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[期刊] 工业工程与管理
[作者]
徐祥 朱道立
为推动中欧班列高质量发展，提高班列开行质量，在中欧班列轴辐式开行方案的设想基础上，考虑顾客的选择行为和网络外部性效应，建立离散交通网络双层规划模型：下层一个典型的用户均衡问题；上层一个0-1整数规划问题。下层问题通过构造正反馈和负反馈兼具的网络外部性强度函数，基于该函数建立用户均衡模型，根据模型特点设计多智能体系统（Multi Agent System， MAS）进行求解；上层问题采用有监督机器学习进行求解。最后，实证分析给出了在乌鲁木齐、兰州、沈阳建设中欧班列集拼中心的建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
黄程浩
为了提高中欧班列运营效率，缓解中欧班列回程率低、回程货源少的问题，运用复杂网络的相关知识，建立欧洲的铁路货运网络，并利用PageRank算法对网络中各节点进行重要性评价，根据重要性选择中欧班列欧洲端的集拼中心。然后根据集拼中心的选择结果，综合考虑回程货物的运输、时间价值、碳排放等成本，从运营商的视角建立成本最低的路径优化模型，并进行算例分析，得出最优路线，最后对货物的时间价值、碳排放成本进行敏感性分析，探讨其对路径选择的影响。
[期刊] 物流技术
[作者]
王文静
以京津冀地区中欧班列集结中心选址为例构建定量与定性指标体系，引入三角模糊数的概念，利用二元语义法将定性指标转为定量指标，再结合其他定量指标，通过熵权-TOPSIS法对京津冀13个城市进行排序。结果表明：石家庄为建立京津冀中欧班列集结中心最合适的城市，具体建设点为石家庄国际陆港。对比于前人多针对全国性集结中心进行选址研究，着眼于区域性集结中心选址，可以有效聚集局部货源，实现班列高质量发展。
[期刊] 物流技术
[作者]
齐艳 王飞 贾晋
从顾客对生鲜农产品配送具有较强时效性的要求角度出发,结合生鲜农产品对时间极其敏感的特征,建立了基于顾客时间满意度的多目标配送中心选址模型。算例表明了模型的有效性和可行性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
梁静国 魏娟 林朗星
[期刊] 运筹与管理
[作者]
黄松 杨超
研究了当市场中同时存在战略顾客和短视顾客时零售商的最优定价与容量选择问题。零售商在正常销售阶段和出清销售阶段制定不同的销售价格,同时通过容量选择影响战略顾客的购买行为,而战略顾客则根据零售商的定价和容量选择确定最优购买时机。分别分析了零售商在无限容量时的定价决策、固定价格时的容量选择、固定容量时的定价决策以及有限容量下的定价与容量选择四种情形。研究结果表明,零售商在无容量限制时的最优定价决策是制定两阶段定价策略,在固定价格时的最优容量选择依赖于模型的参数,而当零售商的容量固定时,部分满足出清销售阶段的顾客需求始终优于完全满足出清销售阶段的顾客需求。
关键词：
收益管理 容量选择 定价 战略顾客行为
[期刊] 商业研究
[作者]
曹忠鹏 周庭锐 陈淑青
为进一步了解顾客多忠诚的内涵,以行为学习和认知失调理论为支撑,从行为和态度维度重新审视了顾客多忠诚,在对其进行明确界定的基础上采用日记式(diary study)方法调查了51名被试顾客28天的餐厅选择,结果证实多忠诚顾客的选择集和忠诚集要显著大于单一忠诚顾客的选择集和忠诚集。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
唐金环 戢守峰 张杨 朱宝琳
针对自愿减排驱动下的顾客低碳行为偏好对选址-路径-库存决策的影响进行研究。首先推导了顾客低碳行为偏好下的市场需求函数和价格函数,并构建了考虑单位产品碳排放量和经济成本的多目标选址-路径-库存优化模型,通过对多目标优化模型的求解可得碳排放量和经济成本间的Pareto解集。在此基础上,定义了碳配额税的概念,可得顾客低碳行为偏好和碳配额税下的总收益函数。最后通过数值分析给出了自愿减排和监管减排两种机制共同作用下的企业减排方案和灵敏度分析。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
唐金环 戢守峰 张杨 朱宝琳
