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[期刊] 物流技术
[作者]
李旭升 林桦 柳青云
对武汉阳逻港集装箱码头进行介绍，分析港区技术效率的影响因素，运用ＳＦＡ理论方法，通过ＦＲＯＮＴＩＥＲ４．１软件计算阳逻港集装箱码头２００６－２０１５年的技术效率，通过技术效率的高低对集装箱码头进行分析，最后对提升阳逻港集装箱装卸效率提出建议，阳逻港应适当增加流动机械的数量来增加产出，保证技术高效率。
[期刊] 财会月刊
[作者]
张琳 丁一 林国龙
由于受到金融危机的影响，全球航运市场持续低迷，港口企业竞争的焦点逐步转移到全面的成本竞争。本文以时间驱动作业成本法为理论基础，提出全新的集装箱码头多阶段物流成本控制模型。以上海港某码头为例，通过计算该模型核心参数产能成本率及统计码头营运产能数据，得出三阶段装卸作业非增值作业成本率分别为４４．０３％、５４．８４％和５５．５５％，再利用回归支持向量机（ＳＶＲ）对该码头某航线船舶装卸作业成本进行训练，调整算法参数使原始数据与预测数据间平方相关系数达到９９．７７８％，并且结合回归函数对未靠泊班轮进行成本预测，为日后港口提高竞争力及制定客户策略提供依据。
[期刊] 经济地理
[作者]
李振福 李婉莹
运用多重流分析法提取全球班轮运输网络的显著流,在此基础上构建全球港口的竞争网络,进而分析中国集装箱港口的竞争格局。研究表明,就国内而言,香港港与深圳港、上海港与宁波—舟山港、大连港与青岛港和天津港间的竞争较激烈,上海港、香港港、大连港和深圳港面临的国内竞争压力较大;就国际而言,上海港依然面临较大压力,香港港主要与东南亚港口展开竞争,釜山港和新加坡港不仅分别为宁波—舟山港和香港港的最大竞争对手,也对中国主要集装箱门户港的发展造成较大威胁。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王述芬
金融危机的爆发对全球航运业造成很大影响,我国集装箱班轮运输也经历了一段严峻时期。目前处于后金融危机时期,市场有所复苏,班轮运价有也有一定回升,集装箱班轮公司要从容应对危机,仍需不断在经营中做出调整。本文主要分析在后金融危机时期,中国集装箱班轮运价波动的影响因素,并对班轮公司的经营提出相应的对策。
关键词：
集装箱班轮运价 影响因素 运输成本
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
杨荫凯 任东明
世界集装箱海运业诞生了４０余年，对世界贸易和经济发展发挥了重大的推动作用，目前已发展成为世界海上货运的最主要方式，集装箱运输规模成为界定国际大港的重要标志之一。文章参照全球及我国集装箱运输的形势，系统剖析了辽宁省沿海港口集装箱运输的发展现状、存在问题、未来潜势，并提出了相应发展措施
关键词：
辽宁省 集装箱运输 现状评价 潜势预测
[期刊] 物流技术
[作者]
崔婷婷 邵莉 杨凡
为了适应超大型集装箱码头的装卸要求,提高码头前沿物流系统组织方式的效率,基于witness二维仿真数据,搭建三维虚拟现实平台,分析不同组织作业方式的优缺点,以帮助港口工作人员直观、高效地进行物流系统分析,为码头建设提供可靠性依据。
[期刊] 物流技术
[作者]
苗晴 马小剑
利用生态学描述种间竞争的Ｌｏｔｋａ－ＶｏＬｔｅｒｒａ模型，分析近年来大连港与营口港集装箱业务的竞争及其演变，得出结论：在２００９年４月－２０１１年１２月时期，两个港口之间存在互惠型竞争关系；而在２０１２年１月－２０１５年６月时期，两个港口之间演变为捕食型竞争关系。根据经济发展规律构建港口群集团，是避免过度竞争、优化资源、促进港口结构升级的良好举措。
[期刊] 物流技术
[作者]
安迪 杜旭升 宋海锋
