- 年份
- 2024(8361)
- 2023(12035)
- 2022(10179)
- 2021(9688)
- 2020(8182)
- 2019(18831)
- 2018(18767)
- 2017(35346)
- 2016(19322)
- 2015(21883)
- 2014(21725)
- 2013(20666)
- 2012(18769)
- 2011(16669)
- 2010(16674)
- 2009(14915)
- 2008(14334)
- 2007(12318)
- 2006(10472)
- 2005(8657)
- 学科
- 济(72883)
- 经济(72789)
- 管理(55482)
- 业(50666)
- 企(43123)
- 企业(43123)
- 方法(37497)
- 数学(33090)
- 数学方法(32352)
- 农(19434)
- 中国(18224)
- 财(18194)
- 学(16492)
- 业经(16196)
- 理论(15289)
- 制(13735)
- 地方(12800)
- 农业(12531)
- 技术(12230)
- 贸(11994)
- 贸易(11988)
- 易(11651)
- 和(11558)
- 务(11484)
- 财务(11406)
- 财务管理(11379)
- 体(11290)
- 企业财务(10718)
- 银(10615)
- 银行(10578)
- 机构
- 大学(265397)
- 学院(265344)
- 管理(104188)
- 济(100465)
- 经济(98345)
- 理学(91236)
- 理学院(90199)
- 管理学(88016)
- 管理学院(87532)
- 研究(84546)
- 中国(61507)
- 京(55014)
- 科学(54514)
- 财(45678)
- 农(45074)
- 业大(41836)
- 所(41688)
- 中心(39700)
- 江(38974)
- 研究所(38520)
- 财经(37136)
- 范(35924)
- 农业(35667)
- 师范(35427)
- 经(34021)
- 北京(33385)
- 院(31316)
- 技术(31270)
- 州(30535)
- 经济学(30489)
- 基金
- 项目(190478)
- 科学(150931)
- 基金(138634)
- 研究(137096)
- 家(122072)
- 国家(121115)
- 科学基金(104627)
- 社会(85118)
- 社会科(80602)
- 社会科学(80579)
- 省(75740)
- 基金项目(73024)
- 自然(70191)
- 自然科(68678)
- 自然科学(68656)
- 自然科学基金(67388)
- 教育(66495)
- 划(64439)
- 资助(57235)
- 编号(55602)
- 成果(44477)
- 重点(43460)
- 部(41975)
- 创(40745)
- 发(40009)
- 课题(39094)
- 创新(38024)
- 科研(37155)
- 教育部(36093)
- 大学(35941)
- 期刊
- 济(102500)
- 经济(102500)
- 研究(69724)
- 中国(51045)
- 学报(44175)
- 农(40133)
- 科学(40124)
- 管理(39600)
- 财(35687)
- 教育(35307)
- 大学(34135)
- 学学(32261)
- 农业(27467)
- 技术(27328)
- 融(18865)
- 金融(18865)
- 业经(17877)
- 财经(17766)
- 经济研究(16433)
- 经(15279)
- 业(14687)
- 版(13780)
- 统计(13477)
- 问题(13426)
- 科技(12836)
- 技术经济(12566)
- 策(12256)
- 业大(11967)
- 图书(11827)
- 资源(11301)
