- 年份
- 2024(9772)
- 2023(13975)
- 2022(12103)
- 2021(11446)
- 2020(9306)
- 2019(21609)
- 2018(21238)
- 2017(41368)
- 2016(22174)
- 2015(24799)
- 2014(24489)
- 2013(23704)
- 2012(21247)
- 2011(18800)
- 2010(18266)
- 2009(16242)
- 2008(15204)
- 2007(12791)
- 2006(10658)
- 2005(8602)
- 学科
- 济(84370)
- 经济(84284)
- 管理(63164)
- 业(59349)
- 企(49640)
- 企业(49640)
- 方法(42856)
- 数学(37863)
- 数学方法(37291)
- 农(23196)
- 财(21281)
- 中国(21011)
- 业经(19442)
- 学(17363)
- 地方(16783)
- 农业(15639)
- 贸(14751)
- 贸易(14746)
- 理论(14340)
- 易(14325)
- 务(14120)
- 财务(14027)
- 财务管理(13998)
- 环境(13814)
- 技术(13807)
- 和(13555)
- 制(13339)
- 企业财务(13233)
- 划(11906)
- 银(11068)
- 机构
- 学院(299735)
- 大学(298713)
- 管理(124051)
- 济(115228)
- 经济(112765)
- 理学(109545)
- 理学院(108412)
- 管理学(106367)
- 管理学院(105837)
- 研究(92418)
- 中国(66364)
- 京(61363)
- 科学(58984)
- 财(50708)
- 业大(46136)
- 农(45219)
- 所(43724)
- 中心(42956)
- 财经(42262)
- 研究所(40513)
- 江(40329)
- 范(39145)
- 师范(38789)
- 经(38686)
- 北京(37724)
- 农业(35382)
- 院(34653)
- 经济学(34246)
- 州(33426)
- 技术(32006)
- 基金
- 项目(220683)
- 科学(174160)
- 研究(161846)
- 基金(160204)
- 家(139046)
- 国家(137898)
- 科学基金(119978)
- 社会(101324)
- 社会科(96021)
- 社会科学(95994)
- 省(86861)
- 基金项目(85846)
- 自然(78939)
- 自然科(77118)
- 自然科学(77101)
- 自然科学基金(75668)
- 教育(74984)
- 划(72809)
- 编号(66994)
- 资助(65109)
- 成果(51941)
- 重点(48896)
- 部(48129)
- 发(46697)
- 创(46447)
- 课题(44895)
- 创新(43232)
- 科研(42463)
- 教育部(41638)
- 项目编号(41524)
- 期刊
- 济(115950)
- 经济(115950)
- 研究(81088)
- 中国(48053)
- 学报(46854)
- 管理(43336)
- 科学(43018)
- 农(40671)
- 财(37558)
- 大学(36369)
- 学学(34413)
- 教育(33269)
- 农业(28920)
- 技术(27839)
- 业经(20939)
- 融(19978)
- 金融(19978)
- 财经(19227)
- 经济研究(18644)
- 经(16285)
- 图书(15391)
- 问题(15169)
- 科技(14965)
- 理论(14522)
- 技术经济(14039)
- 版(14036)
- 业(13811)
- 实践(13568)
- 践(13568)
- 资源(13367)
共检索到404398条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 物流技术
