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[期刊] 运筹与管理
[作者]
朱庆华 王一雷 田一辉
为探究中国在碳减排政策下地方政府与制造企业双方的博弈关系,在分析地方政府和制造企业不同策略下的成本和收益的基础上,采用系统动力学方法构建了地方政府和制造企业之间的静态混合策略演化博弈模型;进一步引入政府动态惩罚和补偿策略,剖析政企双方策略的互动机制。分析结果表明:地方政府对企业是否采取碳减排措施的奖惩力度、企业采取碳减排措施的成本与收益,会直接影响博弈结果;地方政府和制造企业两个群体在三种情况下存在演化稳定策略;在一定条件下,系统演化呈现周期性特征;当地方政府实施动态惩罚或补偿措施时,该博弈模型存在稳定的Nash均衡点。
[期刊] 物流技术
[作者]
兰智谦
基于演化博弈理论，在消费者低碳偏好等变量约束下，构建了碳交易市场完善情况下政府与制造企业碳减排演化博弈模型。通过对政企双方演化路径的分析，探讨了交易驱动下双方可能存在的博弈情况，并基于结果分析给出建议。
[期刊] 统计与决策
[作者]
计国君 胡李妹
文章在考虑碳税基础上,应用演化博弈对企业碳减排的决策进行分析。首先描述了两个企业对不同生产方式的选择策略;然后运用演化博弈探讨市场机制下和政府参与补贴下企业低碳生产的演化过程并进行了数值仿真模拟。
关键词：
碳税 碳减排 低碳度 演化博弈
[期刊] 中国科学技术大学学报
[作者]
徐晶芝 董雨
基于演化博弈理论,构建了地方政府和发电企业之间的博弈模型,分析了两者之间的复制动态和演化稳定趋势.研究表明,当企业超额排放预期增加收益发生变化时,此博弈系统的演化会出现多种不同的均衡.为此,地方政府需要采取加大对积极遵守碳约束减排企业的激励、适当提高碳市场碳交易价格、降低地方政府监管严格与宽松时的成本差、加强民众对政府的监督等措施,来督促引导发电企业自觉减排,从而实现社会碳排放总量的控制目标.
[期刊] 财会通讯
[作者]
肖露璐 洪荭
供应商与客户作为企业外部的利益相关者,对企业产品质量存在重要影响。本文以价值链为导向研究制造企业的质量成本,从消费者对于高质量产品的需求出发,本文将质量成本系统分为三个子系统进行详细分析,提出各环节质量成本的主要构成与因果关系,据此画出系统动力图。本文研究的贡献之处在于,以消费者需求作为系统动力源,厘清制造企业实施全面质量成本管理的深层次原因,从而为制造业企业从源头上对质量成本进行控制提供一定的参考借鉴。
关键词：
价值链 质量成本 系统动力学
[期刊] 财会通讯
[作者]
肖露璐 洪荭
供应商与客户作为企业外部的利益相关者,对企业产品质量存在重要影响。本文以价值链为导向研究制造企业的质量成本,从消费者对于高质量产品的需求出发,本文将质量成本系统分为三个子系统进行详细分析,提出各环节质量成本的主要构成与因果关系,据此画出系统动力图。本文研究的贡献之处在于,以消费者需求作为系统动力源,厘清制造企业实施全面质量成本管理的深层次原因,从而为制造业企业从源头上对质量成本进行控制提供一定的参考借鉴。
关键词：
价值链 质量成本 系统动力学
[期刊] 经济问题
[作者]
胡静锋
建设低碳经济是经济可持续发展的必然要求。针对中国现阶段发展的实际状况,运用演化博弈论的研究方法,考察了地方政府和企业的互动机制。研究表明,为达到政府对企业实施环保管制和企业采用低碳技术这一建设低碳经济的社会目标,需要大力加强制度系统的建设,进而促使经济发展模式向低碳转变。
关键词：
低碳经济 演化博弈 地方政府 企业
[期刊] 物流技术
[作者]
梅振国
在对制造企业备件库存系统进行分析的基础上,利用系统动力学构建了随机检修和计划检修两种模式的系统动力学流图和方程体系,并对故障间隔时间、库存调节时间和检修周期变化下的备件库存系统进行仿真,研究对系统平均库存量、周转率、缺货次数的影响。最后得出慢速流动备件导致系统较低的周转率,延长库存调节时间能够减少库存但缺货次数增加,检修周期延长可以减少备件消耗,但库存增加,需要临时采购等结论。
关键词：
系统动力学 制造企业 备件库存系统
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)
[作者]
林敏 刘虹
从溢出效应视角出发研究供应链上下游企业间的碳减排投入策略问题,利用演化博弈模型和系统动力学模型,探究在低碳经济背景下供应链各利益主体对于碳减排投入的策略选择和演化稳定路径。研究结果表明:上下游企业投入碳减排决策的稳定状态主要与减排投入成本和收益、"搭便车"行为所支付的补偿成本和所获得的额外收益等因素密切相关。研究者还进一步探讨了在政府调控下基于奖惩机制的演化过程,分析奖惩金额与比例对演化稳定策略的影响。最后利用系统动力学软件仿真分析验证了演化模型的有效性。
