- 年份
- 2024(12574)
- 2023(18287)
- 2022(15755)
- 2021(14514)
- 2020(12204)
- 2019(27817)
- 2018(27495)
- 2017(52605)
- 2016(28580)
- 2015(31748)
- 2014(31532)
- 2013(30922)
- 2012(28467)
- 2011(25635)
- 2010(25420)
- 2009(22988)
- 2008(22159)
- 2007(19270)
- 2006(16730)
- 2005(14495)
- 学科
- 济(114717)
- 经济(114604)
- 管理(79651)
- 业(78069)
- 企(62357)
- 企业(62357)
- 方法(51089)
- 数学(44453)
- 数学方法(43870)
- 农(32776)
- 中国(32659)
- 财(27793)
- 地方(27422)
- 业经(26052)
- 学(25270)
- 农业(22690)
- 贸(21148)
- 贸易(21134)
- 易(20460)
- 制(19235)
- 环境(18897)
- 技术(18800)
- 理论(17910)
- 务(17892)
- 财务(17806)
- 财务管理(17772)
- 和(17640)
- 银(17632)
- 银行(17561)
- 企业财务(16835)
- 机构
- 学院(398520)
- 大学(398334)
- 管理(156516)
- 济(156324)
- 经济(153010)
- 研究(136171)
- 理学(136087)
- 理学院(134534)
- 管理学(131886)
- 管理学院(131192)
- 中国(100300)
- 科学(88034)
- 京(85559)
- 农(72994)
- 所(69054)
- 财(68930)
- 业大(65562)
- 研究所(63376)
- 中心(62169)
- 江(57886)
- 农业(57507)
- 财经(55685)
- 北京(53773)
- 范(52656)
- 师范(51987)
- 经(50778)
- 院(49891)
- 州(47141)
- 经济学(46258)
- 技术(43720)
- 基金
- 项目(281261)
- 科学(219775)
- 基金(202953)
- 研究(199075)
- 家(179979)
- 国家(178484)
- 科学基金(152218)
- 社会(124575)
- 社会科(118075)
- 社会科学(118045)
- 省(110862)
- 基金项目(108092)
- 自然(101785)
- 自然科(99437)
- 自然科学(99408)
- 自然科学基金(97588)
- 划(94058)
- 教育(91436)
- 资助(83572)
- 编号(80192)
- 重点(63364)
- 成果(62942)
- 发(62775)
- 部(60513)
- 创(58466)
- 课题(55402)
- 创新(54593)
- 科研(54464)
- 计划(53108)
- 大学(51274)
- 期刊
- 济(167270)
- 经济(167270)
- 研究(111311)
- 中国(75816)
- 学报(70320)
- 农(65992)
- 科学(62283)
- 管理(56726)
- 大学(52615)
- 财(52040)
- 学学(49832)
- 农业(45739)
- 教育(42836)
- 技术(35340)
- 融(32678)
- 金融(32678)
- 业经(29454)
- 经济研究(26712)
- 财经(26095)
- 业(23401)
- 经(22338)
- 问题(22012)
- 科技(20782)
- 图书(20328)
- 版(19955)
- 业大(18925)
- 技术经济(18813)
- 资源(18490)
- 理论(18066)
- 商业(18059)
