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[期刊] 物流技术
[作者]
吴甜甜 余得生
从系统动力学角度出发,针对救灾物资的库存管理问题,引入动态的运输延迟和信息延迟,建立动态环境下的应急供应链模型,对动态提前期和随机需求量的不同反应模式进行分析,最终提出了一种基于预判提前期的变化趋势而进行自适应调整的方法。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
丁斌 桂斌
应急物资储备是应急管理的主要工作之一。以往政府自己组织物资储备,不仅耗费大量人力、物力,且由于应急物资具有有效期等缘故,报废损失较大。本文考虑政府与供应商合作进行应急物资的实物储备,讨论在政府提前支付部分货款、供应商储备应急物资的库存策略,并从合作博弈的角度,确立了联盟的合作期限与政府提前支付货款比例,实现了在减少政府支出的前提下,动态存储定量应急物资,大幅度延长有效期的目标。最后使用算例验证了该策略的有效性。
[期刊] 管理评论
[作者]
于小兵 曹杰 王旭明 蔡玫
我国是世界上受台风灾害影响最大的国家之一。基于系统动力学,构建了考虑市民恐慌程度和损失率的多目标动力学模型,探索台风灾害应急管理策略。不同于现有台风灾害研究,该模型将台风的自然属性和社会属性引入研究框架。通过多主体建模和仿真理论,梳理政府、防指、市民等多元主体在台风灾害应急管理中的行为机制。以2013年台风"菲特"造成的浙江余姚水灾为例对模型进行了验证。研究表明,政府应急调度水平、防指协同度和市民参与度直接影响到台风灾害带来的经济损失和社会恐慌程度;且以数值仿真分析论证上述三个影响因素的重要程度基本相当。
关键词：
系统动力学 台风灾害 应急管理 应急策略
[期刊] 运筹与管理
[作者]
苏兵 张萌 姬浩
针对应急救援物资总量紧缺不能全部满足各点需求量的实际情形,以单个需求点最大缺货量最小为目标,建立基于单个配送中心、车辆数目有限和带时间窗的应急救援物资配送车辆路径选择模型,并讨论了三种不同缺货情形下模型的求解。对于车辆按最短路径行驶也无法在救援时间内到达导致需求点缺货的情形,删除这些需求点的需求量后,如果剩余需求点的需求量不大于物资总量且车辆足够多,可转化为车辆最短路径问题求解;对于物资紧缺无法满足所有需求且车辆足够多的情形,设计时间复杂性为O(mn2)的精确算法A*求解,其中m和n分别为车辆数和需求点数;对于物资紧缺且车辆数目不足无法把全部物资送达需求点的情形,设计时间复杂性为O(n2)的近...
[期刊] 商业研究
[作者]
于洋 杜文
供应链库存管理是供应链管理研究中的热点问题,在系统动力学与供应链库存管理特点的基础上,应用系统动力学来研究供应链库存管理。对供应链中的供应商、制造商、分销商分别建立了库存管理系统动力学模型,进行仿真,得出结论,为供应链库存管理提供一种定量与定性相结合的管理决策方法。
关键词：
供应链 库存管理 系统动力学 建模
[期刊] 生态经济
[作者]
张昕
借助供应商代管库存思想,提出处理中心代管库存(center managed inventory,CMI)的新的库存管理模式。在这种新的管理思想下,利用系统动力学的方法对两种库存管理模式的运作机制及结构进行分析,并分别描述了这两种模式的系统行为模式,刻画其整体运作情况。利用Vensim软件对两种模式的系统动力学模型进行仿真,通过仿真结果的比较与分析,确定新的库存管理模式的优越之处及其敏感参数,并利用库存成本、库存周转率两个指标对这两种管理模式进行绩效评估。
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
范乐 王燕语 张靖岩 韦雅云
为了提高专业救援人员高效进行灾场评估、幸存者搜救、行动方案制定和应急医护处理等应急响应能力,从中国地震应急救援的响应机制和行动特征出发,将实训功能设计与安全韧性分析相结合,通过强震仿真模拟实验分析对比了不同工况下建筑物灾损特征及触发机制。总结归纳了常见地震灾场场景,根据有限元模拟结果揭示了幸存者在灾场中的潜在分布规律,为地震应急救援训练的结构支护训练、搜索营救训练、竖向转运训练、倾斜楼梯训练、高空营救训练和临时营地搭建训练等实训功能设计提供了理论支撑与量化依据。
[期刊] 物流技术
[作者]
原智峰
通过分析前人研究，发现物联网在危化品运输领域中的应用研究有三个不足之处，即：信息维度过于单一；信息关系得不到体现；重监控，轻救援。针对上述问题，提出一个基于物理网和案例推理，以多维度信息抽取、信息结构化和关系提取、应急救援方案生成为目标的危化品物流应急救援系统，同时，在系统目标的指引下设计了该系统的整体框架和描述实现该框架的关键技术。
