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[期刊] 统计与决策
[作者]
秦瑛 霍佳震 陈军 王伟迪
竞争环境下座位分配要考虑旅客需求在不同航空公司和不同产品间的转移,而且非零和博弈的纳什均衡因计算复杂很难找到。文章建立了一个动态模型来描述座位分配的重复竞争博弈,博弈方在每一轮博弈时决定是否停止销售低价票,即低价票的停止点。得到了在绝不宽恕的触发策略下子博弈完美纳什均衡路径,分析结果和数值算例表明在考虑需求多向转移情况下,要有更多的座位保留给高价票;算例分析还揭示了最佳停止点随转移概率的变化规律。最后讨论了总期望收益的变化趋势并为航空公司实施座位分配策略提出了一些建议。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
朱星辉 朱金福 巩在武
航空公司机型指派问题(FAP)是根据飞机舱位能力、运营成本、潜在收益及飞机可用性,将具有不同舱位容量的飞机指派给各定期航班的问题。它是航空公司整个计划过程的核心部分。本文根据我国航线的线性网络以及以周为周期的航班计划建立了每周的机型指派问题0-1整数规划模型,并提出了一种特殊有序集分枝定界算法对该问题进行求解。最后,以国内某航空公司干线网络为例,证明该模型具有很大的实践意义。
[期刊] 管理现代化
[作者]
崔婷 魏娇 张燕
结合航空公司运营特点，改造经典价值链模型，揭示航空公司能力系统构成；采用复合系统协同度模型，提出航空公司能力系统协同度测评方法，并以Ｘ航为例进行验证。结果表明该方法有效性较好，且可转化为航空公司能力提升方案。
关键词：
航空公司 能力系统 复合系统协同度模型
[期刊] 预测
[作者]
纪杰 龙勇
本文假设在信息不对称下由领导者和跟随者的两个航空公司提供互补型航空产品的垄断市场里,每个航空公司掌握关于不确定性市场需求的私人预测信息,以此来决定是否与其他航空公司共享其预测信息。研究发现,完全信息共享没有完美均衡,只有领导者航空公司高估跟随者航空公司的需求预测值才会出现"双赢",否则信息共享对领导者有利,对跟随者不利;为避免出现"信息共享渗漏效应",我们提出"信息共享计划"。研究结论将有助于互补型航空公司决策如何与其他航空共享其预测信息以及何种条件下信息共享价值较高。
关键词：
信息不对称 斯坦科尔伯格 互补型航空产品
[期刊] 财会通讯
[作者]
李春玲 刘梁
建立财务危机预警模型,能够帮助航空公司进行有效地管理与控制财务风险,为管理层、投资者、债权人、金融机构等提供决策依据和参考意见。本文选取与企业财务状况相关的五个方面的指标,基于Logistic回归分析,建立了航空公司风险管理的财务预警模型,并运用该模型对航空公司财务危机进行了实证检验。
[期刊] 价格月刊
[作者]
任新惠 周夕钰
作为航空公司附加服务收费项目之一的选座费在国际航线上以及国外航空公司都已经普遍采用，是航空公司增加收入的重要渠道之一，但在中国国内航线上仍未形成惯例及标准。２０１５年国内航空公司尝试收取的国内航线选座费最终因旅客不满而被民航局叫停。通过定性分析与定量分析相结合的方法剖析选座费影响因素，并利用效用函数尝试构建选座费定价模型，为航空公司选座费定价提供参考。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王燕
我国民航业经过多年来的运价改革和不断放松管制,已经逐步形成了比较典型的寡头垄断市场,航空公司间的竞争态势也日趋激烈。但由于缺乏其他有效的手段,航空公司间的竞争主要表现为价格战。本文运用伯川德、豪泰林等模型方法,从空间和时间两个维度,对航空公司间的价格博弈行为进行了系统分析,证明了实行多种差异化服务和提高网络干线市场集中度是航空公司确立竞争优势的基本途径。
关键词：
航空公司 寡头垄断 价格博弈 竞争行为
[期刊] 会计之友
[作者]
崔婷 张小燕 张燕
以战略为导向的绩效管理是航空公司促进战略有效实施、确保战略目标实现的重要手段与驱动力量。战略绩效评价的科学性成为战略绩效管理活动成功开展的关键。准确把握航空公司收益脆弱性、技术密集性、固定成本高且成本可控性差、运营的复杂性和系统性等行业特性,研究其对航空公司战略绩效评价所产生的影响。基于此,应用平衡计分卡绘制航空公司战略地图,构建了航空公司战略绩效评价指标体系。结合该指标体系特性,提出了基于网络层次分析法的模糊综合评价方法,作为航空公司战略绩效综合测评定量模型,并对前述成果进行案例应用验证,为航空公司战略绩效的科学评价提供方法支撑。