共检索到575493条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 生态经济
[作者]
付跃强 夏天添
新能源汽车是我国战略新兴产业之一,废弃电池回收处理关系到新能源电动汽车产业可持续发展,因此,开展电池回收处理对新能源电动汽车发展影响研究有一定的理论和现实意义。基于系统动力学理论和方法,分析了新能源电动汽车发展的影响因素,通过Vensim PLE软件绘制电动汽车保有量因果关系模型、存量流量模型,建立系统动力学方程和确定参数值,通过运行检验和历史检验来进行模型有效性验证。在检验了模型的科学性之后,进行系统仿真分析,探究了废弃电池回收处理以及电池以旧换新对电动汽车发展的影响。通过模拟分析,得出了废弃电池回收处理和电池以旧换新对新能源汽车发展都有正面促进作用的结论,并从政府及企业层面提出了相关改进建议。
[期刊] 软科学
[作者]
缪小明 刘啦
从产业链形成的角度出发,运用系统动力学构造电动汽车产业化过程的因果回路图、流图,通过收集数据进行模型检验和仿真。调整政府对电动汽车产业采取的财政及税收手段,观察整个产业链的变化情况。结果表明:近期内政府产业化投入和采购对产业链发展更为重要;长期看来,优惠税率和购置补贴率能发挥更长久的作用;产业化投入中,R&D投入和基础设施投入比例的变动对产业链发展速度有较大的影响。
关键词：
系统动力学 电动汽车 产业化 仿真分析
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
宫大庆 刘世峰 鲁晓春
本文基于排队论理论,从仿真的角度,对电池回收系统中的主要对象电动汽车、电池以及电动汽车和电池匹配进行模拟,应用Anylogic仿真平台,搭建电动汽车电池回收的排队论模型,进而分析电动汽车和电池生产速率、电动汽车和电池寿命、电池更新次数以及电池翻新率等因素对报废车比例、报废电池比例以及汽车重复使用电池比例的影响程度。研究获得以下主要结论:电池生产速率在区间[1,2]变化对结果影响最大,报废车比例迅速下降约10%,其它指标则平均增加5%;电动汽车和电池按照1∶4的比例进行生产,系统处于最优状态;电池寿命在区间[12,24]之间变化对结果影响最明显,报废电池比例降12%左右,其它指标则平均增加4%左...
[期刊] 物流技术
[作者]
王萌 刘凯 牛利勇
构建了换电模式下电动汽车动力电池配送网络，研究具有带时间窗要求且同时取送货车辆的配送路径优化问题。通过分析动力电池配送路径优化问题中变量之间的关系，构造了优先函数来确定初始种群，提出了一种求解带时间窗、同时取送货车辆路径优化问题的改进遗传算法，该算法能克服传统遗传算法过早收敛的缺陷。算例表明，与传统遗传算法相比，提出的遗传算法可在更短时间内求得带时间窗、同时取送货车辆路径优化问题的最优解。
关键词：
电动汽车 电池快换 配送路径 遗传算法
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
张平 胡安荣
目前,我国已经确定新能源汽车以纯电驱动为汽车工业转型为主要战略方向。基于这样的愿景,该文在对相关产业政策进行梳理的基础上,设计我国电动汽车发展路线图和政策路线图,探讨我国电动汽车产业化有序发展以及相关政策支持。
关键词：
电动汽车 产业政策 发展路线图
[期刊] 亚太经济
[作者]
王子旗
电动汽车已成为全球汽车产业的重要细分领域。蔡英文当局试图借助岛内半导体和精密机械等领域的产业优势,提升台湾地区在全球电动汽车供应链中的地位。研究认为,台湾岛内厂商在中游核心零部件领域具有一定优势,且已成功切入全球供应链,但在电池和智能驾驶等领域仍缺乏核心竞争力。中国大陆电动汽车产业长期向好的发展态势,为岛内厂商提供了巨大的发展机遇,将成为深化两岸产业融合发展的重要领域。
关键词：
台湾地区 电动汽车 供应链现状 前景展望
[期刊] 物流技术
[作者]
宋润生 潘浩
运用因子分析和聚类分析的方法对电动汽车消费者群进行了细分,从各细分群类的消费者群特征出发,提出纯电动汽车阶段性成熟和梯度替代的观点,分析了纯电动汽车的梯度替代路径以及为保证其顺利实现而应采取的相关对策。
关键词：
消费者使用特性 电动汽车 梯度替代
[期刊] 科技管理研究
[作者]
袁红平 陈红 刘志敏
