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[期刊] 自然资源学报
[作者]
李加林 田鹏 李昌达 龚虹波
陆海统筹作为我国重大国家战略，既要在国家层面实现海陆要素的优化配置，更要在区域层面引导海陆产业的空间布局，从而推动区域协调发展。当前基于陆海统筹的陆海经济和国土空间利用研究还处于探索阶段，缺乏系统的理论研究与大量的实践应用。从陆海统筹相关概念及理论、陆海社会经济关系、海岸带空间利用冲突及规划管控三方面，探讨了不同学科学者在陆海统筹背景下的陆海经济关系、国土空间利用研究进展及存在问题，并提出未来研究应强化陆海统筹背景下的陆海资源环境与陆海社会经济发展间的多尺度耦合与带动效应研究，明晰区域陆海统筹水平及演化特征、影响因素及响应机制，重视海岸带空间利用冲突诊断与调控，持续推进基于陆海统筹的海岸带国土空间规划实践。
[期刊] 生态经济
[作者]
王萍 曹慧敏 田伟君
以研究环渤海地区海水环境污染与经济产业结构的具体关系为目的，选取2011—2020年环渤海湾区三省两市的面板数据，引入三次产业结构占比作为研究重点，旨在研究“环境库兹涅茨曲线（EKC）假说”下三次产业经济结构、海洋环境污染、经济发展之间的关系，探讨了三次产业结构—水质污染排放指标的相关性。结果表明，第一产业、第二产业对污染物的排放量均有显著正相关，第二产业比第一产业对污染物排放量的相关性更强，而第三产业对污染物排放量均有显著负相关。以化学需氧量（COD）、氨氮（NH_(3)-N）、二氧化硫（SO_(2)）、氮氧化物（NO_(X)）等污染物的排放量为主要指标，探究渤海湾水环境污染与经济发展的库兹涅茨曲线特征，结果中人均固体废弃物（PSW）呈现“S”型，受特殊值影响较大，lnPCOD、lnPNH_(3)-N、lnSO_(2)的EKC皆已达到顶点，lnPNO_(X)的拟合结果也呈现下降趋势。这意味着环渤海湾区的经济发展已经发展到EKC的“顶点后阶段”，经济发展的环境补偿性越来越小。
[期刊] 生态经济
[作者]
王萍 曹慧敏 田伟君
以研究环渤海地区海水环境污染与经济产业结构的具体关系为目的，选取2011—2020年环渤海湾区三省两市的面板数据，引入三次产业结构占比作为研究重点，旨在研究“环境库兹涅茨曲线（EKC）假说”下三次产业经济结构、海洋环境污染、经济发展之间的关系，探讨了三次产业结构—水质污染排放指标的相关性。结果表明，第一产业、第二产业对污染物的排放量均有显著正相关，第二产业比第一产业对污染物排放量的相关性更强，而第三产业对污染物排放量均有显著负相关。以化学需氧量（COD）、氨氮（NH_(3)-N）、二氧化硫（SO_(2)）、氮氧化物（NO_(X)）等污染物的排放量为主要指标，探究渤海湾水环境污染与经济发展的库兹涅茨曲线特征，结果中人均固体废弃物（PSW）呈现“S”型，受特殊值影响较大，lnPCOD、lnPNH_(3)-N、lnSO_(2)的EKC皆已达到顶点，lnPNO_(X)的拟合结果也呈现下降趋势。这意味着环渤海湾区的经济发展已经发展到EKC的“顶点后阶段”，经济发展的环境补偿性越来越小。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
王丽
随着我国资源环境瓶颈日益加剧,经济运行中不平衡、不协调、不可持续问题突出,与周边国家海洋安全形势日渐复杂多变,陆地和海洋统筹发展的需求日益迫切。在此形势下,"十二五"规划明确提出要"坚持陆海统筹,制定和实施海洋发展战略,提高海洋开发、控制、综合管理能力"。实施陆海统筹发展,作为党和国家首次提出的一个全新发展理念,标志着我国陆海可
[期刊] 物流技术
[作者]
黄健 施国洪
