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[期刊] 资源科学
[作者]
李彩惠 霍海鹰 李雅洁 侯玮
低碳竞争力是世界普遍关注的热点问题。本文在理解低碳经济相关理论的基础上,构建了城市低碳竞争力评价指标体系,指标体系由经济系统、社会系统和环境系统3个子系统19个指标组成。文章结合突变级数模型,以山东省17个城市作为研究对象,对城市低碳竞争力水平进行研究,并将其划分为3类:低碳竞争力优势区、低碳竞争力平缓区和低碳竞争力劣势区。山东大部分城市属于低碳竞争力平缓区(5个城市)及劣势区(6个城市),低碳竞争力优势区(6个城市)多位于中东部城市区域,测算结果表明山东省低碳竞争力从西南部地区向东部沿海不断增强,基本反映了山东省城市低碳竞争力的发展水平。为了准确找出城市低碳竞争力发展的阻力,利用改进障碍因子...
[期刊] 生态经济
[作者]
李世祥 刘梦茹 殷保国 王楠
在我国“双碳”目标背景下，基于DPSIR模型构建低碳竞争力评价指标体系，运用TOPSIS法对长江经济带11个省市2014—2019年的低碳竞争力水平进行测度，并结合障碍度模型诊断阻碍低碳竞争力提升的影响因素。结果显示：（1）2014—2019年长江经济带低碳竞争力水平总体呈上升趋势，但各省市低碳竞争力水平差距较大，呈现出“下游较强，中上游次之，局部跳跃”的空间格局。（2）驱动力和响应子系统的贴进度呈上升趋势，而压力、状态及影响子系统的贴进度均呈下降趋势。（3）长江经济带各区域低碳竞争力的影响因素存在差异，主要障碍因素集中在响应、驱动力及状态子系统，工业污染治理投资额是最主要的障碍因素。
[期刊] 生态经济
[作者]
李世祥 刘梦茹 殷保国 王楠
在我国“双碳”目标背景下，基于DPSIR模型构建低碳竞争力评价指标体系，运用TOPSIS法对长江经济带11个省市2014—2019年的低碳竞争力水平进行测度，并结合障碍度模型诊断阻碍低碳竞争力提升的影响因素。结果显示：（1）2014—2019年长江经济带低碳竞争力水平总体呈上升趋势，但各省市低碳竞争力水平差距较大，呈现出“下游较强，中上游次之，局部跳跃”的空间格局。（2）驱动力和响应子系统的贴进度呈上升趋势，而压力、状态及影响子系统的贴进度均呈下降趋势。（3）长江经济带各区域低碳竞争力的影响因素存在差异，主要障碍因素集中在响应、驱动力及状态子系统，工业污染治理投资额是最主要的障碍因素。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
张云丰 王勇
存货质押融资业务实践中,准确评估融资项目风险大小尤其关键。常用的评估方法需要已知属性客观权重,而确定合理的客观权重却很困难。基于此,本文将突变级数模型进行拓展,并应用于存货质押融资项目风险的诊断过程。突变级数模型利用归一公式机理本身来决定属性对决策目标的重要程度,因而不需要考虑属性客观权重。给出应用突变级数模型进行融资项目风险诊断的基本步骤,并通过算例论证了该方法的可操作性和合理性。
[期刊] 生态经济
[作者]
刘启君 黄旻 宋艺欣 董理
从经济环境、社会环境和生态环境三个方面选取１９个指标构建环境承载力评价指标体系，运用灰色关联ＴＯＰＳＩＳ法分析了２０００～２０１３年武汉市环境承载力状况，并利用障碍度对影响环境承载力的障碍因子进行诊断。结果表明：（１）总体来看，２０００～２０１３年武汉市环境承载力总体水平不断上升，综合指数从０．３０９９增加到０．５４９４；（２）从分项指标来看，经济环境承载力、社会环境承载力和生态环境承载力均呈不同幅度上升趋势；（３）长远来看，经济环境承载力是影响武汉市环境承载力的首要因素，研究期内经济环境承载力和社会环境承载力的障碍度分别以年均０．４５％和２．２６％的速度增加，而生态环境承载力的障碍度则以年均．．．