[作者]
潘志霄 谢庆红
针对车辆路径问题中节能减排低碳环保的要求,常常需要将运输车辆的油耗所产生的成本作为优化的主要目标。结合这一目标,建立基于降低油耗的带时间窗的车辆路径问题模型,设计遗传算法进行计算,并在其中创新性地考虑了车辆的载重量、车速对油耗的影响,以及油耗带来的经济成本和社会成本。通过Matlab仿真实验表明,提出的算法可以有效解决基于降低油耗的车辆路径问题,经过算法的优化,配送方案的油耗成本大幅降低。
[期刊] 物流技术
[作者]
葛显龙 黄钰 谭柏川
传统车辆路径优化问题中恒速运行导致服务时间窗难以满足顾客需求,进而增加了配送费用,研究结合车辆燃油消耗理论模型、时间窗惩罚函数和速度优化策略,提出了带时间窗的变速车辆路径优化模型。为求解建立的整数规划模型,设计了基于改进领域搜索方式和自适应禁忌长度的禁忌搜索算法。最后通过算例测试,结果验证了速度优化策略和设计算法的可靠性和有效性。
[期刊] 首都经济贸易大学学报
[作者]
姜凌 沈桂兰
本文应用蚁群算法对企业的车辆调度问题进行了算法设计,构建了车辆路径问题的蚁群算法解决方案。通过对蚁群算法的分析,提出了蚁群算法的改进算法,并结合实例进行了测试和实验结果分析,验证了改进的蚁群算法的有效性,证明了其可行性,使其更能适应实际的需要。
关键词：
物流配送 车辆路径问题 蚁群算法
[期刊] 现代管理科学
[作者]
张玉春 余炳 申风平
物流配送车辆路径优化作为一个涉及多影响因素、多目标需求的组合优化问题,其中带时间窗约束的物流配送车辆路径优化问题更是一个NP难题,较难得到最优解。文章分析带时间窗约束的车辆路径问题并建立相应数学模型,提出将变异和动态信息更新的改进蚁群算法应用于解决这类优化问题,同时仿真实验结果表明该算法能快速收敛于全局最优解,能有效地解决有时间窗约束下的物流配送车辆路径优化问题。
[期刊] 物流技术
[作者]
卢尔赛 李汉卿 赵辉 王硕
在城市配送业务中，配送线路安排的合理与否对配送速度、成本、效益影响很大。提出了基于有时间窗、单出发点的城市配送车辆配送模式，在对有时间窗的车辆调度问题进行描述的基础上，建立了有时间窗的城市配送路径优化问题的数学模型。利用Ｌｉｎｇｏ软件，对城市配送路径进行优化实证，验证模型的适用性。
关键词：
城市配送 路径优化 时间窗
[期刊] 物流技术
[作者]
王凤忠 杨冰峰 邓威 张尧
车辆器材配送运输路径的优化对于我军军事物流活动具有重要的战略意义。将蚁群算法应用于车辆器材配送运输路径的优化问题，并进行了实例计算，验证了蚁群算法在车辆器材配送运输路径优化问题上的可行性与准确性。
关键词：
蚁群算法 车辆器材 配送运输 路径优化
[期刊] 物流技术
[作者]
陈志新 陈方玉 胡贵彦 祝亚亭
提出了基于混合粒子群算法(PSO)的配送车辆复杂路径优化方法,描述了混合PSO的原理和流程,并将其运用到物流配送路径优化问题中。实验结果显示,该方法能得到满意的路径优化结果。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张源凯 孙丽君 胡祥培
针对成品油配送中多车型、多车舱的车辆优化调度难题,综合考虑多车型车辆指派、多车舱车辆装载及路径安排等决策,以派车成本与油耗成本之和的总成本最小为目标,建立了多车型多车舱的车辆优化调度模型。为降低模型求解的复杂性,本文提出一种基于C-W节约算法的"需求拆分→合并装载"的车辆装载策略,并综合利用Relocate和Exchange算子进行并行邻域搜索改进,获得优化的成品油配送方案。最后,通过算例验证了本文提出的模型与算法用于求解大规模成品油配送问题的有效性。并通过数据实验揭示了以下规律:1)多车舱车辆相对于单车
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张源凯 孙丽君 胡祥培
