- 年份
- 2024(6797)
- 2023(9952)
- 2022(8622)
- 2021(8236)
- 2020(6906)
- 2019(16417)
- 2018(16310)
- 2017(31639)
- 2016(16869)
- 2015(19144)
- 2014(18571)
- 2013(17864)
- 2012(16116)
- 2011(13959)
- 2010(13641)
- 2009(12065)
- 2008(11227)
- 2007(9080)
- 2006(7474)
- 2005(5849)
- 学科
- 济(67744)
- 经济(67685)
- 管理(46551)
- 业(44511)
- 企(36852)
- 企业(36852)
- 方法(35547)
- 数学(32449)
- 数学方法(31827)
- 农(17892)
- 地方(16224)
- 财(15540)
- 中国(15292)
- 业经(13864)
- 农业(12136)
- 学(11287)
- 理论(11075)
- 贸(10889)
- 贸易(10881)
- 技术(10592)
- 易(10519)
- 务(10325)
- 财务(10270)
- 财务管理(10248)
- 环境(10101)
- 和(9705)
- 企业财务(9604)
- 制(9476)
- 划(8780)
- 地方经济(7671)
- 机构
- 学院(220027)
- 大学(217171)
- 管理(91337)
- 济(86403)
- 经济(84711)
- 理学(80713)
- 理学院(79862)
- 管理学(78099)
- 管理学院(77687)
- 研究(65190)
- 中国(48406)
- 京(44289)
- 科学(41015)
- 财(37023)
- 江(35522)
- 业大(33449)
- 农(32810)
- 中心(32584)
- 财经(30745)
- 所(30079)
- 范(28431)
- 师范(28098)
- 经(28089)
- 研究所(27868)
- 经济学(25982)
- 农业(25777)
- 北京(25699)
- 州(25127)
- 院(24716)
- 经济管理(24474)
- 基金
- 项目(163631)
- 科学(130686)
- 基金(119736)
- 研究(119107)
- 家(103755)
- 国家(102918)
- 科学基金(90875)
- 社会(75329)
- 社会科(71430)
- 社会科学(71411)
- 省(66006)
- 基金项目(64159)
- 自然(60965)
- 自然科(59597)
- 自然科学(59587)
- 自然科学基金(58469)
- 教育(56347)
- 划(54607)
- 资助(48986)
- 编号(48643)
- 重点(36708)
- 成果(36583)
- 部(35841)
- 创(35181)
- 发(35060)
- 课题(32826)
- 创新(32794)
- 科研(31960)
- 教育部(31153)
- 大学(31050)
共检索到297978条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 物流技术
[作者]
姜丰怡 张培林
基于２００５－２０１４年三峡船闸过闸货运量与长江腹地ＧＤＰ数据，分别采用弹性系数法、回归分析法和运输强度法预测２０２０、２０２５、２０３０、２０３５、２０４０年的荆江航道货运量，根据模型的特点确定权重进行组合预测。组合预测模型在一定程度上能够提高单项预测的准确程度，是可行的。
[期刊] 物流技术
[作者]
朱孟尧 张培林
基于荆江航道整治一期工程,将比较效益应用于交通运输,研究水运相对公路运输与铁路运输的比较优势。通过预测项目有无的货运量,分别计算水运在物流成本、社会投入产出和生态环境三部分的比较效益,将水运成本低、社会效益高和环境影响小的优势定量化分析,更直观的看出水运有较大的比较优势。
关键词：
比较效益 荆江航道 投入产出法 节能减排
[期刊] 淡水渔业
[作者]
王珂 郭杰 段辛斌 陈大庆 刘绍平
