- 年份
- 2024(11263)
- 2023(16308)
- 2022(14108)
- 2021(12897)
- 2020(10627)
- 2019(24587)
- 2018(24189)
- 2017(46937)
- 2016(24923)
- 2015(28208)
- 2014(28122)
- 2013(27463)
- 2012(24893)
- 2011(22452)
- 2010(22228)
- 2009(20389)
- 2008(19400)
- 2007(16700)
- 2006(14698)
- 2005(12750)
- 学科
- 济(119542)
- 经济(119430)
- 管理(73772)
- 业(66171)
- 企(56246)
- 企业(56246)
- 方法(50743)
- 数学(44002)
- 数学方法(43397)
- 中国(27256)
- 农(26547)
- 地方(26509)
- 业经(25080)
- 学(24849)
- 财(24391)
- 理论(18560)
- 环境(18295)
- 贸(18241)
- 贸易(18231)
- 农业(17826)
- 易(17611)
- 和(17527)
- 制(16898)
- 技术(15616)
- 地方经济(15497)
- 务(15399)
- 财务(15295)
- 财务管理(15265)
- 划(14996)
- 融(14495)
- 机构
- 大学(359173)
- 学院(358596)
- 济(149881)
- 经济(146853)
- 管理(144367)
- 理学(125990)
- 理学院(124654)
- 管理学(122373)
- 管理学院(121739)
- 研究(117976)
- 中国(85036)
- 京(74678)
- 科学(72676)
- 财(64933)
- 所(57438)
- 财经(53322)
- 中心(53062)
- 农(52908)
- 研究所(52741)
- 业大(52374)
- 江(49842)
- 经(48516)
- 北京(46710)
- 范(46586)
- 师范(46184)
- 经济学(45935)
- 院(43273)
- 农业(41205)
- 经济学院(41119)
- 州(40901)
- 基金
- 项目(250332)
- 科学(197478)
- 基金(182594)
- 研究(181879)
- 家(158527)
- 国家(157276)
- 科学基金(136473)
- 社会(116275)
- 社会科(110278)
- 社会科学(110248)
- 省(97324)
- 基金项目(97039)
- 自然(88979)
- 自然科(86838)
- 自然科学(86817)
- 自然科学基金(85209)
- 教育(83276)
- 划(81436)
- 资助(75148)
- 编号(73240)
- 成果(57663)
- 重点(55581)
- 部(54683)
- 发(53620)
- 创(51900)
- 课题(49752)
- 创新(48468)
- 国家社会(48008)
- 科研(47757)
- 教育部(47377)
- 期刊
- 济(163510)
- 经济(163510)
- 研究(103804)
- 中国(60050)
- 学报(55090)
- 管理(53091)
- 科学(51070)
- 财(48400)
- 农(47023)
- 大学(42326)
- 学学(40108)
- 教育(35349)
- 技术(34212)
- 农业(32800)
- 经济研究(27221)
- 财经(26254)
- 融(25901)
- 金融(25901)
- 业经(25707)
- 经(22516)
- 问题(20772)
- 技术经济(18850)
- 图书(18024)
- 理论(16864)
- 科技(16724)
- 商业(16463)
- 统计(16318)
- 业(16126)
