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[期刊] 现代城市研究
[作者]
曾鹏 李玉斌 苏静
探究城镇网络特征是城镇体系研究的重要内容。既有研究较少关注中观区县尺度且缺乏不同类型的网络对比。文章以天津市武清区为例，分别构建表征联系可能的空间本底网络、反映实际联系的人流通勤网络，从点、线、网3个层面对比分析二者特征。研究发现：(1)杨村街道在两种网络中均处于核心地位，边缘节点的人流通勤联系强度要弱于空间本底网络；(2)空间本底网络的点对联系格局为单核放射状而人流通勤网络为双核放射状；(3)两种网络的子群分布差异较大，整体网络完善度较低。建议从完善整体网络、增强局部联系、提升个体实力3方面进行优化。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 翟婧彤 宋顺锋
分析城市居民通勤特征及其影响因素，为城市交通管理提供决策依据。基于天津市中心城区交通问卷调查，进行了相关分析，结果表明：性别、年龄、职业等个人属性对于通勤特征有较大影响；全过程通勤效率有待提升；慢交通和公共交通发展滞后、职居失衡等问题凸显。应从提升公交分担量、提升全过程通勤效率、优化城市空间结构等方面明确城市交通发展政策变革方向。
关键词：
问卷调查 通勤特征 通勤方式 全过程通勤
[期刊] 城市发展研究
[作者]
宋顺锋 姚敏 王振坡
基于《2017年天津市居民住房与交通状况调查问卷》微观数据,利用空间插值法刻画天津市居民通勤特征,并构建MNL模型分析居民通勤方式选择行为的影响因素。结果显示:天津市居民通勤距离由内向外呈跳跃式衰减圈层结构,居住中心性与就业岗位郊区化并存;跨区域通勤以内部通勤为主,侧面通勤、逆通勤为辅;非机动化程度较低,以共享单车为主体的绿色出行模式初现;通勤距离、私家车及自行车、电动车拥有状况、性别、受教育程度等因素对居民通勤方式选择行为影响显著。基于此,从优化城市空间布局、完善城市公共交通体系、打造慢行交通系统等方面提出对策建议。
关键词：
通勤特征 通勤方式 共享单车 MNL模型
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王丽艳 贾宾 翟婧彤
厘清城市居民通勤出行特征，揭示其内在规律，为解决城市交通问题提供重要依据。基于天津市居民通勤特征调查，综合考虑智能手机信息化效应，建立结构方程模型，分析城市居民通勤方式选择的典型特征及其影响因素。结果显示：城市居民的个人属性、家庭现状、住房类型、职住地附近公共交通环境等因素对居民通勤方式与通勤时间作用显著，现阶段地铁分担率较低，公共交通线路和站点覆盖不足；智能手机的信息化效应对公共交通模式较为显著，对居民通勤时间、路线选择具有显著影响。最后提出相应对策建议：优化城市公共交通系统、促进职住平衡、减轻低收入群体通勤负担、加快智能交通系统建设等。
关键词：
通勤效率 智能手机 结构方程 通勤方式
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 李锦 宋顺锋
通勤是城市居民的基本交通需求，随着经济社会的快速发展，通勤负担的社会分异现象日益显现，制约着居民生活质量提升和社会公平的实现。基于天津市居民通勤特征调查数据，构建两种通勤负担模型，比较分析不同社会群体的通勤负担，实证结果显示：党政机关或事业单位工作人群通勤负担较轻；年龄和学历与通勤负担呈负相关；非天津户口、以私家车为通勤方式居民通勤负担较重；低收入、非天津市户口居民空间失配现象显著。研究结论表明，城市政府在关注居民整体通勤效率提升的同时，也应采取相应政策和措施，积极应对不同群体通勤负担分异问题。
关键词：
通勤负担 社会分异 空间失配 交通公平
[期刊] 中国土地
[作者]
多年来,天津市武清区坚持以集中促集约,以集聚促节约,通过农民向城镇集中,工业向园区集中,盘活零散建设用地,增加发展空间,突出重点,抓住关键,总结出了一套节约集约用地方法,走出了一条符合武清发展实际的科学用地之路,被评为全国首批国土资源节约集约模范县(市)。
[期刊] 中国土地科学
[作者]
张钰 蔡为民 张佰林
