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[期刊] 世界经济与政治论坛
[作者]
李红 覃巧玲
本文以东盟成为东亚地缘区合作的主导者及亚太地缘区合作的重要推动者为背景，运用社会网络分析方法，从政治环境和经济环境两个层面，定性和定量地分析在东亚及亚太地缘区处于弱势的东盟为何在与大国的互动关系中能够成为地缘区域合作的主导者或重要推动者，及其因政治上的内忧外患和经济上的实力不足所面临的挑战。通过剖析东盟地缘中心性战略的主要支撑、障碍等战略环境，展望新型国际关系格局及区域合作进程中东盟未来发展中心性战略的路向与主要策略，以及对于中国＂一带一路＂合作构想和结网策略的启示。
关键词：
东盟 中心性 地缘区域合作 社会网络分析
[期刊] 改革与战略
[作者]
赵旭 董秀成
文章通过分析中亚里海地区油气地缘格局及主要竞争因素,权衡大国之间的抗衡与制约态势,全方位评估博弈矛盾基内的地缘政治风险。指出面对美国及其盟国的多层次地缘政治封锁,中国应该制定机动灵活的石油地缘政治策略,利用国际合作、经济援助等手段,发挥优势,实现中国在中亚里海地区油气地缘政治"突围",有利于中国油气安全保障及供应多元化的实现。
[期刊] 经济地理
[作者]
程玉鸿 孟俊华
通过对作为高端消费文化类的全球奢侈品牌在中国布局的分析,来探究中国城市系统高端消费文化层面的联系和城市之间的力量对比关系。通过运用网络分析的方法,分析了2013年世界奢侈品牌100强中31个奢侈品牌在中国城市中的分布数据。结果发现:北京、上海和香港处于奢侈品牌消费文化领域的中心地位;在奢侈品牌视角下中心性指数排名靠前的城市主要位于京津唐、长三角、珠三角等地区;在高端消费文化领域,城市之间也存在着一定的不平衡性;城市网络分析呈现了中国城市网络的等级镶嵌结构。
关键词：
城市网络 中心性 奢侈品牌 中国
[期刊] 世界经济与政治论坛
[作者]
孔祥永
石油具有的特殊战略价值使得它已经成为影响国际政治中权力分配的一个关键因素。在国际政治研究中,自由主义者主张从相互依赖的视角审视石油安全;而在现实主义者看来,石油消费国的石油安全系数与该国对国际事务的外交和军事影响力成正比,现实主义者强调加强军事投放能力,以确保石油供应安全。作为当今世界的唯一超级大国,美国的石油安全战略更多的是从地缘政治的角度考虑,强调对世界主要的石油生产地进行有效地干预和控制。本文从自由主义和现实主义的石油安全观入手,简要分析了米尔斯海默的进攻性现实主义学说和麦金德的"大陆心脏说",从而指出美国的石油安全战略在很大程度上是为了防止地处欧亚大陆的新兴国家特别是中国的崛起,其本质...
关键词：
石油安全战略 美国 中国 中东 非洲
[期刊] 经济地理
[作者]
黎鹏
地缘经济区是世界经济一体化和区域集团化在地域表现上的一种特殊形式,通过合作开发地缘经济区,能有效地推动沿边地区的开放和发展。论文从地缘经济区的发展前景、主要特征和合作开发的普遍效应等问题的讨论入手,并以中国—东盟自由贸易区(CAFTA)的建设为背景,在系统分析中国—东盟合作开发地缘经济区的实践成果与存在问题的基础上,着重论述了中国—东盟合作开发地缘经济区实践策略的调整思路。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
叶恺臻 刘建忠 张晶
冷战结束以来,地缘经济理论广泛应用于提高国家竞争力的政策和战略之中。以中国、日本、韩国为研究对象,东盟十国为研究区域,在Lall出口产品技术分类的基础上,以产品出口贸易市场的竞争为切入点,运用区域显示性比较优势指数、市场相似性指数,对中日韩在东盟十国市场中的竞争领域和竞争关系进行研究。结果表明:中国与日韩两国在多种类型的出口产品中存在共同的比较优势,根据出口产品的市场分布可以看出,地缘经济博弈的核心区分布于马六甲海峡沿岸三国,其中以中韩两国在出口贸易上的竞争性更为明显。
[期刊] 经济地理
[作者]
赵映慧 姜博 郭豪 梁凡 张雪松
从黑龙江、吉林和辽宁三省交通厅网站获得东北地区34个城市两两间的公路客运班次,从中国铁路客户服务中心(www.12306.cn)获得两两间铁路客运班次,建立34×34的公共客运(公路/铁路)发送—到达矩阵,采用社会网络分析方法中的Netdraw和中心性分析法,对34个主要城市的网络联系和中心性进行了分析。结果表明:1沈阳是公路客运联系最密切的城市,公路客运联系密切的城市主要分布在辽宁省,东北大多数城市公路客运联系集中于所在省内。2东北地区公路客运网络中沈阳、长春和哈尔滨3个省会城市的中心性处于前三。3铁路客运联系密切的城市主要分布在哈大(连)线和沈山线,哈尔滨、长春、四平、铁岭、沈阳、辽阳、鞍山、大连、锦州和葫芦岛相互间铁路客运联系密切。4铁路客运网络中哈尔滨的中介中心性最高,但是黑龙江省边缘城市更多。5铁路客运在东北地区公共客运交通网络中占主导地位。
