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[期刊] 物流技术  [作者] 孟晓虹  
1引言1988年,我国交通部和物价局颁布了"贷款修建的公路、公路桥梁及隧道向车辆收取通行费的规定"。自1992年后,收费公路的修建迅速发展起来,到2000年底,我4国收费公路的长度已达9.4×10 km。由于收费公路是贷款融资修建的,因此其债务负担比较重,进而对车辆收取的通行费较高。经调查,通
[期刊] 物流技术  [作者] 周立军  
首先分析了公路运输超载超限带来的危害,接着从经济学视角分析了这种现象产生的原因,得出现行的罚款放行政策不能有效地解决问题,最后从改变超载处罚的模式,改革多部门共管的格局,走网络化、集约化和规模化发展道路,加强运输车辆市场管理,充分利用现代科技手段等五个方面,提出了解决超载超限运输的措施。
[期刊] 中国软科学  [作者] 白永亮  
公路超载超限问题及其治理是我国经济转型过程中暴露出的一大公共问题,本文首先运用经济学的逻辑方法,从公路的公共性、私人供给的可能性、公路的维护及运营、超载超限的外部性、治理难、公路系统利益链等角度对我国公路超载超限及对其治理问题做出了经济学解释;然后,按照市场配置和组织控制的划分基本市场主体的原理,将我国公路运行的有关系统进行分类和梳理,在明确各系统的关系的基础上,构建治理模型。以期从理论上系统认识这一问题,为构建治理长效机制提供理论依据。
[期刊] 国际金融研究  [作者] 贾庆英  孔艳芳  
本文基于拓展的三部门货币数量模型,以房地产为代表分析了资产在货币政策价格传递中的作用,并构建PVAR模型,采用系统GMM方法进行估计。发现货币供给对房价和经济杠杆有明显的正向冲击作用,但是对物价作用不显著;房价自身具有惯性,对经济杠杆、物价有正向的冲击,并且房价对自身和经济杠杆的冲击大于对物价的冲击;相比经济杠杆率低的国家,经济杠杆率高的国家房价对物价的影响较小,对经济杠杆的影响却大很多;在实体经济领域,价格由消费领域传递到生产领域,经济杠杆率低的国家表现出反馈作用,但在经济杠杆率高的国家这种反馈不显著。建议在实施货币政策时考虑资产价格和经济杠杆的影响,并建立逆周期监管机制。
[期刊] 经济问题  [作者] 陈红  
超限超载现象及治理是国内外公路运输管理研究的热点。运用制约理论对超限超载行为的产生、恶化及自加强机制进行分析,认为各利益相关主体对超限超载的支撑作用、监管缺失条件下治理者自由裁量权和选择性执法导致的寻租行为,都加强了运输者超限超载动机。对超限超载行为的治理,不仅要突出对超限超载运输者的治理,也要突出对政府治理行为代理人的治理。提出从超限超载系统的构成入手,从路上治理向源头治理和利益相关者治理转变,从阶段性治理向日常性、程序化治理转变,从行政手段治理为主向制度化治理转变,最终形成公路运输超限超载控制的长效机制。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 刘金生  
国家对企业的控制方式由直接控制为主转向间接控制为主,是“七五”期间我国经济体制改革的一项主要内容。所谓间接控制为主,就是主要通过指导性计划和相应的调节手段,包括经济手段、法律手段和必要的行政手段,来控制和调节经济的运行。运用经济杠杆进行调节,是经济手段的主要内容。因此,对经济杠杆的有关问题进行研究,是摆在我们面前的重要任务。本文试从以下四个方面进行初步探讨。
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 程晋鲁  方荣慧  
利用跨国面板数据对47个国家经济增长与杠杆率间关系进行阈值效应检验,得出债务杠杆与经济增长之间呈非线性“倒U形”关系,杠杆率影响经济增长的阈值为163.6%。在不同金融效率水平下,债务杠杆对经济增长的影响作用效果不同,金融效率的阈值为65.85%,并且金融规模的变化也影响着债务杠杆对经济增长的作用。基于此,提出长期要以总体稳杠杆、结构性去杠杆为基本思路,需要统筹考虑杠杆率的总量与结构、水平与速度、增量与存量;分部门、分债务类型提出不同要求,努力实现宏观杠杆率的总体稳定。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 陈柏源  陈格楠  