为了解荆江航道整治工程中透水框架的集鱼效果,分别于2014年5-6月和2015年5-6月,采用科学探鱼仪SIMRAD EY60和双频识别声纳(DIDSON)ARIS EXPORER 1800两种水声学设备,分别对荆江瓦口子水道的金城洲和太平口水道的腊林洲透水框架水域的鱼类分布情况进行了水声学监测,并对工程江段的鱼类进行了刺网调查。结果显示:采用刺网捕获鱼类17种共204尾,其中数量和重量最多的都是鳊鱼,分别占64.71%和39.62%。渔获物体长范围是1080 cm,平均体长是(26.90±8.82)cm
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
贺书锋 平瑛 张伟华
北极航道的通航是对传统国际贸易环境的重大冲击。本文通过随机前沿引力模型对中国与贸易伙伴在传统贸易环境下和北极航道通航环境下的贸易潜力进行估计和比较,量化评估北极航道对中国贸易潜力的影响。分析结果显示,中国出口效率和进出口效率分别为0.73和0.22,与航运距离呈显著负相关;北极航道开通将使中国对航道受益国家的出口潜力和进出口潜力平均提升10.5%和28.1%;以现有贸易规模为基础,中国与北极航道受益国家的出口平均增长空间为24.1%,进出口平均增长空间为463.6%。
关键词：
北极航道 贸易潜力 随机前沿 引力模型
[期刊] 会计之友
[作者]
唐玉 张光辉
大数据、人工智能、机器人流程自动化(RPA)等技术为财务共享模式下会计凭证归档提供了技术支撑。《关于规范电子会计凭证报销入账归档的通知》(财会[2020]6号)要求规范各类电子会计凭证的报销入账归档,对实现会计凭证报销入账归档全流程电子化等具有重要意义。以中交广州航道局公司为例,通过分析会计凭证归档流程现状及存在的问题,分析RPA在会计凭证归档流程中的价值体现后,设计了基于RPA的会计凭证归档流程优化方案,并分别对会计凭证归档检查自动化、会计凭证匹配自动化、会计凭证打印及补扫自动化、分析报告自动化四个环节中的应用进行了详细阐述,期望为落实电子会计凭证归档管理和财务共享服务中心的流程自动化技术应用提供借鉴与参考。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
王林 陈正洪 汤阳 孙朋杰
根据长江山区航道相邻的5个观测站雾情等级及临近地区的气象要素,采用判别分析法,分季节、不同情景建立中间站雾情等级与其余4站雾情等级的判别方程,实现航道上任意地点雾情等级插值。结果表明:当周边2个站及以上观测到雾情时,目标站大多数实际雾的等级能准确推算出;当周边3个站及以上站没有观测到雾情时,目标站雾情插值基本依赖气象要素判断;春季和冬季雾情等级与气象要素高度相关,判别符合率高,而夏季和秋季空报有雾的概率较大。判别分析法也有一定的局限性,雾情等级空间插值还有待进一步研究。
关键词：
长江 山区航道 雾情等级 判别分析 插值
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
刘均卫
生态环境的建设与优化关系到国家的生态安全与生态文明的建设，开展长江生态航道的研究有助于建设长江绿色生态走廊。从生态长江的视角出发，对长江生态航道建设的问题进行了全面阐述。在简要介绍长江水生态现状和长江航道建设概况的基础上，分析了长江航道建设的生态效益与影响，效益在于改善和稳定河道河势条件，减少河流生境突变的程度与概率；影响则包括建设期影响、营运期影响及航道升级后泥沙回淤的影响。将生态学的概念引入航道建设中，定义了生态航道的概念，诠释了生态航道的内涵，提出了包括水生生态调查与监测、航道工程生态化、船舶工程生态化及船舶通航生态化等四个方面的长江生态航道的建设内容。最后，进行了生态文明建设视野下长江．．．
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
代娟 陈正洪 田树青 武泉 孙朋杰 白永清
利用长江航道局布设在长江航道沿线重庆段39个人工雾情信号台近3a的雾情观测资料,详细分析了重庆段航道雾的时空分布特征,并基于以上雾情及整个长江山区航道(宜宾到宜昌)逐里程的经度、纬度、水道宽度、河面弯曲度、河道变化剧烈度、河道支流岔道等6类地理信息因子,采用神经网络方法模拟了长江山区航道雾情综合指数的地域精细化分布。统计结果显示:长江山区航道雾总体上呈现冬多夏少的季节特点,但也有冬少夏多或四季比较平均的情况存在;大多数雾情形成于0~8时,结束于8~12时,其中大雾开始早、结束晚、持续时间长;重庆段航道雾空间分布差异较大,涪陵的蔺市到丰都段、万州的黄花城分布最多,年均大雾30~50次,最少的安坪...
