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[期刊] 特区经济
[作者]
周航
随着资源的日益短缺以及对环保的诉求,新能源汽车的发展和市场推广未来的研究价值日益凸显。本文基于联合分析,借助SPSS统计分析软件,研究新能源汽车的消费偏好,分析由4个因素和各个因素3种水平正交实验设计的9种虚拟产品轮廓的相对重要性权重和效用函数,并用通过线性矢量模型计算出的虚拟产品轮廓的总效用进行市场占有率模拟预测。最后,根据研究结论对新能源汽车的发展提出建议。
关键词：
联合分析 新能源汽车 消费偏好
[期刊] 工业技术经济
[作者]
马少辉 谭慧 代逸生
面对能源和环境的双重压力,发展新能源汽车是大势所趋。中国的新能源汽车发展尚处于初期阶段,如何有效开展市场推广,如何评估财政补贴政策是十分重要的问题。本文采用陈述性偏好选择实验的设计方法,考察了消费者个体特征,车辆属性,政策补贴等五类变量,通过网上问卷对近期准备购买汽车的消费者进行调研,使用了整合潜变量和离散选择模型的混合选择模型方法对调研数据进行分析。结果表明,目前中国高收入者对新能源汽车具有较低的接受意愿。对于PHV而言,受到本科及以下教育程度、长途出行频次比较高的的消费者有更强的购买意愿。对于EV而言,女性,受本科及以下教育,中低收入,年行驶里程不多的消费者更容易接受。财政补贴对PHV有明...
关键词：
新能源汽车 陈述性选择偏好 离散选择模型
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
周福礼 侯建 布朝辉 杜建辉
电子商务的蓬勃发展促使汽车消费者线上表达产品使用经验及购买意愿,为挖掘汽车消费者行为偏好,指导主机厂和汽车销售商产品改进和推广,利用汽车消费生态的线上文本评论信息,通过Staay多情感等级模型,研究影响汽车消费者购买行为的主要影响因素。首先,构建分析文本评论的多层级属性特征集,利用TF-IDF算法和情感词典构建实现属性特征提取;其次,为提升分类效率,设计并行朴素贝叶斯算法对评论信息进行情感分类。引入Staay多情感等级量化消费者评价情感,结合情感程度副词,计算属性特征情感值。最后,利用逆向情感法构建判断矩阵,提出Staay-AHP方法计算汽车消费偏好因素重要度。通过分析"汽车之家"的文本评论,结果显示"性价比"为消费者首要关注属性特征。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
吕一林 邱林 林赛·斯马克 林赛·特纳
中国现在是世界上增长速度最快、且规模最大的汽车市场之一,世界各大汽车集团都争先恐后地进入中国,并纷纷推出各自的名牌。北京作为中国的首都,汽车销量名列全国各大城市之首,本研究通过对北京消费者进行问卷调查,探索消费者在购买汽车时的选择偏好,分析消费者更喜欢哪一国、哪一公司品牌和哪种类型的汽车,以及消费者购买汽车的信息来源,并建立一个用于分析消费者购车偏好因素的模型,测试对消费者汽车购买偏好起影响作用的因素。
关键词：
消费者 汽车 选择偏好
[期刊] 消费经济
[作者]
谭娟
新能源汽车的推广应用是深化生态文明体制改革、控制能源消费总量、强化污染防治的国家战略举措之一。本文首先梳理了国家近年来对新能源汽车在财税扶持、公共示范、开放市场以及创新投入方面的政策支持,并围绕生产、消费、销售以及政府四个方面剖析了当前我国新能源汽车消费热点发展中存在的主要问题及其原因。论文结合政府对形成新能源汽车消费热点的推动作用,并进一步就如何培育新能源汽车消费热点提出了若干建议:必须积极引导消费者的消费需求,倡导绿色低碳消费方式,着力提升新能源汽车的生产能力及技术水平,并通过营销和商业模式创新激发市场活力。
关键词：
新能源汽车 生态文明 消费热点
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
陈俊廷 邢剑炜 肖俊极
加快建设全国统一大市场、打破地方保护和市场分割，对于推动我国新能源汽车产业发展、推动我国从汽车大国向汽车强国转变具有重要意义。然而，从已有政策实践来看，部分地方政府在支持新能源汽车产业发展时存在地方保护倾向。本文采用离散选择模型，利用2016～2018年我国26个城市分车型的新能源汽车月度销量数据对此进行研究。实证结果发现，我国新能源汽车市场存在显著本地偏好，即新能源汽车企业在本省的销量平均而言比其他厂商在该地的销量高出80%～110%，而地方保护是导致本地偏好效应的重要原因。本文通过两种办法对地方保护进行了检验，首先，各地新能源汽车产业政策中若包含地方保护条款，则本地偏好效应更强；其次，辖区内国有企业的本地偏好效应更强，这可能是因为地方政府出于保护税基目的对国企实行了倾斜性政策。反事实分析发现，尽管地方保护使本地销量增加，但是各车型在外地市场的总销量下降了20.6%；地方政府因本地保护额外获得的增值税收入不足以弥补政府提供的补贴总额。总之，本文认为打破新能源汽车产业政策中的地方保护主义有助于提高财政资源使用效率，建设新能源汽车统一大市场，持续推动该产业总体发展。
关键词：
新能源汽车 本地偏好 地方保护
[期刊] 税务研究
[作者]
路春城 黄志刚