研究目的：基于精细化尺度视角测度静海区17余万宗宅基地综合价值，为科学放活宅基地使用权、推进宅基地制度改革提供参考。研究方法：以天津市静海区为例，构建宅基地价值总体测算模型，并运用空间自相关、冷热点分析方法分析其空间分布。研究结果：（1）静海区宅基地价值整体以低值区和中值区为主，低值区占比50%，中值区占比44%，高值区占比6%;(2)静海区各乡镇区位修正系数为0.450 7～1.132 8，自然修正系数为0.000 3～1.024 6，社会经济修正系数为0.244 8～1.132 8，宅基地修正系数为0.158 7～1.132 8，综合修正系数为0.494 5～1.912 4;(3)静海区宅基地综合价值整体以低值区和中值区为主，高值区主要分布在唐官屯镇，中值区主要分布在静海区西南部，低值区分散分布；（4）静海区宅基地综合价值在空间关系上表现为正相关性和高度集聚性，高—高集聚地区主要分布在唐官屯镇和台头镇，低—低集聚地区分散分布于杨成庄乡、蔡公庄镇和双塘镇等地。研究结论：宅基地价值逐级修正测算模型对测算大量宅基地价值数据具有可行性，能够为明晰宅基地价值、宏观掌握宅基地利用状态提供重要参考。
关键词：
宅基地价值 综合修正 测算 天津市静海区
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
蔡为民 肖婷 毕芳英 史云哲
[目的]耕地资源是人类生存和发展的基础性资源,通过研究大都市耕地空间分布特征,为耕地保护和优化耕地空间布局提供科学依据。[方法]文章利用土地利用现状矢量数据在ArcGIS 10. 1中提取出耕地要素图层,采用重心模型确定城市重心位置,运用象限分析法把天津市分成8个方位,分析天津市的耕地空间数量分布特征,利用核密度估算法计算天津市耕地数量的核密度值,继而采用自然断点法进行核密度分区来确定天津市耕地密度等级,分析的耕地空间聚集分布特征,总结出影响耕地空间分布的主导因素,针对性地提出耕地保护建议。[结果](1)耕地核密度变化范围为0～86. 87 point/km~2,核密度值由小变大,耕地整体呈由分散向聚集状态演变,天津市主要是以中低密度区(36. 525 696万hm~2)为主,整个区域内的耕地呈分散状态分布;(2)中心城区无耕地可用,耕地核密度等级结构单一;近郊区的耕地核密度等级结构复杂多样且变化趋势相似,耕地聚集程度适中;远郊区的耕地面积较多,耕地核密度等级结构不同,耕地聚集程度相差较大。(3)天津市耕地分布主要受到地形地势、土壤、经济发展、城镇扩展、土地相关规划及政策等多方面因素影响。[结论]天津市耕地在各区各方位的空间分布呈现不同特征,借助核密度估算法能更加细致深入地研究大都市耕地在不同空间的聚集程度,对促进耕地空间优化布局与合理利用具有重要的研究意义。
关键词：
耕地 分布特征 核密度 大都市 天津市
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
谭博文 宋伟 陈百明 甄云鹏 康燕燕
[目的]天津市蓟州区于2016年被列为第一批国家新型城镇化综合试点地区,深入分析天津市蓟州区改革开放以来农村居民点的演变过程及其特征,能够为该地区新型城镇化政策的制定和实施提供参考。[方法]文章利用1980年、2000年和2015年3期蓟州区土地利用数据,通过计算土地利用转移矩阵,分析了蓟州区1980~2000年和2000~2015年两个时期土地利用变化情况;采用景观格局指数法,对蓟州区农村居民点斑块空间分布特征进行定量分析;采用空间核密度估计法对3个年份农村居民点进行密度计算,通过对比研究区各期核密度值变化,分析1980~2015年农村居民点的变化特征。[结果]1980~2000年蓟州区农村居民点规模整体变化较小,城乡、工矿、居民用地增加了3 140.2hm~2,其主要来源为耕地。农村居民点斑块数量有所减少,但农村居民点平均斑块面积有所增加,农村居民点变化主要集中在离城区较近的中部平原地区;2000~2015年蓟州区农村居民点整体上有较大发展,城乡、工矿、居民用地增加4 823.6hm2,其主要来源为耕地、林地和草地3种地类,农村居民点斑块数量和面积加权平均形状指数明显增大,聚集度降低,研究区内景观趋向破碎化,居民点分布更为分散。北方山区发展十分突出,受当地重点发展农村特色旅游政策的影响,北方山区农村居民点变化较大,居民点数量增加,规模扩张明显。[结论]在未来新型城镇化发展的过程中,官庄镇、下营镇等新形成的高核密度值全新居民点组团,可以优先考虑作为新型城镇化建设的重点区域。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王丽艳 韩瑞青 刘建朝
