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[期刊] 商业经济研究  [作者] 范宇  
本文结合我国物流产业的特点,从自主创新动力机制的相关文献研究出发,总结了现有研究成果,分别从内部动力因素和外部动力因素分析了物流产业成长的动力机制,并针对物流产业的自主创新动力机制构建实证分析模型,最后通过实证分析来验证自主创新对于物流产业成长的作用机制和作用效果。
[期刊] 预测  [作者] 李明惠  雷良海  孙爱香  
国内外学者对产业集群自主创新动力机制多从静态的角度进行研究,缺乏从动态的角度研究。本文首先提出三维度的产业集群自主创新动力机制模型,通过分析产业集群生命周期4个阶段的一般特征,提出产业集群在各阶段进行自主创新的动力机制;并以青岛家电产业集群为典型的成功案例,探析生命周期各阶段产业集群自主创新可供借鉴的成功经验或规律,指出存在问题和相应提升对策。
[期刊] 商业经济与管理  [作者] 孙冰  
本文对自主创新动力机制的定义及特点、自主创新的主体及其行为目标、自主创新动力机制的运作机理等进行了剖析,并据此提出促进企业自主创新的相关对策和建议。
[期刊] 管理现代化  [作者] 邝金丽  
提高国有企业的自主创新能力对我国经济发展具有重要的战略意义,但创新动力不足是制约国有企业自主创新的核心问题,根本原因在于缺乏推动国有企业自主创新的有利环境。只有系统整合国有企业的内、外环境要素,建立有效的自主创新的动力机制,才能充分调动国有企业创新的积极性。
[期刊] 商业时代  [作者] 王经伟  王敏  
长期以来,依托政府财税、土地优惠政策等"政府倾销"的手段来吸引高新技术企业入驻的发展模式,使得我国高新区存在内生创新机制缺失、发展动力不足的问题。近年来,国家提出创新型国家建设战略。作为国家创新体系的重要组成部分,国家自主创新示范区成为我国探索"创新驱动"经济发展模式的"先行区"和"试验地"。基于此,本文从投融资、人才激励、风险分摊、产业发展四方面探讨了国家自主创新区发展的动力机制,并提出了相应政策建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 高秀春  
在京津冀物流产业对接中,由于缺乏自主创新能力,河北省在物流产业发展中存在"短板",只能作为承接者的角色出现。通过制度创新理论,结合京津冀物流产业对接现状,探析自主创新之路,通过分析认为,要提高自主创新能力,必须构建一套完备的制度体系,并通过合适的制度设计促进京津冀地区物流产业的无缝连接。
[期刊] 江西财经大学学报  [作者] 胡海波  涂舟扬  胡大立  
我们以企业自主创新动力机制演化为主线,采用SPS案例研究法,以江西正邦科技股份公司为样本,通过对企业自主创新动力要素演化路径进行分析,探明企业自主创新的动力机制结构、阶段特性以及运行机理。研究发现,企业自主创新动力机制演化可分为变异、复制以及选择三个阶段,且遵循一定的演化路径,即由技术创新过程的外生性驱动,到制度创新过程的内生性驱动,最后到协同创新过程的协同驱动。同时,在此过程中,各演化阶段的企业自主创新动力机制在创新层次、方式、特点等方面存在差异。
[期刊] 财会月刊  [作者] 李晓  
本文通过构建回归分析模型,从市场类型差异视角,深入分析商誉、无形资产与企业价值的相关关系,研究创新发展理念下企业自主创新动力机制问题。研究发现,资本市场对并购商誉给予了认可。但在单独考虑不同市场类型时,商誉对企业价值提升并无显著作用,表明商誉对企业价值的增效作用在于不同市场类型企业之间的协同增进;无形资产并未成为企业提升市场价值的主要动因,表明现阶段无形资产构成中技术性无形资产比重偏低。由此可知,企业需要通过自主研发开展创新活动,进而有效提升市场估值水平。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 马鹤丹  
在我国中小企业创新成长的过程中,融资贷款困难、信息化程度低、管理方式落后、人力资源不足等问题一直制约着其发展,因此文章提出基于孵化器与风险投资互联的中小企业创新成长的系统模型,分析系统要素之间的相互关系,探讨基于孵化器与风险投资互联的大连中小企业创新成长系统的动力机制。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 洪银兴  
本文从创新投入的动力和协调机制入手,研究发展创新型经济所需要的体制和机制安排,对创新投入的刺激存在市场失效。已经建立的市场经济体制需要继续完善和发展,提高自主创新动力不只是要强化竞争环境,还要以垄断创新收益权有效保障创新者的创新收益。激励创新投入需要建立风险和收益相对称的风险投资机制。产学研合作的国家创新系统的集成需要市场和政府结合作用。
[期刊] 企业管理  [作者] 徐娜娜  
本文以海尔和迈瑞的逆向创新案例为样本,探讨了基于逆向创新的后发企业自主创新能力成长机制模型。结果表明,逆向创新策略是后发企业自主创新能力构建的有效途径,而基于创新网络的动态组织学习是企业自主创新能力成长的内在驱动因素,后发企业可以选择从市场创新入手弥补技术基础的不足,继而逐渐发展自主技术能力。
[期刊] 企业经济  [作者] 张国良  
构建中小企业自主创新动力机制,对于推动民营经济持续快速发展,促进经济增长方式转变,具有举足轻重的作用。随着宏观调控政策的进一步落实,浙江省中小企业结构调整步伐不断加快,机械、电子、化工行业等高附加值产业发展迅速,营业收入、上交税金、利润等主要经济指标增幅均保持在18%以上。中小民营企业也是技术与机制创新的主体。构建中小企业自主创新能力机制体系,对于转变经济增长方式,推动经济快速健康发展具有重要意义。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 王然  燕波  邓伟根  
本文基于产业关联的视角,分析了FDI垂直溢出效应对我国本土自主创新能力的作用机制,并利用37个工业行业2003—2007年的面板数据,以及《2007年中国投入产出表》实证检验了FDI的前向关联效应和后向关联效应对国内自主创新能力的影响。结果表明,基于研发外溢的FDI前向关联显著提高了下游内资企业的创新能力,而基于技术升级的FDI前向关联的作用并不明显;FDI后向关联倒逼的技术引进对创新活动的替代效应超过了技术溢出效应,抑制了上游行业的自主创新。此外,清晰的产权制度会进一步强化FDI前向关联对自主创新能力的积极作用,对引进技术的二次创新会削弱FDI后向关联产生的负面影响。
[期刊] 商业时代  [作者] 张琼瑜  李武武  
创新是产业集群竞争优势的重要来源,本文从产业集群协同创新动力机制的内涵入手,运用复杂适应系统(简称CAS)理论对产业集群创新活动进行特征分析,基于CAS理论的"刺激-反应"模型构建了集群协同创新的动力机制,并从动力因素的角度以及企业、集群和政府三个层面对促进产业集群创新提出了改进策略。
[期刊] 价格月刊  [作者] 谢泗薪  张文华  
技术创新机制是物流产业集群发展的重要动力机制之。对物流产业集群的创新载体———技术创新链进行概念界定与特征分析,阐释了物流产业集群技术创新链的动力生成与强化机制,以适应性学习和扩散机制为切入点剖析基于技术创新链的物流产业集群演进路径,后提出促进物流产业集群技术创新机制形成的政策建议。
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