[期刊] 会计之友
[作者]
崔婷 张小燕 张燕
以战略为导向的绩效管理是航空公司促进战略有效实施、确保战略目标实现的重要手段与驱动力量。战略绩效评价的科学性成为战略绩效管理活动成功开展的关键。准确把握航空公司收益脆弱性、技术密集性、固定成本高且成本可控性差、运营的复杂性和系统性等行业特性,研究其对航空公司战略绩效评价所产生的影响。基于此,应用平衡计分卡绘制航空公司战略地图,构建了航空公司战略绩效评价指标体系。结合该指标体系特性,提出了基于网络层次分析法的模糊综合评价方法,作为航空公司战略绩效综合测评定量模型,并对前述成果进行案例应用验证,为航空公司战略
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
李春玲 杨莉
本文首先系统归纳了航空公司并购成功关键影响因素，通过解释结构模型的引入，对影响航空公司并购成功的关键因素进行层级划分，深入分析影响因素之间的作用机制。并进一步构建了航空公司并购成功关键影响因素解释结构模型，通过实例验证上述模型的有效性，为航空公司并购提供决策依据。
关键词：
航空公司 并购 影响因素 解释结构模型
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王博 肖刚 肖潇
本文针对民用航空市场中的大飞机制造商及航空发动机制造商建立双层博弈模型。在上层模型中,大飞机制造商以市场利润为目标决定其产量及对各发动机供应商的采购量;在下层模型中,航空发动机供应商通过求解一个优化问题决定其自身产量。在求解过程中,将下层优化问题转化为KKT条件,并作为上层优化问题的约束条件,使用分布式迭代算法(Distributed iterative algorithm),进行编程求解。本文通过求解波音-空客双寡头格局下的市场均衡对模型的有效性进行验证,并进一步分析国产大飞机C919量产后市场均衡的变化。
关键词：
寡头竞争 双层博弈 国产大飞机
[期刊] 管理现代化
[作者]
龙继林 刘光才
研究了航空公司服务创新的动力机制问题。在回顾相关研究文献的基础上,提出了航空公司服务创新的一个动力机制概念模型,并对模型中的动力类型及其相互关系进行了分析。结果表明:促使航空公司实施服务创新的是多层次动力综合作用的结果,并以此为基础对增强航空公司服务创新动力的路径进行了探讨。
关键词：
航空公司 服务创新 动力机制 模型
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
王锐兰
文章主要从完全信息的静态博弈和不完全信息的动态博弈角度分析了民航业两类航空公司之间恶性价格竞争的缘由 ,并提出 ,旅客的逆向选择实质上对价格竞争起了推波助澜的作用
关键词：
民航 价格 博弈
[期刊] 技术经济
[作者]
林艳 吴玲
中国民航业作为较早引入竞争机制的产业,随着企业改革的逐步深入,各航空公司之间不规范的价格竞争现象愈演愈烈,已制约了民航业的健康发展。在此背景下,我们试图运用博弈论的分析方法来解读各个航空公司票价之间降价选择及其背后合作与冲突的真实意图,使其更加贴切地刻画真实的市场,对构建规范有序的航空市场更具解释力和预测力。
[期刊] 金融发展研究
[作者]
孙瑾 赵志宏
十二五规划中我国将航空业纳入了重点新兴产业,但是,近几年来航油价格剧烈波动给航空业及其相关产业发展带来较大风险。本文研究了航空公司利用上海燃料油期货交易对航空煤油进行套期保值的策略,基于2004—2012年现货和期货价格的日数据,采用ECM-GARCH模型测算出最优的套期保值比率为39.72%,能够帮助航空公司规避约15%的航油价格波动风险。本文认为,该策略在一定程度上能稳定企业收益,但绩效值略微偏低,这主要是由于危机时期,套期保值的绩效不仅与套保比率相关,还较大程度地受到汇率波动和宏观经济形势的影响。基
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