从全国陆海统筹发展的整体现状及7个热点城市各自的现状分析入手,从内涵把握、外在发展条件、环境承载能力三个方面指出南通陆海统筹发展过程中存在的主要制约,并从物流体系建设、全产业链延伸、全价值链管理三个角度提出了相应的对策建议。
关键词：
南通 陆海统筹 海洋经济 物流体系建设
[期刊] 资源科学
[作者]
冯佳凝 刘荣娟 濮励杰 郄璐 朱明
以陆海统筹视角评价国土空间开发适宜性对于促进海洋资源合理利用及海洋经济可持续发展具有重要意义。本文以江苏省南通市为例，建立陆海一体的开发适宜性评价分类方案；基于短板效应，构建并计算两级开发适宜性评价体系；基于长板效应，叠置二级评价得分，获得一级开发适宜性评价结果。结论表明：(1)叠置二级评价结果后，海域建设适宜及农业适宜结果得到修正，总体二者高适宜区及低适宜区未发生明显变化，一般及较高适宜区变化较多。(2)短板效应理论确保了刚性管控线划定的区域适宜性得分不变，从而落实底线区域优先保护原则；长板效应对一级开发适宜性评价结果中一般适宜区与较高适宜区影响明显；(3)城镇、农业及生态空间面积分别占研究区总面积的23.17%、58.56%及18.27%，城镇空间形成3个陆海联动核心及2个内陆城市组团，农业空间集聚效应显著，生态空间成网状发展。构建二级开发适宜性评价体系，能够进一步厘清陆海可开发模式，贴近区域实际发展情况，提高3类空间划定精准度。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
宋建军
我国既是陆地大国,也是海洋大国。既拥有960万平方公里的陆域国土,也拥有300万平方公里管辖海域;在国际海底区域还拥有7.5万平方公里的多金属结核区。为充分发挥我国海陆兼备的优势,可将陆地和海洋作为整体考虑,并根据国内发展需要和国际上海洋开发形势变化,协调陆地资源利用和海洋资源开发的关系。以维护国家利益和保障资源安全为出发点,以陆地资源开发技术和产业为依托,以创新海洋
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
曹忠祥
陆海统筹是事关国家发展与安全的大战略,必须加快推动国家发展战略由"以陆为主"向"倚陆向海、陆海并重"的转变,实现国家区域发展战略、海洋发展战略的有效衔接和陆海之间的战略平衡,为真正把我国建设成为海洋强国和海陆兼备的世界强国创造条件。
关键词：
区域发展 陆海统筹
[期刊] 中国软科学
[作者]
曹忠祥 高国力
陆海统筹是国家发展的战略方针,是国家对陆地和海洋发展的统一筹划。本文对陆海统筹的战略内涵做出了阐释,对当前我国陆海统筹发展难点问题进行了深入剖析,进而提出了未来我国陆海统筹发展的战略思路和相关对策建议。
关键词：
陆海统筹 战略内涵 思路 对策
[期刊] 中国土地
[作者]
钱宇虹
21世纪是海洋世纪,这是当今世界各国的共识,其中陆海统筹发展是核心问题。我国"向海发展"加速,并先后出台了一系列关于海洋开发和保护的政策措施,明确了坚持陆海统筹发展的方针。本文回顾了我国陆海统筹的发展历程,探讨了对陆海统筹发展的理解和认识。
关键词：
陆海统筹 国务院 海洋强国 发展历程
[期刊] 中国土地科学
[作者]
李修颉 林坚 楚建群 赵晔
研究目的:剖析陆海空间规划之间的冲突表现及原因,探索国土空间规划中可实践的陆海统筹规划方法。研究方法:ArcGIS分析法、专家调查法和归纳总结法。研究结果:(1)中国陆海空间规划冲突是不同逻辑起点和规划管理体系下央地政府博弈能力不同的结果;(2)陆海空间规划冲突具体表现在陆海的规划管理边界、国土空间分类、开发保护战略、空间规划安排4个方面;(3)研究制定了统筹边界划定、统筹空间分类、统筹用途调整和统筹管控规则"四步走"的陆海统筹方法。研究结论:"四步走"的陆海统筹方法能够有效解决国土空间规划中的陆海冲突问题。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
