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[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
曹天邦 黄克龙 李剑波
研究目的:研究地价变动周期,为政府土地市场调控提供理论依据和决策参考。研究方法:谱分析方法。研究结论:2014—2016年期间南京主城区商服和住宅用地地价波动周期相同,均为3年左右,两者变动方向趋于一致,但住宅用地地价变动幅度大于商服。政策建议:宏观调控应采取相应的反周期策略,尽可能地减少市场波动带来的危害,同时运用经济手段、行政手段和法律手段等对土地市场进行干预,促进土地价格稳定。
关键词：
地价 谱分析 周期 波动
[期刊] 财经科学
[作者]
王悦
谱分析方法弥补了时域分析的不足,它把经济时间序列分解为具有不同振幅、相位和频率的数个周期分量的叠加,通过比较各周期分量的相对重要性,找出原序列中隐含的各个主要周期分量,从而为说明经济周期波动的内在机制、经济周期波动的监测预警及其对策研究提供依据。根据该方法确定的各主要周期长度值,还可建立周期波动序列的三角函数叠加拟合模型,并可通过该模型实现对经济波动的预测。本文介绍了谱分析方法的原理,并运用此方法对美国1930年至2009年间的经济周期进行了研究。
关键词：
谱分析方法 经济周期 三角函数
[期刊] 现代城市研究
[作者]
张帆 邱冰 万长江
通过城市开放空间使用者满意度评价的调查,运用统计学的相关分析和回归分析等手法整理出与城市开放空间满意度关系密切的评价因子,设计了城市开放空间满意度的影响因子分析方法。以南京主城区作为研究对象,选取18个不同尺度和类型的开放空间为研究样本,说明该方法的运用过程。实验过程证明了该方法的可靠性。回归方程表明:与其他7个评价因子相比,吸引力、整洁、美观、实用和安全5个评价因子与南京主城区开放空间满意度关系密切。在中观层面上梳理出了对南京主城区开放空间整体建设和优化具有实践指导意义的信息。其他城市均可采用该方法进行开放空间满意度影响因子的测定,分析结果可能因城市各自的特点而存在差异。
[期刊] 上海金融
[作者]
陈联 郁彬
论文以1954年7月1日以来美国联邦基金利率及2006年10月8日以来上海银行间同业拆借利率隔夜品种为观察对象,运用谱分析方法研究中美两国利率的周期特征及周期波动的位相关系。单谱分析结果显示,美国联邦基金利率存在着20年左右、8年～11年、2～4年的周期特征。以本文的观察角度,两国利率均存在2年、1年半、1年左右及半年左右的周期特性,有相似的周期特征。交叉谱分析表明,美国联邦基金市场与上海银行间同业拆借市场的波动互有领先。
[期刊] 统计与决策
[作者]
黄菊英 张丽淑
利用谱分析来研究经济周期的文献不多,谱分析从频域角度反应了时间序列周期波动特征的全部信息,并有助于深入地研究各种不同周期的特殊形态及其形成机制,而且对西藏自治区经济周期的研究更是空白。因此,文章选取谱分析方法对西藏1951～2006年的经济波动周期进行实证研究,表明西藏经济发展明显存在长度为21.33年的库滋涅茨周期,经济波动受建筑投资波动的影响最大;西藏经济还存在相对较弱的4.92年的基钦周期和10.67年的朱格拉周期,并分析了各种周期的成因。
关键词：
谱分析 经济周期 人工序列 西藏自治区
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
张帆 邱冰 万长江
通过城市开放空间满意度评价的调查，运用统计学的主成分分析法将中观层次的评价因子降维成开放空间规划所需的若干宏观因子，设计出了城市开放空间满意度的宏观因子提取与分析方法。以南京主城区为研究对象，选取１８个不同类型的开放空间为研究样本，说明该方法的运用过程。在统计学意义上得出了南京主城区开放空间规划应着重考虑的３个宏观层面的因子：感知度、活力度和需求度，并以宏观因子得分为依据对研究样本进行了归类，找出了样本间潜在的联系。实验过程证明了研究方法的可靠性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
曾昭法 左杰
文章选取浙江、湖南与云南作为我国东中西部地区的代表性省份,对三省的GDPI序列进行长期趋势拟合后取其残差作为波动指标,运用周期图与加窗谱密度估计、Spearman秩相关检验、波动系数等方法对其进行分析,得出了我国东中西部经济波动较之1984年城市改革之前有变大的趋势;经济波动相关程度随地理位置远近而变化;且主要经济周期是朱格拉周期的结论。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
刘尧成 丁剑平
本文指出人民币兑美元实际汇率波动可能与中美两国间相对经济周期具有紧密的联动性,为此,本文首先构造了一个理论模型对两国间实际汇率波动与相对经济周期关联的存在性进行了论证,随后应用频谱分析技术对1994:Q1至2011:Q4人民币兑美元实际汇率波动与中美相对经济周期的联动性进行了实证检验。主要的结论有两个,一是在样本时段内中美相对经济周期领先于人民币兑美元实际汇率的波动,二是在4年左右一个波动周期的频域内二者的联动性最高。以上结论说明中美相对经济周期是人民币兑美元汇率波动的决定因素,而调整人民币兑美元汇率并不能改变中美两国经济的失衡关系。
