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[期刊] 物流技术
[作者]
何静
建立了一种基于综合法的区域航运物流金融风险评估模型,将区域航运物流风险划分为五个级别,以KaiserMeyer-Olkin检验法测度指标间的偏相关关系,并以浙江区域航运物流金融业务为例进行模拟测评。结果显示,构建的区域航运物流金融风险评估模型具有较强的实用性,加入违约风险评测后更为实用,为航运物流金融风险测评提供了理论和实践指导。
[期刊] 浙江金融
[作者]
章勇敏 沈茜 冯华 徐利民
浙江航运金融发展还处于起步阶段,在融资、保险、航运金融衍生品创新和航运金融发展的外部环境等方面存在着一些问题。然而,发展航运金融对于改善航运企业运力结构、船龄结构、抵御市场风险和提升竞争力等方面发挥着举足轻重的作用。本文借鉴国际航运金融的经验,针对浙江省航运金融存在的问题,提出相应的解决对策。
关键词：
航运金融 竞争力 对策
[期刊] 物流技术
[作者]
李荷华
在识别出化工物流服务供应链风险的基础上,采用模糊综合评价法与专家权重确定法,对化工物流服务供应链的风险进行了评估,得出化工物流服务供应链运营过程中存在较大风险,同时给出化工物流服务供应链风险关键因素,为下一步研究风险防范措施提供了理论和现实基础。
[期刊] 浙江金融
[作者]
姚星垣 郭福春
金融是现代经济的核心,同时,金融也是一把双刃剑,如果不能有效防范金融风险,将会对国家和地方的经济金融安全造成威胁,甚至会引发严重的金融危机,对社会经济发展造成重大损失。本文通过对浙江省区域经济状况和金融风险因素的分析,构建区域金融风险预警体系,探讨建立立足浙江区域经济金融发展特色的立体化区域金融风险防范体
[期刊] 浙江金融
[作者]
浙江省重大金融风险防范机制研究课题组 潘广恩 谭波 陶永诚 姚星垣
"十一五"期间,浙江将从"金融大省"大步迈向"金融强省"。根据《浙江省"十一五"金融业发展规划》,预计到2010年,浙江省金融业实现增加值1300亿元,年平均增长18%,占全省生产总值和第三产业增加值的比重将分别达到6.5%和14%,金融产业对浙江省国民经济的贡献率将进一步提高;浙江省将基本形成货币市场、资本市场和保险市场协调发展,具有多种融资平台、具备各种金融交易工具的多层次金融市场体系;浙江省将建设成为"金融改革的先行区、金融发展的繁荣区、金融生态的优质区、金融运行的安全区",以此初步确立"金融强省"的地位。
[期刊] 软科学
[作者]
郭春香 石瑞丽
利用信号博弈的相关模型及理论对物流企业、银行和融资企业三方的行为进行了分析,结果显示:融资企业为了实现效益最大化,往往会倾向于向市场发送对自己有利的信息或利用较高的报酬和利润率来吸引物流企业和银行的参与。而两者在高利益的诱惑下,往往会愿意冒更大的风险,同意融资企业的提议。
关键词：
物流金融 信号博弈 金融风险 物流企业
[期刊] 物流技术
[作者]
陈传明
鉴于我国物流金融风险评价定性与定量相结合研究偏少,以此为切入点,通过事件访谈法、文献资料法构建了物流金融风险因素模型,包括3个一级维度和11个二级指标。使用模糊理论建立了物流金融风险模型的数学模型和算法,进行了实例检验,以期能够为金融机构、供应链企业以及第三方物流企业提供良好的合作平台,实现合作共赢。
关键词：
物流金融 模糊评价 风险
[期刊] 物流技术
[作者]
黄颖懿
对物流金融中涉及的风险因素进行分析,通过问卷调查获取基础数据,利用BP神经网络模型对物流金融风险进行分析和评价,实证研究结果较为准确,最终根据分析结果提出了改进意见。
关键词：
物流金融 风险 BP神经网络模型
[期刊] 企业经济
[作者]
易君丽 庞燕
农产品加工企业融资难是现代农村经济发展中面临的一大障碍。农产品物流金融业务的开展,有利于降低农业经济风险,改变农村融资难的处境。本文在对农产品物流金融的基础理论进行研究的基础上,针对农产品物流金融运作中农产品特殊属性,构建了典型农产品物流金融风险评价指标体系,并运用层次分析法(AHP)建立风险评价模型,定量分析了农产品物流金融的风险因素,提出了农产品物流金融运作中风险防范策略。
