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[期刊] 商业经济研究  [作者] 余沛  
本文基于2001-2014年全国各区域物流业数据,采用基尼系数、空间自相关系数等空间计量经济学方法,对我国物流业发展的空间均衡性、空间相关性与空间集聚性进行实证研究和计量分析。通过研究发现,我国物流业空间基尼系数2008年以后保持在0.4以下,物流业发展在空间上趋向于均衡;我国物流业Moran’s I指数值呈现整体上升趋势,具有显著的空间自相关特征;用LISA集聚图对我国物流业空间集聚特征作可视化分析发现,从2005年开始,我国物流业发展格局已经基本确立,环渤海、长三角地区,再加上中西部的河南和重庆,是我
[期刊] 商业经济研究  [作者] 余沛  
本文基于2001-2014年全国各区域物流业数据,采用基尼系数、空间自相关系数等空间计量经济学方法,对我国物流业发展的空间均衡性、空间相关性与空间集聚性进行实证研究和计量分析。通过研究发现,我国物流业空间基尼系数2008年以后保持在0.4以下,物流业发展在空间上趋向于均衡;我国物流业Moran’s I指数值呈现整体上升趋势,具有显著的空间自相关特征;用LISA集聚图对我国物流业空间集聚特征作可视化分析发现,从2005年开始,我国物流业发展格局已经基本确立,环渤海、长三角地区,再加上中西部的河南和重庆,是我国物流业的主要集聚区。物流业发展水平对于区域经济与社会发展具有重要意义,各地政府要重视物流业的基础地位,加快物流业的集聚发展,促进物流业
[期刊] 物流技术  [作者] 苏文博  
阐述了我国物流业发展状况和相关立法现状,分析了我国物流业所面临的主要法律困境及其成因,提出了完善物流立法、规范市场机制以维护物流业经营人的合法利益、提升物流政策法规建立中政府的引导作用等建议。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 韩增林,王成金,尤飞  
目前物流是世界各国经济发展的一个热点和新增长点 ,我国也开始日益重视物流产业的发展。本文作者在简述国内外物流产业发展背景的基础上 ,详细地探讨了国内外物流理论研究与物流业发展的水平和历史进程 ,分析了我国目前物流业发展的具体特点 (包括存在问题、发展现状和与国外的差距等方面 ) ,并同时从总体格局、东中西部差距、南北方差异、城乡差异和发展趋势等五个方面具体讨论了我国物流产业的布局现状和分布特征。最后针对我国物流业发展的特点和布局现状 ,提出了我国物流业进一步发展的具体措施与建议。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 李攀科  
本文基于物流技术创新,对我国物流业高质量发展及不同物流环节技术创新对物流业高质量发展的影响机制进行了实证研究。研究结果表明:国家对物流业发展的政策红利和技术创新是推动物流业高质量发展的两大基础。物流技术创新会通过区域内、外渠道的内驱和外溢两大机制对物流业高质量发展产生积极的推进作用。同时,实证研究进一步验证了不同物流环节技术创新总体对物流业高质量发展具有显著的正向促进作用,但物流业不同环节的技术创新对物流业高质量发展也存在一定的差异性,相比较而言,物流流通加工环节对物流业高质量发展的正向促进效应并不显著。因此政府急需制定有利于物流业技术创新的体制机制,特别是紧紧围绕物流装卸搬运、物流运输、物流仓储、分拣包装配送系统和物流信息技术环节的创新,不断促进我国物流业高质量、可持续发展。
[期刊] 经济地理  [作者] 陈璟,杨开忠  
电子商务环境下物流业发展面临新的机遇与挑战 ,呈现出新的发展趋势。我国现代物流发展时间不长 ,存在多方面问题 ,难以适应电子商务环境下的市场需求。本文在分析电子商务环境下物流业发展前景及我国物流业目前面临的问题之后 ,提出标本兼治 ,从全国、全行业角度出发 ,建设开放、互联互通、经济有效的社会化物流配送体系。主要包括推进物流领域信息系统建设、大力发展第三方物流、构筑全国范围内的综合物流系统三方面内容
[期刊] 企业经济  [作者] 刘斌  
作为宏观经济走势的晴雨表,我国物流业受美国金融风暴的影响深远。我国物流业的发展存在着专业化程度不高、服务质量和管理水平较低、对电子商务物流认识不够和人才短缺等问题。而美国金融风暴对我国物流业既是挑战,也是发展的机遇。我国物流业可以从大力发展第三方物流、认真发展电子商务物流、改善服务质量、加强风险管理和培养物流专业人才等多方面着手应对全球金融风暴的影响。
[期刊] 经济问题  [作者] 张越  
山西省物流业发展初具规模,带动了全省经济的迅速发展。但是体制性障碍和结构性矛盾仍然在一定范围内存在,对全省经济的发展也产生了明显的负面影响。依托物流体系的整合和发展进一步推动全省经济体制的变革,是山西经济进一步快速发展的重要源动力。
[期刊] 改革与战略  [作者] 张梅  
文章在对广西物流业现状调查的基础上,详细地分析了目前广西物流业存在的问题,并提出了相应的发展对策,在发展广西物流业的模式方面有所创新。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 陈芳  
物流地产行业的发展兼具流通物资和稳定人口的效应,并深刻影响了我国城镇化战略的实施。本文基于灰色关联分析,选取江苏、河北及内蒙古作为研究对象,探究不同物流地产发展水平对我国城镇化格局的影响。研究发现,物流地产行业的发展整体滞后于城镇化发展约4年,这一滞后效应按照江苏、河北、内蒙古的次序逐渐减弱。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 王立岩  
虽然物流业已经列入国家十大产业振兴规划之中,但欠发达县物流业的发展仍受到各个方面的制约,欲使欠发达县物流业发挥更好的作用,为地方经济做出更大的贡献,其发展的可行性和如何发展都需要深刻地论证和探讨。本文从思路和示例的角度,以河北省卢龙县为例,通过物流业对国民经济的贡献分析、比较优势分析、产业关联分析及产业支撑、基于运行成本的赢利分析、就业效应分析等五个方面探讨欠发达县发展物流业的可行性。通过分析得出以下结论:物流业对国民经济的贡献作用愈加突出,而卢龙县在区位、物流基础运作、低成本运行、人才技术、大物流环境、
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)  [作者] 房林  王述英  
制造业是工业化进程的支柱产业,也是一个地区乃至一个国家获得竞争力的有效保障。本文从天津制造业的发展现状入手归纳出其发展特点,依据其战略地位和发展趋势重点分析了天津制造业对物流业发展的需要,并结合制造业和物流业融合发展的趋势提出了相关的建议。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 矫利艳  王秀繁  
随着互联网技术的进步,电子商务迅猛发展,其带动了物流业的转型升级,借此,物流金融需求也随之增长,金融业与物流业的融合发展不断加深。探索产业发展新模式、推动现代金融业与物流业融合发展、推动国民经济高质量发展,成为了现阶段我国产业发展的重要方向。文章从我国现代金融业与物流业融合发展现状出发,深入分析了制约现代金融业与物流业融合发展的问题和不足,并从坚持政策推动、理念推动、改革推动、信息化技术推动、合作平台推动等方面,提出了推动现代金融业与物流业融合发展的主要措施。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 李柱  
本文选取2009-2019年我国31个省份的面板数据,构建物流产业与国民经济的耦合协调度模型,实证分析两者的耦合关系与协调发展关系。文章最后提出要根据地方的市场需求,适度调整物流产业发展规模,根据高质量发展的时代要求,不断提升物流产业与经济的契合程度。
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