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[期刊] 现代城市研究
[作者]
邹佳雯 何仲禹 翟国方 胡洋
以南京为例,借助结构方程模型,探讨居民通勤距离的影响因素及这些因素之间的交互作用。研究发现:住房区位尤其是住房到市中心的距离对通勤距离影响最大;其次是住房价格,但是影响力有限;住房质量对通勤距离的直接影响虽然不显著,但是能通过作用于其他变量间接影响通勤距离;研究进一步发现居民的年龄和家庭收入也与通勤距离间接成正向因果关系。基于此,最后对改善城市居民通勤和解决职住平衡问题提出相关建设性意见。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
孟斌 郑丽敏 于慧丽
以2005年和2010年两次问卷调查数据为基础,采用统计分析和地理信息系统技术对北京市区居民通勤时间变化进行了细致分析。研究结果显示,北京市区居民的通勤时间从2005年38分钟增加到2010年的43.6分钟,通勤时间增长显著。通过比较城八区居民的平均通勤时间,发现内城居民的通勤状况有所改善,而城近郊区居民通勤状况则不乐观,通勤时间的变化存在明显的空间差异;而将社会经济属性不同的人群的通勤时间进行比较,也发现通勤时间变化和年龄、学历等因素关系更为密切。对通勤时间变化的影响因素研究表明,地铁建设等交通发展因素以及居民通勤方式的变化对居民通勤时间大幅增加影响显著,同时通过对典型就业集中区域和居住功能为主区域进行比较,发现城市规划中对不同区域功能定位也对居民的通勤时间变化产生显著影响。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 翟婧彤 宋顺锋
分析城市居民通勤特征及其影响因素，为城市交通管理提供决策依据。基于天津市中心城区交通问卷调查，进行了相关分析，结果表明：性别、年龄、职业等个人属性对于通勤特征有较大影响；全过程通勤效率有待提升；慢交通和公共交通发展滞后、职居失衡等问题凸显。应从提升公交分担量、提升全过程通勤效率、优化城市空间结构等方面明确城市交通发展政策变革方向。
关键词：
问卷调查 通勤特征 通勤方式 全过程通勤
[期刊] 现代城市研究
[作者]
姜军 段进 陈沧杰 曹国华
利用居民出行调查采集的职住关系数据和通勤行为数据,以交通中区为单位,分析了通勤距离、通勤时间的统计特征以及两者的函数关系;并研究了就业居住偏离度指数、内部通勤比例两个反映职住关系的指标对通勤距离、通勤时间的影响。研究发现,通勤时间更加适合用来表示通勤成本,通勤时间与通勤距离之间为幂函数关系。大规模集中的居住导致的职住不平衡状态将会造成通勤距离、通勤时间的迅速增加;而大规模集中的就业造成的影响较小。本文研究可以为调整职住平衡关系、加强就业地与居住地之间交通联系等措施的制定,以有效缩短通勤时间和通勤距离、缓解城市交通压力和提高通勤效率提供一定的理论基础。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
张雪 柴彦威
为深入挖掘居民不同类型活动的出行需求,进而制定更加精细化的交通政策,从活动分析法的视角出发,基于结构方程模型分析西宁城市居民家内外活动时间分配的机理及影响因素。结果表明:工作日,居民的通勤出行仍然是城市交通需要重点解决的问题。休息日,工作和通勤时间长的居民更倾向于在家内进行维持活动;而休息日不工作的居民更容易产生进行家外维持活动的出行需求。不同社会经济属性的居民对于家内外时间分配具有差异化特征。单位大院职住接近的特征对于减少居民通勤出行时间仍然具有积极作用,但维持性活动时间分配与其他类型社区居民已经没有显
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
张雪 柴彦威
为深入挖掘居民不同类型活动的出行需求,进而制定更加精细化的交通政策,从活动分析法的视角出发,基于结构方程模型分析西宁城市居民家内外活动时间分配的机理及影响因素。结果表明:工作日,居民的通勤出行仍然是城市交通需要重点解决的问题。休息日,工作和通勤时间长的居民更倾向于在家内进行维持活动;而休息日不工作的居民更容易产生进行家外维持活动的出行需求。不同社会经济属性的居民对于家内外时间分配具有差异化特征。单位大院职住接近的特征对于减少居民通勤出行时间仍然具有积极作用,但维持性活动时间分配与其他类型社区居民已经没有显著差异。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王丽艳 贾宾 翟婧彤
厘清城市居民通勤出行特征，揭示其内在规律，为解决城市交通问题提供重要依据。基于天津市居民通勤特征调查，综合考虑智能手机信息化效应，建立结构方程模型，分析城市居民通勤方式选择的典型特征及其影响因素。结果显示：城市居民的个人属性、家庭现状、住房类型、职住地附近公共交通环境等因素对居民通勤方式与通勤时间作用显著，现阶段地铁分担率较低，公共交通线路和站点覆盖不足；智能手机的信息化效应对公共交通模式较为显著，对居民通勤时间、路线选择具有显著影响。最后提出相应对策建议：优化城市公共交通系统、促进职住平衡、减轻低收入群体通勤负担、加快智能交通系统建设等。