关键词：
物流金融 农产品物流 风险评价 AHP
[期刊] 商业经济研究
[作者]
桑雨萌 韩秀平
物流金融业务给贷款企业、银行、第三方物流企业等带来了巨大的收益的同时,其在运营中也存在很大的风险,对物流金融业务风险引起的损失进行准确的测量和评价,才能防患风险于未然。本文通过定性与定量相结合的研究方法,初步构建了影响物流金融的预选指标,再通过相关性分析对预选指标进行筛选,然后运用层次分析法确定了指标权重系数,构建动态的指标评价体系,最后通过熵权法评价模型判断某个风险发生的概率。
关键词：
物流金融风险 层次分析法 熵权法
[期刊] 商业研究
[作者]
唐连生 高歌 吴雅冰
突破西南边疆局部概念,结合生物共生理论,本文提出"CAFTA共生圈"的概念,阐述了西南边疆民族地区物流金融对制造企业和物流企业的激励行为;从中国-东盟大局着眼,通过分析共生圈物流金融带来的各种风险,提出立足东盟国家之间物流金融合作与风险防范措施,共同实现中国-东盟地区经济互利互惠,协同发展。
关键词：
物流金融 共生 风险 东盟
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
张安军
我国区域经济发展程度极不平衡使得部分重点省域对国家总体金融安全影响程度显著而突出,关注我国省域金融系统风险并进行提前预警与监管防范对于省域与国家金融安全尤为重要。本文立足金融市场深入扩大对外开放趋势背景下,构建了我国省域金融风险先行预警指标体系和金融风险压力指数,并以浙江省2004年1月—2016年12月样本数据为对象,通过TAR门限自回归模型和Ologit概率模型对省域金融系统风险状况进行了实证预警分析,研究发现:(1)省域先行预警指标统计检验发现,通货膨胀率与出口增长率对省域金融风险水平呈现显著负相关效应,而新增信贷额/工业增加值、固定资产投资增长率、消费增长率与进出口增长率对省域金融风险水平呈现显著正相关效应;(2)动态概率预警模型检验发现,省域上一月份的金融风险压力值对下一月份的金融风险压力值呈现显著负向影响效应,并使下一月份的金融压力风险起到一定程度的"熨平"作用效应;(3)通过统计检验比较发现,动态Ologit概率预警模型无论是从模型整体显著性与拟合优度,还是预测的准确度都明显优于静态概率预警模型;(4)通过近12个月的样本外数据对模型预警的稳健性检验发现,Ologit概率预警模型金融风险预测准确程度在严格区制上为25%,但大类区制预警准确度为50%,相对优于国内外同类型的模型预警效果。
[期刊] 物流技术
[作者]
高建豪 闫磊
为评价航运供应链总体信用风险，选取了航运供应链上三个节点总计22家上市企业为实证样本，利用KMV模型计算出航运供应链各个节点内不同企业的违约距离，以实现信用风险的量化。研究发现，我国航运供应链的信用风险显著高于其他供应链，其中航运供应商企业的信用风险最高；此外，在同一类别中，由于企业之间的资本实力、业务模式以及竞争力的差异，企业间的违约概率也有较大差异。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
李毅学
文章基于金融系统工程的思想,构建了物流金融风险来源的识别框架,将复杂的物流金融风险归纳为系统和非系统两大类风险,并对其风险来源进行了详细的识别分析。研究结果将物流金融的系统风险分为宏观与行业系统风险和供应链系统风险,将物流金融的非系统风险分为信用风险、存货变现风险和操作风险,并对这些风险的产生根源进行了经验总结,从而为物流金融进一步的风险评估和控制提供了技术支持。
关键词：
物流金融 金融系统工程 担保 风险识别
[期刊] 武汉金融
[作者]
本文为实现区域金融风险综合评估的目标,融合了多种监测模式,确定了权重的计算方法,构建了新的区域金融风险监测模式与模块、指标体系、综合监测和评估指数、动态评估结构模型(FREWFSSM),并对某地区金融风险进行了实证分析,形成区域金融风险综合指数图。
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