针对铁路集装箱场站的翻箱问题,提出了基于改进复杂度定义的重力吸引原则,将贝内箱体散落情况考虑在翻箱结果中,并通过制定翻箱禁忌原则,减少对非最优翻箱路径的搜索次数,最终实现了翻箱最优路径的搜索,为铁路集装箱场站的翻箱工作提供了一种具有实用价值的模型。
[期刊] 价格月刊
[作者]
杨家其 周杨
以沿海集装箱运价指数和长江集装箱运价指数月度数据为研究样本，在剔除季节性因子影响后，利用两者的趋势循环序列建立了4阶滞后期VAR模型对沿海及长江集装箱运价的波动相关性进行实证分析。结果显示，沿海及长江集装箱运价均有明显的季节性波动特征，且长江集装箱运价波动相对沿海集装箱运价波动较为滞后；其中沿海集装箱运价能够Granger引起长江集装箱运价变化；经过脉冲响应函数分析，沿海及长江集装箱运价指数对自身及对方变化产生的冲击均较为敏感，受自身变化冲击产生的波动幅度较为剧烈，但沿海集装箱运价波动对长江集装箱运价造成的影响更为显著，表明沿海集装箱运价对长江集装箱运价影响较大。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
范厚明 李彩云 范苗苗 张莹
针对深圳港集装箱水上"巴士"的发展问题,首先分别测算华南地区集装箱出口各路径的运输成本、时间、服务水平及三项成本价值量,并以此为依据分析深圳港水上"巴士"航线的经济性;进而分析集装箱运输需求量及运价的变化对水上"巴士"航线经济性的影响,确定各路径经济性的平衡点;最后提出完善深圳港水上"巴士"的对策建议.研究结果对货主选择路径、航运公司运营及港口可持续发展具有现实参考价值.
[期刊] 物流技术
[作者]
李青 洪雪飞
主要探讨了灰色预测模型在大连港集装箱吞吐量预测中的应用,首先对大连港集装箱吞吐量的影响因素进行关联度分析,并建立灰色预测GM(1,1)模型,通过对数学模型的研究得出相应的预测函数,进而对未来几年大连港集装箱吞吐量进行预测,以便根据相关经济环境提出合理的发展建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
王贵斌 陈艳玲
在分析《集装箱码头业务操作》课程建设现状的基础上，将集装箱码头实际情景融入到课程教学中，进行了课程的教学改革实践，包括：基于码头＂实景＂课程内容改革、基于＂小组协作＂授课模式及授课方法改革及基于＂学习成果＂的课程考核方式改革，取得了一定的课堂教学效果。
关键词：
码头实景 教学实践 集装箱码头 业务操作
[期刊] 物流技术
[作者]
武慧荣 朱晓宁 钱继锋
集装箱海铁联运系统是一个受多因素影响的复杂系统。在描述集装箱海铁联运系统构成的基础上,分析了系统及各子系统之间的关系。应用系统动力学方法,分析了集装箱海铁联运与腹地经济、装备技术、其他集疏运方式、环境、安全、运输政策及运输价格之间的因果反馈关系,并在此基础上提出了集装箱海铁联运发展对策和建议。
关键词：
海铁联运 集装箱运输 系统动力学
[期刊] 物流技术
[作者]
曹宇 张哲辉
针对目前我国集装箱铁水联运发展的现状和货源分布现状，从运输价格、基础设施、运输时效、铁路改革、环境影响、政策因素等方面分析了影响集装箱铁水联运发展的主要因素。
关键词：
集装箱 铁水联运 影响因素
[期刊] 物流技术
[作者]
张哲辉 曹宇 邹伟宏
以外贸数据为基础,通过假设不同的市场环境,预测了集装箱铁水联运市场的需求。指出目前我国中短途铁路运输价格不具备优势、港口端和内路端基础设施薄弱、铁路运输时效性弱、铁路改革不到位等因素制约了集装箱铁水联运的发展,并预测2020年我国集装箱铁水联运市场需求约为260万TEU,市场条件改善后中短途集装箱铁水联运量将跨越式增长,到2020年我国集装箱铁水联运市场需求将达到830万TEU。
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