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[期刊] 物流技术  [作者] 代亮  游泰杰  杨惠仁  
1引言物流配送作业计划的制定是一个多条件约束规划问题,待配送货物的属性、运输车辆状况、客户配送时间要求和道路交通情况都会改变物流配送作业计划,因此第三方物流在开展货物配送作业服务时,如何对运输车辆和货物进行网络优化是降低物流配送成本的重要途径。现实中第三方物流货物配送作业中配送计划的产生并不总是遵照最短路径的原则和方法,而是要对外部因素进行综合考虑,
[期刊] 商业研究  [作者] 左春荣  张志萍  
配送系统作为第三方物流系统的核心,其运作效率的高低直接影响着整个系统的效益。针对配送系统事件的随机并发性,采用Petri网建立系统模型,并运用关联矩阵法,分析模型的性质,建立其状态方程,同时通过实验模拟,评价系统运行的有效性。
[期刊] 物流技术  [作者] 齐士博  
分析了基于网络营销的第三方物流配送的内涵和特点,说明了物流配送在网络营销中的重要性,指出了网络营销中第三方物流配送体系存在的主要问题,并针对这些问题提出了第三方物流配送体系的优化对策。
[期刊] 物流技术  [作者] 许弢  梁芷铭  
阐述连锁企业及其配送服务外包的内涵,分析连锁经营企业实施配送服务外包的优势与劣势,探析连锁经营企业的第三方物流配送模式实现路径,即择优选择第三方物流配送合作伙伴;基于拉动原则构建客户需求响应系统;规范第三方物流的配送标准;整合第三方物流企业资源;完善第三方物流配送信息系统等。
[期刊] 物流技术(装备版)  [作者] 袁海圣  
物流配送中心是保管和储存货物的重要场所,是物流网络和供应链的关键环节,在现代化物流体系和城市中发挥着至关重要的作用。配送中心若缺乏合理布局,会严重影响企业仓储物流的效率,同时也会增加社会物流和配送中心的成本,降低仓储企业的市场竞争力。1传统物流设施布局设计的缺陷传统的物流设施布局设计方法已经在配送中心、仓库以及工厂规划设计中得到了非常广泛的应用,但对于配
[期刊] 物流技术  [作者] 周雪  
客户满意度是衡量物流企业服务质量水平的重要依据。在国内外已有物流服务质量评价相关文献的基础上,构建了第三方物流配送服务满意度模型,并加入"客户经历"作为结构变量,设定了25个具体评价指标,为未来进一步实证研究提供了理论基础,并为评价第三方物流配送服务质量提供了参考。
[期刊] 物流技术  [作者] 沈琳  
以复杂网络理论、无标度网络理论为基础,通过对第三方物流企业的物流配送网络的内涵、特性、分类等方面的分析,探究了第三方物流企业的物流配送网络的演化规律和路径优化问题。
[期刊] 工业工程  [作者] 何波  杨燕鸽  
考虑利用第三方物流商提供的设施构建物流网络,建立了一个多目标模型,同时优化物流成本和服务水平,确定物流网络中设施的数量、位置以及产品运输路线和运输量,从而建立企业的物流网络系统。通过定义每个目标的隶属度函数,将模型转化为最大化决策者的满意度从而求解模型,算例分析说明了模型的有效性。
[期刊] 企业经济  [作者] 刘森  张迎迎  杨俊艾  
随着经济与技术的发展,消费者要求获得更高层次、更及时的客户服务。越来越多的企业对满足个性化需求,迅速交货,减少库存和运行逆向物流时感受到巨大压力。因此,为企业服务的第三方物流提供商就时常需要根据客户需求和市场的变化来调整自己的配送网络。然而,现有的针对第三方物流供应商配送网络的研究很少同时考虑到正向和逆向物流,以及客户具有动态性的情况。基于此,本文提出了开设/关闭配送中心的物流网络解决方案优化模型和相应求解算法。文中的算例分析,将为第三方物流企业配置设备及相应的人力资源提供一定的借鉴方案。
[期刊] 物流技术  [作者] 欧仁昆  杨鹏  
以长株潭城市群的物流园区为基础,建立了物流三级运输网络,使用混合整数规划模型,用Lingo软件求解并进行敏感性分析,旨在通过长株潭城市群物流运输网络的优化,促进长株潭区域综合交通运输体系的建设与长株潭一体化进程。
[期刊] 物流技术  [作者] 易丽原  
将要求运输距离最小化的物流配送中心选址问题抽象为图的最短路径求解问题,将图中所有顶点到其他顶点的最短路径值求和,选取和值最小的顶点,该顶点所对应的位置作为配送中心,满足到其他顶点运输距离最小,提出了具体算法,并给出相关实例进行验证。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈文强  刘一楠  
利用博弈论方法对物流运输网络收费道路合理定价问题进行研究。将物流运输网络中道路通行费率制定者和道路使用者看成是博弈的双方,并利用一个两级数学规划模型对博弈过程进行描述,上层是道路管理者基于运输网络效率最大化的收费道路最优定价决策问题,下层是交通均衡问题,利用分枝解法进行模型求解,最后给出了一个简单算例来演示物流运输网络收费道路最优定价过程。结果显示,基于博弈理论的物流运输网络收费道路最优定价方法是可操作的和科学的,为科学设计收费公路最优定价提供了理论支撑。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 秦璐  刘弘超  孙智源  
在交通部治理公路超限运输的背景下,本文研究了乘用车物流企业多式联运模式下的网络优化问题,以运输网络总成本最小为目标,考虑物流时效、枢纽节点容量及规模经济效应等因素,构建了基于轴辐式理论的运输网络优化模型,提出了混合智能优化算法。针对多参数多水平的寻优问题,对模型的三个关键输入参数,即枢纽节点数量、枢纽节点容量和规模效应折扣系数,引入正交试验方法,降低求解多参数多水平寻优问题的工作量,为确定各参数合理取值提供了新的途径。研究结果表明:枢纽节点容量、折扣系数与枢纽数量三个输入参数对优化结果的影响具有主次顺序,影响程度依次减弱,而且只有枢纽节点容量与折扣系数对乘用车运输网络总效益的影响起显著作用。采用混合轴辐式的网络结构与多式联运的运输组织模式进行优化后的运输网络,相对于原有"点对点"公路运输网络总成本减少10%,从运营管理与成本控制两方面均可有效应对公路治超带来的风险。
[期刊] 商业研究  [作者] 彭本红  谷晓君  胡若  
第三方物流联盟的网络协同模式是一种新的组织形态。弄清第三方物流联盟的动因及其联盟优势,解释其网络协同现象,建立一个概念模型,总结了网络协同模式四个战略层次,并提出了网络协同的体系结构,为这种新型组织形式的研究提供新思路。
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