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[期刊] 统计与决策  [作者] 李丽  吴群琪  
针对现有基于"交通需求"的公路项目经济评价方法存在难以通过局部修正或改进予以弥补的缺陷,论文试图探索建立一套有别于目前的评价公路项目经济效益计量方法体系。公路建设的根本目的是运输,以满足运输需求为切入点,来评价公路建设项目的经济效益更有其合理性。论文从运输需求角度,以运输量为参数,提出了一套有别于目前的公路项目经济效益计量的方法体系。
[期刊] 统计与决策  [作者] 丁黎明  
文章秉持"只需求出近似值,而不追求精确度要求"的计算原则对教育经济效益计量方法的求解过程进行分析和探讨,并且教育经济效益计量方法的问题和弊端进行阐述,旨在与现代社会经济发展的特点、运动规律紧密结合起来,将教育经济效益计量方法更好地应用于生活实际中,以提高教育经济效益水平。
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 刘宾  
一、城市生态经济效益评价对城市建设的重要性 城市是人类社会生产力发展到一定历史阶段的产物,它的出现是经济发展、技术进步、社会前进和人类文明的重要标志。城市具有以下特点:(1)城市是以人为中心的实体。在这里人既是生产者,又是消费者,人口高度密集,对自然生态系统的人为干预最为强烈。(2)城市是一个开放的生态系统,其资源要从外界输入,而废物也要向外排出。(3)城市是一个复杂的生态系统,它具有多属性、多层次的结构和多种多样的功
[期刊] 山西财经大学学报  [作者] 王江  
随着我国高速公路建设的不断发展和公路市场改革的不断深入,建筑市场竞争越来越激烈,再加上施工企业生产经营具有点多面广、周期较长、管理开放、不可预见因素较多的特点,在这种形式下,项目利润的空间越来越小,因此,加强公路施工项目管理的成本控制,降低工程项目成本,提高企业经济效益,已成为企业的中心任务。文章客观地对公路施工项目管理进行评价,以及存在的主要问题、解决方法提出看法、合理地判定和衡量公路项目管理从而提高经济效益。
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 贺德方  
一、科技项目经济效益的概念及特点 1.科技项目经济效益的概念首先应明确科技成果的效果、效益及效率这三个概念,目前国内外学术界对这三个概念本身存在有很大的争议。我们认为:(1)科技成果的效果是指科技活动产生的一切有用、无用甚至有害的结果。效果没有量的大小,而只有好坏之分。一项科技成果的效果是针对某一评价对象而言的。效果还有性质之分,一般有学术效果、经济效果和社会效果三类,相互之间一般没有多大联系,具体反映在某一项科技成果上完全可能出现各不一致的结论;(2)科技成果的效益是一个相对狭窄的概念,是从经济方面对科技活动
[期刊] 物流技术  [作者] 李洋  王秋霏  
通过分析甩挂运输的成本结构,分别对固定成本和变动成本建立数学模型,最终得到经济效益核算模型。引入实例,通过计算甩挂运输相较于传统运输平均节约约1/3的运输成本,由此来证明甩挂运输具有可观的经济效益。
[期刊] 统计与决策  [作者] 彭红军  李新春  张宇  张伟  
正确计量安全投资经济效益是安全投资决策的重要依据。本文利用计量经济分析方法,提出"安全减损产出"和"安全增值产出"的计量方法,建立科学合理的安全投资经济效益计量经济模型并进行实证分析。论文研究对当前安全投资决策具有很高的理论和实践指导意义。
[期刊] 统计与决策  [作者] 金慧莲  
评价一个引进项目是否具有经济效益,既要从企业角度来分析其获利水平,又要从国民经济角度分析其给社会带来的效果。并对每项引进项目都必须进行定性分析(技术经济分析)和定量考核(经济效益评价)。
[期刊] 技术经济  [作者] 李津   金俊武   韩秀华  
[期刊] 建筑经济  [作者] 张芸  
从事前审计、事中审计、最终审计方面阐述建筑工程项目经济效益审计的内容。以某工程项目为实际案例,具体分析项目各阶段经济效益审计的内容,着重对施工中人材机等主要成本支出进行对比分析。最后针对工程项目经济效益审计实施过程中的问题给出对策建议,为提高项目经济效益提供参考。
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 周夫铸  孙羽  
科学技术是第一生产力,科技进步促进经济增长,已被我国实行改革、开放政策以来的实践所证明。铁路运输的科技进步迅速转化为铁路生产力(即运能),对缓解运输“瓶颈”起重大的作用,对全社会经济效益的提高有极大意义。怎样正确评价科技进步对经济增长的贡献,为政策制订者提供决策参考是至关重要,但它确是一个十分复杂的数
[期刊] 经济师  [作者] 王金宏  
随着我国国民经济的不断发展,交通运输在社会发展中的作用日益突出。而在交通运输中,基层公路养护对于提高公路的经济效益和社会效益非常重要,文章对如何提高公路养护管理的经济效益和社会效益作了简要的说明。
[期刊] 经济地理  [作者] 马永振  
运输合理化是要保证经济、迅速、安全地完成物资的运输过程,从而实现全社会的经济效益。它涉及的范围广,内容多,在社会主义的运输实践中不断的得到新的发展。由于交通部门和物资部门的通力合作,在贯彻合理流向图和组织公路分流短途物资方面,取得了很好的成绩。已经制定了煤炭、焦炭、生铁、矿石、木材、化肥、水泥、化工、盐、糖等十多种大宗物资全国合理流向
[期刊] 技术经济  [作者] 郭云  
交通运输建设的国民经济效益,或称交通运输建设的宏观经济效益,渊源于交通运输的生产特点和它在国民经济中的地位和作用。交通运输的国民经济效益不同于其它部门,国内外运输经济学界长期来曾广泛探索,也初步制定了一些定性和定量的分析方法,但由于涉及面广,在深度上很难作出全面的定量分析,甚至有些定量分析也存在不少问题,值得进一步探索。本文试图作一些初步探讨,作为抛砖引玉,祈望国内经济界和运输经济界对此引起重视,共同研究,使评价运输业的国民经济效益方面取得进展。文中不当之处请批评指正。
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