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[期刊] 价格月刊
[作者]
彭聪
在国际多式联运过程中货物的全程运输时间相对较长,而货物的价值与运输时间高度相关。为了更加全面、合理地契合国际多式联运总成本规划路径,在考虑货物价值特性的基础上,以全程总时间为约束条件,以通道总成本最小为目标,构建了最优路径选择模型,选取从重庆到新加坡的国际多式联运线路为研究对象进行实证分析,并运用蚁群算法对通道上不同货物分别进行路径求解。结果表明:当对价值较高的敏感类货物进行运输方式选择时,应将时间作为第一参考因素;而随着货物价值或敏感程度降低,应选择同时兼顾时间和成本两种因素的多式联运方式。
关键词：
国际运输 多式联运 价值特性 路径选择
[期刊] 运筹与管理
[作者]
李兆进 刘雅 杨臻
为了获得运输的规模经济效应，本文研究了一种考虑订单合并和货物转运的零担多式联运路径优化问题。首先，以总运输成本为目标函数，以网络中的运输工具容量、可以提供的运输工具最大数量、运输工具服务的关闭时间以及订单时间窗为约束，构建混合整数规划模型，在模型中允许多个订单进行合并运输并考虑运输过程中的转运成本。其次，由于多式联运路径优化问题是典型的NP-hard问题，为了快速求解该模型，开发了一种可以快速为该问题提供近似最优解和下界的列生成启发式算法。最后，生成并测试了大量算例，结果表明所开发的列生成启发式算法可以在较短的时间内提供高质量的近似最优解。文章所构建的模型和开发的列生成启发式算法可以为零担自营多式联运物流企业提供高效的决策支持。
关键词：
多式联运 路径优化 混合整数规划 列生成
[期刊] 物流技术
[作者]
张立群 黄雨促
针对重大件货物驳运、滚卸和短距离公路运输的多式联运方式,以某项目现场的实际情况为例,对运输流程中的各环节,即重大件驳运系固、码头滚卸和短距离公路运输时液压平板车稳定性等的理论依据和应用进行了分析,研究表明在驳运过程中,重大件货物的系固在基于IMO《货物积载与系固安全操作规则》的基础上可以根据实际情况进行适当优化以提高操作性和经济性;同时重大件货物滚卸时应根据船舶吃水和潮位情况结合码头标高选择适当潮高进行滚卸;根据重大件货物的重量和尺寸选择恰当的支撑方式以保证公路运输的安全。
[期刊] 物流技术
[作者]
齐玉梅
美军作为配送式后勤的先行者,在多式联运方面积累了丰富经验。首先分析了多式联运在美军配送体系中的作用,接着从5个方面论述了美军运用多式联运的实践经验。
关键词：
美军 配送式后勤 多式联运
[期刊] 工业技术经济
[作者]
何明珂 涂超 王泽鹏
多式联运运输过程中多种运输方式的无缝衔接仍存在很多问题，阻碍多种运输方式的优化组合。现从物流系统接口的角度，首次提出多式联运中物流系统接口模型（Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｓｙｓｔｅｍ ｉｎｔｅｒｆａｃｅ ｍｏｄｅＬ），探讨了物流系统接口在多式联运运输中的作用，结合接口处的成本和运输过程的成本，构建多式联运总运输费用和总运输时间最小的双目标优化问题，通过双目标整数规划模型得到运输方式和路线的最优组合。结果表明通过物流系统接口模型可以进一步改善多种运输方式的衔接，有利于优化多式联运的运输组合。
关键词：
接口 多式联运 物流系统 运输优化
[期刊] 物流技术
[作者]
黄凯 李晟东
在对相关研究文献进行综述的基础上，分析了危险货物集装箱多式联运的影响因素，综合考虑层次分析法和粗糙集方法的优缺点，建立了基于粗糙集和层次分析法的危险货物多式联运安全评价方法，以层次分析法确定主观权重、粗糙集理论确定客观权重，然后将主、客观权重进行有机集成得到组合权重，从而提高危险货物集装箱多式联运安全评价的精度，找出主要影响因素，为危险货物集装箱多式联运安全评价体系的建立提供一定的理论依据。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
綦潘安 计明军 冯泽 祁佳
为给多式联运经营人提供更加合理的集装箱运输方案，综合考虑运输方式班期限制和运力约束影响因素，以总成本最小为目标构建了不同收发地、不同时间窗的多OD对集装箱多式联运路径规划模型。针对模型的具体特点，利用带精英保留策略的改进遗传算法对模型进行求解，结果表明算法具有稳定性。将考虑不同影响因素的多算例进行对比，分析结果发现，当添加班期约束时，等待时间增加，能够避免提前到达终点；当添加运力约束时，能够避免货物同时流向优势路段造成的拥堵。
关键词：
集装箱 多式联运 多任务流 遗传算法
[期刊] 物流技术
[作者]
刘基良 刘名武 卢旭