[期刊] 物流技术
[作者]
陆端 杨缘缘
浙江湖州地区制造与物流企业低碳联动是一个巨型的复杂系统,通过建立低碳联动的系统动力学模型,分析低碳模式与生态、经济、社会之间的关系。结合湖州地区两业联动的各影响因素,并从增加政府低碳投入、改变政府经济措施、调整技术指标等三方面对系统进行模拟仿真,并对仿真结果进行评价。针对仿真结果,提出湖州地区两业低碳联动的若干建议,包括加大政府投入、调整奖惩政策、打通联动通道、淘汰落后产能等,从而实现湖州地区的节能减排目标。
[期刊] 生态经济
[作者]
胡玥昕 江洪 王颖 刘玉莉 张金梦 牛晓栋 唐敏忠
工业作为城市经济增长的主要贡献产业,同时也承担了节能减排的重大压力。了解工业中各产业的能源需求、碳排放量与经济增长间的关系是工业部门共同完成经济增长与节能减排目标的关键问题。以无锡装备制造业为例,以Vensim为平台,建立经济与碳排放综合模型,进行2005~2025年工业产业碳排放与经济增长仿真模拟。模型结果表明,装备制造业能源需求量在模拟时间范围内仍保持增长趋势,至2025年达到4.72×106 tce,年平均增长率为10.31%;相应地,碳排放量在2025年达到17.83×106 t(以CO2计算);能耗强度与碳排放强度在2005~2025年持续下降,2015年后逐渐趋于平缓,在2025年...
[期刊] 运筹与管理
[作者]
付小勇 朱庆华 田一辉
文章为探究政府管制在废旧电子产品处理商实施生态拆解的作用,运用系统动力学方法构建了废旧电子产品处理问题中政府和处理商之间的一个混合策略演化博弈模型,并对政府管制策略选择与处理商实施生态拆解策略选择的互动机制进行了分析。演化博弈和系统仿真结果表明:处理商实施生态拆解和非生态拆解的收益、政府管制的有效性以及处理商实施非生态拆解受到惩罚等都直接影响系统的演化结果;政府和处理商两群体在3种情形下存在演化稳定策略;在一定的条件下,系统演化呈现周期性特征。最后从政府管制的角度出发,动态策略的演化博弈模型存在演化稳定的均衡点。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
彭频 何熙途
新能源汽车被视为缓解能源消耗及环境问题的重点项目,成为了战略性新兴产业的一个重点发展目标。为探究在政府补贴策略下的政府、汽车企业以及消费者间的博弈关系,基于系统动力学基础运用演化博弈方法研究了政府补贴与新能源汽车产业发展的关系。从长远来看,政府补贴会削弱企业的核心竞争力,政府对汽车企业的适当惩罚会促进新能源汽车的产业发展。政府应通过建立机动补贴机制并适时增加补贴多样性,完善惩罚机制,加大对新能源汽车产业体系的建设及配套基础设施的投入,以促进新能源汽车产业的持续发展。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
王核成 桑贝贝 刘聪
在分析顾客参与如何影响制造企业-供应商知识转移的基础上,建立系统动力学模型,并使用Vensim PLE软件进行仿真来检验模型的有效性和灵敏度,从知识转移过程和结果两方面验证顾客参与有利于制造企业-供应商知识转移。研究结果可以为企业推行顾客参与,促进制造企业-供应商知识转移提供建议。
[期刊] 财经问题研究
[作者]
王文举 姚益家
碳税规制的作用机理是地方政府向企业征收碳税,从而提高企业的碳排放成本,倒逼企业进行低碳技术创新,促进低碳发展。本文基于有限理性假设,构建了碳税机制下地方政府与企业减排行为的演化博弈模型,分析了碳税税率和博弈双方各要素对策略选择的影响,并对动态演化过程进行了仿真,以期为建立有利于低碳发展的碳税税制提供理论参考。研究结果表明:(1)碳税税率对于碳减排效果有重要影响。碳税税率越高,地方政府进行监管的力度越大,企业执行碳减排的力度也越大,并且只有超过一定阈值的碳税税率才会促使企业节能减排工作的顺利进行。(2)降低监管成本可以调动地方政府监管的积极性,政府应当建立第三方监管机制和企业碳排放信息披露制度以降低监管成本。(3)企业减排成本对企业碳减排执行力度有反向影响,政府应支持企业进行低碳技术研发,加大低碳技术推广应用力度,进而降低企业的减排成本。
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