同,中部地区区域一体化体现出近域竞争激烈、缺乏一体化机制、跨界整合困难、忽视生态保护等特征。最后,为推进区域一体化,提出建立多层次区域管治体系机制、编制区域一体化规划、建立跨界合作基金等政策建议。
关键词：
区域一体化 后发展地区 中部地区 丰樟高
[期刊] 经济地理
[作者]
张鹏 杨青山 王晗
在总结当前长吉一体化区域小城镇发展存在的分化问题的基础上,提出区域小城镇的城镇化发展道路选择,并通过对具体小城镇的地域类型、资源优势和发展基础进行判别,构建了五种城乡统筹发展模式,分别为城市扩展的"变农模式"、城乡互融的"合农模式"、以城带乡的"拉农模式"、村企共建的"新农模式"和城村互联的"带农模式"。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李翔 张雯静
本文尝试通过物流增长极这一新视角对区域一体化发展模式进行观察与思考。首先对国内区域经济一体化的现状与特征进行了概括与梳理,通过文献梳理创新概括凝练了物流增长极理论,并对物流增长极"极化效应"现象进行了分析,归纳了通过物流增长极构建区域经济一体化的四个发展阶段,提出了当前区域一体化的典型模式——"漩涡式星系"发展模式;在此基础上,进一步从物流产业布局与定位、物流要素整合与协同、产业集聚与联动等方面探讨了基于物流增长极构建区域经济一体化的方式与途径。最后剖析了区域一体化的典型案例,对强化物流增长极实现区域经济协同提出了建议。
关键词：
物流增长极 区域一体化 漩涡式星系
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
李秉文
由于历史、自然、人文环境等多重因素的制约,西部地区城乡发展差距大、农村贫困率高。这种状况既制约着西部地区本身的发展,同时也对全国城乡一体发展带来负面影响。通过运用层次分析与头脑风暴、理论分析与实证研究、定性分析与定量评价相结合等方法,构建出西部地区城乡一体发展的评价指标体系,并对其实现程度进行评价。在此基础上提出了西部地区推进城乡一体发展的建议。
[期刊] 西部论坛
[作者]
郭俊华 刘奕玮
宁夏北部川区、中部干旱区和宁南山区三大区域之间经济发展水平差距很大,北部川区比宁南山区和中部干旱区的城乡一体化发展水平高出很多。北部川区依托首府银川、石嘴山等发达工业城市以及小城镇建设,利用"中心城市—小城镇"的辐射作用将城市与乡村紧密连接起来,并推进农业产业化、现代化、特色化,发展特色工业和文化旅游产业,采取的是"以城镇体系建设带动产业结构升级"城乡一体化模式;中部干旱区和宁南山区从改善生态环境入手,在退耕还林还草、治沙的同时,推行生态移民,调整产业结构,发展特色农牧业,采取的是"以生态环境建设为前提发
[期刊] 经济经纬
[作者]
黄志刚
中西部地区包括19个省(直辖市、自治区),自然资源丰富,国土面积和人口总量分别占全国的86.6%和59.1%,在国民经济建设中占有十分重要的地位。其中,南阳市是该区乃至全国最大的农业城市,也是中西部地区极具代表性的不发达地区。本文以南阳区域经济隆起带构建为例,探讨了中西部地区区域经济的构建理论、具体发展模式与配套政策选择,具有一定的现实意义和借鉴作用。
[期刊] 改革与战略
[作者]
柳键 邱国斌
中部地区在我国区域经济社会发展中占有重要地位,研究中部地区区域经济发展状况下的区域物流发展模式具有非常重要的战略意义,文章针对中部地区的经济特征和物流发展现状,提出符合时代要求的物流与贸易集成运营的现代区域物流系统发展模式,认为中等地区物流发展要从基础设施,合作机制以及信息共享方面入手。
关键词：
中部地区 区域物流 发展模式
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
刘朝明
经济一体化是现代经济发展的重要特征。经济一体化作为一种共同的政策,有国际区域经济一体化、国家一体化及其地方经济一体化的区别。本文从经济一体化进程中的地区发展差异入手,提出了消除地区差异的地区经济一体化(产业一体化、城乡一体化和市场一体化)政策模型。我国在加入WTO以后,只有首先实现地区经济一体化,才能到达国家一体化的转折期,并进而与国际区域经济一体化接轨。
[期刊] 世界经济
[作者]
陈建国
发展中国家区域经济一体化模式陈建国（一）市场一体化。发展中国家在成立区域经济集团时，贸易自由化就作为主要的措施，如果从贸易自由化、降低关税而导致相互贸易扩张这一逻辑出发，可以用区域内部贸易比例的变化来评价市场一体化的结果。在１９８０—１９８９年过去的...
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
马强
区域经济一体化是指地域相邻的两个以上地区或国家,在国际分工不断深化,经济联系日益密切的基础上,通过政府间谈判和签定协议的形式,相互采取比区域外更为开放自由的贸易投资政策,并在体制框架和调节机制上,结合成的经济合作组织和国家经济集团。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
陈丽霜
基于"多国模式"与"单国模式"的贸易引力模型,选取1988~2013年东盟五国与十个主要贸易伙伴国的面板数据,分别对东盟区域经济一体化的区内整体贸易效应与国别贸易效应分三个阶段进行实证分析。结果表明:东盟区域经济一体化显著地促进了东盟区内整体贸易的发展,从不同阶段看,东盟区域经济一体化的第一、二阶段并没有对区内贸易起促进作用,而第三阶段的区内贸易效应显著;东盟区域经济一体化的不同阶段对东盟五国各国的贸易效应各异,但第三阶段的正向贸易效应尤为显著。
关键词：
东盟 区域经济一体化 贸易效应 引力模型
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