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[期刊] 软科学
[作者]
杨佳伟 王美强
从工业生产和环境保护两阶段视角,考虑非期望中间产出在两个子阶段的转化情况,创新性地构建具有非期望中间产出的中国省际生态效率评价指标体系,运用非期望中间产出网络DEA模型对我国30个省份20092014年的生态效率进行分析。研究表明:中国全局及阶段生态效率整体偏低,考察期内全局生态效率均有效的省份仅占13.3%,省际间生态效率差异比较明显;中国生态效率空间格局与经济空间格局类似,阶段生态效率呈现由东部地区向中西部内陆阶梯式递减的趋势;全国总体、东部、中部以及西部地区全局生态效率不存在明显的收敛特征,省际间生
[期刊] 软科学
[作者]
杨佳伟 王美强
从工业生产和环境保护两阶段视角,考虑非期望中间产出在两个子阶段的转化情况,创新性地构建具有非期望中间产出的中国省际生态效率评价指标体系,运用非期望中间产出网络DEA模型对我国30个省份2009~2014年的生态效率进行分析。研究表明:中国全局及阶段生态效率整体偏低,考察期内全局生态效率均有效的省份仅占13.3%,省际间生态效率差异比较明显;中国生态效率空间格局与经济空间格局类似,阶段生态效率呈现由东部地区向中西部内陆阶梯式递减的趋势;全国总体、东部、中部以及西部地区全局生态效率不存在明显的收敛特征,省际间生态效率差距在不断扩大。
[期刊] 统计与决策
[作者]
祝丽云 何枫 张庆芝 徐晓宁
经典DEA模型将决策单元视为一个"黑箱",忽视决策单元内部各生产过程之间的联结机制,因而不能真正反映系统的有效性。针对多阶段生产过程中存在非期望最终产出的问题,借鉴单阶段"黑箱"非期望SBM方法,并基于网络SBM DEA模型构建了多阶段投入产出导向的非期望网络SBMDEA模型。研究结果表明:与"黑箱"非期望SBM模型相比,新建模型能更准确更合理地评估存在非期望产出的多阶段生产过程的整体效率以及各阶段效率,更大程度地挖掘各投入产出变量的可调整空间,具有更好的鉴别能力。
关键词：
非期望产出 网络DEA SBM 效率
[期刊] 科技管理研究
[作者]
李丹 王美强 陈莹文
通过构建包含正向生产过程和逆向废弃物处理过程的两阶段工业循环经济效率评价指标体系,运用考虑外源投入和非期望要素的两阶段数据包络分析(DEA)模型,对中国30个省份(不含西藏和港澳台地区)2010—2015年的循环经济效率进行实证分析。研究结果表明:(1)各地区2010—2015年的循环经济整体效率偏低,平均值为0.774,且省际间效率差异较大。(2)导致区域间循环经济整体效率偏低的主要原因是逆向废弃物处理阶段效率水平低下。(3)分区域来看,东部地区因正向生产效率低下导致整体效率水平最低;中部地区整体效率水平最高,在一定程度上实现了两个子阶段的协调发展;西部地区整体效率水平与中部相当,但其逆向废弃物处理效率则明显偏低。
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
韩松 王二明
本文基于对银行业务结构和特征的分析,将银行看做具有中间投入和中间产出的串联两阶段网络生产结构。第一阶段为负债业务和中间业务,第二阶段为资产业务。基于这一网络结构,本文首先建立具有中间投入和中间产出的综合网络DEA模型,并证明在此模型下整体网络DEA有效等价于每个子阶段DEA有效,即此模型是打开黑箱的网络DEA模型,并定义网络决策单元的投影。本文以中国16家上市商业银行为样本,测算了2006—2010年各商业银行的整体效率、子阶段效率、关联指数和每家银行的投影。分析结果显示,大型国有商业银行在负债业务和中间业务阶段具有明显的竞争优势,股份制商业银行在资产业务阶段具有效率优势,城市商业银行的两阶段...
