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[期刊] 物流技术
[作者]
叶娟
分析了城市物流网络的供给和需求的双随机性,考虑了物流车辆在路径选择决策过程中的有限理性、参考依赖和风险偏好等行为特性,建立了基于累积前景理论的物流网络均衡配流模型,并运用连续平均算法进行求解,最后通过算例验证了物流车辆的行为特性对物流网络均衡结果的影响。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
童明荣 薛恒新
本文探讨的是政府主导下的城市物流网络设计。首先构建了由物流园区、物流中心、配送中心组成的三层城市正向物流基础设施网络;接着提出了一个混合整数规划模型,优化目标是使整个城市的物流费用达到最小,并用遗传算法求解;最后给出了一个算例,说明了模型和算法的有效性。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘阳
采用网络均衡分析方法,以物流供应链系统为研究视角,基于价值流理论建立了城市多级供应链物流竞争超网络均衡模型,得出了实现均衡的条件,并利用修正投影算法对其求解。最后,还结合实例证明了本研究的有效性。研究结果表明,商品供需层和仓储设施层之间存在互相影响和制约的关系,存储周期和配送距离等行为的变化都会引起商品价格、流量等有规律的变化。
关键词：
价值流 供应链 物流竞争 超网络均衡
[期刊] 物流技术
[作者]
杨名
物流网络优化中普遍存在着多目标优化的问题。传统的多目标优化算法容易陷入局部最优,采用了多种群相关的蚁群算法求解多目标物流网络优化问题,两个种群分别针对总运费最小和最大单程距离最小两个优化目标,考虑蚁群算法的收敛速度,采用遗传算法对蚁群算法的多个初始参数进行优化选择。实验结果证明,该模型算法可以有效迅速地求得最佳路径,为决策者提供多个可选择的优化方案,避免局部最优解。
关键词：
物流网络 多目标优化 演化计算 蚁群算法
[期刊] 物流技术
[作者]
张光平
提出了基于自适应ＭｅＭｅｔｉｃ算法的多级多商品配送优化网络模型。首先建立与实际情况更符合的物流网络模型，其次采用群集智能的方法解决该模型的优化问题。实证分析表明：所提出的方法有效地解决了多商品物流网络优化问题。
[期刊] 工业工程
[作者]
涂南 戴雯婧 麦合迪
为了帮助生产企业建立科学合理的闭环物流网络系统,提高废旧产品材料的再循环利用率,提出了一个多周期、多产品、多阶段的闭环物流网络选址与运输模型。该模型中,不仅考虑建造混合分销回收中心,还提出了2个优化目标:经济成本最小和时间成本最小。针对该多目标优化问题,本文采用了一种基于优先值编码方法的进化算法对模型求解,最终得到该问题的帕累托(Pareto)前沿。通过与约束法的计算结果相比较,求得误差均值小于5%,说明该进化算法对Pareto前沿的拟合程度较好,计算结果是正确有效的。
关键词：
闭环物流 多目标优化 进化算法
[期刊] 物流技术
[作者]
曹振华 王宇翔
分析区域物流网中的配送路径距离和运输成本之间的关系，针对区域物流网的配送路径选择问题，通过Ｄｉｊｋｓｔｒａ算法建立单源最短路径的求解模型，求得配送中心到配送点ｉ、配送点ｉ到配送点ｊ之间最短的矩形路阵。通过模型对最优化配送路径方案进行求解，从而为物流配送中心调度提供理论数据，通过仿真实验验证了该配送路径选择的可行性和正确性。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
马斌 吴泽忠
传统的供应链求解方法为投影法,针对其要对投影进行计算,十分复杂的缺点,提出用改进的粒子群算法求解供应链均衡问题,利用动态异步调整学习因子来有效的提高了算法搜索能力与精度。本文介绍了供应链网络均衡问题转变为无约束优化问题的方法,然后用改进的粒子群优化算法进行求解。通过四个数值算例,将实验结果与标准粒子群算法、蜂群算法、学习因子同步变化的粒子群算法进行比较,验证了改进的粒子群优化算法在解决供应链网络均衡问题中的有效性与优越性,为供应链网络求解提供了一种新的方法。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
刘慧 杨超 杨珺
随着节能减排政策的实施,许多企业在设计物流网络时开始考虑对环境的影响。研究了基于成本-碳排放权衡的物流网络设计问题,提出一个多目标整数规划模型来确定物流中心的个数、位置、客户区指派到物流中心的策略以及为客户区分配的车辆类型和车辆数量。应用标准化正规化约束法求解多目标问题的Pareto前沿。通过一个实例,说明标准化正规化约束法求解多目标问题的有效性,分析了物流成本与碳排放之间的权衡关系,得到的Pareto前沿表明增加较少的物流成本,能够较大程度地降低碳排放。最后,对影响模型的重要参数做了灵敏度分析,得出影响物流成本和碳排放的主要因素。
