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[期刊] 物流技术
[作者]
崔晓迪
在界定区域物流供给与物流需求的基础上,分析了影响区域物流供给和需求的主要因果关系,并建立了区域物流供需的系统动力学模型,利用该模型仿真模拟了天津市物流业供给和需求之间相互影响的动态过程,最终得到实现区域物流供需平衡的物流业增长率的理论最优值,从而为地区确定合理的物流业增长率目标提供理论上的参考。
关键词：
区域物流 供给 需求 系统动力学 天津
[期刊] 资源科学
[作者]
陈强 苟思 严登华 倪广恒
本文根据SEBAL模型的理论建立了利用遥感数据计算区域ET的计算模型,提出了敏感度评价指标,建立了单参数敏感性评价体系,并对模型气象参数进行敏感性评价。计算模型以Landsat7 ETM+遥感影像数据和大气温度、风速、湿度、日照时数等地表气象数据作为输入,并对一些难以获取的参数做了简化处理,以ERDAS Imagine遥感数据处理软件为工具,计算了研究区(天津市)24hET空间分布图,并与Penman-Monteith公式所计算的研究区4种典型下垫面ET比较,结果显示,SEBAL模型计算的ET空间分布比较符合下垫面实际情况,计算结果较合理。考虑到气象数据对模型的影响重大,本文利用独立敏感度评价...
[期刊] 学位与研究生教育
[作者]
闫广芬
天津市基于区域发展的需求,谋求重点学科均衡、持续、科学的发展,走出了一条卓有成效的学科发展之路:以评估为手段,以制度建设作保证,以投入为基础。学科建设迈上一个新的台阶,重点学科数量、质量、结构、层次得到较大的提高和优化,强有力地提升了天津市高等教育发展的质量水平,对天津市经济发展、科技进步作出了重要贡献。
关键词：
区域视角 天津市 重点学科
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
李春成 马虎兆 和金生
本文采用1978—2006年的时间序列数据,首先建立了分析框架和理论假设,采用广义最小二乘法等计量方法对影响服务业创新的因素进行实证研究,结果显示:物化知识水平、市场结构、信息化水平、服务业体制创新等四个因素对于服务业的创新水平和能力有着显著的影响,而服务业研发投入、企业家精神、人力资源水平、知识产权和市场需求水平的影响不显著。
[期刊] 物流技术
[作者]
吴娜 杨晓艳
从物流产业发展的投入产出角度出发,以物流产业内部供给与需求为研究对象,以系统动力学流图为基础描述了物流系统内部供需关系,建立了供需关系的数学模型及系统动力学模型。通过对模型进行参数估计、有效性检验,并对相关指标进行灵敏度分析,发现对货运量影响最大的因素是每单位GDP物流需求系数,对物流产业总产值影响最大的因素是社会物流总额,对物流固定资产投资额影响最大的因素是货运量。
[期刊] 生态经济
[作者]
贺小莉
基于生产理论的非参数DEA方法,探讨了区域能源效率评价问题。选取天津市1990年到2010年数据进行测度,发现天津市能源效率总体呈现先下降后上升的趋势,转折点出现在1995年。使用审查回归模型(TOBIT)对该效率的影响因素进行分析,发现产业结构、技术进步、政府对经济的影响力、对外开放程度等因素都对天津市能源效率的提升有显著正向影响,而制度因素影响并不显著。进一步分析了区域发展中提升能源效率的途径。
关键词：
能源效率 DEA TOBIT
[期刊] 中国土地科学
[作者]
常青 何欢乐 季宏伟
研究目的:探索适合城市地域土地空间配置优化的综合定量研究方法,为相关规划与决策提供参考。研究方法:驱动力—压力—状态—影响—响应(DPSIR)模型,GIS空间分析法,综合适宜性评价与景观健康评价。研究结果:基于DPSIR模型分析天津市域土地利用的主要压力与影响因素,评价其综合适宜性状态,基于此划定经济发展优先、生态保护优先和协调发展三个土地空间配置方案,并对三个方案进行景观健康影响评价,发现以协调发展方案进行城市建设对未来景观生态健康的影响最小,因此建议选择协调方案作为天津市域土地空间配置优化和功能分区的首选方案。研究结论:基于DRSIR模型进行市域土地空间配置优化研究,不仅有助于研究者针对不...
