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[期刊] 企业经济  [作者] 任静萍  孙玉琴  
经济全球化和国际分工的专业化,促进了港口综合物流时代的到来,港口供应链的发展面临着机遇和挑战,港口供应链绩效分析和评价,也成为了学界和业界关注的重点问题。分析得出,行动研究理论与港口供应链绩效评价方法具有高度相关性。在此基础上,提出了基于行动研究的港口供应链绩效评价模型建立的原则、目标以及基本流程,包括预备过程、诊断过程、行动的实施及评价过程、反馈过程等。
[期刊] 物流技术  [作者] 罗丹  谢守红  
在供应链全球化环境下,港口作为重要一环,日益成为经济发展所关注的焦点。港口物流运作绩效作为港口管理的重点,对港口竞争力与自身发展的影响不可忽视。据此,从供应链视角出发,构建港口物流系统绩效评价指标体系,并弥补以往三阶段DEA的不足,创新性的使用超效率三阶段DEA模型对我国港口物流的运作绩效进行综合评价。并基于实证结果提出了相应的对策与建议,以期为我国港口物流的未来发展提供相关的理论指导。
[期刊] 物流技术  [作者] 罗丹  谢守红  
在供应链全球化环境下,港口作为重要一环,日益成为经济发展所关注的焦点。港口物流运作绩效作为港口管理的重点,对港口竞争力与自身发展的影响不可忽视。据此,从供应链视角出发,构建港口物流系统绩效评价指标体系,并弥补以往三阶段DEA的不足,创新性的使用超效率三阶段DEA模型对我国港口物流的运作绩效进行综合评价。并基于实证结果提出了相应的对策与建议,以期为我国港口物流的未来发展提供相关的理论指导。
[期刊] 物流技术  [作者] 王晶  王晓君  
首先以云环境为背景,通过数学分析,建立港口供应链利益协调模型,接着论证了云环境下港口供应链成员所得的利润比非云环境下更优。最后对云环境下港口供应链增加的利润进行合理分配,促进港口供应链的稳定。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘颖  黄雁雁  姜泰元  
在借鉴国内外供应链评价和港口供应链集成的关键性指标研究的基础之上,根据层次分析法的原理选择了四项准则16项指标构建了港口供应链评价指标体系,通过对港口供应链节点企业的问卷调查进行实证分析,最终得到各项评价指标的权重与排序,并得出如下主要结论:在四项评价准则中,货物运转能力是最重要的方面,而后依次为客户满意度评价、协调能力和发展潜力;在16项评价指标中,最重要的三项指标分别是服务质量、多式联运能力和货物通关能力。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 徐秋栋  
经济全球化和船公司业务组织模式在很大程度上决定了港口业务的可持续发展,腹地经济对于港口业务的发展已经不再是最重要的因素。面临市场从产品竞争转向供应链竞争的时刻,采用供应链的基本思想和方法重新审视我国目前港口规划方法中存在的问题并提出解决方案,是本书的主要内容,尤其是侧重港口转运功能的分析。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 徐秋栋  
经济全球化和船公司业务组织模式在很大程度上决定了港口业务的可持续发展,腹地经济对于港口业务的发展已经不再是最重要的因素。面临市场从产品竞争转向供应链竞争的时刻,采用供应链的基本思想和方法重新审视我国目
[期刊] 物流技术  [作者] 宋之杰  白亚南  赵玉忠  侯贵宾  张艳艳  
采用Stackelberg博弈理论思想,运用双层规划模型对港口群与用户群之间选择进行决策。一种情况是考虑了传统的港口作为上层规划的领导者,另一种情况是考虑用户作为上层规划的领导者,并分别建立双层规划模型,用以寻找港口最大利润和用户最小成本。并应用KarushKun-Tuker求解该模型。最后用算例来验证模型及求解方法的可行性和有效性。