针对成品油配送中多车型、多车舱的车辆优化调度难题,综合考虑多车型车辆指派、多车舱车辆装载及路径安排等决策,以派车成本与油耗成本之和的总成本最小为目标,建立了多车型多车舱的车辆优化调度模型。为降低模型求解的复杂性,本文提出一种基于C-W节约算法的"需求拆分→合并装载"的车辆装载策略,并综合利用Relocate和Exchange算子进行并行邻域搜索改进,获得优化的成品油配送方案。最后,通过算例验证了本文提出的模型与算法用于求解大规模成品油配送问题的有效性。并通过数据实验揭示了以下规律:1)多车舱车辆相对于单车舱车辆在运营成本上具有优越性;2)大型车辆适合远距离配送,小型车辆适合近距离配送;3)多车型车辆混合配送相对于单车型车辆配送在运营成本上具有优越性。这些规律可为成品油配送公司的车辆配置提供决策参考。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
张如云 刘清
随着城市内营运车辆的增加，汽车尾气作为雾霾重要成因之一影响越来越大，但传统的ＶＲＰ研究很少考虑节能减排的因素，其路径优化结果无法满足当前低碳化社会发展的需要。在传统ＴＤＶＲＰ的基础上，构建了综合考虑低碳、节能和成本节约的城市车辆配送问题模型（Ｅ－ＴＤＶＲＰ，Ｅｍｉｓｓｉｏｎ－ＴｉｍＥ ＤＥＰＥｎＤＥｎＴ ＶＥｈｉｃｌＥｓ ＲｏｕＴｉｎｇ ＰＲｏｂｌＥｍｓ），将包含上述三个因素在内的经济成本的最小化作为优化目标对车辆路径进行规划。采用遗传算法，改进了基于客户的实数编码方式，通过算例验证了模型和算法的有效性和可行性。就本文算例与传统ＴＤＶＲＰ模型中以最小里程为目标函数的路径优化结果进行比较发现，考．．．
关键词：
碳排放 优化 E-TDVRP 遗传算法
[期刊] 物流技术
[作者]
张迅 刘海东 李丹 杨茹
在快递配送过程中,快递配送中心作为货物集散点,首先要分派车辆到各个配送点(客户)送货和取货,为降低配送成本,提高配送效率,车辆的调度是一个重要的问题。根据快递配送的特点,主要研究的车辆路径问题为配送中心在为各分点进行快递配送时,采用快件送达和收集同时服务的配送策略,假设车辆在各点之间的行驶时间服从正态分布,配送分点有软时间窗约束并且快件收集数量服从泊松分布的条件下,建立了问题的求解模型,并进行了基于遗传算法求解的应用设计。该遗传算法通过基于适应度排名和最佳个体保留的选择策略和自适应交叉概率的参数控制来保证所求结果的优良性,并设计算例用matlab编程进行实验,证明了算法的可行性。
关键词：
快递配送 车辆调度问题 遗传算法
[期刊] 物流技术
[作者]
胡红春
首先介绍综合集成法的提出及应用现状,然后分析综合集成研讨厅的构建,最后,将分析结果应用到大规模城市配送车辆路径优化问题中,构建了大规模城市配送车辆路径优化综合集成研讨厅,并对方案可接受性指数进行了评价。
关键词：
物流 城市配送 路径优化 综合集成法
[期刊] 物流技术
[作者]
康凯 张维存 冯娇
依据配载、车辆路径、配装的关系特点,构建了配载、车辆路径、配装的集成优化模型。设计了主-从两级结构的蚁群-遗传算法求解。首先主级蚁群算法完成车辆的货物选择并确定货物的配送顺序;从级遗传算法检验主级方案的可行性并确定配装顺序,并将适应值反馈给主级算法更新信息素。其次蚁群算法中设计了基于从级遗传算法适应值的信息素更新方法和蚂蚁转移概率;遗传算法中染色体采用分段实数编码方式,采用三叉树与配送顺序、体积顺序等启发式信息相结合的解码方式。最后通过对比实验验证了模型和方法有效。
关键词：
配载 车辆路径 配装 集成优化
[期刊] 物流技术
[作者]
张智善 田笑梅
鉴于车辆路径问题的复杂性,根据遗传算法及蚁群算法的特点,提出了一种用于车辆路径问题的组合算法。在该组合算法中,针对遗传算法在搜索过程中易于早熟和收敛的现象,提出了一系列的改进策略:扫描法产生初始种群、更新策略以及蚁群算法来提高遗传算法的求解性能。最后,通过典型的车辆路径问题对该组合算法进行了验证,结果表明了该方法的有效性和优越性。
关键词：
车辆路径问题 遗传算法 蚁群算法 扫描法
[期刊] 科技管理研究
[作者]
王智忆 陆敬筠
基于冷链物流车辆配送节能减排的必要性,在考虑车速、距离、载重量等影响因素的情况下,建立以碳排放量最低为目标的配送路径优化模型,运用蚁群算法进行路径优化,并与总路程数最短为目标的模型进行比较。从而对政府和冷链物流企业提出建议,激励企业选择低碳化的配送路径,对提高企业的经济效益和社会效益都有重要意义。
关键词：
碳排放量 路径优化 冷链物流
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
