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[期刊] 物流技术
[作者]
王天顺 张鸿
物流配送环节是物流系统中的重中之重,合理构建物流配送系统模型又是高效完成物流配送的重点所在,采用3G技术设计物流配送系统模型,融合GPS和GIS,通过移动通信方式实现实时记录、策划的目的,提高了物流配送系统的动态适应能力。
[期刊] 物流技术
[作者]
李海涛
主要针对物流领域中的配送车辆调度问题展开研究和分析,利用3G无线通信技术实现配送车辆的实时定位和无线视频监控,并构建了配送车辆实时调度的数学模型,对模型进行了求解分析,为现代信息技术在物流领域的应用和普及奠定理论基础。
[期刊] 物流技术
[作者]
张翔
利用系统工程的思想分析物流配送系统,研究物流系统的整体目标和分解目标,建立物流配送系统的物流成本和物流服务多目标规划模型,然后采用层次分析法对物流配送系统进行系统评价,为物流配送最优方案选择提供决策支持。
关键词：
系统工程 目标规划 配送系统 物流
[期刊] 物流技术
[作者]
方淡玉 冯艳茹 李艳涛
首先分析了传统的条形码技术在物流配送中心信息建设中的局限性和RFID的优势,接着分析了面向零售业服务的物流配送中心业务流程,为信息管理系统设计做了基础铺垫,最后从系统设计目标、系统功能分析和系统架构设计三个方面研究了基于RFID的物流配送中心信息管理模型。
[期刊] 统计与决策
[作者]
魏修建 诸裕祥
文章结合物流配送系统的实际特征,研究分析了物流配送系统的优化问题,从而对与物流系统实际特征更加相符的定位-运输路线安排问题模型进行了构建。运用改进的K均值聚类算法对LA问题进行求解。由于基本的K均值聚类算法随机地选取初始质心,因此算法的性能受初始质心的影响很大。针对此问题提出一种最小相似度的选择方法,经仿真实验表明该算法具有良好的求解效果。
[期刊] 物流技术
[作者]
姜玉宏 刘小博
分析了地方主导、军方协同配送模式,军方主导、地方协同配送模式,军民融合一体化配送模式这三种军民融合应急物流配送模式,并重点对军民融合一体化应急物流配送进行了分析,研究了自然灾害、处突维稳、突发公共事件等应急事件的配送需求,并对军民融合一体化应急物流配送的组织结构以及运作流程进行了探讨。
[期刊] 物流技术
[作者]
姜玉宏 刘小博
分析了地方主导、军方协同配送模式,军方主导、地方协同配送模式,军民融合一体化配送模式这三种军民融合应急物流配送模式,并重点对军民融合一体化应急物流配送进行了分析,研究了自然灾害、处突维稳、突发公共事件等应急事件的配送需求,并对军民融合一体化应急物流配送的组织结构以及运作流程进行了探讨。
[期刊] 物流技术
[作者]
梁艺多 翟军 袁长峰
为了利用本体推理技术实现物流配送环节的自动化决策,设计并实现了基于本体推理的物流配送系统。以化学品为例,展示了所构建系统执行配送操作的具体过程。同时,为了验证系统的有效性,设计并执行了针对化学品的配送对比实验。实验结果表明,构建的物流配送系统与常规的业务配送系统相比,能有效地提高物流配送的效率,且具有较高的配送准确率。
关键词：
本体推理 物流配送 配送系统
[期刊] 物流技术
[作者]
钱慎一 段赵磊
为了降低复杂路网条件下的物流配送成本,通过对物流配送路径选择问题的研究和分析,建立了基于混合智能算法的物流配送路径优化模型,该模型利用Floyd算法计算出路网节点间的最短路径,并在此基础上使用节约法进行配送路径合并,再运用遗传算法对配送路径集合进行优化。实例应用结果表明,该模型能有效降低物流配送成本,证明了该模型的实用性和有效性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
梁海红
"互联网+"环境下,只有选对配送中心地址,才能保证生鲜产品快捷、保质送达至消费领域。文章立足生鲜农产品特质,通过线性规划理论,对"互联网+"时代农产品物流配送中心进行优化选址模型构建,并应用启发式算法持续逼近得以生成最优解,在此基础上选择若干主要物流配送中心地址展开算例分析。研究结果显示,该模型能够实现对配送中心选址优化,提高生鲜农产品物流配送效率,有效满足消费者对生鲜农产品新鲜度、品质度及配送时间窗的需求,降低了物流企业的配送成本。
关键词：
“互联网+” 物流配送 配送中心选址优化
[期刊] 物流技术
[作者]
崔双吉
为了避免传统算法的弊端,提出一种考虑风险规避因素的物流配送定价模型。利用BP神经网络方法,对物流配送过程中的风险因素进行评估,从而为风险规避提供准确的数据基础。首先建立物流配送定价模型,引入一种分散差别定价算法,然后在考虑估计风险的基础上,根据物流配送距离和物流配送难度确定物流配送价格,完成物流配送过程中的定价。实验结果表明,利用该模型进行物流配送定价,能够避免配送过程中的风险,提高物流运输的合理性,取得了令人满意的结果,从而满足物流产业的实际需求。
关键词：
风险规避 定价模型 物流配送
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
常亚平 吕彪
以B2C电子商务企业为背景,结合实际的物流配送网络,对原有的有时间窗约束但顾客不能被多次访问的物流配送模型进行优化,建立了有时间窗约束顾客可被多次访问的物流配送模型,通过仿真案例表明多次访问的物流配送模型要比顾客不能多次访问的模型所需的配送费用要少,从而验证了有时间窗顾客可多次访问的物流配送模型更能适应电子商务环境。
[期刊] 企业经济
[作者]
李爽 潘秀
物流配送中心是企业进行运输配送活动时最必不可少的基础设施。因此,其选址问题在物流系统优化发展中就显得尤为重要。那么,如何进行合理的物流配送中心选址,就成为学术界及其应用领域研究的重点。针对传统的物流配送中心选址的不足,本文提出了一种基于DEA和AHP的混合模型,该模型运用DEA计算出各个方案间相对效率系数,构造出所需的判断矩阵,再运用AHP实现对候选方案的全排序,最终选址分析结果表明:DEA/AHP模型比传统选址模型具有更强的可行性和实用性。根据在选址研究过程中发现其研究内容以及研究方法上存在的不足,本文对此提出了以下建议:加强政企研三方合作,建立有偿共享的物流大数据库;合理选取选址指标,建立绿色物流配送中心;以计算机仿真技术为辅助,灵活运用DEA/AHP模型求解选址问题。
[期刊] 企业经济
[作者]
李爽 潘秀
物流配送中心是企业进行运输配送活动时最必不可少的基础设施。因此,其选址问题在物流系统优化发展中就显得尤为重要。那么,如何进行合理的物流配送中心选址,就成为学术界及其应用领域研究的重点。针对传统的物流配送中心选址的不足,本文提出了一种基于DEA和AHP的混合模型,该模型运用DEA计算出各个方案间相对效率系数,构造出所需的判断矩阵,再运用AHP实现对候选方案的全排序,最终选址分析结果表明:DEA/AHP模型比传统选址模型具有更强的可行性和实用性。根据在选址研究过程中发现其研究内容以及研究方法上存在的不足,本文
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