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[期刊] 物流技术
[作者]
陈小燕 陈东 秦岭
针对应急物流基站的规划建设问题,提出基于能量均衡的方法对问题进行优化研究,以实现最小的物流基站数量满足最大的应急物流需求。合理的设置应急物流基站,可以为突发物流需求提供最快速的配送,首先通过集合覆盖模型来确定网络覆盖最大化的应急物流基站数量,然后基于能量均衡的方法来确定这些基站的位置分布,以达到最优化的应急物流基站选址。通过仿真实验进行验证和讨论,本研究方法可以在最小基站数量设置的情况下满足最大区域的物流网络覆盖需求,在突发事件后,15分钟内物资可以配送到网络中的任何地方,实现了时间最小化和覆盖最大化的目标。
[期刊] 管理评论
[作者]
唐攀 祁超 王红卫
应急行动方案制定是应急响应的关键环节，其本质是应急指挥部门根据获取的应急信息，对错综复杂的应急态势进行综合研判，根据各相关部门的应急领域知识，识别应急目标，并制定相应的行动方案。本文分析了应急响应决策过程，定义了这一过程涉及到的关键要素，定义了应急行动方案制定决策问题。在此基础上，分析了应急行动方案制定方法的相关研究，提出基于层次任务网络（ＨＴＮ）规划的应急行动方案制定方法，着重探讨了在应急领域中运用ＨＴＮ规划方法所要解决的关键科学问题，为ＨＴＮ在应急领域的应用构建了较完整的理论框架，为今后的相关研究提供可借鉴的思路。
[期刊] 当代财经
[作者]
吴六三 谭清美
由于自然灾害和社会公共安全事件的频繁发生,应急物流网络的稳定性问题越来越受到人们的重视。当应急事件发生后,网络的破坏对应急物品的需求量和应急物品到达的时间(或最短路)都会产生影响。为了判定应急物流网络的稳定性,我们在总结前人工作的基础上,分别针对有向网络图和无向网络图提出了网络最大流熵和网络最短路熵的概念。熵越大,应急物流网络关于这一指标的稳定性越差,反之稳定性越强。然后根据百分制的思想给出了基于网络熵的应急物流网络稳定性等级判断标准。最后用简化的江苏省城市间高速公路网络图为例来说明网络最大流熵和网络最短路熵的有效性与实用性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
叶会
文章针对手动型浇灌系统定位优化设计问题,采用双目标整数线性规划法,兼顾喷水全圆域面积覆盖最大化、管道利用率最大化和移动次数最小化原则建立优化模型,求得了所需浇灌时间最小的定位方案,并对预测精度和方案的优缺点进行了分析,通过对喷头开关设置、旋转角度定义、周期安排及树状铺设线路管网利用率最大设计分析,运用正三角形管组安排喷灌,设计移动管道的时间表,将模型进行了更深入推广。
[期刊] 物流技术
[作者]
周文峰 李珍萍
研究了一类应急服务设施多重覆盖选址问题,充分考虑了每个需求点对应急服务设施的需求量及限定距离(时间),以及各个应急服务设施的服务能力等限制,以应急服务设施总运营成本最低为目标,建立了该问题的数学模型,并给出了求解模型的算法。通过具体的算例对模型及算法进行了求解及分析,得到了满意的结果。
关键词：
应急服务设施 多重覆盖 选址 数学模型
[期刊] 运筹与管理
[作者]
冯春 冯宇杰 罗茂 于宝
近年来，大规模自然灾害、突发事件等频发。当大规模灾害发生时，通常会造成大量人员伤亡且瞬时产生大量的应急救援物资需求，尤其是食品、药品、救援设备等物资，在短时间内出现资源供不应求的现象。如何将有限的应急物资进行科学、合理的分配是满足灾区灾民生存需求与恢复发展的关键。针对这一问题，本文转变应急物资分配问题的角度，从灾民需求差异性角度出发，构建基于用户均衡的应急物资分配模型。该模型对“自下而上”的应急物资分配网络进行了优化分析，并针对模型的特点，考虑路段阻抗对灾民决策的影响，基于Frank-Wolfe算法的进行求解。分析结果表明：如果救援过程中提高对灾民的物资未满足需求的重视，可提高应急物资分配的效益性，从而减少未被救助灾民的人数，能够充分发挥救助中心的作用。最后以四川雅安芦山地震为研究背景，通过数值算例验证了模型和算法的有效性，体现出我国“以人为本”的救援宗旨，对基于人道主义的应急救援具有一定的理论和实践意义。
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)
[作者]
曹翠珍 王俊新
科学合理的应急物流网络是应急物流快速实现的基础,它具有很强的经济效益和社会效益。基于适应性供应链的核心理念,首先给出了适应性供应网络的概念模型,构建了应急物流网络系统,并将该系统的运行划分为日常管理、应急启动、平衡运行和善后处置四个不同阶段。然后分析了不同阶段应急物流所追求的目标重要性的变化趋势,引入罚函数系数来实现不同阶段应急物流的时效性、经济性、风险性三个目标的均衡。最后建立了应急物流网络优化模型,为保障应急物资运送的畅通性、时效性和安全性提供辅助决策方案。