[期刊] 工业技术经济
[作者]
叶莉 王奥明 荣宇浩
科学的自主创新能力评价方法对提升高技术产业自主创新至关重要,是厘清高技术产业创新障碍的首要手段。基于无需赋权的突变级数法,兼顾创新投入、产出和环境要素,本文构建高技术产业自主创新能力评价模型考量我国30省市自主创新能力。结合GIS技术绘制我国高技术产业自主创新能力分布图,分类研究了区域自主创新能力状况。运用突变级数与障碍因子诊断相结合得出改进障碍因子模型,以剖析各地区自主创新能力的主要障碍因子。研究表明:突变级数法可有效评价高技术产业自主创新能力;我国高技术产业自主创新能力从西部向东部沿海地区不断增强;开
[期刊] 农业现代化研究
[作者]
贾海发 杜鹏阳
探究青海省的生态安全变化，对其生态安全进行定量评价，诊断影响生态安全的障碍因子，能够为青海省乃至青藏高原地区的生态保护和高质量发展提供理论依据。本研究以青海省为研究范围，基于DPSIR模型构建生态安全评价指标体系，采用熵权-TOPSIS法评价分析2010—2020年生态安全时空演化特征，并运用障碍度模型诊断影响生态安全的主要因素。研究结果表明，在研究时段内青海省生态安全指数由2000年的0.31增加至2020年的0.71，生态安全等级由较不安全水平提高到较安全水平，生态安全整体状况处于稳步向好发展趋势。市州层面，海南州的生态安全指数增幅最大，玉树州增幅最小，在空间上大致呈现出从“东部领先”到“东南超越”的演进格局。通过障碍因子诊断发现，青海省生态安全的主要因素由起初的智力资本不足与污染排放转变为人口增长与畜牧业发展。提出应加强推行禁牧、轮牧与休牧制度，吸引高层次人才，土地优化利用、加强环保宣传教育力度，提高全民环境保护意识等提升青海省生态安全的对策建议。
[期刊] 农业现代化研究
[作者]
贾海发 杜鹏阳
探究青海省的生态安全变化，对其生态安全进行定量评价，诊断影响生态安全的障碍因子，能够为青海省乃至青藏高原地区的生态保护和高质量发展提供理论依据。本研究以青海省为研究范围，基于DPSIR模型构建生态安全评价指标体系，采用熵权-TOPSIS法评价分析2010—2020年生态安全时空演化特征，并运用障碍度模型诊断影响生态安全的主要因素。研究结果表明，在研究时段内青海省生态安全指数由2000年的0.31增加至2020年的0.71，生态安全等级由较不安全水平提高到较安全水平，生态安全整体状况处于稳步向好发展趋势。市州层面，海南州的生态安全指数增幅最大，玉树州增幅最小，在空间上大致呈现出从“东部领先”到“东南超越”的演进格局。通过障碍因子诊断发现，青海省生态安全的主要因素由起初的智力资本不足与污染排放转变为人口增长与畜牧业发展。提出应加强推行禁牧、轮牧与休牧制度，吸引高层次人才，土地优化利用、加强环保宣传教育力度，提高全民环境保护意识等提升青海省生态安全的对策建议。
[期刊] 统计与决策
[作者]
于开红
文章运用级数突变理论,构建了高技术产业贸易竞争力评价指标体系,对我国高技术产业15个行业贸易竞争力进行了定量评价。结论表明行业规模和市场绩效对贸易竞争力强的产业贡献突出,而行业规模和技术强度对贸易竞争力相对弱的产业贡献则更为显著,文章最后结合高技术产业贸易竞争力影响因素给出了对策建议,为高技术产业贸易竞争力提升提供借鉴。
关键词：
级数突变理论 贸易竞争力 高技术产业
[期刊] 财会月刊
[作者]
王健
