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[期刊] 商业研究  [作者] 于洋  杜文  
供应链库存管理是供应链管理研究中的热点问题,在系统动力学与供应链库存管理特点的基础上,应用系统动力学来研究供应链库存管理。对供应链中的供应商、制造商、分销商分别建立了库存管理系统动力学模型,进行仿真,得出结论,为供应链库存管理提供一种定量与定性相结合的管理决策方法。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 李柏勋  周永务  黎继子  
以两条或多条由生产商、批发商和零售商组成的三级供应链为研究对象,首先分别建立了两条供应链环境下零售商、批发商和生产商各级节点企业库存互补系统动力学仿真模型,然后把两链间库存互补问题扩展到多链间库存互补情况。研究表明,两条供应链各级节点企业间库存互补均能减少供应链系统的库存总量和总物流成本、减弱牛鞭效应、提高顾客服务水平,而且各层节点企业库存互补对改善供应链系统性能的优劣次序是:零售商库存互补系统>批发商库存互补系统>生产商库存互补系统。对于多供应链间库存互补问题,以两条供应链作为一个合作单元进行库存互补是占优的。
[期刊] 物流技术  [作者] 林宝山  蒋明青  
重点分析乳制品行业三级供应链网络中经常出现的需求变异放大现象,运用系统动力学的方法来建立分析模型,并参考市场中一家乳制品企业供应链网络中的运营数据,运用Vensim仿真软件给出仿真分析,通过仿真展示乳制品行业三级供应链系统的需求变异放大现象和调整参数后的仿真改进结果,在此基础上给出改进和指导建议。
[期刊] 生态经济  [作者] 张昕  
借助供应商代管库存思想,提出处理中心代管库存(center managed inventory,CMI)的新的库存管理模式。在这种新的管理思想下,利用系统动力学的方法对两种库存管理模式的运作机制及结构进行分析,并分别描述了这两种模式的系统行为模式,刻画其整体运作情况。利用Vensim软件对两种模式的系统动力学模型进行仿真,通过仿真结果的比较与分析,确定新的库存管理模式的优越之处及其敏感参数,并利用库存成本、库存周转率两个指标对这两种管理模式进行绩效评估。
[期刊] 工业工程  [作者] 孟秀丽  孟新  
为了有效控制乳制品冷链的库存温度和运作效率,依据系统动力学原理,引入了第三方物流,建立了由生产商、供应商和零售商组成的乳制品冷链系统动力学模型,并使用Vensim软件进行仿真分析。模拟了系统在阶跃需求、随机需求等不同需求模式下的表现,以及在不同温度与运作效率下的库存水平与终端销售状况。结果表明:在同样的需求模式下,当温度控制在0℃时的终端收益高于温度保持在–4℃时的终端收益;同时提高冷链的运作效率即缩短订货提前期和到货延迟,有助于减少质量损失成本,增加零售商利润,这对构建良好消费环境和减少食品安全问题提供
[期刊] 物流技术  [作者] 梅振国  
在对制造企业备件库存系统进行分析的基础上,利用系统动力学构建了随机检修和计划检修两种模式的系统动力学流图和方程体系,并对故障间隔时间、库存调节时间和检修周期变化下的备件库存系统进行仿真,研究对系统平均库存量、周转率、缺货次数的影响。最后得出慢速流动备件导致系统较低的周转率,延长库存调节时间能够减少库存但缺货次数增加,检修周期延长可以减少备件消耗,但库存增加,需要临时采购等结论。
[期刊] 技术经济  [作者] 强瑞  贾磊  
提出了供应链质量的概念,概括了其特点,并用系统动力学的方法模拟了两种典型的市场环境下响应时间和信息共享的组合变化对供应链质量的影响。得出以下结论:(1)在产品需求稳定的市场环境中,同时缩短供应链的响应时间且实施信息共享,可避免缺货情况的出现;单独实施信息共享比单独缩短供应链的响应时间对缺货率的影响要大;若供应链的响应时间不变且不实施信息共享,则会经常出现缺货情况;(2)在产品需求周期性变化的市场环境中,同时缩短供应链的响应时间和实施信息共享可最有效地抵制牛鞭效应的影响;单独缩短供应链的响应时间远没有单独实