运用系统动力学理论方法研究建筑废弃物现场管理问题,分析影响建筑废弃物现场管理的主要因素及相互关系,建立包括废弃物产生、现场分类分拣和废弃物处理3个子系统的建筑废料现场管理模型,同时借助软件Vensim进行模拟评估。实证结果表明:基于系统动力学构建的建筑废弃物现场管理模型能够有效模拟施工阶段建筑废弃物的产生与处理,通过减少设计变更、提高减量化意识以及施工现场分类分拣等操作,都可以有效减少废弃物的产生及其处理成本。该方法可用于项目管理人员对管理效果进行模拟及预测。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李煜华 荣爽 胡兴宾
本文在分析汽车产业技术创新能力影响因素的基础上,构建汽车产业技术创新能力影响因素的系统动力学模型并进行模拟仿真,对影响汽车产业技术创新能力的各因素及其关系进行系统分析。仿真结果表明:增加要素的投入,尤其是增加企业家因素、产学研合作强度及外商投资力度对自主品牌汽车销量具有显著的正向影响;增加企业R&D和人力资源的投入不能给新产品销量带来显著影响;政府的支持有时会增加企业的创新成本。研究结果可为汽车产业进行技术创新提供决策依据。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李煜华 荣爽 胡兴宾
本文在分析汽车产业技术创新能力影响因素的基础上,构建汽车产业技术创新能力影响因素的系统动力学模型并进行模拟仿真,对影响汽车产业技术创新能力的各因素及其关系进行系统分析。仿真结果表明:增加要素的投入,尤其是增加企业家因素、产学研合作强度及外商投资力度对自主品牌汽车销量具有显著的正向影响;增加企业R&D和人力资源的投入不能给新产品销量带来显著影响;政府的支持有时会增加企业的创新成本。研究结果可为汽车产业进行技术创新提供决策依据。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
彭频 何熙途
新能源汽车被视为缓解能源消耗及环境问题的重点项目,成为了战略性新兴产业的一个重点发展目标。为探究在政府补贴策略下的政府、汽车企业以及消费者间的博弈关系,基于系统动力学基础运用演化博弈方法研究了政府补贴与新能源汽车产业发展的关系。从长远来看,政府补贴会削弱企业的核心竞争力,政府对汽车企业的适当惩罚会促进新能源汽车的产业发展。政府应通过建立机动补贴机制并适时增加补贴多样性,完善惩罚机制,加大对新能源汽车产业体系的建设及配套基础设施的投入,以促进新能源汽车产业的持续发展。
[期刊] 生态经济
[作者]
余福茂 王聪颖 魏洁
电子废弃物缺乏规范的回收处理渠道，导致对生态环境的破坏日益严重。围绕电子废弃物回收处理渠道的特点，综合考虑正规渠道的激励因素与非正规渠道的制约因素，建立回收处理渠道演化的系统动力学模型。以电视机、电冰箱、洗衣机、空调、电脑为例进行研究，结果表明：对电子废弃物正规回收处理企业的政策支持，回收处理企业的技术创新，将正规回收处理企业设计规模利用率作为指标调控回收处理状况，加强对二手家电市场的监管等措施，对增加电子废弃物的正规回收处理量及促进回收处理渠道的规范化具有积极影响。
[期刊] 中国软科学
[作者]
龙云凤
能源环境问题是当前全球汽车工业共同面临的巨大挑战。发展电动车以实现汽车能源动力系统的电气化,推动传统汽车产业的战略转型,在国内和国际上已经形成了共识。近几年国家陆续出台了相关政策来扶持电动汽车,电动汽车产业迎来了发展契机。研究通过分析电动汽车产业的现状、发展方向以及当前国家的政策机遇、结合广东汽车产业现状,从产业规划、产业布局、行业力量融合等方面提出促进广东电动汽车产业发展的几点政策建议。
关键词：
电动汽车 产业 政策 广东
[期刊] 统计与决策
[作者]
张忠家,肖鹏
[期刊] 中国软科学
[作者]
张智文,申金升,李佩珩
随着城市机动化水平的提高，城市交通带来的社会成本日趋严重，已成为困扰城市发展的一个突出问题。本文介绍了城市交通社会成本的表现形式及实现社会成本内部化的主要思路，并以此为依据，分析并提出了我国发展清洁型交通工具──电动汽车的基本构想
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