针对多节点、多运输方式以及多路径组合的多式联运方案选择问题，基于ＥＮＴＲＯＰＹ－ＴＯＰＳＩＳ法建立多式联运方案选择模型，引用ＥＮＴＲＯＰＹ法客观地确定各指标的权重，利用ＴＯＰＳＩＳ法评价各备选组合方案并进行排序，案例分析表明了方法的有效性。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
刘学之 上官强强 张博淳 张婷 杨雪伦 孙祥栋
针对交通运输行业探索其货物运输方式及运输路径的最优化进程。从企业微观层面出发,基于成本和时间双重约束,综合考虑碳排放和运输成本因素,并引入碳税机制,通过碳价函数将CO2排放量换算为CO2排放成本,构建以货物运输的碳排放成本、运输成本和转运成本为目标的低碳多式联运路径优化模型,采用遗传算法求解得出最佳低碳多式联运组合方式和路线,并通过案例分析验证模型的可行性。结果表明:低碳多式联运模式通过综合多种运输方式的技术经济优势,可以有效降低货物运输企业的运输成本以及运输碳排放量,在提高企业运输组织水平、降本增效和低碳环保等方面效果显著;合理的碳税税率促使货物运输企业在其所能承受的经济成本范围内选择优化低碳运输路径,有利于促进经济社会低碳可持续发展。
[期刊] 物流技术
[作者]
李明
首先对比分析了多式联运网的常用构建方法,确定了无重边二维联运网的构图方式,探讨了联运网属性值的计算,然后以联运网为基础引用并完善了文献[16]中的多目标二阶0-1规划模型。考虑到Lingo软件具有只依赖模型无需设计算法的特性,选其对规模为53个节点的渡海登岛案例,针对决策可能出现的所有9类任务类型进行重点探讨和仿真分析,结果均能较好地体现决策意图,全面验证了模型的正确性,且其中7类任务能实现即时求得全局最优解,其余2类任务能在3分钟左右求得全局最优解或局部最优解,验证了求解实现的可行性、较好实时性和所得解的最优性。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
刘倚玮 赵章荣
货物运输规划中节能减排一直是货物运输中的关键问题，多种运输方式的组合是实现远距离货物运输的一种有效绿色解决方法，绿色多式联运近年来受到越来越多的关注。在同时考虑多种运输方式碳排放量最小、时间最短和成本最低的基础上，运用提出的基于Dijkstra-GA混合算法和模拟退火算法(SA)分别对集装箱的运输方式进行组合优化，并结合实际算例提出绿色多式联运组合的路径规划方案。仿真实验结果表明遗传算法结果更优，验证了该算法和模型的有效性与实用性。可快速有效地为货物运输规划提供决策支持。
[期刊] 工业工程
[作者]
李俊 温想 梁晓磊
为充分贴合长江集装箱多式联运场景，在分析长江多式联运组织特点的基础上，考虑不确定运价及不同航段航道通航条件影响，以包含运输周转成本、碳排放成本和时间成本在内的总成本最小化为目标，构建不确定条件下长江集装箱多式联运路径优化模型，并设计蒙特卡洛仿真与改进的狼群算法实现模型求解，最后通过算例分析验证改进的狼群算法的有效性。算例分析结果表明，公路运输能有效控制运输的时间成本，铁路与水路运输在运输经济性与绿色性方面更具优势。在长江航道通航能力与最大中转次数限制下，运输任务将选择较高成本运输方案以满足航道与托运人要求。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
范志强 乐美龙
针对多式联运运输距离长、中转环节多,易受机械故障、交通堵塞、天气状况等随机因素影响的特点,建立了更加符合实际的带软时间窗约束的多式联运路径优化数学规划模型。考虑到模型求解的复杂度,设计了一种遗传算法,并根据模型最优解的特点减少了搜索空间。最后通过算例对方法进行了验证。
关键词：
多式联运 软时间窗 随机规划 遗传算法
[期刊] 建筑经济
[作者]
李政道 文姝 吴恒钦 张宗军 王琼
模块化集成是一种创新的可持续性施工方法，近来受到了广泛关注，但其复杂的场外施工物流环节成为推广模块化集成建筑的主要障碍。本研究提出一种适用于模块化集成建筑的场外多式联运优化模型，旨在提供低成本低碳高效率的运输方案，并探索不同运输方式的单价对运输总成本带来的影响。该优化模型以多目标的形式呈现，使用遗传算法进行求解，并通过真实案例研究验证其有效性。结果表明本文提出的优化模型可以帮助决策者更好的选择运输方式、降低项目成本，缩短竣工时间、有效地制定模块化集成建筑的项目调度方案，更好的实现可持续性发展。
关键词：
物流 模块化集成建筑 多式联运 遗传算法
[期刊] 物流技术
[作者]
陈潇 孙常虹
针对集装箱多式联运货流分配问题,把枢纽港口、喂给港和内陆中转站看成三层节点,构建基于超网络的货流分配模型,当各节点间达到整体最优时,多式联运系统才达到均衡。引入变分不等式理论,实施改进后的投影算法,最后以案例验证了此法的有效性,为集装箱多式联运货流分配提供决策支持。
关键词：
集装箱多式联运 超网络 货流分配
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