经济杠杆是一个巨大的调节系统 ,由财政、税收、信贷、价格等子系统组成。它具有强烈的集合性、密切的关联性、明显的总体性以及子系统诸要素之间特殊的质的规定性等特点 ;包含经济杠杆结构、杠杆分层调节、杠杆选择的最优化、杠杆的统筹运用四个基本范畴
[期刊] 武汉金融  [作者] 江红莉  程思婧  刘丽娟  
本文基于2000—2016年跨国面板数据,运用面板向量自回归模型(PVAR)等方法实证研究实体经济杠杆率水平(整体杠杆率)及其结构(包括居民、政府及非金融企业杠杆率)与经济增长之间的动态非线性关联性。研究发现,当前经济增长对未来实体经济整体杠杆率、居民杠杆率、政府杠杆率存在显著的负向影响,对非金融企业杠杆率的影响不显著,政府和非金融企业的杠杆率对经济增长的影响存在异质性和反转效应,居民杠杆率和实体经济整体杠杆率对经济增长的影响不显著。由此可见,通过政府负债刺激经济增长,短期内有效,中长期反而会阻碍经济增长;虽然非金融企业高杠杆率短期会阻碍经济增长,但中长期有利于经济增长。因此,为了经济可持续增长,现阶段应该实施稳健的"去杠杆"策略,保持合理的杠杆率水平。
[期刊] 物流技术  [作者] 贾子若  宋守信  
为了有效治理物流运输企业货运车辆超载的问题,运用决策论的研究方法,根据公平理论及决策理论的期望效用最大化原理,推出了超载问题有效约束机制的充分必要条件、惩罚强度和查处概率,通过对货运车辆超载行为的分析,对货运车辆超载问题的约束机制进行设计,并提出治理物流运输企业货运车辆超载的管理者最优策略。
[期刊] 农村金融研究  [作者] 恩远   文云  
当前,苏联农业的社会经济发展问题日益尖锐,因为这不仅涉及到紧迫的粮食和食品供应问题,而且随着经济改革的深入,上层建筑和经济基础的巨大变化,农民越来越关心诸如所有制,土地占有制、经济形式、税收制,收入分配及社会保护等等问题。这些问题理所当然地也引起了学术界的注意。最近,苏联报刊上广泛开展丁关于农业经济改革发展方向的讨论,焦点集中在农业所有制形式、关于经济的多种成分和经济杠杆几个方面。我们仅择其一、二介绍如下。
[期刊] 新金融  [作者] 李佩珈  梁婧  
危机以来,金融机构"去杠杆化"及其伴随的主权债务风险上升、经济增速放缓引起了各国的高度关注。IMF认为,主权债务风险将是未来影响全球金融稳定的最主要因素之一。当前中国正步入增速放缓、结构转型升级的新常态,债务风险问题也备受关注,中国经济各部门的债务率(杠杆率)发生了哪些变化,蕴含了何种风险,未来该如何应对?本文对杠杆率与经济增长、金融稳定之间的作用进行理论探源,并通过实证分析研究我国各经济主体杠杆率的构成及变化,并与其他国家进行对比,以期捕捉我国金融体系的脆弱环节和风险薄弱领域。
[期刊] 当代经济研究  [作者] 袁利勇  胡日东  
对我国2007年初至2016年末的经济杠杆和经济产出进行了经验分析,并应用DSGE模型对经济杠杆与经济增长等宏观经济变量之间的作用机理进行模拟分析,并对我国在"去杠杆"与"稳增长"约束下的政策选择问题进行探讨,研究发现,我国经济杠杆和经济产出的周期性波动具有明显的逆周期性,即周期性波动表现为经济杠杆正向波动和经济产出负向波动或者经济杠杆负向波动和经济产出正向波动。分析表明,这种逆周期性与我国经济政策的实施逻辑相符合,是我国宏观经济需求侧管理的结果。模型模拟发现,在"去杠杆"与"稳增长"的约束条件下,提高资本充足率、存款准备金等我国传统的宏观经济需求管理政策不再有效,可以通过供给侧改革来保持适度的经济增长目标,进而实现我国宏观经济"去杠杆"。
[期刊] 中国卫生经济  [作者] 马文光  
一、医疗经济学中经济杠杆的定义及其特点在医疗经济,凡具有调节、推动收支平衡过程各个环节作用的经济范畴,都应属于经济杠杆。从收支平衡角度也可以说,在医疗经济运行中,凡是参与经济反
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