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[期刊] 电子科技大学学报(社科版)  [作者] 胡桂红  
考虑客户风险偏好对第四方物流路径优化的影响,将客户的行为因素引入到决策中,提出一种基于累积前景理论的第四方物流路径优化模型。用累积前景理论的前景价值作为客户的期望效用和最优目标,以此来构建改进蚁群算法的评价函数,用基于混合行为的蚁群算法求解出客户满意的最佳物流路径方案。并与效用最大化模型和前景理论模型进行了对比分析,通过仿真和实验数据说明该方法得到的路径方案客户满意度高,从而证明该模型及求解算法的有效性和可行性。
[期刊] 工业工程  [作者] 徐鹏  王勇  
在分析了第四方物流分包及利益分配重要意义的基础上,运用信号传递模型,研究了第四方物流分配任务及调整收益分配比例的问题。通过对结果的详细分析,得出了第四方物流的最优分配比例。
[期刊] 软科学  [作者] 谭春平  王烨  赵晖  
利用双边市场结构模型构建两部收费制的定价模型,并区分对称收费和非对称收费求解。研究发现,在对称收费下,入驻费与交易费负相关,市场份额与服务能力负相关;非对称收费与对称收费相比,并不能带来更大的利润和市场份额,反而导致收取更高的入驻费,背离我国物流园区创新转型的趋势,物流园创新转型期,不宜采取非对称收费形式。
[期刊] 物流技术  [作者] 吴梦云  李雯  
阐述了供应链的结构框架及我国企业供应链管理过程中存在的问题,比较了第四方物流与第三方物流之间的异同,在此基础上,从第四方物流的卓越管理能力和供应链规划设计能力入手,深入探讨基于第四方物流的我国企业供应链优化模式。
[期刊] 当代财经  [作者] 张滢  
本文针对第四方物流供应商选择时存在的信息不完全现象,引入AHP和GRAP相结合的评价模型进行优化选择研究。该模型在采用AHP确定权重的基础上,充分利用了信息的灰色特性。通过算例分析,该方法较好地解决了选择和评估过程中所遇到的信息不完全、评价指标较多、部分指标之间存在相关或重复等复杂多因素综合决策问题。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 赵广华  
现代港口已经进入供应链管理时代。一般港口供应链以港口物流核心企业为主导,包括港海物流企业、其他运输方式提供者、口岸机构、内陆节点单位等,以整条链的力量赢得较强的竞争优势,但缺乏跨越多条供应链运作所需的战略专业技术,充分整合社会资源、开拓高端增值服务的能力不足。第四方物流作为最优供应链解决方案的集成商,有着杰出的资源整合能力与丰富的供应链运作经验,它对一般供应链的优化作用主要表现在以下几个方面:一是对港口供应链联盟的整合与拓展,二是对港口供应链运作流程的优化,三是提升港口供应链的智能性,四是促进港口供应链的绿色化,从而最终实现客户满意度、港口经营效益、港口生态效益的共同提升。
[期刊] 统计与决策  [作者] 王玖河  郝悦征  
最佳任务指派方案的选择是4PL的重要服务内容。文章在前人研究的基础上,提出第四方物流下1-N的任务指派模式,认为一项任务活动可以由一家第三方物流服务商独立承担或多家第三方物流服务商共同承担;并建立基于1-N任务指派模式的第四方物流下多任务指派的决策模型。利用此模型求解在满足客户多样化需求的基础上又使成本最小的最佳指派方案。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 王道平  杜海蕾  杨岑  
研究了具有风险规避特性的产品回收第四方逆向物流网络设计问题。首先,以条件风险值(CVaR)作为成本的风险度量指标,确定物流网络中的条件风险值成本;然后,以回收产品的数量和客户对再制造产品的需求量为随机变量,以总利润的期望值最大为目标建立两阶段随机规划模型;最后,采用引入自适应变异算子的遗传算法对该模型进行求解。通过具体算例说明了该模型能够有效地解决在风险因素影响下的第四方逆向物流的网络设计问题。
[期刊] 财经论丛  [作者] 闫国庆  刘子文  
物流作为"第三利润源",对推动当今经济发展起着至关重要的作用。本文首先分析宁波市企业目前的供应链状况,在此基础上设计基于MAS(Multi-agent)系统的第四方物流协同模型,以第四方物流运营商和商业银行作为系统的双主体进行供应链再造,并构建整个供应链的信用保证体系以确保供应链的协同发展,最后对该协同模型的制度保障体系构建进行分析。
[期刊] 软科学  [作者] 刘国岩  
结合第四方物流的内涵与发展现状,从第四方物流企业调度管理优化决策问题出发,通过引入惯性权重因子和收缩因子对标准粒子群算法进行改进,然后与模拟退火算法相结合,形成改进的模拟退火粒子群(MSA-PSO)算法,求解第四方物流企业调度管理优化问题。在阐述算法原理和运算流程后,分别运用标准粒子群算法、模拟退火算法和本算法对6个基准测试函数进行仿真试验来检验比较算法的性能。结果显示:改进后的模拟退火粒子群算法计算精度和寻优结果优于标准粒子群算法和模拟退火算法。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈惠源  
主要探讨了第四方物流组织参与下的物流系统成本收益组成和利益分配状况。通过构建成本收益模型,并结合实例,讲述了第四方物流组织给整个物流系统带来的收益增长和成本节约。最后,着重解析了合理的效益分配机制。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 丰佳栋  
面对金融危机后世界经济的新态势,为更好地适应和引领我国经济发展新常态,需要通过供给侧改革推动经济结构调整。供给侧改革主要基于生产要素的重新配置,而在其运作过程中一般需要借助高效物流的参与来解决资源与要素的流动和调配问题,这再次为物流业带来了深入生产供给过程的条件,为第四方物流整合发展提供了良好的机遇。与其他物流方式相比,第四方物流主要通过信息化、集成化的方式配置物流资源,符合供给侧改革下生产企业既要进行资源重新配置,又要降低成本的要求。在这样的发展过程中,第四方物流可以通过模块化创新,构建高效而灵活的服务
[期刊] 中国流通经济  [作者] 丰佳栋  
面对金融危机后世界经济的新态势,为更好地适应和引领我国经济发展新常态,需要通过供给侧改革推动经济结构调整。供给侧改革主要基于生产要素的重新配置,而在其运作过程中一般需要借助高效物流的参与来解决资源与要素的流动和调配问题,这再次为物流业带来了深入生产供给过程的条件,为第四方物流整合发展提供了良好的机遇。与其他物流方式相比,第四方物流主要通过信息化、集成化的方式配置物流资源,符合供给侧改革下生产企业既要进行资源重新配置,又要降低成本的要求。在这样的发展过程中,第四方物流可以通过模块化创新,构建高效而灵活的服务创新模式,充分拓展并发挥自身专业化服务优势,在实现自身高速发展的同时,也作为物流方为供给侧改革下的生产企业提供创新条件。
[期刊] 管理现代化  [作者] 余本功  顾佳伟  
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[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)  [作者] 孙永波  王道平  
第四方物流存在3种可能的运作模式:协同运作模式;方案集成商模式;行业创新者模式。我国第四方物流发展的基本思路为制定发展规划,推行行业标准;着力发展第三方物流企业,为第四方物流的发展提供基础;大力发展电子商务物流,建立全国物流公共信息平台;政府要转变其管理职能,搞好物流基础建设、产业服务、标准化、规范化工作;要加快物流人才培养和加大物流人才的引进力度。
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