新能源汽车是今后汽车的发展方向,新能源汽车产业的发展有利于节约能源、保护环境,推动两型社会的构建。目前,我国新能源汽车消费需求不足,与新能源汽车消费有关的税收政策存在整体税负过重、重购置轻保有等缺陷,应适应新能源汽车产业的发展需要,尽快完善相关税收政策。
关键词：
新能源汽车 消费 税收政策
[期刊] 现代情报
[作者]
李国秋 范晓婷
本文根据研究团队的相关预研究,结合主题词、德温特手工代码、IPC分类号等方法,精心制定新能源汽车技术的检索策略,在德温特专利数据库平台上收集数据,对检索结果使用TDA软件进行分析,在此基础上对国际新能源汽车领域专利从年度专利走势、主要技术领域、竞争机构专利分析等维度进行了统计和对比分析。结果显示,全球范围内新能源专利一直在稳定增长,国外在专利布局方面都没有忽视在中国市场的专利申请,企业之间的合作关系不强。
关键词：
专利分析 新能源汽车 关键技术
[期刊] 中国软科学
[作者]
弋亚群 向琴
新能源汽车是汽车产业发展的必然选择。本文在介绍我国新能源汽车产业现状的基础上,利用波特经典的五力模型对新能源汽车产业的潜在进入者的威胁、顾客和供应商的议价能力、替代品的威胁以及竞争者之间的竞争进行了分析,并根据分析的结果给出了企业和产业发展的建议。
关键词：
新能源汽车 汽车产业 五力模型
[期刊] 科技管理研究
[作者]
黄栋 许鑫
运用基于可持续转型的分析框架对近年来我国出台的新能源汽车政策文件进行了政策文本分析。研究表明,政策工具多着眼于对转型的直接支持,需进一步使用破坏性政策倒逼转型;要通过政策不断调整地方政府、国有车企等体制主体,使其与新能源汽车发展相适应;应放宽在生产、营销和售后等互补性资产上对新入企业的高门槛,政策应能突出拥有核心技术企业的竞争力。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
杨洁 刘运材
新能源产业是国民经济的战略性产业,对拉动经济增长、调整产业结构、突破能源瓶颈约束具有重要的意义。但由于新能源产业前期投入较大、研发成本较高,在实际运行中面临着许多制约因素。政策支持作为推动经济发展驱动机制的一个重要杠杆,将是促进新能源产业发展的关键所在。本文在分析我国新能源产业发展现状的基础上,有针对性地提出促进我国新能源产业发展的政策建议。
关键词：
新能源产业 政策支持 价格
[期刊] 现代情报
[作者]
李国秋 范晓婷
本文根据比较优势理论,[研究方法]从主要技术领域专利分布图、重点技术研发领域地形图、技术热点变迁图3个维度对国际和上海汽车集团股份有限公司(SAIC,下简称上汽)的关键技术领域进行对比分析,提炼出上汽具有比较优势的技术领域,[成果和结论]并在此基础上给出了上汽在未来应当优先发展的二类技术领域:一是具有明显竞争优势的技术领域有电源控制系统、电池测量和测试、能量储存装置;二是燃料电池及其相关装置、传动/离合器/齿轮系统、并联式混合动力、内燃机可以作为第二批发展的技术领域。本结论对于我国新能源汽车发展以及汽车企
[期刊] 经济问题
[作者]
高秀平 彭月兰
基于2010-2016年主要A股新能源汽车上市公司的微观数据,采用面板数据对我国新能源汽车财税政策实施效应进行评价,同时采用邹至庄检验测度了政策的时间断点。研究表明,财政补贴和税收优惠对新能源汽车盈利能力、偿债能力等影响具有一定差异,单就补贴而言,其对盈利能力和偿债能力等的影响也不尽相同。税收优惠更能促进新能源汽车企业盈利能力、偿债能力、发展能力以及技术水平等整体经营绩效,而财政补贴有利于促进企业技术创新,提高偿债水平,但短期并不能提高企业盈利能力和运营能力。长期来看,税收优惠效果优于补贴政策。
[期刊] 企业经济
[作者]
杨艳 景奉杰 车晓良
已有消费者动态度满意的研究大多以日用消费品为研究对象,较少关注耐用消费品。本文构建了一个耐用消费品产品属性偏好对消费者动态满意度的影响机制模型。采用问卷调查法,收集了218位大众汽车车主的消费数据,进行层级回归分析,研究结果表明:偏好功能属性的消费者动态满意度水平保持得较好;偏好象征属性的消费者的动态满意度水平随时间下降得较快;消费者在使用过程中的情绪反应对消费者动态满意度有显著负向影响,且在产品属性偏好与消费者动态满意度的关系中起到了部分中介作用。最后,本文建议:耐用消费品企业应该改变营销理念,更加关注
[期刊] 企业经济
[作者]
杨艳 景奉杰 车晓良
已有消费者动态度满意的研究大多以日用消费品为研究对象,较少关注耐用消费品。本文构建了一个耐用消费品产品属性偏好对消费者动态满意度的影响机制模型。采用问卷调查法,收集了218位大众汽车车主的消费数据,进行层级回归分析,研究结果表明:偏好功能属性的消费者动态满意度水平保持得较好;偏好象征属性的消费者的动态满意度水平随时间下降得较快;消费者在使用过程中的情绪反应对消费者动态满意度有显著负向影响,且在产品属性偏好与消费者动态满意度的关系中起到了部分中介作用。最后,本文建议:耐用消费品企业应该改变营销理念,更加关注消费者的动态满意度,通过增强功能属性的变动性、正确引导消费者的产品属性偏好、建设同品牌消费者互动社区的方法来减缓消费者的享乐适应速度,从而增强消费者的动态满意度。研究结论不仅能为消费者理智消费提供正确指导,也为耐用消费品企业改变营销理念、制定恰当的营销战略提供有价值的参考。
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