纪学朋 黄贤金 陈逸 王丹阳 宋娅娅
国土空间开发建设适宜性是优化国土空间开发格局、提升开发质量与效益的科学依据和基础保障,对实施区域协调发展战略具有重要意义。遵循城乡融合、陆海统筹原则,以东北地区唯一既沿海又沿边省份——辽宁省为例,从自然环境、经济社会、海洋功能三个维度构建适宜性评价指标体系,综合运用特尔斐法、木桶原理法则、线性加权求和法及多要素空间叠置分析等方法,对其国土空间开发建设适宜性进行评价与分析。结果表明:辽宁省国土空间开发建设适宜性空间分异明显,适宜建设区与基本适宜建设区呈明显的中心外围分布格局,沿沈大轴线、滨海轴线集聚分布;不适宜建设区以滨海线为轴带南北对称分布;基本不适宜建设区以沈大线为轴带东西对称分布。适宜、基本适宜、基本不适宜、不适宜建设区面积依次为15504.39 km~2、22645.34 km~2、66833.96 km~2、68720.99 km~2,分别占陆海国土的8.93%、13.04%、38.48%、39.56%。自然环境对区域国土空间开发建设具有基础性、决定性作用,不同等级、不同区域自然环境适宜性集聚与分散特性差异显著;经济社会对自然环境的适宜、基本适宜、基本不适宜建设区修正作用明显。海洋功能区的引入,极大拓展了辽宁省国土空间范围。但海洋功能适宜性空间分布极不均衡,由于海洋国土本身属性,其可供直接开发建设空间有限,而保护空间广阔,国土空间开发建设与生态环境保护之间的矛盾依然严峻。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
文超祥 阙权鸿 林小如
陆海统筹作为海岸带空间规划的重要内容，已经引起了规划界的广泛重视，然而至今仍缺乏科学理论支持和技术指导。其中一个重要的原因，就是未能确定一个恰当的基本统筹单元。陆海生态系统的整体性和系统性，是海岸带空间规划的重要基础，以海湾单元作为基本统筹单元的探索，为海岸带空间规划的陆海统筹提供了新的视角。通过论述海湾单元作为基本统筹单元的跨学科理论依据和作用机理，以福建省三沙湾为例，探讨了陆海统筹空间范围的界定方法，并解析这种方法在陆海统筹空间规划上的应用，包括海湾单元内跨社会—生态系统的陆海统筹和跨行政单元的区域协调。
关键词：
空间规划 海岸带 陆海统筹 范围 海湾
[期刊] 自然资源学报
[作者]
韩增林 夏康 郭建科 孙才志 邓昭
[期刊] 自然资源学报
[作者]
韩增林 夏康 郭建科 孙才志 邓昭
沿海地区是陆海统筹发展的区域载体,基于沿海省市的陆海复合系统进行陆海统筹发展的区域评估对海洋强国建设的理论与实践具有重要意义。论文以陆海复合经济地域系统为前提,将沿海城市形成的区域作为沿海地带,基于各沿海城市的集合作为省级沿海地带进行比较分析,建立包括经济、社会、生态以及环境4个维度指标体系,在考虑"非期望"产出的情况下运用Global-Malmquist-Luenberger(GML)指数测算沿海地带陆海统筹发展水平并进行区域差异分析。结果表明:第一,总体上,沿海地带陆海统筹发展水平全要素生产增长率大多处于无效率状态,且不考虑非期望产出明显高估了全要素生产增长率的增长;时间上,陆域、海洋以及陆海综合GML指数的变动趋于一致,呈平稳的态势;效率分解,陆海统筹发展水平全要素生产率下降明显是由规模效率变动和技术规模变动的下降所影响。第二,沿海地带正经历从"重陆轻海"到逐步实现陆海统筹发展的过程;对沿海地带陆海统筹发展水平空间差异进行分类,浙江、福建及河北属于陆域效率驱动型,环渤海地区(除河北外)、江苏、广西和海南属于海洋效率驱动型,上海和广东属于陆海效率复合型;区域差异形成的原因主要有产业结构差异、海洋产业技术门槛、海洋资源承载力以及政府政策。
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