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[期刊] 经济问题  [作者] 徐海成  白鹏锐  王建康  
基于收费公路行业特性和寻租均衡理论,从寻租行为角度构建了三阶段的行业行政垄断所致租值耗散测度模型,通过对模型中行政垄断的租值构成及相关参数的分析,实证测度了收费公路行业租值耗散程度并对结果及成因加以探讨,进而从重塑规制职能和构建双重监管体系两方面提出减少行政垄断、降低租值耗散的改革路径。
[期刊] 中南财经政法大学学报  [作者] 杨骞  
从租值耗散的视角研究行政垄断的效率问题,可以发现,行政手段替代价格机制配置资源导致了企业竞争性寻租与低效运营、行业职工高收入与主管部门的非正常开支,即行政垄断会带来租值耗散。行政垄断租值耗散的程度取决于寻租的边际成本与边际收益间的关系,二者相等时租值停止耗散。行政垄断特权的界定不明是造成租值耗散的根本原因。本文以中国电信行业为例,对行政垄断租值耗散进行了实证研究。研究发现,行政手段替代市场机制配置资源必然导致租值耗散,政府如果能够减少行政干预,将有利于价格机制的正常发挥,从而有利于资源的有效配置。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 徐海成  白鹏锐  
文章以收费公路行业行政垄断测度的指标体系构建为研究核心,从行业属性入手,运用动态聚类法,对具有行政垄断特性的八大基础设施行业进行类型聚类;使用距离判别法找出收费公路行业所属类别;参照同类别行业的测度指标,在SPRCP的基础上构建了具有收费公路行业特色且能科学界定垄断程度的测度指标体系。最后运用指标体系中的十六项评价指标实证测度行政垄断程度,将其结果与其它行业的测算结果进行对比,通过分析进一步验证了本指标体系的合理性,为治理该行业非合理性行政垄断指明方向。
[期刊] 经济问题  [作者] 樊建强  李丽娟  
公路收费制度的实施,有效地缓解了公路建设资金紧张的矛盾。但由于垄断经营和相关制度的不完善,导致收费公路行业出现诸多弊端,产生了较大的社会成本。首先指出收费公路行业垄断的本质是行政垄断,而非自然垄断;在此基础上,分析了行政垄断社会成本的构成及其表现形式,同时结合相关理论,建立了行政垄断社会成本计量模型;并以此为依据,对收费公路行业行政垄断的社会成本进行了估算。通过估算发现,收费公路行业行政垄断成本远远高于其他行业。
[期刊] 统计与决策  [作者] 王博  
文章通过研究,从行业集中度、国有投资比重、市场占有率和国有产权比重四个方面建立了收费公路产业行政垄断度量方法,并研究了其对产业创新能力的影响。发现收费公路产业行政垄断程度与产业创新中知识成果和经济成果的实现均呈现负相关关系,且收费公路行政垄断程度对经济成果产出的抑制作用高于对知识成果产出的抑制作用。根据研究结论,提出了完善收费公路产业发展的政策建议。
[期刊] 统计与决策  [作者] 朱贻宁  
文章以收费公路产业的行政垄断为核心研究内容,构建了包括9个指标的测度体系,并采用三层次DEA模型对收费公路产业的产业效率进行计算。在实证分析的过程中,选取了从2001~2014年的行政垄断测度数据,计算了从2010~2014年的产业效率数据。实证分析的结果表明,我国收费公路产业的行政垄断程度高达0.877,而行政垄断程度对于产业效率的相关影响因子为-0.089。这充分表明现行的公路收费制度框架,行政垄断程度过高,已对其产业效率的提升产生了负面影响。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 张伟  于良春  
本文构建了规制机构与垄断厂商间的重复博弈模型以分析行业行政垄断产生及维持的微观机制。结果显示,如果规制机构更多考虑经济增长、规制机构与垄断厂商间存在旋转门以及规制权力相对集中的条件下,无论垄断厂商具备何种产权性质,厂商主动型行政垄断都有可能作为一种特定的制度安排而出现。在渐进式改革背景下,本文认为行政垄断的治理应关注在规制机构与垄断厂商之间设立防火墙、引入多个规制机构并实行标尺规制以及由政府组建新的垄断厂商以形成一定程度的有效竞争等三个方面。
[期刊] 财经科学  [作者] 马轶群  
地方政府债务占用了大量银行信贷资金,并在政府负债过程中参与银行信贷资金的租值分割。由于负债运作缺乏透明度,在分割中会产生租值耗散及福利损失等问题,不利于信贷资金的有效配置。本文以融资平台为例,系统地分析了地方政府债务在"借管用还"各环节的租值分割、转移及耗散问题。从国家审计视角阐述了如何治理地方政府债务的租值耗散,并得出以下主要结论:一是地方政府债务挤占银行可攫取的租值会增加银行分割租值的意愿,不利于企业发展;二是在对租值的分割中,内部人控制分割是低效率的,外部人控制分割依据融资平台管理模式有所不同;三是地方政府负债是对地方政府财权事权不对等的矫正和地方官员晋升制度的扭曲;四是国家审计的揭示、...
