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[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
林坦 宁俊飞
减少温室气体排放已经成为全球共识,而碳排放权交易是实现碳减排的有效机制,其中总量目标和初始排放权分配是排放权交易的核心。排放权分配效率是评价排放权是否公平的标准,因此,本文使用零和DEA模型对欧盟国家2009年的碳排放权的分配结果进行了评价,发现效率比较低;按照零和DEA模型的迭代结果,计算了公平的碳排放权分配结果以及调整方式矩阵。最后本文根据欧盟排放权交易体系的发展经验,总结了对我国的启示。
[期刊] 生态经济
[作者]
钟蓉 张庭婷 谢晓敏 黄震
以ZSG-DEA模型为手段,设置了六种不同情景,对2020年上海市六大行业的碳减排目标进行分解和优化。结果显示,建筑业,交通运输、仓储和邮政业以及批发、零售业和住宿、餐饮业拥有比剩余三个行业更大的减排潜力,分别达到了-70.69%、-77.62%和-65.97%,在初始分配时应当承受更大的减排压力。
关键词：
分配效率 碳配额 ZSG-DEA模型
[期刊] 管理现代化
[作者]
曾诗鸿 徐妍
按照我国2010年全国30个省市的情况,对2020年的投入产出变量进行预测。通过原始DEA模型和ZSGDEA(零和收益DEA)模型对我国30个省市的碳排放量和非化石能源消耗量进行再分配,并且通过五次迭代计算,最终得到全部省市统一达到DEA有效的分配方案。
[期刊] 中国软科学
[作者]
郭际 刘慧 吴先华 王莹莹
大气污染物减排是中国环境治理中的急迫任务。控制大气污染物排放总量前提下的排污权交易是实现大气污染物减排的可行途径。其中,基于总量目标的初始排放权分配是排放权交易的关键。本文利用投入导向的ZSG-DEA模型,探讨了总量目标固定前提下的PM2.5排放权的省际分配效率。结果发现:1按照ZSG-DEA模型进行初始排放权的分配以后,各省份的PM2.5排放将处于新的共同的DEA前沿面上,可以实现总量控制下的整体帕累托最优;2在实际分配中考虑各个省份的国土面积和大气环境容量两个因素,避免了以往有关分配效率评价文献将各评价单元均质化看待的弊端,评价效果更符合各省实际情形。研究思路可为排污权交易中的初始排放权分配提供参考,研究结果可为中国及地方政府的减霾工作提供实证支撑。
[期刊] 世界农业
[作者]
刘自俊 贾爱玲 罗时燕
碳交易中碳排放权交易与其他国家碳交易的衔接有利于整合碳交易市场,实现规模效益。欧盟衔接指令规制欧盟碳排放权交易与其他国家碳交易之间的衔接,衔接包括直接衔接和间接衔接。直接衔接中的欧盟与京都缔约国之间的衔接主要包括交易单位的互认、交易流通及分配方法、目标和指标、参与方式与覆盖规则、惩罚与安全阀等,尚需一些改进之处;直接衔接中的欧盟与非京都缔约国之间的衔接,主要是欧盟与美国之间的衔接,需要有充足的可用分配排放量单位。间接衔接主要是欧盟与美国之间通过补偿的衔接,对其充满了期待。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
钱昭英 田磊
在2030年中国实现碳达峰的目标背景下，本文针对碳排放权合理分配的问题，采用改进的ZSG-DEA模型考虑各省(区、市)的减排潜力，探寻兼顾公平和效率的碳排放权省域分配方案。研究结果表明：(1)我国各区域减排潜力各不相同，东部地区减排潜力较大，西部地区减排潜力组内差距较大，且低减排潜力组有50%集中在西部地区，中部地区整体减排潜力不足，东北地区集中于中、低减排潜力组；(2)改进的ZSG-DEA模型计算出减排系数更加合理，缩减了减排压力差距，能通过缩小省(区、市)之间的不公平程度来降低政策实施难度；(3)综合减排潜力和减排系数两个方面发现，仍有部分省(区、市)如河南等处于低潜力高减排的状态，面临凭借自身条件难以有效降碳的困境，也有部分地区在碳减排方面“仍有余力”。基于上述结论，本文提出以下建议：各区域应发挥自身优势助力碳减排，在安排省(区、市)碳排放额度时要注重不同省(区、市)的减排潜力，同时加强减排责任意识，推动区域之间的合作。
[期刊] 中国财政
[作者]
郑雪梅
碳税是对二氧化碳排放行为征收的一种环境税。征收碳税不仅能较好地起到减少污染物特别是二氧化碳排放的作用,还可以鼓励可持续的消费和生产方式,提高能源使用效率,促进相关替代产业的发展。正因为如此,碳税被视为最具市场效率的环境经济措施,备受经济学家和国际组织的推崇。但是,与其他环境税种一样,碳