[期刊] 经济地理
[作者]
刘承良 殷美元 黄丽
基于强度、介数和紧密度多中心性指标,构建城际交通互补度模型,刻画了中国地级及以上城市间铁路、公路与航空网络的互补性空间格局:中国过半城市为铁路—公路"双轮驱动型",主要连绵呈片状展布于东北、东南沿海及中部地区,以航空为主导交通方式的城市基本呈点状镶嵌于一线或省会城市;铁路与公路互补程度最高,且高值区高度集聚于西部省份,铁路与航空互补度高值区相对集中于东北、中部和西部城市群,以及东部京津冀和珠三角,而公路与航空互补度峰值区分布零散,主要呈点状分布于各省会城市;整体上,综合交通互补度的空间自相关较弱,局部以铁路—公路互补度集聚程度最高,热点区集聚于西南,冷点区则散落分布于多个省份。
[期刊] 图书情报知识
[作者]
平亮 宗利永
基于社会网络理论,结合微博用户之间的"关注"与"被关注"信息传播的网络拓扑关系,利用各种中心度和中心势测度指数,分别从点度中心性、中间中心性和接近中心性三个方面对微博社会网络的中心性进行了分析,最后提出了相应的启示。
关键词：
微博 社会网络分析 中心性 权力
[期刊] 经济管理
[作者]
王涛 陈金亮 罗仲伟
社会网络和制度环境是影响战略联盟形成的重要情境因素,以往的研究主要是基于单一情境进行分析,很少从二元情境来解释。本文基于理论融合构建跨层次分析框架,阐述二元情境下战略联盟形成的嵌入机制。首先,回顾了战略联盟形成的网络观和制度观,通过对社会网络和制度环境的关联分析,提出两种理论在解释战略联盟形成时具有互补性;随后,基于二元性对二元情境与组织二元进行分析,明确了二元情境与组织二元的关联和差异;进而,通过对社会网络和制度环境进行维度细分,确定了联结性和合法性、中心性和公平性、联结性和公平性、中心性和合法性四个亚组织情境;最后,分析了亚组织情境中战略联盟形成的组织嵌入行为,提出在中心性和合法性、中心性...
[期刊] 地理科学进展
[作者]
柴箐 王茂军 许洁
城市规模的影响因素是城市体系研究的重要课题。本文从城市网络视角出发讨论城市规模的影响因素,基于经济基础理论模型,利用2007年山东省投入产出基础数据,构建城市基本部门链接网络,讨论了城市的网络中心性与城市规模分布、空间特征及相互关系。结论如下:①山东省基本部门链网为高密度、多中心网络,每个城市既是其他城市的链接机会,也是链接约束;②城市的网络中心性呈线性分布,无明显分层,中、低等层次的城市较多;③城市人口规模呈幂率分布,存在明显分层,高位次城市城口规模突出,中、低位次城市规模减少趋缓,且基本连续;④网络中心性与人口规模大致呈现线性正相关关系,尤其是人口规模大于50万的城市,其正向关系更为显著,表明城市在基本部门链接网络的权力地位越高,经济联系链接的城市越广泛,对于城市人口规模的影响越积极。
[期刊] 商业研究
[作者]
商宪丽
本文在系统阐述微博营销信息传播的内涵及其传播模式的基础上,从社会网络的视角对微博营销信息传播网络中的核心节点、中介节点及网络的中心性进行了剖析,并以"雷军的微博"为实例进一步验证了社会网络中心性的理论成果。
关键词：
微博 营销信息传播 中心性
[期刊] 资源科学
[作者]
张艳松 倪善芹 陈其慎 邢佳韵 乔珊珊
土库曼斯坦具有独特的地缘战略地位和丰富的油气资源,"一带一路"战略的实施为我国与土库曼斯坦的合作提供了一个新的历史机遇。本文以能源研究为核心,通过对土库曼斯坦地缘政治、经济文化、矿产资源、投资环境等现状分析,认为土库曼斯坦对我国具有三大战略意义:1油气资源丰富,土库曼斯坦是我国海外天然气能源基地;2能源通道安全,土库曼斯坦是我国陆上能源通道安全的保障;3地缘位置战略,土库曼斯坦是我国连接中东和欧洲的通道。通过地缘战略分析和能源领域的深入研究,本文指出中国同土库曼斯坦未来能源领域的合作前景广阔,但两国合作机遇与挑战并存,未来双方合作应坚持:以能源合作为核心,努力实现互利共赢;坚持和平友好原则,注...
关键词：
天然气 地缘战略 合作 土库曼斯坦 中国
[期刊] 经济地理
[作者]
潘峰华 赖志勇 葛岳静
社会网络分析方法是近20年来发展十分迅速的一种研究方法,它起源于社会学,并逐渐渗透到各个社会科学。地缘政治是从地理视角来探究国家间各种关系,这与社会网络分析对"关系"的关注非常吻合。介绍了社会网络主要理论和分析方法,重点通过文献梳理总结社会网络分析方法在地缘政治研究中的应用,发现已有研究内容主要集中在两个方面:①用社会网络分析定量、形象地刻画国家政治、经济关系网络与其动态变化;②分析不同网络带来的效应以及对国家政治、经济关系的影响等。相对国外而言,国内在此领域研究尚显不足,未来可以借助社会网络分析方法来研究中国的地缘政治环境。
关键词：
社会网络分析 地缘政治 权力 国际关系
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