共检索到371757条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 工业工程
[作者]
傅惠 姚奕鹏 陈赛飞
为了保证枢纽站内旅客在给定流线上顺畅流动，枢纽站场通过调整站内的设施部署方案、建筑结构设计和旅客服务流程设计，以减少旅客流线冲突，提高旅客通行效率，实现枢纽站内的客流组织优化。从枢纽站的旅客流线组织优化工作出发，构建支持细致描述旅客行为的智能体仿真框架；基于仿真框架搭建枢纽站场流线仿真模型，再根据实际数据验证枢纽站场流线仿真模型的可靠性；结合枢纽站场流线仿真，构建枢纽站的流线组织优化方案。结果表明，构建的智能体模型及其方法可以支撑枢纽站内的行人流线仿真，以较低的误差模拟行人在设施内的运动行为；通过设施优化方案能够节省广州南站入站流线的多余设施能力。
[期刊] 统计与决策
[作者]
赵宝福 徐雅臣
文章提出了一种模糊多分配p枢纽站中位问题,其中运输成本定义为模糊变量。问题的目标函数是在给定的可信性水平下,最小化总的运输成本。对于梯形和正态运输成本,问题等价于确定的混合整数线性规划问题。文章还利用修改后的CAB基准数据对模型和求解方法进行了验证,计算结果说明了模型的有效性和求解方法的可行性。
[期刊] 建筑经济
[作者]
贾纬璇 何向军
PPP模式是公共基础设施建设中发展起来的一种优化的项目融资与实施模式,这是一种以各参与方的“双赢”或“多赢”为合作理念的运作模式。本文介绍了PPP模式的内涵,分析了城市铁路客运枢纽站建设中面临的资金问题,介绍了PPP在我国城市铁路客运枢纽站建设中的运作模式,最后探讨了PPP模式在我国城市铁路客运枢纽站应用中需注意的问题。
[期刊] 软科学
[作者]
江志娟 董千里
为研究可持续的枢纽选址问题,在现有枢纽选址模型的基础上,增加温室气体排放量函数,在决策变量中增加运输类型决策变量,构建了联运枢纽配置模型。采用随机数的方法处理不确定型数据,将联运枢纽配置模型转换为运输类型选择和枢纽配置两个模型,运用模拟退火算法进行求解,并通过实验证明模型的有效性。实验结果表明,成本、时间和温室气体排放量等指标在目标函数中所占权重、枢纽与城市节点之间运输类型影响枢纽位置设置。
[期刊] 软科学
[作者]
江志娟 董千里
为研究可持续的枢纽选址问题,在现有枢纽选址模型的基础上,增加温室气体排放量函数,在决策变量中增加运输类型决策变量,构建了联运枢纽配置模型。采用随机数的方法处理不确定型数据,将联运枢纽配置模型转换为运输类型选择和枢纽配置两个模型,运用模拟退火算法进行求解,并通过实验证明模型的有效性。实验结果表明,成本、时间和温室气体排放量等指标在目标函数中所占权重、枢纽与城市节点之间运输类型影响枢纽位置设置。
[期刊] 技术经济
[作者]
潘嵩岩
公路货运枢纽站管理信息系统是为了道路运输行业管理和从事道路货物运输的经营者建立信息服务平台,为广大从事货物运输的用户提供方便而快捷的信息服务。采用现代化的生产管理信息服务系统,能够提高公路货物运输效率效益,缩短货物在途时间,降低货物运输成本,提高道路运输行业管理水平,能够有效的规范公路运输市场,促进道路运输业健康快速发展。
关键词：
公路运输 货运枢纽 信息系统 需求分析
[期刊] 工业工程
[作者]
韩烈 张宁
为了在枢纽网络规划中充分考虑建立分配连接的资源限制因素,引入基于分配连接总数约束的p-hub中位问题,建立两种不同形式的混和整数规划模型,分析表明在极端情况下本文模型等价于一般的单分配与多分配模型。应用经典数据包进行算例分析,结果表明:在连接数为60条件下,本文模型得到的枢纽网络全网成本比UrApHMP模型降低15%。当分配连接总数较少时,增大分配连接总数约束对枢纽选择和成本下降影响较大;分配连接总数达到45后,增加连接只能产生较小成本降低;分配连接总数达到60后,增加连接已不会带来任何改善效果。本文模型有效且实用,可为枢纽网络规划设计应用提供指导。
关键词：
枢纽 p-hub中位 单分配 多分配
[期刊] 运筹与管理
[作者]
李冰 陈晓悦 轩华