[期刊] 商业经济研究
[作者]
赵春晖
本文以中国对欧亚经济联盟国家出口贸易为视角，基于时变随机前沿引力模型，并选取2001-2021年中国与“丝绸之路经济带”沿线国家双边贸易的面板数据，分析中国对欧亚经济联盟国家产品出口的影响及贸易效率。结果显示：中国与欧亚经济联盟国家的经济规模、首都距离、投资自由度、贸易自由度及关税水平等变量显著影响了中国产品的出口。中国对欧亚经济联盟国家的出口效率水平发展极不均衡、且波动性较大。因此，为提高中国对欧亚经济联盟国家的出口规模及贸易效率，应扩大贸易规模，优化出口结构；加大对欧亚经济联盟国家的投资与开发力度，促进共同发展；加强双边基础设施建设，为提升中国出口贸易潜力夯实基础；加快中国与欧亚经济联盟自贸区谈判进程，构建合作共赢新局面。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
刘承智 潘爱玲
欧盟碳排放交易体系(EUETS)是当今世界最大的碳排放市场,欧盟企业碳排放权计量的实务进展和理论研究也处于国际前沿的地位。本文通过比较评析欧盟碳排放交易体系下企业碳排放权的主要计量模式,指出我国应尽快建立公开、透明的碳排放权拍卖定价机制;公允市价应成为碳排放权主要的初始计量原则,后续计量则应采用成本模式和成本结算法相搭配。
关键词：
欧盟碳排放交易体系 碳排放权 计量模式
[期刊] 经济研究参考
[作者]
吴振信 万埠磊
通过依次构建ARIMA、GARCH和TARCH模型,本文实证研究了欧盟排放权配额(EUA)日交易结算价格的收益率波动特征,结果表明:EUA价格波动具有尖峰厚尾、异方差、长记忆性和不对称效应等特性,其中不对称冲击体现在利空消息对市场带来的负面影响远大于同等幅度的利多消息对市场带来的正面影响。
[期刊] 管理评论
[作者]
赵宇哲 周晶淼 匡海波
本文以航空运输企业能源效率为视角,揭示了欧盟以外主要国家航空运输企业一致反对将航空运输业纳入EU-ETS的深层原因。研究过程中构建了能源投入、非能源投入、期望产出和非期望产出的全要素能源效率评价体系,对能源-经济效率和能源-环境效率进行了有机整合,采用了基于时间窗的非径向DEA模型,对全球不同区域主要国家的15个航空运输企业在2006-2012年间的能源效率进行测量。实证结果表明:(1)遵守EU-ETS在短期内会减少航空运输企业的能源效率;(2)能耗结构是制约中国航空运输企业能源效率提升的关键因素。最后,针对EU-ETS对航空运输企业能源效率的影响,讨论了中国航空运输企业的应对策略。
[期刊] 软科学
[作者]
胡根华 吴恒煜
采用EUA现货与期货价格、CER期货价格日数据,结合AR-GARCH与Markov机制转换模型,研究碳排放市场的波动聚集与结构转换特征。结果发现:(1)市场存在尖峰厚尾与波动聚集,且存在较大的尾部风险;(2)市场呈现明显的状态转换结构特征,其中EUA现货与期货市场的结构变化较大且在较长时期内处于下跌状态;(3)市场在上涨、盘整和下跌状态下的期望持续期均大约为5天。此外,从盘整状态和下跌状态到上涨状态的转换概率比较小,市场将会在较长时间内处于某一状态下。
[期刊] 软科学
[作者]
胡根华 吴恒煜
采用EUA现货与期货价格、CER期货价格日数据,结合AR-GARCH与Markov机制转换模型,研究碳排放市场的波动聚集与结构转换特征。结果发现:(1)市场存在尖峰厚尾与波动聚集,且存在较大的尾部风险;(2)市场呈现明显的状态转换结构特征,其中EUA现货与期货市场的结构变化较大且在较长时期内处于下跌状态;(3)市场在上涨、盘整和下跌状态下的期望持续期均大约为5天。此外,从盘整状态和下跌状态到上涨状态的转换概率比较小,市场将会在较长时间内处于某一状态下。
[期刊] 亚太经济
[作者]
饶华 朱延福
利用2003-2011年中国对东盟7个低劳动力成本国家OFDI的数据,基于引力模型分析了中国的OFDI是否存在效率寻求。结果表明,中国的OFDI具备明显的效率寻求的特征,东道国低劳动力工资对中国OFDI具有显著的吸引力。中国的OFDI技术输出型动机明显。东道国资源禀赋和市场规模也对中国的OFDI产生显著作用。基础设施和劳动力素质对中国的OFDI影响不显著,中国的OFDI仍处于效率寻求的初始阶段。
关键词：
对外直接投资 劳动力价格 效率寻求
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