[期刊] 物流技术  [作者] 吴甜甜  余得生  
从系统动力学角度出发,针对救灾物资的库存管理问题,引入动态的运输延迟和信息延迟,建立动态环境下的应急供应链模型,对动态提前期和随机需求量的不同反应模式进行分析,最终提出了一种基于预判提前期的变化趋势而进行自适应调整的方法。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 赵川  张浩  
连锁零售企业多级库存系统中各节点存在着由于需求预测不准确、订货时间随意、订货量缺乏动态时变性等因素而导致的总体库存量高于理想水平、库存周转率低下、库存成本过高等问题。为解决此类问题,可从动态系统的角度构建由供应商、配送中心和门店组成的多级库存协同管理系统动力学模型,以超市发连锁零售门店的进销存数据为实证数据,应用Vensim平台对模型进行仿真研究。通过敏感性分析对库存调节周期、配送时间、需求预测权重、安全库存天数等参数进行改进,最终得到一个优化的连锁零售多级库存系统动力学模型。实验结果表明,该模型能够有效
[期刊] 物流技术  [作者] 刘海波  喻小宝  何璞玉  谭忠富  
在对库存研究的基础上,构建了零库存目标的系统动力学模型,并通过模拟运行探究了零库存目标的关键影响因素,最终发现库存周期和库存调节时间是影响库存的主要因素,敏感系数均在30%以上。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 赵川  张浩  
连锁零售企业多级库存系统中各节点存在着由于需求预测不准确、订货时间随意、订货量缺乏动态时变性等因素而导致的总体库存量高于理想水平、库存周转率低下、库存成本过高等问题。为解决此类问题,可从动态系统的角度构建由供应商、配送中心和门店组成的多级库存协同管理系统动力学模型,以超市发连锁零售门店的进销存数据为实证数据,应用Vensim平台对模型进行仿真研究。通过敏感性分析对库存调节周期、配送时间、需求预测权重、安全库存天数等参数进行改进,最终得到一个优化的连锁零售多级库存系统动力学模型。实验结果表明,该模型能够有效降低企业库存量,提高库存周转效率,降低库存成本。
[期刊] 物流技术  [作者] 施舒妍  
易腐原材料及成品库存是各食品企业资源的重要组成部分之一,对于食品企业来说,优化各环节的易腐库存管理不但可以大幅减少成本,还能够减少由库存积压引起的产品腐烂变质情况,降低企业的损失。为了有效控制库存量并保证供应链的运作效率,在案例调查获得变量参数的基础上,利用系统动力学的方法,建立了一个较为完整的易腐食品库存系统动力学模型,并进行仿真模拟分析。结果表明,在易腐食品库存系统中存在牛鞭效应,影响了各环节的库存需求和实际库存水平,并针对相关原因提出了改进建议。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 王蓉  陈良华  吴大勤  
经济全球化和国际垂直分工使得供应链成本管理变得十分重要。管理工程学科研究供应链成本分配动力只关注商业自利性,而工商学科关注管理多目标性、会计学科则关注政治多维性。其实供应链成本分配是一个由商业自利性、政治多维性和管理多目标性三个动力构成的复杂动态系统。文章运用系统动力学方法,构建三个子系统协同作用的供应链成本分配动力模型,以我国典型制造行业供应链为例,运用近十几多年数据进行模拟仿真并揭示供应链成本分配机制和规律。
[期刊] 物流技术  [作者] 张争艳  周志强  董敏  
从供应链各主体的库存能力和实时订货量入手,借助系统动力学理论,对订货提前期进行了初步探究,进一步阐述了牛鞭效应的产生原因,并对它们之间的相互关系进行了研究。为了降低牛鞭效应,采用了缩短提前期的手段,并应用Anylogic仿真软件验证了该方法的有效性。
[期刊] 物流技术  [作者] 周三元  于秋月  
以制造商为核心的三级制造供应链为研究对象,利用系统动力学模型,研究不同市场需求环境中,拉式供应链的信息处理效率及可以提高信息处理效率的关键因素。
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