[期刊] 物流技术  [作者] 杨志华  
在分析港口供应链运行机制的基础上,提出了港口供应链物流企业的信息化解决方案—港口供应链物流信息平台,规划出港口供应链物流信息平台的的网络架构及总体架构形式,给出了平台的功能模块规划及实现技术,探讨了以港口供应链管理的业务标准来促进平台的顺利实施。
[期刊] 物流技术  [作者] 韩丹丹  陈家举  
为降低港口供应链风险,增加港口供应链系统的稳定性,保障港口供应链的高效运行,通过发放调查问卷与实地调研相结合的方法获取相关数据,运用系统动力学方法分析港口供应链风险影响因素间的因果关系、函数关系,通过Vensim软件仿真,模拟各影响因素变化引起的港口供应链风险的变化。仿真结果表明:港口物流服务需求变动风险对港口供应链风险影响最大,其次是竞争环境风险,最后是利益分配风险、港口物流服务技术风险。
[期刊] 物流技术  [作者] 王尹芬  
采用物元分析模型,对4家供应链企业的绩效进行评价,并根据评价结果进行对比分析,结果显示,绩效较低企业普遍在资产收益、负债、产品交货时间和市场占有率等方面不如绩效高的企业。
[期刊] 生态经济  [作者] 戴君  贾琪  谢琍  王晶  
为了评价可持续供应链的绩效,首先通过以往文献研究建立了可持续供应链的绩效评价体系,将评价指标分为运营绩效、环境绩效、社会绩效以及经济绩效四个一级指标,由于它们之间存在相互影响的关系,在此基础上利用结构方程模型进行模拟,确定了各个评价指标的相对权重,得出了可持续供应链绩效水平的评价方法,最后对全球几家知名企业的可持续供应链的绩效做出了评价,从而证明了这种方法的科学性和有效性。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 葛安华  姚向楠  战智强  
从三个层次对供应链绩效评价体系进行划分,并综合考虑很多因素,建立了供应链绩效评价指标体系;根据物元相关理论,将供应链绩效评价与物元相结合,构建了供应链绩效评价的物元模型,并以国内某电器企业为例进行实证研究。研究结果表明:①该电器企业的整体供应链绩效处于较高的水平,其中,支持层绩效和结果层绩效处于较高水平、运作层绩效处于中等水平;②从计算结果和实际情况对比来看,物元模型不仅能评价供应链整体绩效,而且能对单个指标绩效进行评价,即细化了评判结果,又提高了评价精度;③评价结果基本符合了企业的实际情况,表明物元模型作为一种评价供应链绩效的新方法是实用的、有效的。
[期刊] 科技管理研究  [作者] 董文心  王英  张悦  陈燕燕  苏柏林  
针对传统供应链绩效评价在指标筛选、权重确定及对样本数据信息挖掘方面的不足,提出一种基于模糊DEMATEL-相关性分析和VIKOR-灰色关联分析的多属性决策模型。首先,为了使筛选工作兼顾专家知识和客观实际,利用模糊DEMATEL-相关性分析对指标进行筛选并确定权重;其次,构建基于VIKOR-灰色关联分析的评价方法,利用改进的综合指标值公式代替原始的公式,从而充分挖掘样本数据信息的内在规律;最后,通过算例及方法对比分析,验证模型的可行性与有效性。
[期刊] 物流技术  [作者] 杨波峰  
研究港口供应链参与者之间的关系不仅需要考虑利益问题,还需考虑公平问题。在多式联运的大背景下,建立了由港口、航运承运人和陆运承运人组成的三级港口供应链模型,三者之间存在Stackelberg博弈。通过分析三者各自的努力程度对于三者单位集装箱利润的影响,发现参与者之间存在不公平现象,即航运承运人和陆运承运人付出一定的努力,其利润的增加比例小于港口利润的增加比例;接着,分析了陆运承运人存在以航运承运人为参考点的公平关切以及航运承运人存在以港口为参考点的公平关切时,三者各自的单位集装箱利润最优值;最后,建立了基于政府补贴的协调机制,弥补了不公平,协调了供应链。
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