关键词：
案例推理 物联网 危化品物流 应急救援
[期刊] 价格月刊
[作者]
谢泗薪 李春华
新冠肺炎疫情的全球暴发将应急救援推到了前所未有的高度上，航空物流企业主动参与应急救援所带来的社会效应巨大，其产生的印象管理效果也是其他方式难以达到的。在应急救援大背景下，选择数字化情绪感染为视角，针对航空物流企业热点事件发生后社交媒体用户的网络集体行为意向展开研究，构建假设模型，并通过线上问卷的方式收集数据；然后对所得数据进行验证性因子分析、描述性统计分析、影响路径分析以及中介效应分析，探讨网络动态事件通过数字化情绪感染的两个维度——情绪反应和情绪感知对顾客网络集体行为意向的影响；最后在此基础上，为应急救援情景下的航空物流企业制定了一系列的社交媒体印象管理策略。研究结果表明，不论是积极动态事件还是消极动态事件，都不能直接作用于网络集体行为意向，而是通过数字化情绪感染间接地产生影响，并且数字化情绪感染在网络动态事件与网络集体行为意向之间起着完全中介效应，故航空物流企业在进行印象管理时，可以根据事件性质分别对顾客的情绪反应与情绪感知进行干预，使之采取有利于公司形象的参与行为。
[期刊] 物流技术
[作者]
梅振国
在对制造企业备件库存系统进行分析的基础上,利用系统动力学构建了随机检修和计划检修两种模式的系统动力学流图和方程体系,并对故障间隔时间、库存调节时间和检修周期变化下的备件库存系统进行仿真,研究对系统平均库存量、周转率、缺货次数的影响。最后得出慢速流动备件导致系统较低的周转率,延长库存调节时间能够减少库存但缺货次数增加,检修周期延长可以减少备件消耗,但库存增加,需要临时采购等结论。
关键词：
系统动力学 制造企业 备件库存系统
[期刊] 物流技术
[作者]
黄晓尧 邓国梁
针对电网运维物资构建单级库存系统和多级库存系统下的库存水平和库存周转率数学模型,研究多级库存思想在电网运维物资库存管控中的可行性和应用效果。最后,通过实际案例研究显示多级库存能够有效降低运维物资的库存水平,提高库存周转率。
关键词：
多级库存 电网运维物资 管控策略
[期刊] 物流技术
[作者]
尹阳 徐雅欣
针对突发性自然灾害以及公共卫生事件的影响，为了保障城市居民的生命财产安全，需要对城市应急救援物资的运输路径进行合理优化。从应急救援物资的特点出发，以莆田市应急救援物资运输为实证，从以运输距离为优化目标和以运输时间为优化目标两个维度构建模型，求解应急救援物资运输路径的最优解。结果显示：突发事件背景下城市应急救援物资运输路径的选择，以总时间最少比以总路径最短更加具有实用性。
关键词：
城市应急物流 物资运输 路径优化
[期刊] 中国流通经济
[作者]
赵川 张浩
连锁零售企业多级库存系统中各节点存在着由于需求预测不准确、订货时间随意、订货量缺乏动态时变性等因素而导致的总体库存量高于理想水平、库存周转率低下、库存成本过高等问题。为解决此类问题,可从动态系统的角度构建由供应商、配送中心和门店组成的多级库存协同管理系统动力学模型,以超市发连锁零售门店的进销存数据为实证数据,应用Vensim平台对模型进行仿真研究。通过敏感性分析对库存调节周期、配送时间、需求预测权重、安全库存天数等参数进行改进,最终得到一个优化的连锁零售多级库存系统动力学模型。实验结果表明,该模型能够有效
关键词：
系统动力学 连锁零售 多级库存优化
[期刊] 中国流通经济
[作者]
赵川 张浩
连锁零售企业多级库存系统中各节点存在着由于需求预测不准确、订货时间随意、订货量缺乏动态时变性等因素而导致的总体库存量高于理想水平、库存周转率低下、库存成本过高等问题。为解决此类问题,可从动态系统的角度构建由供应商、配送中心和门店组成的多级库存协同管理系统动力学模型,以超市发连锁零售门店的进销存数据为实证数据,应用Vensim平台对模型进行仿真研究。通过敏感性分析对库存调节周期、配送时间、需求预测权重、安全库存天数等参数进行改进,最终得到一个优化的连锁零售多级库存系统动力学模型。实验结果表明,该模型能够有效降低企业库存量,提高库存周转效率,降低库存成本。
关键词：
系统动力学 连锁零售 多级库存优化
[期刊] 物流技术
[作者]
刘海波 喻小宝 何璞玉 谭忠富
在对库存研究的基础上,构建了零库存目标的系统动力学模型,并通过模拟运行探究了零库存目标的关键影响因素,最终发现库存周期和库存调节时间是影响库存的主要因素,敏感系数均在30%以上。
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