本文运用突变级数法的基本原理,从盈利能力、偿债能力、营运能力和成长能力四个方面构建了竞争力评价体系,对我国16家零售业上市公司2009-2011年间的竞争力进行了动态评价。通过对竞争力得分和排名的变化分析,提出了提升零售企业竞争力的建议。
关键词：
零售业上市公司 企业竞争力 突变级数法
[期刊] 农业技术经济
[作者]
黎东升 秦志岗
本文通过将因子分析与突变级数法进行组合,对我国60家农业类上市公司的竞争力状况做了综合评价和排名,分析结果表明,成长能力、现金保障能力、股本扩展能力等对我国农业类上市公司的影响权重较大,"背农"非同心多元化扩张和较差的资金使用能力是制约我国农业类上市公司竞争力提高的主要"瓶颈"。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
郑华伟 张锐 杨兴典 刘友兆
土地利用系统健康评价及障碍因子诊断是土地资源可持续利用的重要基础。在界定土地利用系统健康内涵的基础上,构建了基于PSR模型的评价指标体系,采用熵值法和障碍度模型,对四川省土地利用系统健康进行了评价。研究结果表明:(1)2000～2008年四川省土地利用系统健康水平总体不断提高,综合指数从0.394 5增加到0.557 3,健康等级经历了"不健康-临界状态"的演变历程;(2)压力指数总体上呈现下降趋势,状态指数和响应指数总体上呈现上升趋势;(3)长远来看,系统压力是影响土地利用系统健康的首要因素,2000～2008年系统压力和系统状态的障碍度分别以年均8.81%和0.97%的速度增加,而系统响应...
[期刊] 生态经济
[作者]
赵婷 边世平
立足于青海省实际情况,通过多方查阅相关资料,获取了翔实的数据资料后,运用突变级数法的相关理论对青海藏区旅游产业开发的竞争力进行分析,并在分析结果的基础上有针对性的提出开发建议。
关键词：
突变级数法 青海藏区 旅游产业 竞争力
[期刊] 生态经济
[作者]
傅聪颖 赖昭豪 郭熙
以江西省南昌市为研究区域,从经济、社会、环境和资源4个维度构建资源环境承载力评价指标体系,采用熵权TOPSIS模型研究2006—2017年南昌市资源环境承载力的动态变化情况,并通过障碍因素诊断模型识别制约南昌市资源环境承载力提高的因素。研究结果表明:(1)经济系统、环境系统是保持南昌市资源环境承载力稳定提高的有力条件;(2)社会系统、资源系统对南昌市资源环境承载力的提高有促进作用,同时部分因素也有阻碍作用;(3)随着南昌市人口的持续增加,人类社会活动对耕地资源和水资源,以及在工业污染的环境治理方面的需求落后于经济的持续增长,已经成为当前制约资源环境承载力的主要因素。
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
王莹 王慧敏
[目的]通过构建基于结构绩效、经济绩效、公平绩效、环境绩效的建设用地供应绩效四维评价指标体系,分析"十二五"期间西安城市建设用地供应绩效水平,判定影响绩效水平的障碍因子。[方法]运用熵权TOPSIS模型,障碍度模型,对2011~2015年西安城市建设用地绩效水平及因子障碍度进行测算。[结果]"十二五"期间西安市建设用地供应结构绩效呈波动式上升,经济绩效贡献度降低,公平绩效有所提升,环境绩效显著提高。进一步分析,结构障碍度平均达到58.44%,其后依次是经济障碍度、公平障碍度、环境障碍度,均值分别为14.84%、13.66%和11.24%。[结论]"十二五"期间西安市建设用地供应综合绩效总体呈上升态势,但仍旧处于中级水平。结构与经济是制约西安市建设用地供应绩效的主要方面,而公平与环境则对土地供应绩效贡献度较大。
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