在制度转型和城市空间扩张背景下,研究城市居民住房成本与通勤成本空间互动关系及群体需求差异,能够为城市住房政策和交通规划管理提供决策依据。基于《2016年天津市交通与住房调查问卷》数据,构建住房需求函数,探讨不同类型城市居民住房成本与通勤成本在城市空间结构中的互动关系。结果显示:住房成本与通勤成本显著负相关,但不同类型城市居民对二者之间的替代关系存在较大差异,其中住房补贴、通勤方式及职业类型等属性对居民住房成本与通勤成本之间替代关系具有较大影响。因此,从引导住房消费合理分层、优化公共交通体系功能层次及布局、
关键词：
竞租理论 住房成本 通勤成本 需求异质性
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王丽艳 韩瑞青 刘建朝
在制度转型和城市空间扩张背景下,研究城市居民住房成本与通勤成本空间互动关系及群体需求差异,能够为城市住房政策和交通规划管理提供决策依据。基于《2016年天津市交通与住房调查问卷》数据,构建住房需求函数,探讨不同类型城市居民住房成本与通勤成本在城市空间结构中的互动关系。结果显示:住房成本与通勤成本显著负相关,但不同类型城市居民对二者之间的替代关系存在较大差异,其中住房补贴、通勤方式及职业类型等属性对居民住房成本与通勤成本之间替代关系具有较大影响。因此,从引导住房消费合理分层、优化公共交通体系功能层次及布局、推进城市副中心建设等方面提出政策建议,促进城市居民职住平衡。
关键词：
竞租理论 住房成本 通勤成本 需求异质性
[期刊] 资源科学
[作者]
高延娜 朱道林
本文以天津市为例,采用数理统计的方法,从宏观、中观和微观3个尺度探讨经济发展水平与农村土地征收补偿政策的关系。首先选取9个社会经济指标,将天津市1990年~2004年的社会经济水平划分为2个阶段,分析总结不同阶段的天津市征地补偿标准特点;然后针对第二阶段,分析比较天津市12个郊区县中实际存在的农村土地征收补偿确定方式,并研究不同方式下的区县经济特点;最后选取典型区县,重点分析农村土地征收市场价格与社会经济水平的关系。研究结果表明,随着社会经济水平的整体提高和产业结构向第二、三产业的调整,农村土地征收补偿的确定方式应与区域的第二、三产业发展水平和特点相协调;农村的社会经济水平是目前影响农村土地征...
[期刊] 城市发展研究
[作者]
段岩燕 罗永泰 沙巧兰
本文以天津市为例,通过实际调研获取相关数据;以征地合理补偿理论为依据,运用征地合理补偿价格测算模型,重新测算出天津市合理征地补偿价格;同时,进一步论证了征地合理补偿理论的合理性。
关键词：
天津市 征地 测算模型 补偿价格
[期刊] 现代管理科学
[作者]
刘纯彬 李叶妍 鹿媛媛
汽车制造业是天津市西青区三大主导产业之一。文章利用数据包络分析方法(DEA)CRC\BCC模型及Malmquist生产力指数分解法分类计算西青区汽车制造业企业的生产效率,分跨年度、不同股权结构、不同地理位置、不同技术水平、不同信息化程度六类进行分析,得出效率水平总体呈上升趋势的结论,建议促进科技型中小企业孵化、科技竞争力增强、产业集群发展和产业粘合度提升。
关键词：
纵向约束 竞争效应 反竞争效应 反垄断
[期刊] 生态经济
[作者]
贺小莉
基于生产理论的非参数DEA方法,探讨了区域能源效率评价问题。选取天津市1990年到2010年数据进行测度,发现天津市能源效率总体呈现先下降后上升的趋势,转折点出现在1995年。使用审查回归模型(TOBIT)对该效率的影响因素进行分析,发现产业结构、技术进步、政府对经济的影响力、对外开放程度等因素都对天津市能源效率的提升有显著正向影响,而制度因素影响并不显著。进一步分析了区域发展中提升能源效率的途径。
关键词：
能源效率 DEA TOBIT
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