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[期刊] 工业工程与管理
[作者]
李培勤
考虑了一位强势品牌制造商，一位弱势网络品牌制造商，及线下市场零售商之间的主从对策博弈情况，借助数值分析探讨了强势品牌制造商产能决策及产能分配问题，及缺货、产能不足与过剩的解决。研究发现借助强势品牌制造商线上品牌促销努力，弱势网络品牌制造商获得明显的＂搭便车效应＂。行业电子商务发展程度较低时，线下市场容量很高的行业，更适合开展线上市场业务。行业电子商务发展程度较高时，线下市场容量的增大对线上市场竞争力具有正向效应。促销努力越大，越能激励弱势网络品牌制造商扩大产能，缓解由于强势品牌制造商缺货带来的供应短缺；高额缺货将导致强势品牌制造商抬高线上市场的售价；短期产能不足的现状会迫使强势品牌制造商扩大规．．．
关键词：
线上线下 市场互融 供应链 产能竞争优化
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王聪 杨德礼
本文从链与链竞争的角度分析了零售商采用线上线下同价的O2O销售策略对所在供应链成员及竞争供应链成员运营和利润的影响。依据两种竞争模式建立链与链竞争的Stackelberg博弈模型,并得到了博弈均衡解。研究结果表明,当单位赶路成本相对电子渠道感知系数大于一定阈值时,理性的零售商将采用线上线下同价的O2O销售策略来增加自身利润。更重要的发现是,此时零售商所在供应链和竞争供应链上的制造商利润也会随之增加,而且当单位赶路成本相对电子渠道感知系数继续增大到另一阈值时,两条链上的所有成员均将受益。但线上线下同价的O2O销售策略会抬高售价,降低消费者剩余。
关键词：
链与链 线上线下同价 销售策略 零售商
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王聪 杨德礼
本文从链与链竞争的角度分析了零售商采用线上线下同价的O2O销售策略对所在供应链成员及竞争供应链成员运营和利润的影响。依据两种竞争模式建立链与链竞争的Stackelberg博弈模型,并得到了博弈均衡解。研究结果表明,当单位赶路成本相对电子渠道感知系数大于一定阈值时,理性的零售商将采用线上线下同价的O2O销售策略来增加自身利润。更重要的发现是,此时零售商所在供应链和竞争供应链上的制造商利润也会随之增加,而且当单位赶路成本相对电子渠道感知系数继续增大到另一阈值时,两条链上的所有成员均将受益。但线上线下同价的O2
关键词：
链与链 线上线下同价 销售策略 零售商
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
徐春秋 刘凤致
为解决低碳产品的渠道融合问题,本文考虑低碳补贴政策和消费者双重偏好下由制造商主导的两级供应链,研究在两种不同的合作方式下线上线下渠道融合的条件以及供应链定价和减排策略。研究发现,只有当线上渠道偏好高于一定阈值、生产成本低于一定阈值时两种渠道结构才会同时存在;企业利润、减排水平、各渠道市场规模等与政府补贴强度、消费者渠道偏好和低碳偏好等密切相关;相较于分散决策,集中决策时供应链总利润、减排水平和总的需求量都具有较高的水平。针对分散决策时双重边际化效应带来的效率损失问题,利用两部定价契约促进了企业之间的合作。
[期刊] 世界经济
[作者]
寇宗来 李三希
本文将消费者和厂商异质性引入经典的Salop模型,构建了一个线上厂商(网店)和线下厂商(实体店)竞争的理论框架。本文模型表明,当网店竞争优势增加时,实体店有两种反应方式:调整价格和退出市场。在每种均衡下,网店竞争优势的增加更有可能导致实体店退出市场,而不是降低价格。更多实体店退出市场会导致存活实体店之间的竞争变弱,结果是实体店的价格反而有可能上升。福利分析表明,市场均衡下导致低网购成本消费者的网购水平偏离最优值,但只要网店竞争优势不是太大,政府可以通过适度调整电商销售税和实体店营业执照费来恢复社会最优。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
何孝容
随着数字经济的快速发展，在电子商务逆向供应链实践中，线下回收模式逐渐向线上线下混合回收模式转变，这对实施逆向供应链管理的企业回收决策提出了新的挑战。本文立足线上线下混合回收模式，分析逆向供应链回收模式选择决策。研究发现：线下回收模式对回收商有利，而“线上线下混合回收”模式对再制造商和逆向供应链系统更有利。
关键词：
线上线下回收渠道 逆向供应链 回收模式
[期刊] 商业经济研究
[作者]
伍青桐
随着移动互联网与新零售的不断发展,消费者的消费渠道开始从线下向线上转移,线上消费为居民消费生活带来了便利,同时也带来了严重的定价混乱问题。本文构建了由制造商、线上线下零售商以及物流企业为主体的双渠道供应链模型,检验在不同渠道偏好条件下线上线下供应链的定价策略。结果表明渠道偏好会影响供应链的定价策略,服务水平与渠道价格显著正相关,而物流水平和价格则与线上渠道价格显著正相关。此外,在线上线下渠道合作共赢的新零售模式下,线上线下供应链的价差都会缩小。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
伍青桐
随着移动互联网与新零售的不断发展,消费者的消费渠道开始从线下向线上转移,线上消费为居民消费生活带来了便利,同时也带来了严重的定价混乱问题。本文构建了由制造商、线上线下零售商以及物流企业为主体的双渠道供应链模型,检验在不同渠道偏好条件下线上线下供应链的定价策略。结果表明渠道偏好会影响供应链的定价策略,服务水平与渠道价格显著正相关,而物流水平和价格则与线上渠道价格显著正相关。此外,在线上线下渠道合作共赢的新零售模式下,线上线下供应链的价差都会缩小。