[期刊] 技术经济
[作者]
李尔涛 胡思继
目前,我国很多企业都在做企业的物流化改造,基本的做法是把原有的车队、仓库和分销(供应)系统加以改造。这样的物流流程再造,不愿把“物流”这一企业日常运作的大块交给高度专业化的第三方物流公司去作,而宁愿自己花钱建自己的物流系统,投入了不少的物流基础设施,而物流运营成本却还是居高不下,从而导致高度有效的第三方物流远远落后于市场经济发展的需要。现代物流的发展是要以尽可能低的成本。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
赵芮 丁志伟
基于菜鸟运输市场网站的1 251 123条有向物流线路数据，运用社会网络分析法和GIS空间分析法分析中原城市群物流网络空间结构特征及其影响因素，为中原地区物流网络空间优化提供支撑。结果表明：（1）从区域网络结构看，市域和县域尺度下物流网络密度较为接近且其值较低，其内部连接程度均有较大的提升空间；随着研究尺度细化，县域层面的空间分异格局被放大，片区组团格局逐渐向“核心-边缘”结构转变。（2）从流量特征看，市域尺度下呈现出“南北中高、东西侧低”格局，县域尺度下则呈现出“三足鼎立、中低交织”特征。此外，郑州及下辖县区具有较强的“虹吸效应”，表现出以郑州大都市圈为核心区的高联系强度网络。（3）从网络子群看，两种尺度下均呈现出“核心-边缘”的圈层结构，以郑州大都市圈为主体的子群网络密度和作用强度最高。（4）从影响因子分析看，决定力排名由大到小依次为地区生产总值、网购指数、人口密度、物流网点数量、城乡居民储蓄存款余额、社会消费品零售总额、城乡居民人均可支配收入、公路里程，网络结构的形成受地区经济实力与消费能力的影响较为显著。
[期刊] 物流技术
[作者]
周云霞
将配送中心和需求点抽象为节点,将道路抽象为线段,形象地描述了区域物流网络结构图,然后采用Dijkstra算法求解区域物流网络的最短路径,得出了配送中心库存量预测模型。最后结合实际例子对预测模型进行了验证,结果表明,多配送中心库存需求量预测模型能够对配送中心库存量进行有效的预测,对库存管理具有很好的指导作用。
关键词：
物流网络 库存预测 Dijkstra算法
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
胡悦 罗亚波 李霞
针对不确定环境下的逆向物流网络容易产生较高成本的问题,结合当前已有的物流设施节点,提出充分考虑固定投资、物流成本、库存成本和回收量不确定的设施选址规划模型,利用遗传算法和贪婪算法相结合的混合算法对设施选址、回收区域划分和回收间隔期进行求解。以某汽车零部件企业为实际案例,验证了模型和混合算法的可行性和正确性。
关键词：
逆向物流 不确定性 混合算法 网络设计
[期刊] 物流技术
[作者]
马慧
针对常规遗传算法的不足,提出在建立区域物流配送需求预测问题数学模型的基础上,构造改进后的遗传算法。应用该数学模型,采用自然数直接编码,对不同种群采用不同选择算子、交叉算子、变异算子,保证了算法的全局收敛性以及收敛速度,同时保证了个体种群的多样性。通过仿真实验对改进的算法与常规的遗传算法进行对比,实验结果表明,改进的遗传算法有较好的全局预测分析能力,提高了算法的计算效率,且算法的全局收敛速度更快,能有效地解决区域物流网络配送需求预测问题。
关键词：
改进遗传算法 区域物流网络 配送需求
[期刊] 运筹与管理
[作者]
赵冰 郁斢兰 王诺
针对我国南海群岛海域广阔，运输距离较长的特点，建立了海空协同运输背景下综合确定海运中心岛选址、码头建设、船型及飞机机型配备、海空航线设置、仓储规模的物流网络优化模型。结合所建模型特点，提出了在局部搜索染色体选择、邻域算子自适应选择以及在适应度函数计算中融入记忆库搜索等方面进行改进的变邻域搜索文化基因算法，有效提高了算法的求解效率。最后，以我国的南海西沙和南沙群岛物流网络优化为例，验证了本文模型和算法的有效性。研究成果可为边远群岛海空协同物流网络的构建提供了新思路和新方法，可为我国南海群岛建设海空协同运输的物流网络建设提供技术支撑，对于加强南海海疆建设具有重要的理论意义和应用价值。
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