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[期刊] 现代管理科学  [作者] 林勋亮  
文章以客户资产理论为基础,论述了客户资产的三个主要驱动因素——价值资产、品牌资产和关系资产;进而通过分析在不同的市场环境下物流企业如何抓住首要的驱动因素进行营销投入,实现对客户资产的动态管理,提高物流企业的竞争力。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 周静  
无疑,客户关系管理已经作为一种新的管理理念在企业中广泛地应用着。本文主要谈谈实施客户关系管理的三个驱动因素及客户关系管理的发展维度。并在此基础上说明企业进行客户关系管理与发展企业核心竞争力的重要作用。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 薛君  
客户忠诚指客户行为的持续性,它对确立企业的核心竞争力具有重要影响。文章认为,客户忠诚是内外部环境因素共同作用的结果。而通讯服务质量、信任、转网成本、员工忠诚是影响通讯业客户忠诚的重要因素。其中,良好的通讯服务质量是维系客户忠诚的保障;信任是客户再购买行为产生的前提;转网成本对通讯业客户忠诚有着不可忽视的影响;员工忠诚有助于客户忠诚的建立。我国通讯运营商要建立客户忠诚,必须以客户导向的营销理念作为企业经营管理的主导思想;加强技术创新,为客户提供全方位的优质服务;与客户之间建立相互信任的合作关系,为长远合作奠定基础;提高转网成本和员工忠诚度,为建立客户忠诚打下坚实的内部基础。
[期刊] 经济管理  [作者] 薛君  李琪  梁斌  
本文从客户忠诚内涵入手,概括了客户忠诚的三个重要特征,并以此为基础,建立了我国通信业客户忠诚驱动因素模型,采用实证研究的方法探讨了影响通信业客户忠诚的因素,并通过对数据的深层挖掘,研究客户忠诚的产生机理、发展和控制。在此基础上提出了我国通信企业客户忠诚管理的策略建议。
[期刊] 财会通讯  [作者] 陈纪南  陈璐茜  
一、EVA指标体系概述EVA指标的核心理念是资本成本,从投资者角度,资本成本就是机会成本;从企业角度,资本成本就是使用资金的机会成本,是投资项目要求的最低收益率。所以,EVA指标可以作为资本市场评价企业是否为股东创造价值、资本是否增值保值的指标。彼得.德鲁克认为,EVA反映了管理价值的所有方面,是一种度量全要素生产率的关键指标。EVA是指公司的税后净经营利润与该公司加权平均资本成本与资本占用乘积的差额,用公式表示为:EVA=税后经营净利润-资本占用×加权平均资本成本从公式可以很明显的看出EVA的表层动因包括税后经营净
[期刊] 财经科学  [作者] 唐建荣  石文  
创新是提升技术效率和引领经济发展新常态的关键驱动。本文基于创新效率视角,采用贝叶斯模型平均方法 (BMA),使用2007—2013年江苏省制造业上市公司相关数据,从企业微观层面对影响技术创新因素的有效性和稳健性进行了识别检验。研究表明:企业管理费用、资本密集程度、企业规模、资本结构、高管年龄、董事会规模、税费返还、高管薪酬八项指标是影响企业技术创新的关键因素;识别关键因素并厘清关键影响因素与企业技术创新的作用机理,因地制宜才能获得最佳的经济效益和社会效益,切实提高企业技术创新能力,助力经济发展新常态。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 程延中  赵文平  
随着我国资本市场的完善,企业价值问题正越来越多的被企业管理者和投资者所关注,其中企业价值驱动因素分析更是研究的重点。本文在总结以往经验的基础上,通过详细研究模型得出影响企业价值的各种驱动因素,并运用EVA软件对研究结果进行实证分析,从而得出其中的关键驱动因素。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 丁莹莹  
文章从组织层面、团队层面和个体层面分析企业缺陷管理的驱动因素和使能因素。组织层面的驱动因素包括高层管理者的支持、激励机制、主观规范和知觉行为控制,团队层面的驱动因素包括团队创造力、团队监督、团队努力、团队自省和团队学习能力,个体层面的驱动因素包括员工自我效能感、员工前摄行为、员工创造力、组织氛围和组织心理所有权。企业缺陷管理的使能因素主要包括信任、沟通机制、协调能力和组织文化。文章运用层次回归分析模型验证不同层面的企业缺陷管理的驱动因素和使能因素,结果显示,高层管理者的支持、激励机制、主观规范和知觉行为控
[期刊] 宏观经济研究  [作者] 马金城  焦冠男  马梦骁  