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)
[作者]
王振坡 翟婧彤 王丽艳
京津冀协同发展是我国区域发展的重要战略之一，天津市在承接北京产业转移、优化京津冀区域产业结构中承担着重要角色。基于产业链分工的视角，构建＂交通一体化＋产业转型升级＂下区际产业对接适应性框架，深入剖析非首都功能疏解对天津市产业发展及其空间布局的影响，甄别天津交通优势度与产业空间布局之间的耦合关系，分别从发挥博弈先动优势、搭建产业对接平台、构筑交通与产业协调发展布局等方面提出产业对接优化路径，为天津市产业升级与城市功能提升提供参考。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
金相郁 高雪莲
聚集经济在城市经济及区域经济研究中占核心地位,它直接体现城市及区域空间结构的经济效率以及竞争力。本研究利用卡利诺模型来对1987年至2001年期间天津市聚集经济进行实证检验。其分析结果表明:在1990年至1994年间天津市呈现出正的聚集经济效应;在1996年至2001年期间呈现出负的聚集经济效应,就是聚集不经济;最近五年聚集经济呈现出上升趋势,相当靠近于1,2001年的聚集经济系数为0郾984。本研究的分析结果表明,以工业为主的天津市城市经济效应并不明显,但是,最近天津市工业的总体效应是较良好的,即将能够创造出一些空间外部经济效应。
关键词：
聚集经济 卡利诺模型 天津市聚集经济
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 张馨芳 宋顺锋
随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱;第二,相较于拥堵收费政策,居民更加支持公交优先政策;第三,不同性别、年龄、收入水平人群对交通拥堵成因的感知以及政策的评价存在差异。因此,提出加强交通法制建设、推进公交优先发展战略、优化道路交通信号系统等对策。
[期刊] 人口研究
[作者]
陈钟林,吴伟东
[期刊] 经济地理
[作者]
黄娉婷 张晓平
区域重心模型能够直观地衡量经济属性的动态演变过程以及区域差异,反映城市空间结构的变化。研究采用1989—2009年天津市人口与工业总产值数据,引入重心测度模型,以人口重心为参照,对天津市工业重心在时空上的动态演变轨迹进行实证研究;结合各区县工业差异变动规律,对重心迁移的影响因素进行探析。结果表明:与人口重心在北辰区内缓慢移动不同,21年来天津市工业重心向东南方向迁移,由市中心移动到市区外围,且在东西方向的不均衡性显著大于南北方向。区位条件、政府政策、产业结构调整等因素会对工业布局产生影响,引起工业重心迁移。
关键词：
重心模型 工业重心 动态演变 天津市
[期刊] 城市发展研究
[作者]
修丽娜 刘湘南 黄凌翔
从房地产价格增长率/GDP增长率、房价收入比、房地产开发投资/全社会固定资产投资、商品房施工面积/商品房竣工面积、房屋空置率和销售竣工比、货币供给(M2)增长率等多个泡沫指标比较来看:1996～2008年天津市的房地产投资热度持续升温,商品房价格持续快速上涨,2003～2008年间,天津房地产市场发展过热,房地产市场存在一定的泡沫现象。而加强土地监管,遏制外国游资,增加信息透明度,完善住房保障制度,强化经济杠杆的调控作用,拓宽融资渠道,优化房地产业投资结构,多种措施抑制炒房,发展经济,提高居民收入是抑制房地产泡沫进一步膨胀的有效对策。
关键词：
房地产 泡沫 测度 指标
[期刊] 城市问题
[作者]
刘晓梅
基于社会分层这一理论视角,通过对近年来天津市流动人口犯罪问题的实证分析,提出防控流动人口犯罪的根本途径在于加强流动人口的服务与管理,以消除社会歧视、实现社会公正,并对天津市如何进一步加强流动人口的服务与管理提出了建议。
关键词：
流动人口犯罪 流动人口 社会分层
[期刊] 城市发展研究
[作者]
段岩燕 罗永泰 沙巧兰
本文以天津市为例,通过实际调研获取相关数据;以征地合理补偿理论为依据,运用征地合理补偿价格测算模型,重新测算出天津市合理征地补偿价格;同时,进一步论证了征地合理补偿理论的合理性。
关键词：
天津市 征地 测算模型 补偿价格
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