研究一类面向多编组站铁路枢纽的列流-车流协同组织优化问题。以列车进出站走行、货车改编与集结、地方作业车取送费用最小为目标，考虑枢纽各编组站接入方向、衔接装卸站情况、场站到解集编发能力和枢纽转站能力等限制构建模型，并根据模型特点设计两阶段融合求解策略。该策略首先给出主核心车组接入编组站作为列车接入站的贪婪匹配方法，进而利用次核心车组进行方案调整，然后根据到解集编发能力和转站能力限制完成匹配方案检验，得到可行匹配方案集。其次，给出列车与编组站相互匹配的编码方案，进而利用基于优选集的交互-内生更新过程找出最优列车-编组站匹配方案。最后通过不同规模算例测试所提方法的求解性能。
关键词：
铁路枢纽 编组站 装卸站 列流 车流
[期刊] 当代财经
[作者]
万宝珍
交通运输是国民经济的命脉,是搞活流通、发展经济的重要环节和必备条件。在党的十三大确定的以发展综合运输体系为主轴的交通业方针指引下,交通部门提出从“八五”开始,用几个五年计划的时间,建设公路主骨架、水运主通道,港站主枢纽和现代化交通支持系统,即“三主一支持”的长远规划设想。这一设想得到国务院领导同志的赞许。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
陈志宗 关贤军
重大规模应急管理需要考虑应急反应设施之间的相互连接和支持。基于Ｃａｍｐｂｅｌｌ对枢纽覆盖的第２类定义，提出了灾害应急反应的枢纽集覆盖模型和枢纽最大覆盖模型。针对枢纽集覆盖模型的过多约束，提出了枢纽集覆盖模型的代理松弛问题，并设计改进的遗传算法对其进行求解。对不同的模型参数与模型规模试验组合的计算结果表明，针对代理松弛问题的改进遗传算法具有计算时间上优势，虽不保证最优解，但多数情况下能得到最优解。
[期刊] 工业工程
[作者]
韩烈 张宁 陈阿茹娜
枢纽辐射航空网络中,航线中转造成的航程延长会减少旅客流量。为了在枢纽辐射航空网络规划时,充分考虑航空运输成本节约和旅客量减少造成的社会净收益变化,融合了交通分布重力模型和p-hub枢纽中位问题,给出一种枢纽航空网络设计的新方法,并以社会净收益最大化为目标建立了相应混合整数规划模型。以中国15个城市机场为例,应用以上方法求解,分别在不同参数情况下设计出枢纽辐射航空网络。算例结果表明本文方法有效且实用,可为枢纽网络规划设计应用提供指导。
[期刊] 统计与决策
[作者]
阳明明 韦琦
文章基于空间经济学的演化模型,以腹地人口规模为自变量,将交通枢纽的区位、产业规模、运输成本和运输距离等决定物流量的系统因素考虑在内,构建一个专门用于对交通枢纽或枢纽城市物流量进行长期预测的理论模型,并用MATLAB软件进行数值模拟分析。
关键词：
人口规模 交通枢纽 物流量 长期预测
[期刊] 中国流通经济
[作者]
李兆磊 吴群琪
基于状态空间法的物流枢纽承载能力模型可以有效评估物流枢纽的承载状态。根据承载体构成维度的不同,采用逐层剥离的方法,根据系统状态点与原点的矢量模对物流枢纽承载能力进行数学表达,利用实际物流枢纽承载状态矢量与理想承载能力矢量之间的夹角描述物流枢纽承载状态,分别构建物流枢纽综合承载能力模型、物流枢纽系统承载能力模型和物流枢纽基础设施承载能力模型,根据模型能够对物流枢纽的可载、满载和超载状态进行判定。
[期刊] 管理现代化
[作者]
汪明艳 汪泓 刘志钢
随着城市轨道交通线网规模的扩大,枢纽站成为城市轨道交通运营网络中的关键节点,其运营组织畅通与否将直接影响到整个城市轨道交通网络运营效率。基于上海城市轨道交通在网络化运营初期的现状问题分析和未来轨道交通运营网络模式下的运营管理需求,提出网络运营模式下的轨道交通枢纽站管理模式、客运组织、行车组织、功能提升的管控策略。
关键词：
城市轨道交通 枢纽站 轨道交通网
[期刊] 物流技术
[作者]
孟升
利用神经网络方法,对采集的体育用品相关数据进行训练,从而为体育物流线路优化提供准确的数据基础。根据上述数据,建立灰色物流运输模型,选取合理的体育物流线路,从而实现体育物流线路优化。实验结果表明,利用本文算法进行体育物流线路优化,能够提高体育物流的运输效率,降低体育物流的运输成本,取得了令人满意的经济效益,在实际的运输过程中,具有较强的可操作性。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