本文使用波特"产业国际竞争力钻石模型"为基础的拓展模型对驱动中国企业海外并购的六大因素分析后发现,2005—2012年间中国企业海外并购的行业偏好主要来自政府及国际经济环境的外部推力;传统产业海外并购热情低于新兴产业;通过产业关联的协作式并购和以中国市场为依托的市场开发式并购更容易被并购双方接受。基于外部推力的不可持续性与传统产业企业内生核心竞争力不足的事实,本文提出了应优先鼓励和支持具有产业纵向关联和产业横向集聚效应的并购,支持以中国消费市场为依托的服务业领域的并购,引导和扶持高新技术领域具有小规模技术优势的企业并购的政策建议。
[期刊] 商业研究  [作者] 何小洲  钟欣芯  
基于Rust的顾客资产概念模型和营销回报模型,本文利用国内三家经济型酒店的顾客资产数据进行竞争力分析,并基于顾客盈利能力的不同,对三家经济型酒店进行了顾客细分,分析了顾客资产的子驱动要素对不同层级顾客的影响,结果表明不同盈利能力的顾客最关注的驱动因素不尽相同,关系资产是经济型酒店行业中盈利能力最强的顾客群体所关注的焦点。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 孙磊  张树山  
从物流企业对内外部环境认知的视角,可以研究各种内外部驱动因素对企业智慧化升级和企业绩效的影响,在300家物流企业的实证调研数据基础上进行实证分析后,认为企业的内外部驱动因素对物流企业智慧化升级和企业绩效产生显著的积极作用,即物流企业内部驱动因素水平越高,或者感知外部驱动因素的强度越高,就越能够促进企业智慧化升级,提高企业绩效;物流企业智慧化升级能对企业绩效产生显著的积极作用;物流企业智慧化升级在内外部驱动因素和企业绩效之间存在部分中介效应,即物流企业可以通过智慧化升级协同整合内外部驱动因素,并将其转化为企业发展的动力,促进企业构建核心竞争力。物流企业应注重加强高管支持、组织因素和信息技术(IT)能力等内部驱动因素的建设,充分利用外部驱动因素对企业智慧化升级的引领作用,积极设计和实施智慧化升级战略,推动企业智慧化升级,提高企业绩效。政府应继续完善法律法规、监管体系、政策以及行业标准,规范和监管物流企业行为,确立物流市场准入门槛,建立公平有序的物流市场,借助市场机制来优化物流企业智慧化升级过程中的资源配置效率,充分发挥市场的供求机制、竞争机制及价格机制作用,引导和支持物流企业智慧化升级。
[期刊] 上海财经大学学报  [作者] 陈恒  魏修建  杜勤  
物流业的发展不仅受外部因素的影响,而且取决于内部因素的驱动。文章基于时间与空间视角,应用LMDI指数分解法对劳动力投入的驱动效应进行考察,进而识别"一带一路"物流业发展的驱动因素及其动态轨迹演变。研究发现:劳动效率是两大区域物流业发展的主要驱动因素,并且两区域物流业发展之间的差异主要来源于劳动效率的差距。此外,"丝路经济带"依靠劳动力规模扩张并不能有效驱动物流业发展,但改善劳动力地区结构可提高物流业发展水平,而"21世纪海路"劳动力规模扩张、劳动力地区结构改善均可驱动物流业发展。因此,制定差异化的劳动力规模扩张政策、优化劳动力地区结构、提升劳动效率是促进"一带一路"物流业发展的有效途径。
[期刊] 企业经济  [作者] 张薇  
德尔斐专家意见问询法确定了24个本土管理咨询企业成长驱动因素基本指标。本文采用德尔斐法专家调查法,运用SPSS13.0统计软件进行主成分分析,提取了6个涵盖了24个关键指标的92.716%信息量的主因子,并分别将6个主因子定义为企业文化建设、企业经营管理、知识管理能力、人力资源管理、相关利益管理以及咨询服务能力;对管理咨询企业成长驱动因素的重要性进行排序,得出了对其成长影响最大的首先是人力资源管理、其次是相关利益管理与知识管理能力、企业经营管理、咨询服务能力,以及企业文化建设的结论。
[期刊] 物流技术  [作者] 杨雅婧  王成林  
物流企业网点选址问题是企业物流系统规划的重要问题之一,而影响因素的确定是选址的基础。以D企业为例,通过分析D企业运行现状和运营模式发展趋势,提出针对D企业的选址需求,然后结合其需求,构建基于货源方向的网点选址影响因素层次分布。最后分别考虑企业视角影响因素权重以及客户感知价值视角影响因素权重,再对两部分权重进行综合,得到基于企业和客户双重视角的网点选址影响因素权重分布。
[期刊] 物流技术  [作者] 裘腰军  
指出企业物流服务有效性管理与企业物流成本投入、利润、客户服务等问题密切相关,推进企业物流服务有效性管理有重要价值,分析了企业物流服务有效性的基本要素,从各项管理内容着手提出了改善物流服务有效性管理的多种举措。
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