[期刊] 经济研究  [作者] 于良春  余东华  
本文通过构建地区性行政垄断指数对转型时期中国各省市区的地区性行政垄断程度进行了测算和比较。转型时期中国地区性行政垄断指数由三级指标体系构成,包括4个一级指标、19个二级指标和49个三级指标,从制度、结构、行为、绩效等方面反映了行政力量对于市场竞争的影响。转型时期中国地区性行政垄断指数的编制和测算,为判断各省市区的地区性行政垄断程度及其动态演进提供了客观依据,为竞争政策和区域发展政策的制定提供了决策参考。地区性行政垄断指数作为一个评价体系,还能够用于分析各地区在体制改革、经济转型、市场化进程和区域政策效果等方面的差异,以及造成这些地区间差异的原因。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 王倩  
垄断行业收入过高的主要原因在于产品市场上的行业垄断给企业带来超额利润,所有者缺位和内部监管乏力使超额利润转化为个人收入,劳动力进入的机会不公平维系了个体高收入的存在;然而垄断行业高工资只是行业垄断产生租金的一部分,垄断租金还通过其他途径耗散,如低效率运营成本、寻租成本、上级主管部门非正式预算支出等,因此,解决垄断行业高收入需要同时在产品市场和劳动力市场上打破垄断、加大行业市场化,建立公平合理的收入分配体系。
[期刊] 经济经纬  [作者] 李治国  孙志远  
作为非市场竞争选择的结果,行政垄断会使资源配置扭曲、导致企业经营效率低下以及社会福利损失。笔者从行政垄断的视角分析我国石油行业的发展现状,通过石油行业制度及政策变迁,明确了我国石油行业具有典型的行政垄断特征。笔者采用DEA方法对行政垄断下我国石油行业的经营效率进行测度,证实了行政垄断会导致行业整体经营效率降低,进而对行政垄断下石油行业的福利损失进行了估算,得出了行政垄断会导致石油行业经营效率降低以及巨大社会福利损失的结论。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 王孝莹  
本文选择行政指标及垄断指标对39个工业行业的行政垄断程度进行测度;利用资本、劳动、技术等指标对工业行业效率定量分析;对行业的行政垄断程度与行业的效率之间的相关性探究,并得出结论两者之间呈倒U型关系;最后提出行业行政垄断管制的重点。
[期刊] 投资研究  [作者] 翁舟杰  曲斌  
回顾发展中国家金融发展史可以发现,发展中国家金融政策主要经历了金融抑制、金融自由化和金融约束三个阶段。二战后,发展中国家普遍建立起了以金融抑制为特征的金融制度,导致金融发展停滞不前并严重制约经济发展,这被著名学者麦金农和肖称为"金融抑制"。上世纪70年代初,麦金农和肖系统地提出了金融自由化理论,由此掀起了金融自由化改革浪潮,但其结果与理论描述相去甚远。在此背景下,赫尔曼、穆尔多克和斯蒂格利茨于1996年提出了"金融约束论"。金融约束论的实际运行表明其相关政策建议更符合发展中国家的实际
[期刊] 经济学动态  [作者] 张复明  曹海霞  
产权残缺是相对于产权完整而言的,矿产资源产权残缺致使大量的资源价值和收益被置于公共域,转化为资源租值,进而导致相关利益主体的寻租行为及资源开发中的租值耗散。本文从矿产资源产权残缺属性入手,研究资源开发中存在的产权公共域和租值耗散问题,尝试建立"产权残缺—公共领域—租值耗散"的理论范式,并以此解析我国矿产资源产权制度的变迁,即从产权残缺到产权逐步完整,产权公共域不断缩小、租值耗散程度持续下降。
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