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[期刊] 物流技术
[作者]
陈晓
运用一元线性回归模型,从定量角度利用1978-2009年的统计数据分析物流业与国民经济增长的关系,并从动态的角度利用脉冲响应分析我国物流业与经济增长的关系。研究结果表明物流业发展水平对经济增长具有平缓的正向冲击效应,而经济增长对物流业的正向冲击效应较大。
关键词：
物流业 经济增长 统计分析
[期刊] 统计与决策
[作者]
熊欢欢 邓文涛
文章以CNKI数据库中有关雾霾与经济增长关联研究的1375条文献记录为对象,以信息计量学理论为基础,运用CiteSpace等探讨领域内文献的时间、机构、研究主题等。结果发现:(1)领域文献呈波动增长趋势,研究日趋成熟;主要刊载经济与管理科学、环境科学与资源利用类别;(2)研究力量以高校和科研院所为主,且集中在经济、教育发达地区;(3)作者发文频次较低,缺少高影响力、高产作者,作者之间缺乏合作;(4)研究主题主要有雾霾的空间效应研究、环境会计与审计、雾霾形成的经济机制与治理对策、碳金融与碳交易市场。
[期刊] 物流技术
[作者]
吕素昌
在简要阐述郑州市物流业发展现状的基础上,根据郑州市1996-2012年的相关统计数据,运用协整理论和Logistic模型来探讨郑州市物流业与经济增长之间的互动关系,定量测度物流业发展对经济增长的影响。结果表明:郑州市物流业与经济增长之间存在长期稳定的协整关系,物流业发展对经济增长作用明显。最后有针对性地提出促进物流业发展的建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
钟正
采用SPSS统计软件,对江苏省2000年-2010年的货运量和GDP数据进行了深入分析,揭示出江苏省物流业发展和经济增长两者间的内在关系,论证了物流业的发展对经济增长的促进作用,并对江苏省未来发展物流产业提出了相应对策。
关键词：
物流业 经济增长 回归分析 江苏省
[期刊] 商业时代
[作者]
韩杨
本文运用logistic模型对西北地区物流业与区域经济发展之间关系进行了研究,采取边际分析和弹性分析法,对区域物流产业发展对区域经济增长的促进作用进行了量化分析,并对西北地区物流业发展进行了SWOT分析及相关建议。
[期刊] 商业时代
[作者]
黎伟
本文构建广东东莞市物流业和国民经济增长关系的Logistic曲线模型,借助于边际分析和规模经济理论,测算了东莞市物流业对经济增长的贡献以及所处规模报酬阶段。实证分析表明,与上海市、广东省相比,广东东莞市物流业对经济增长的边际作用最大,对经济具有强烈的促进作用,并且处于规模报酬递增阶段,发展潜力巨大。
关键词：
物流 经济增长
[期刊] 商业时代
[作者]
廖彩霞
物流业是当代服务业的主要组成部分,它在促进社会主义市场经济稳定、有序发展中发挥了重要作用。物流业的健康发展可以促进我国生产力的发展、缓解就业压力、提升国民经济的国际竞争力。本文主要研究我国物流业与经济增长之间的关系,并运用PVAR模型对其进行分析。
关键词：
PVAR模型 物流 经济 增长分析
[期刊] 南方金融
[作者]
宋铁波 陈建国
[期刊] 统计与决策
[作者]
张红历 周勤
文章使用空间统计分析方法,以人均GDP和人均财政收入为经济增长的主要评价指标,对1998～2007年间西部12省市64个主要地级市经济增长水平的差异、空间分布特征及其演变进行了分析,通过研究对西部64个地级市经济增长的空间相关性和空间异质性特征有了深入认识,揭示出西部大开发政策实施后西部区域经济空间联系的结构和演变。
关键词：
区域经济差异 西部地级市 空间统计分析
[期刊] 开发研究
[作者]
朱文涛
本文运用Logistic模型确定江苏物流业与经济增长之间的数量关系,并采用边际和弹性概念测定出江苏物流业的单位增长带来的经济增长的额度,为确定物流业在江苏经济发展中的地位及其制定相关政策提供依据。
关键词：
物流业 经济增长 Logistic模型
[期刊] 商业时代
[作者]
沈飞飞 徐健
本文运用logistic模型分析了中部地区区域物流产业与区域经济增长之间的数量关系和协同关系,采用边际分析和弹性分析,对区域物流产业发展对区域经济增长的促进作用进行了量化分析,并对中部区域物流业今后的发展提出相应的建议。
关键词：
区域物流业 区域经济 逻辑 增长模型
[期刊] 管理世界
[作者]
陈首丽 马立平
能源是保证国民经济持续、稳定、健康发展的重要物质基础,是影响经济发展的重要因素之一。伴随着经济的高速增长,我国的能源问题受到了更为广泛的关注。深入研究能源消费与经济增长的关系,对于确保国民经济的可持续发展具有十分重要的意义。本文拟从实证的角度对我国能源消费与经济增长的关系进行定量分析,研究其间的数量关系。
关键词：
能源消费 经济增长 弹性系数 长期均衡
[期刊] 统计与决策
[作者]
宋琪 王宝海
文章基于VAR模型建立协整方程,并运用Johansen协整检验、VEC模型、Granger因果关系检验、脉冲响应函数方法,对我国仓储业物流业的发展、贸易业物流业的发展、交通运输业物流业的发展和经济增长之间的关系进行了实证研究。研究结果表明:仓储业物流业的发展、贸易业物流业的发展、交通运输业物流业的发展和经济的增长之间存在长期的协整关系;仓储业物流业的发展、贸易业物流业的发展和交通运输业物流业的发展对经济的发展具有一定的促进作用。
[期刊] 开发研究
[作者]
江晓东 王丹
本文在现有区域经济研究文献的基础上,构造了一个物流业发展与经济增长关系的模型,并利用2003~2005年省级面板数据,采用固定效应模型就我国物流业发展对经济增长的影响进行了回归分析。我们发现:物流业发展水平对区域经济增长有显著的正向影响,物流业发展的经济增长效应存在着跨区差异,东部地区的物流业发展经济增长效应明显大于中西部地区,中、西部地区间的这一差异不显著。论文最后探讨了造成我国物流业发展经济增长效应的跨区差异的一些根本原因。
关键词：
经济增长 物流业发展 跨区差异
[期刊] 工业技术经济
[作者]
秦愚 陈珍珠
本文利用我国1952～2020年的统计数据,从短期和长期两个角度揭示物流业与第一产业、第二产业及第三产业间的增长关系。短期中,物流业增长率与三次产业增长率之间呈现少量的单向格兰杰因果关系,物流业发展受其自身冲击波动较大,受三次产业的冲击波动较小且持续时间较短。长期中,物流业与第一、二、三产业间存在两个长期协整关系,整合为一个长期关系时,物流业与第一、二、三产业之间的增长弹性分别为0.698、0.124、0.308,呈现正向的相互作用关系,在向量误差修正模型中,短期内的非均衡状态会得到大约24%的反向修正和调整。
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