[期刊] 企业经济
[作者]
史洁
欧盟提出征收航空碳税虽然受到暂时挫折,但未来征收航空碳税是大势所趋。为降低航空碳税对中国航空运输行业的影响,有必要对中国航空运输业的碳排放量进行测算。研究结果发现:中国航空运输行业在2004-2013年的单位碳排放下降了18.7%,基于非预期SBM-DEA模型发现碳排放效率年均提高2.1%,其原因主要在于持续的技术进步,不同航空运输企业的碳排放效率表现差异较大。未来应该进一步加大节能的新型飞机购买力度、加快生物质航油的发展、优化航线和参与国内的碳排放交易试点。
[期刊] 生态经济
[作者]
王素梅 陈桂香
生态文明建设绩效评价是生态文明审计的重要内容。针对效率性评价指标这一生态文明建设绩效评价中的难点问题,引入了非期望产出SBM模型。首先,介绍了非期望产出SBM模型的适用性,其次,构建了基于非期望产出SBM模型的生态文明建设效率性评价指标,最后,选取2013—2017年中国除西藏及港澳台地区以外的其他30个省份对构建的指标进行了应用研究,测算了其生态文明建设效率值,分析了无效率的原因,并据此提出了改进建议。
[期刊] 生态经济
[作者]
王素梅 陈桂香
生态文明建设绩效评价是生态文明审计的重要内容。针对效率性评价指标这一生态文明建设绩效评价中的难点问题,引入了非期望产出SBM模型。首先,介绍了非期望产出SBM模型的适用性,其次,构建了基于非期望产出SBM模型的生态文明建设效率性评价指标,最后,选取2013—2017年中国除西藏及港澳台地区以外的其他30个省份对构建的指标进行了应用研究,测算了其生态文明建设效率值,分析了无效率的原因,并据此提出了改进建议。
[期刊] 资源科学
[作者]
孙康 季建文 李丽丹 张超 刘峻峰 付敏
鉴于污染指标的不易测度,前人研究海洋渔业经济时极少从定量角度关注非期望产出。本文以海洋天然渔业水域污染所造成的负效应作为非期望产出,采用SBM(Slacks Based Measure)模型,对2004—2015年中国沿海11个省市区的海洋渔业经济效率进行评价,在此基础上采用Kernel密度和Tobit模型分析各省市区海洋渔业经济效率时空演化格局及其影响因素。研究结果表明:(1)基于时间序列视角,中国海洋渔业经济效率值持续低迷,说明近年来中国海洋渔业经济转型升级规制尚未发挥预期的效果;(2)基于时空视角,
[期刊] 华东经济管理
[作者]
李炫榆 童玉芬 朱亚杰
银行业市场结构与效率的关系比其他行业更为复杂,文章使用63家银行的非平衡面板数据,深入探讨了考虑信用风险情形下,我国银行业竞争对效率的影响。结果发现,由于信息不对称,竞争加剧会降低银行业的效率水平,支持"银行特质假说";资产规模和核心资本率与银行效率显著正相关,而重大事件中的引入境外战略投资者、银行跨区经营会降低银行的效率水平,并且经济增速较快时银行效率水平更低;国有行市场垄断力对效率的正向效应最强,其次是区域性银行和股份行。因此,当前我国健全完善金融市场体系,提升银行业效率,必须加快加强信用体系建设以缓解信息不对称;银行自身要提升风控水平,同时谨慎引入战略投资者和跨区新设机构;而股份行应是市场化改革的先行先试者。
[期刊] 软科学
[作者]
张健 杨佳伟 崔海洋
采用２０１２～２０１３年统计数据建立两阶段网络ＤＥＡ模型，首先对中国３０个省级微观层次的生态效率进行分析；然后按照东部－中部－西部的区域中观层次的生态效率进行比较，区域生态效率呈现显著的空间集聚现象，生态效率自东部沿海向中西部内陆呈阶梯型递减趋势，区域内部省域之间的差异程度也具有此特点，东部高生态效率区域省级之间的差距较大，中西部低生态效率区域各省之间的差距较小；最后在全国宏观层次上对生态效率评价结果提出相应的政策建议。
关键词：
网络DEA 区域生态 生态效率评价
[期刊] 地理科学进展
[作者]
韩增林 吴爱玲 彭飞 孙嘉泽 夏康
利用基于非期望产出的SBM模型测算2005-2015年环渤海地区44个城市的生态效率,刻画其时空演化特征,并运用面板门槛回归模型分析其影响因素。研究表明:(1)未考虑非期望产出的环渤海地区生态效率值总体被高估,说明经济活动的非期望产出确实降低了实际经济价值,考虑非期望产出具有科学性、合理性。(2)2005-2010年,生态效率类型整体呈现"进化"特征;2010-2015年,整体呈现暂时性"退化"特征;可能与经济发展方式转变和驱动力转换有关。(3)各地区生态效率各类型数量和分布特征存在省际差异性和非均衡性,
[期刊] 华东经济管理
[作者]
许驰 张亚娟
文章使用DEA方法,以网络出版流程的完整建设、效率建设和其他建设的投入为输入指标,以对网络出版商的经济效益影响、对网络出版物的影响和社会效益三方面为输出指标,对网络出版流程的效率进行评价。通过评价结果,判断并得知目前网络出版流程的现状,发现存在的问题,寻找出现这种问题的原因,最终寻找解决措施。
关键词：
网络出版 评价 网络出版流程 DEA
[期刊] 工业技术经济
[作者]
郭炳南 林基
本文将碳排放作为非期望产出,采用非径向、非角度的SBM模型测度了19972014年长三角地区的碳排放效率水平,比较了碳排放效率的动态变化,并计算了碳排放效率的改进空间。研究发现:从效率值来看,上海、江苏、浙江的碳排放效率值存在显著差异,上海的碳排放效率均值接近于DEA有效值,且显著高于江苏与浙江。从投入与产出冗余率来看,长三角地区各省市均存在一定程度的冗余,上海的要素投入冗余率最小,能源配置与劳动力配置冗余是造成江苏与浙江碳排放效率低的主要原因。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
郭炳南 林基
本文将碳排放作为非期望产出,采用非径向、非角度的SBM模型测度了1997~2014年长三角地区的碳排放效率水平,比较了碳排放效率的动态变化,并计算了碳排放效率的改进空间。研究发现:从效率值来看,上海、江苏、浙江的碳排放效率值存在显著差异,上海的碳排放效率均值接近于DEA有效值,且显著高于江苏与浙江。从投入与产出冗余率来看,长三角地区各省市均存在一定程度的冗余,上海的要素投入冗余率最小,能源配置与劳动力配置冗余是造成江苏与浙江碳排放效率低的主要原因。
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