针对自愿减排驱动下的顾客低碳行为偏好对选址-路径-库存决策的影响进行研究。首先推导了顾客低碳行为偏好下的市场需求函数和价格函数,并构建了考虑单位产品碳排放量和经济成本的多目标选址-路径-库存优化模型,通过对多目标优化模型的求解可得碳排放量和经济成本间的Pareto解集。在此基础上,定义了碳配额税的概念,可得顾客低碳行为偏好和碳配额税下的总收益函数。最后通过数值分析给出了自愿减排和监管减排两种机制共同作用下的企业减排方案和灵敏度分析。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
陈义友 张锦 陈以衡 罗建强
针对最后一公里配送情形下顾客选择行为是否对自提点选址产生影响，研究了基于顾客有限理性的自提点选址问题。考虑顾客取货距离和自提点的吸引力，重新构造了顾客对自提点的分段效用函数。在此基础上，采用Ｅｒｌａｎｇ－Ｂ模型描述自提点拥堵情形，并用Ｍｎｌ模型刻画顾客的有限理性行为，构建了基于顾客有限理性的自提点选址模型。运用免疫算法、贪婪取走算法和上升算法求解模型，不同随机算例验证了算法的有效性。最后，通过分析一个小规模的算例，结果显示：顾客有限理性行为影响自提点选址方案，顾客理性程度、自提点处理容量、自提点运营总成本、自提点覆盖距离是自提点选址的重要影响因素。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
韩珣 张锦 陈义友
为实现自提服务的供需匹配,提高网点和网络的运行效率,研究了多级自提点选址问题。在物流服务需求多元化的背景下,考虑顾客需求的异质性,将目标顾客划分为高级顾客、中级顾客和初级顾客,相应建立包含自提服务中心、自提服务点和自提服务站3个层级的嵌套型自提网络结构。在此基础上,基于自提点层级、顾客需求类型,构建兼顾顾客效用和企业成本的多目标选址模型。针对优化问题,采用粒子群算法进行求解,并用案例验证了模型和算法的有效性。结果表明,自提点的总成本随着顾客效用增加而增加;当企业发展战略聚焦中高端顾客时,可优先布局自提服务
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
韩珣 张锦 陈义友
为实现自提服务的供需匹配,提高网点和网络的运行效率,研究了多级自提点选址问题。在物流服务需求多元化的背景下,考虑顾客需求的异质性,将目标顾客划分为高级顾客、中级顾客和初级顾客,相应建立包含自提服务中心、自提服务点和自提服务站3个层级的嵌套型自提网络结构。在此基础上,基于自提点层级、顾客需求类型,构建兼顾顾客效用和企业成本的多目标选址模型。针对优化问题,采用粒子群算法进行求解,并用案例验证了模型和算法的有效性。结果表明,自提点的总成本随着顾客效用增加而增加;当企业发展战略聚焦中高端顾客时,可优先布局自提服务中心和自提服务点;反之,优先布局自提服务站。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
赵青松
中欧班列是深化我国与"一带一路"沿线国家经贸合作的重要载体。新疆自古以来就是亚欧大陆商贸往来重地和中外物流大通道,作为丝绸之路经济带的核心区和我国向西开放的桥头堡,新疆将在亚欧大陆铁路运输中发挥越来越重要的作用。本文分析了打造中欧班列新疆集结中心的有利条件,研究了影响中欧班列运输便利化的制约因素等四个方面问题,提出了四条建设中欧班列新疆集结中心的对策建议。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
赵青松
中欧班列是深化我国与"一带一路"沿线国家经贸合作的重要载体。新疆自古以来就是亚欧大陆商贸往来重地和中外物流大通道,作为丝绸之路经济带的核心区和我国向西开放的桥头堡,新疆将在亚欧大陆铁路运输中发挥越来越重要的作用。本文分析了打造中欧班列新疆集结中心的有利条件,研究了影响中欧班列运输便利化的制约因素等四个方面问题,提出了四条建设中欧班列新疆集结中心的对策建议。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
曹花蕊 郑秋莹 韦福祥
顾客参与已成为服务研究领域的一个热点,但是就顾客参与行为的分类这一基本问题,学界关注不足。文章在大量顾客参与文献研究的基础上,分别从顾客参与行为、顾客角色、顾客参与水平、顾客参与领域、服务接触界面、顾客参与对质量的影响等角度对顾客参与进行了分类。以期对顾客参与行为有更清晰的认识,呈现其全貌和结构关系,并为企业服务管理和顾客管理行为提供科学依据。
关键词：
顾客参与 服务 分类
文献操作()
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