- 版(15914)
- 现代(15848)
共检索到509608条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 物流技术
[作者]
赵慧娟
在分析半岛蓝色经济区物流发展现状的基础上,以现代化的轴辐网络理论为依托,构建了区域物流轴辐网络枢纽节点评价指标体系,采用主成分分析法建立了半岛蓝色经济区轴辐物流网络,最后针对蓝色经济区物流一体化发展提出了对策建议。
[期刊] 金融发展研究
[作者]
陈华 汪洋
打造山东半岛蓝色经济区必须以海洋产业为重点,坚持海陆统筹,海洋产业与临海产业一体化发展。相对国内外比较成熟的海洋产业发展模式,山东省海洋产业发展仍存在诸多问题,如产业结构不合理,海洋科技创新不足,海洋环境污染严重等。在借鉴国内外先进经验的基础上,本文提出山东省发展海洋产业的建议。
关键词：
海洋产业 蓝色经济区 山东半岛
[期刊] 经济地理
[作者]
刘荷 王健
研究了轴辐式区域物流网络构建的思路和方法,从社会经济发展水平、物流市场供求状况和基础设施建设状况3个方面构建了枢纽节点选择指标体系,并以海峡西岸经济区20个城市2011年的截面数据为研究对象,采用主成分分析法确定了海西区的轴心城市和辐点城市,通过引力模型测度了轴心城市对辐点城市的物流引力强度,分析了各轴心城市的辐射范围和区域物流通道的建设,构建了以福州物流圈、温州物流圈及厦门—泉州物流圈为核心的海西区轴辐式物流网络,为海西区物流业的发展提供借鉴。
[期刊] 中国职业技术教育
[作者]
张少辉
本文在对相关文献进行研究的基础上,分析了蓝色经济区人才高地建设面临的现状及其所具备的条件;从职业教育、人才引进、产学研结合、人才培训等多个角度对蓝色经济区人才高地建设提出建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
彭霞
指出应通过产业集成的手段整合多方资源,建立山东半岛城市群现代化、高端旅游服务的新模式,提高半岛蓝色经济区的旅游核心竞争力。并借鉴日本的"宅急便"模式集成优化旅游物流,推进"一卡通"电子货币支付模式,以互联网、物联网为基础,以游客信息数据库为平台,构建综合服务旅游体系的电子门票模式,实现高效、低成本旅游活动中的物质流动。
关键词：
山东半岛 蓝色经济区 旅游物流 集合优化
[期刊] 经济地理
[作者]
杨艳 苏勤 王克近 曹卫东
轴—辐网络是降低整车销售物流成本的有效网络结构。以奇瑞整车销售物流为研究对象,基于轴—辐理论构建整车销售物流网络。首先运用主成分分析法结合三个定性原则从全国337个地市级以上行政区域中甄选出24个整车销售物流枢纽节点,其次借鉴Dijkstra算法将枢纽节点分为中心枢纽节点、混合枢纽节点、区域枢纽节点三个空间层次,最后引用轴—辐网络原理构建了奇瑞整车销售物流网络,其中干线网络分为主干线、干线、一般干线三个空间层次。分析表明,水运、铁运比重将分别提高34.19%、10.39%,而公路运输比重则下降62.47%,水铁联运的比重占到17.89%,干线物流成本较原先下降16.53%。
关键词：
轴—辐物流网络 整车销售 奇瑞汽车
[期刊] 物流技术
[作者]
鲁庆尧
为发挥区域物流在沟通区域经济的桥梁作用，提出构建以轴辐理论为基础的物流网络，轴辐网络在物流节点的选择中起到重要的作用。以广西为例，运用主成分分析法，选取八个指标体系，并通过城市得分来确定区域物流节点等级，进而提出了广西区域物流网络的节点选择，并运用轴辐理论设计出区域物流网络结构。
关键词：
轴辐理论 广西 区域物流 节点
[期刊] 金融发展研究
[作者]
林治乾 闫静
银行业的支持对加快山东半岛蓝色经济区建设至关重要。完善区内银行业体系、加强产品创新、组建专业的"蓝色银行"等举措的实施,能极大地推动山东半岛蓝色经济区核心竞争力的提升和区域经济的发展。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
李忠 赵娜