关键词：
人民币兑美元汇率 相对经济周期 频谱分析
[期刊] 现代城市研究
[作者]
于沛洋 石飞 索南曲珍卓玛 郑颖
近年来随着公交导向理念的兴起与资源环境的倒逼,公共交通越来越成为社会关注的焦点。但传统交通建模方法对公共交通出行考虑欠佳,相关理论远滞后于公共交通实际的发展程度,客观上导致公共交通决策的"失真"与小汽车使用的"泛滥"。本文从可达性的角度切入,通过对可达性相关理论的梳理,提出了一种能满足当下城市公共交通运行特点的新型可达性分析模型,并根据模型的基本特征,引入了精准度更高的互联网开放数据,进一步提高了模型的应用价值。最后结合GIS软件对南京公共交通的实证研究表明,该模型对城市公共交通可达性的模拟较为准确,算法
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
秦宛顺 靳云汇 王明舰
在对经济周期波动进行分析时。自回归移动平均(ARMA)是一种较为常用的方法,但这种方法存在一些局限性:(1)在一个序列中同时含有多个周期分量时,阶数较低的自回归移动平均模型很难将多个周期同时反映出来;(2)自回归移动平均模型损失样本点,这对于较短的经济时间序列将会引起严重的问题。 时间序列的频域分析方法(简称谱分析)能衡量时间序列中各个周期因素的相对重要性,可以找出时间序列中各个频率分量,因而能确定出时间序列中各个不同周期的长度,恰
[期刊] 现代管理科学
[作者]
徐建中 李荣生
文章认为谱分析方法能够从频域角度反应时间序列周期波动特征的全部信息,有助于更深入研究各种不同周期的特殊形态及其形成机制。进而基于谱分析方法对陕西省1952年~2007年经济波动进行了研究。研究发现:陕西经济波动明显存在长度为12.8年的中周期,该周期对陕西经济发展作用最强烈;其次,陕西经济还存在相对较弱的5.33年的短周期和32年的中长周期,并对其成因进行了初步探索。
关键词：
谱分析 经济周期 人工序列 陕西省
[期刊] 中国软科学
[作者]
王昌顺 孙健 熊杰
本文阐述了安全形势波动的概念,并对我国民航近57年飞行事故率运用谱分析方法进行分析,验证了民航安全波动规律的存在,同时测定了波动周期,以期为民航采取有效措施,避免飞行事故的发生提供参考。
关键词：
安全周期 飞行事故 波动 频谱分析
[期刊] 城市发展研究
[作者]
吴晓 王慧 郑浩
人户分离群体是城市化背景下城市空间研究的特殊群体和典型样本之一。以南京主城区为例,以第六次全国人口普查的数据为依据,从三个层面探析了人户分离群体的空间特征:其一、在空间聚集方面,通过比重、密度等典型指标来表征人户分离群体空间的总体结构,并基于"密度指数"与"比重指数"的测度,将人户分离群体空间划分为三级聚集区;其二、在特征分布方面,从户籍、性别、分离时间、教育程度等方面来测度和图解人户分离群体社会属性的空间特征;其三、在交叉分析方面,则发掘了人户分离群体各项社会属性之间的不同关联性。最后,探讨了影响人户分离的个体原因和环境因素。
关键词：
人户分离群体 空间 聚集
[期刊] 现代城市研究
[作者]
强欢欢 王慧 雷书雨
文章以2022年南京市主城居住小区为基本单元，运用空间自相关和克里金插值分析法对主城区房价的空间分布与分异进行分析与模拟，然后引入住房阶层理论在划分不同居住阶层基础上，分析各阶层间的空间分异特征；最后利用混合地理加权回归模型（MGWR），探究住区属性、区位条件、交通特征和配套设施4类因素对主城区房价空间分异的影响。研究表明：(1)南京市主城区房价整体呈现由主城西向周边区域逐步递减的多组团模式；(2)主城区不同住房阶层表现出“西高东低”的空间集聚特征，阶层间虽未出现明显的空间隔离、对立或极化，但富裕阶层对主城优势资源和环境的剥夺现象显著；(3)各类因素对主城区房价具有差异化影响，其中住区属性的影响较稳定，区位条件的影响具有空间全局性，而交通特征和配套设施的影响则存在显著的空间边界效应，即房价与设施空间距离的负相关性具有空间范围界限。
[期刊] 资源科学
[作者]
纪小美 熊怡清 张子昂
旅游散客化潮流中,充分利用地铁交通以缓解城市客流拥堵,对于实现城市旅游的可持续发展具有重要意义。本文运用城市空间网络分析,以南京主城区为例,探讨散客化背景下,地铁线路与站点在旅游交通中的作用及其优化对策。研究发现:①地铁更适合市内短途自助游;②线路与站点的布局满足散客在老城区与过渡城区的自助游需求,但难以满足外围城区;③吸引力较大的站点与线路位于人口密集、旅游资源富集的老城区,中介力较大的站点与线路位于浦口与六合交界的过渡城区,紧密度较大的站点与线路位于鼓楼、玄武与秦淮交界的老城区;冗余度较大的站点位于过渡城区中走向较为曲折的地铁线路上。④中转站的吸引力、紧密度与冗余度普遍优于一般站,部分一般站中介力较高。据此提出建议:①外围城区开通地铁站点与景区间的公交专线;②旅游旺季增设旅游专列地铁,充分利用公交的分流作用;③配合使用非轨道交通,避免冗余地铁轨道,缩短行程;④将部分一般站升级为中转站,减轻热门线路压力。
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