关键词：
适应性供应链 应急物流 网络优化
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张玲 王晶 张敏
突发事件发生后,快速应急响应的第一步是启动应急救灾网络,合理配置应急救灾资源,以保证救灾过程顺利进行,提高救援效率。本文以台风灾害为背景,建立二阶段应急救灾网络的混合整数规划模型,解决台风灾害的灾后应急救灾网络的规划与设计问题。在求解模型时,考虑需求信息的分布难以确定,并且在一定范围内变动的特点,利用鲁棒优化的方法处理不确定性需求,从而得到合理的临时救灾中心选址以及应急资源配置信息。数值试验表明,建立的模型是实际可行的,而且算法也是有效的。
[期刊] 物流技术
[作者]
王有正 成受明 张莹云 赵璐
利用传统算法对物流货运中心的空间位置进行规划将无法充分考虑到物流运输的成本,为了避免上述缺陷,提出了一种物流货运中心在城市交通规划中的优化模型。利用自适应逃逸粒子群算法,根据采集的城市交通数据和物流产业相关数据,获取最合理的物流货运中心覆盖方式,使其在城市交通规划中得以体现。实验结果表明,利用该算法建立物流货运中心覆盖在城市交通规划中的优化模型,可以极大地提高物流货运中心的覆盖率,降低物流运输成本,提高城市交通规划的合理性。
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
赵俊 包丛笑 李星
越来越多的网络服务运行在世界各地的数据中心服务器中,并利用数据中心之间的物理链路构建覆盖网络(overlay network),以充分利用数据中心之间链路的网络资源。为了实现高效地构建覆盖网络,以及灵活地调度覆盖网络中传输流量的目的,该文提出了一种基于OpenFlow协议的覆盖网络路由器软件(software overlay router,SOR)。首先,SOR构建在被广泛使用的开源软件Open vSwitch和OpenVPN基础上,既能满足快速部署的要求,又能降低软件的开发和维护成本;其次,SOR使用基
[期刊] 经济经纬
[作者]
雷星晖 陈萍
以网络组织形态表现的供应链系统,是由多条独立供应链在动态互动关系中所形成的复杂网络。供应链之间如何竞争,哪条供应链将会成为最具竞争力供应链是供应链管理的关键课题。运用交通均衡原理探析供应链间的竞争行为,提出供应链竞争模型,认为供应链竞争必然存在均衡并存在一条最具竞争力供应链。
关键词：
供应链网络 交通网络均衡 竞争模型
[期刊] 物流技术
[作者]
王敏功 王伟 蒋泓松 王娟 苏以权
首先介绍了复杂应急物流网络的内涵及其统计特征,提出了复杂应急物流网络连通可靠性的评价指标,构建了复杂应急物流网络的拓扑模型并给出攻击仿真方法,最后以某应急物流网络为例,通过在Visual Basic平台下开发的程序,分别对两种攻击模式下该网络连通可靠性进行了仿真分析,得到了相应攻击模式下应急配送时间及有效需求点比例的变化曲线,验证了应急物流网络的复杂网络特性,分析了不同攻击模式对应急物流网络可靠性的影响。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
陈志宗 关贤军
重大规模应急管理需要考虑应急反应设施之间的相互连接和支持。基于Ｃａｍｐｂｅｌｌ对枢纽覆盖的第２类定义，提出了灾害应急反应的枢纽集覆盖模型和枢纽最大覆盖模型。针对枢纽集覆盖模型的过多约束，提出了枢纽集覆盖模型的代理松弛问题，并设计改进的遗传算法对其进行求解。对不同的模型参数与模型规模试验组合的计算结果表明，针对代理松弛问题的改进遗传算法具有计算时间上优势，虽不保证最优解，但多数情况下能得到最优解。
[期刊] 开发研究
[作者]
韩松
粮食的生产与流通是影响国民经济和社会稳定的关键因素,我们属于世界上突发事件较为密集国家之一,粮食应急物流是救灾最直接、最主要的手段。为使突发事件的损失或影响最小化,增强政府和社会的应对能力,构建符合实情的粮食应急物流网络系统是一项重要课题。本文从空间结构、技术路线、评价体系、保障过程、决策优化等方面对河南省粮食应急物流网络规划进行了理论研究,并对建设所采取的实施方案给出了相应的建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
叶娟
分析了城市物流网络的供给和需求的双随机性,考虑了物流车辆在路径选择决策过程中的有限理性、参考依赖和风险偏好等行为特性,建立了基于累积前景理论的物流网络均衡配流模型,并运用连续平均算法进行求解,最后通过算例验证了物流车辆的行为特性对物流网络均衡结果的影响。
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