关键词：
长江山区航道 雾情 时空分布 神经网络法
[期刊] 物流技术
[作者]
刘浩
以日照港为研究对象，分析了港口航道通过能力的影响因素，基于排队论构建了航道通过能力的计算模型。给出了代表船型的选取标准，将船舶进出港口的过程细化为进港和出港两个排队过程。根据日照港的实际数据，计算出其航道通过能力，并提出了提高航道通过能力措施。
关键词：
日照港 航道通过能力 排队论
[期刊] 物流技术
[作者]
王冉 林桦 师雯
运用投入产出法建立模型,定量分析和计算了航道扩能升级对沿江经济发展的贡献程度。以广东省投入产出表作为模型的基础数据,结合航道扩能升级建设方案的投资概算,计算相关系数,进而得出该项目对沿江地区的直接、间接经济贡献,以及航道建设带来的社会效益。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
白永清 陈正洪 陈鲜艳 代娟 祁海霞
为了分析三峡航道不同区域能见度基本特征,比较不同垂直剖面、沿江距离对局地能见度的影响,基于中国气象局沿江、剖面布设的12个能见度监测点近3a观测资料,对比分析了三峡航道涪陵、万州、宜昌3组区域12个监测点的能见度时空分布特征,并对能见度的局地差异做了初步讨论。结果表明:涪陵区雾情对航运安全影响最大,万州和宜昌区其次。涪陵区和万州区雾日的月际变化趋势一致,5、6月和11、12月为大雾高发时期。不同剖面能见度的日变化分析表明早晨至上午时间为大雾高发时段,午后至傍晚前为大雾低发时段。通过能见度与局地因子的关系模型验证,三峡航道能见度局地差异大部分源于监测点的海拔高度及可能的水体影响等,同组区域内,高...
关键词：
长江山区航道 能见度 垂直剖面 局地效应
[期刊] 运筹与管理
[作者]
计明军 宋婷婷 宋佳 杨永志 王清斌
本文分析了长江航道危险品船舶对应急中心救援服务的线状需求特征，基于点状需求的设施选址模型，构建了全覆盖下的最小成本选址模型，实现了线状需求特性与最小成本的最优结合。将点状需求的设施选址研究延伸到线状需求的设施选址研究领域。并且针对模型设计了确定性规划算法和遗传算法。最后以长江航道为具体算例，对比了确定性规划算法和遗传算法对模型进行求解的效率及精度。实例表明，本文建立的基于线状需求的应急中心选址模型是符合实际的，确定性规划算法相对于遗传算法可以在更短时间内求得较稳定的最优解；遗传算法运行时间相对较长，且结果稳定性较差。
[期刊] 中国人力资源开发
[作者]
周仕武 周必君 张飞
本文阐述航道系统人力资源管理流程的主要内容及要解决的主要问题,介绍所研发信息系统的七大功能及其达到的实际效果,分析了系统研发重点应关注的内容。
关键词：
人力资源管理 信息系统 航道 应用
[期刊] 物流技术
[作者]
赵艺为 张培林 陈沿伊 孙孝文 袁子文
为了研究长江航道承载力中众多影响要素之间的协同互适状态,实现系统中四个利益主体:生态、经济、航运和社会在利益、供需与约束、水资源分配三个方面的协同发展,根据协同论、博弈论、突变理论、耗散结构理论对长江航道承载力的互适协同发展的互适性内涵及互适发展规律进行归纳总结。研究发现:长江航道承载力的发展路径是循环往复的非线性螺旋上升过程,此过程中需要解决三个主要矛盾:"长江水资源分配博弈"、"多目标利益冲突"及"多约束因素与需求因素的矛盾",而航道尺度是解决长江航道尺度多约束、多利益协调的调控参量,需要充分考虑其受到生态、经济、航运、社会各类因素的共同影响,为后续长江航道承载力计算模型设计奠定理论基础。
[期刊] 南开学报(哲学社会科学版)
[作者]
王玉茹 刘梦君
航运一直是商品运输的重要方式,英国作为昔日的海上霸主,航运对其意义不言而喻。格拉斯哥位于苏格兰西部,18世纪开始随着殖民贸易的开展和格拉斯哥工业发展,克莱德航道的条件越来越无法满足船舶通航和贸易开展的需求,因此1759年出现了专门的航道治理机构。在二百年的发展过程中,克莱德航道治理机构不断加入工商业者、船主和纳税人代表等作为决策者,他们作为航道直接使用者,积极参与并推动航道治理工作的开展,实现了决策者、航道治理机构与港口贸易发展之间的良性互动。通过克莱德航道治理机构的航道治理和港口建设,格拉斯哥港口逐渐发展成为英国重要港口之一。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