山东半岛蓝色经济区建设是山东省目前及今后较长一个时期的工作重心。在蓝色经济区的推进过程中,创意产业的发展占据着举足轻重的关键地位。文章分析了创意产业的现状,并提出了蓝色经济区发展创意产业的基本思路,认为蓝色经济区创意产业的发展,要立足以孔孟学说为核心的传统文化的继承和发扬。
关键词：
山东半岛 创意产业 蓝色经济区 传统文化
[期刊] 生态经济
[作者]
国凤兰 刘庆志
随着我国经济的发展,经济对环境的负面影响越来越大,环境成本不断加大。为避免"先污染、后治理"和投资拉动粗放经营模式的再现,在山东半岛蓝色经济区国家战略实施初期,依据和谐理论,提出以"环境成本满意+生态环境持续改善"为和谐主题的环境成本和谐管理概念模型,构建事前、事中、事后环境成本和谐管理体系并探讨其实施措施,以期创建山东半岛蓝色经济区环境友好区域,促进区域经济快速可持续发展。
关键词：
山东半岛蓝色经济区 环境成本 和谐管理
[期刊] 经济地理
[作者]
肖汝琴 陈东景
以山东半岛蓝色经济区内的7个地级市为研究区域,运用城市流强度模型和城市间相互作用强度模型,对蓝色经济区内的城市辐射能力和内在经济联系进行了测度和分析。结果表明:1城市群整体辐射能力不强,核心城市中心地位不突出,中低城市流强度城市占多数。2区内第二产业辐射较强,呈现高集聚态势;第三产业辐射能力较弱,空间分布较为分散。3区内各城市地域分散,经济关联性不强。为了促进蓝色经济区城市群的协调发展,有必要提升核心城市的带动作用,提高第三产业集聚发展水平,加强基础设施建设以及加快构建一体化的市场体系。
[期刊] 经济地理
[作者]
孙海燕 孙峰华 吴雪飞 刘金建 冯媛媛
运用生态位理论构建业绩维、潜力维、环境维三维指标体系对山东半岛蓝色经济区七个城市的旅游业竞争力进行了评价,并结合聚类分析法,将旅游业竞争力综合生态位划分为三种类型,按照核心边缘理论将青岛定为核心城市,烟台、潍坊为节点城市,威海、日照、东营、滨州为网络城市,并根据山东半岛蓝色经济区旅游业竞争力生态位空间格局进行了旅游业竞争力格局空间意象分析,提出了相应的旅游业竞争力提升策略。
关键词：
生态位 旅游业竞争力 山东半岛蓝色经济区
[期刊] 华东经济管理
[作者]
徐胜 司登奎 吴卫星
研究经济增长差异和要素空间效应对蓝色经济区的协调发展有非常重要的作用。文章采用空间计量、随机森林和空间滞后模型,分析蓝色经济区内各市经济增长及要素的空间效应,结合区域矩阵和经济矩阵对蓝色经济区发展的相关性和协调性进行分析,实证结果发现:物质资本增长是蓝色经济增长的主要动力因素,且经济增长具有较为显著的空间相关性,在经济增长的源泉中,物质资本积累与效率改善控制经济增长的方向,导致区域经济增长趋同,而人力资本和技术进步使得经济增长趋异。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
马瑞光
在轴辐式交通网络中,枢纽点之间通过集散货物会产生规模经济,其能够优化资源配置,提高运输效率,降低成本。但是,枢纽点之间大批量的流量也可能会超出枢纽点的负荷,产生基于流量的变动成本。文章考虑到枢纽点建成的固定成本以及基于流量的变动成本,建立了优化后的轴辐式物流网络模型,并采用禁忌搜索算法进行求解,通过算例来证明模型的合理性和有效性。
[期刊] 经济地理
[作者]
于婧 陈东景 王海宾
利用灰色系统理论,以山东半岛蓝色经济区为研究对象,构建海洋主导新兴产业评价体系,选择该区域的海洋主导新兴产业。结果表明:山东半岛蓝色经济区的海洋主导新兴产业应该选取属于海洋第二产业的海洋生物医药业和海水利用业;而现代海洋渔业(海洋第一产业)和海洋油气业(海洋第二产业)具有发展为海洋主导新兴产业的潜力和实力,属于优势产业;归为一般产业的滨海旅游业(海洋第三产业)和海洋电力业(海洋第二产业)则有待继续发展。在制定科学的政策体系、构建海洋产业集聚区、注重基础研究和应用型人才培养、加强海洋生态环保意识等方面做出符合蓝色经济区发展的战略抉择,提升海洋主导新兴产业发展水平,带动关联产业进步,促进蓝色经济区海洋经济乃至区域经济发展。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