[期刊] 投资研究
[作者]
杜两省 刘发跃
在电子商务快速发展的背景下,本文基于一价定理和冰川模型,分析了线上线下价格差异的数据演化和动态调整特征,揭示了线上线下经济体相对态势变化的规律。研究显示:(1)衣着、设备、交通和文化几个主要分项均为收敛序列,证实了线上线下价格总体上满足一价定理。(2)所有分项都存在不同的固定价格差异,它由各分项的价格优势和非价格优势共同决定。(3)总项不收敛而几个主要分项收敛的主要原因是各分项在两类指数中的权重不同。本文结果说明,线上线下价差会持续存在,线上购物随着市场范围扩大继续增长,而线上线下的联动将成为一个重要趋势。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王威昊 胡劲松
本文研究由一个传统电商企业和线下实体零售商组成的线上结合线下的供应链系统。由于线下服务努力能同时增加线上和线下的销售量,于是传统电商纷纷开设线下实体店,或者与已有的实体店进行合作。这两种模式分别对应集中决策和分散决策模式,因此本文构建了线上结合线下的供应链动态模型并研究这两种决策模式下的最优服务和定价决策。结果表明:(1)当线下渠道偏好增加时,无论是集中决策下还是分散决策模式下,企业都应该提高线下价格而降低线上价格以获得最优利润,而在分散决策模式下,传统电商还应该提高其批发价格;(2)成本分担策略能够提高线下实体店对服务的投入,从而提高服务和商誉水平;(3)成本分担策略能使线下零售店和传统电商的利润水平都得到了提高,实现了帕累托改进;(4)当满足一定条件时,成本分担-收益分担机制能够实现供应链的协调。
[期刊] 工业工程
[作者]
牛占文 刘颖异
以面向订单生产的二级供应链系统研究为背景,建立了以供应链整体效益最优为目标的供应链改善决策模型,不仅确定了最优产品价格和承诺交付周期,还根据制造时间与成本的关系来确定改善方案的可行性。并且结合发动机行业的MTO供应链实例进行了数值分析,利用Mathematica作图,证明了研究结果的准确性及现实意义。此结果对供应链企业基于时间竞争提供了有效的决策方法。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
陶峰 范体军 李琳
考虑由零售商主导的＂两个供应商一个零售商＂组成的供应链中，分别在两个供应商都未投资ＲＦＩＤ技术、只有一个供应商投资ＲＦＩＤ技术以及两个供应商同时投资ＲＦＩＤ技术三种情况下，结合供应商成本结构的差异，对比分析ＲＦＩＤ技术的投资决策。由于模型解析解过于复杂，通过数值分析，着重考虑产品的替代率、ＲＦＩＤ标签价格以及库存可获得率三个因素对供应链成员利润的影响。结果表明：一个供应商投资ＲＦＩＤ技术，另一个供应商也会因此获利；产品替代率较高时，投资ＲＦＩＤ对零售商更有利；标签成本较高时，成本较低时供应商投资ＲＦＩＤ技术是有利的；当仅有一个供应商投资ＲＦＩＤ技术时，未投资ＲＦＩＤ的供应商的利润随着库存可获得．．．
[期刊] 特区经济
[作者]
金云亮 胡译匀 孙靓
中国作为海洋大国,孕育了丰富多彩的海洋文化。在历史发展长河中,传统海洋民间文化这一重要文化遗产,始终是不可或缺的部分。但随时间流逝,以拍照、记录、物品收藏等手段保护珍贵的海洋文化遗产的传统形成渐遇瓶颈,许多文化遗产依然会不同程度地出现失真以及流失,影响长期保存和利用。现如今,线上线下等新媒体技术的融合,为海洋文化保护带来新的可能,譬如3D全息影像技术、互动体验馆的建等为文化的呈现提供了新的方式,为文化传播注入了崭新活力。本文基于海洋特色文化传播的理念,综合利用网络媒体和"互联网+"的增值性及海洋文化传播性
关键词：
线上线下 海洋文化 创新 保护
[期刊] 商业经济研究
[作者]
丁嘉伟
随着线上线下融合成为电商领域新的选择,业界普遍认为线上零售商"入市"将会损害线下零售商的利益,让线下零售商成为企业的"陈列馆"。但从实践视角来看,竞争是无处不在的,在电商时代战场已经不分前方和后方,只要是同类商品,那么即使藏在最隐蔽的地方也要面临最残酷的竞争。本文基于实践视角,选择线上线下零售商来构建竞争模型,对两者之间的共生状态进行论证,从而证明线上、线下零售商能够达到一种完美的"共生竞争"状态。特别是线下零售商完全可以通过商品陈列来提升"体验式"营销效果,以期达到零售商对于利润的追求;从共生视角来看,线上零售商也需要线下零售商为其进行宣传,塑造品牌形象,进行市场分流,从而获取更多的市场竞争优势。
关键词：
线上线下竞争 亏本销售策略 陈列室效应
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
陆涛 张世斌
随着经济的发展,移动互联网融入到人们的生活,促进了商家服务水平的改进与物流配送技术的发展。同时消费者对购买渠道的选择倾向由单一的传统零售渠道转向网络在线渠道直至线上线下的体验消费。基于此,本文在单一制造商与单一零售商组成的两级双渠道供应链系统中,建立了基于价格与交货期敏感的零售商双渠道供应链需求模型。研究结果表明:零售商在线渠道价格会随着交货时间的延长而降低。如果因交货时间增加而导致销售需求损失时,则总的最佳交货时间将减少。最后为保证各渠道的正向需求,本文给出了线上线下双渠道供应链产品渠道偏好的范围。
关键词：
双渠道供应链 交货期敏感 渠道偏好
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