关键词：
通勤效率 智能手机 结构方程 通勤方式
[期刊] 消费经济
[作者]
刘松 楼嘉军 李丽梅
城市休闲化是未来城市走向的一种必然趋势，其系统要素的耦合协调发展一定程度上能够反映整体质量。基于耦合理论剖析城市休闲化耦合协调发展机理，通过构建评价指标体系及耦合协调度模型，实证研究１９７８－２０１４年南京城市休闲化协调发展状况。主要研究结论如下：１南京城市休闲化耦合协调度呈持续增长趋势，且增速不断加快；２从耦合协调等级演进来看，在经过严重失调和轻度失调之后，南京城市休闲化进入基本协调阶段；３耦合协调发展特征分析显示，地区生产总值的增加、部分典型性指标的冲击、子系统指数的均衡发展以及重要事件的即时效应是影响南京城市休闲化耦合协调发展的主要因素。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
黄莹 黄辉 叶忱 甄峰 王波
近年来,随着中国城市化的迅速推进,我国城市居住空间正发生着剧烈的变化。南京作为长三角重要的中心城市之一,受城市经济转型和城市发展战略调整的影响,居住空间已呈现出新的特征。本文基于2007年南京都市区土地利用现状图和常住人口统计数据计算了南京都市区各研究单元居住密度,利用居住密度与GIS空间分析相结合的方法对南京城市居住空间结构进行了实证分析,并初步探讨居住密度分析方法在城市居住空间结构研究中的应用。
关键词：
南京 居住密度 城市居住空间特征
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
王文莉
将反映收入差距的指标基尼系数引入房价租金联立方程模型,利用我国35个大中城市2001—2009年城市面板数据,采用似不相关回归(SUR)法,实证分析了居民收入差距对房价和租金的影响。联立方程模型的估计结果表明基尼系数对房价具有正向效应,社会贫富差距的加大会推高房价;基尼系数和租金负相关,房价上涨虽然对租金有促进作用,但社会贫富差距加大在一定程度上抑制租金上涨,使房价和租金的变动趋势出现差异,产生房价租金背离现象。
关键词：
房价 租金 基尼系数 联立方程模型
[期刊] 统计与决策
[作者]
谷舒米 鲁统宇 张华
文章基于对幸福感的多学科理论分析,建立起居民幸福感及其影响因素的综合测量模型,并利用社会调查数据,对居民幸福感及其影响因素进行因子分析及结构方程模型分析。研究结果表明"情感质量"和"身心健康"是影响居民幸福感的最主要因素,"物质条件"和"社会环境"是影响居民幸福感的次要因素,而"工作状况"对居民的幸福感没有显著影响。
[期刊] 金融研究
[作者]
张健华 王鹏
自20世纪90年代末以来,中国银行业经历了重大变革,为了分析银行业改革的影响,本文根据中国银行业1999～2008年的数据(共计1291个样本)以及产出定位的距离函数,从多个角度(盈利能力和业务扩张能力),采用随机前沿方法对中国不同类型银行的技术效率及其影响因素进行了研究,研究发现:(1)金融体制变革对中国银行业技术效率的提高起着重要的促进作用,尤其是2004年以前,国内各类银行(四大国有商业银行和城商行尤其明显)的技术效率呈明显上升趋势(盈利方面更加明显)。此外,对四大国有商业银行来讲,制度变革的影响在2006年以后又有明显的体现(盈利方面更加明显)。(2)从技术效率来看,股份制银行在盈利方...
关键词：
距离函数 银行效率 随机前沿分析
[期刊] 南开经济研究
[作者]
陆素芳 黄鑫
试析南京城市居民家庭消费的走势陆素芳黄鑫随着近些年来改革开放的步伐加快和国民经济持续、快速、健康的发展，南京城市居民家庭的收入水平和消费质量都有了明显的提高。据对南京市区３００户居民家庭的抽样调查，１９９５－年人均生活费收入为４６５８，２９元，比１９...
[期刊] 消费经济
[作者]
陆素芳 黄鑫
试析南京城市居民家庭消费的趋势陆素芳，黄鑫随着近些年来改革开放步伐的加快和国民经济持续、快速、健康的发展，南京城市居民家庭的收入水平和消费质量都有着明显的提高。据对南京市区３００户居民家庭的抽样调查，１９９５年人均生活费收入为４６５８．２９元，比１９...
[期刊] 地理科学进展
[作者]
党云晓 张文忠 武文杰
基于居民住房消费行为的经济模型,运用GIS和计量统计等方法,梳理了家庭在城市内部进行住房消费决策过程中的空间权衡模式,并依据2009年调研问卷数据对北京市居民住宅消费决策的行为特征进行了实证研究,着重分析了收入和住房产权对家庭住房消费行为的差异性及其暗含的制度性与结构性因素。结论显示:在制度转型和职住空间重构背景下,高收入家庭在择居时为减少通勤时间愿意支付的住房成本高于中等收入家庭;中等收入家庭看重住房成本,择居受到通勤成本的影响较小。拥有经济适用房产权和单位房的家庭为减少通勤时间愿意支付更高的住房成本,而商品房家庭在择居时倾向于选择住房成本较低的住宅。在通勤时间和住房面积的权衡中,经济适用房居民对通勤时间的变化相比公房和商品房居民更为敏感。
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