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[期刊] 企业经济
[作者]
史晓晨 顾力刚
本文运用生态位理论,将消费者视为企业生存所倚重的资源,利用价格生态位分析了主要轿车生产企业之间的竞争态势,力求为我国轿车生产企业的经营者利用生态位理论认识、分析轿车市场的竞争状况,制定竞争战略提供理论支持。而且,随着汽车生产企业和其产品的增多,消费者购买能力和需求的增高,以及能源危机引发的机遇与挑战,全球汽车制造业将会面临着越来越激烈的市场竞争。在这个阶段,汽车生产企业如果能够尝试从生态位的视角出发,观察整个市场的竞争态势,认清自己所处的位置,明确竞争对手的情况,进而调整到适合自身生存的价格生态位,那么就有望实现企业在适度的竞争关系中和谐共生并健康持续地发展。
关键词：
轿车生产企业 企业生态位 价格生态位
[期刊] 财经研究
[作者]
白雪洁 戴小辉
文章利用数据包络分析法(DEA)对中国12家主要的轿车生产企业2001~2004年的生产经营效率进行总体分析与评价,并利用Malquist生产力指数对这些企业的效率变动进行了分析。研究结果表明,中国主要轿车企业的生产经营效率总体上呈现逐年提高之势;同时企业的股权结构、含有外资的企业的股本来源、企业的区域分布以及所属不同企业集团等因素都会使企业在技术效率、纯技术效率与规模效率方面存在差异;动态效率分析的结果表明中国轿车业总体上还处在依靠规模扩张的量的增长阶段,行业技术进步对效率提升的作用微弱。这表明,要从根本上提高中国轿车业的生产经营效率,必须推进行业技术进步,提高技术进步对全要素生产力改善的贡...
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)
[作者]
高明 解百臣
应用DEA视窗分析方法分析了我国具有整车生产能力的轿车企业2003-2008年间的面板数据。分析结果表明,我国轿车企业效率个体存在显著差异,效率水平整体不高。但是,除2005年和2007年分别受关税调节和低价战影响效率值下降,其余年度均保持逐年上升趋势,具有很强的发展潜力。
关键词：
轿车企业 效率 视窗分析 DEA方法
[期刊] 管理评论
[作者]
高伟
高校学科建设系统作为一个复杂的适应性系统,其进化、发展与自然界的进化、发展存在诸多相通之处,具有一般生态系统的基本特征,遵循生态学中的生态位理论。借鉴生态学中的生态位理论,基于生态仿生学原理研究新疆高校学科生态位及其竞争态势,既是对生态位理论应用的有益尝试,又是对新疆高校学科建设与发展、管理决策等实践的探索创新。
关键词：
生态位 学科建设 态势 测度
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
张倩肖 董瀛飞
比较优势和品牌影响力是中国轿车产业产品线竞争格局形成的重要影响因素,并塑造着产品线竞争格局的发展前景。本文通过引入动态离散博弈模型,采用竞争行为数据,实证分析了各代表轿车企业的比较优势与品牌影响力。在需求不断升级的背景下,本土企业在小微市场的比较优势最强,在紧凑市场的品牌影响力最强,但在中大市场缺乏比较优势和品牌影响力。本土企业处于巩固紧凑市场的关键阶段,应知己知彼实施精品策略,继续发力紧凑市场,慎重对待中大市场。
[期刊] 情报杂志
[作者]
王剑华 马军伟
[目的/意义]企业竞争态势分析是竞争情报研究与企业战略发展共同关注的问题。然而,现有研究以技术竞争为主导视角,以技术共性特征为研究内容,未能充分揭示企业竞争态势的全貌。[方法/过程]基于自我定位、公众认知二维视角,整合专利数据分析、URL共现分析方法,提出企业竞争态势分析框架。[结果/结论]基于德温特创新索引(DII)采集的4G专利及互联网采集的4G企业URL数据,分别从自我定位、公众认知两个维度描绘产业研发领先企业间的竞争态势;并以华为为例,基于二维框架综合分析其竞争态势。
[期刊] 商业研究
[作者]
张金萍
通过分析动态竞争环境下零售企业竞争点位转移、竞争规则变化趋势,为企业调整竞争理念、竞争战略提供依据。根据动态竞争环境对企业经营要求,改变企业传统经营范式,保持及提升零售企业竞争力。
关键词：
动态环境 零售企业 竞争态势
[期刊] 技术经济
[作者]
王邦兆 张爱龙
我国的轿车市场将呈现以下变化趋势:（1）竞争将更趋激烈,尤其是加入WTO之后,国外著名跨国公司的知名品牌将会更加看好中国这个大市场。（2）我国居民对轿车的消费需求正日益上升,但考虑到加入WTO后世界知名品牌加入国内市场竞争,消费者挑选的余地将增大,以及关税的下调,必将导致轿车价格的下降,消费者持币观望的心理将更普遍。我国的有关企业对这样的市场变化趋势理应有充分的认识,并及时调整企业的经营战略和经营策略,以便在日后激烈的市场竞争中取得有利的地位。本文将以豪泰林价格模型为基本模型,并讨论了消费者对质量的偏好系
[期刊] 统计与决策
[作者]
魏娟
在过去的20多年时间内,中国的轿车工业取得了令人瞩目的成就。20世纪80年代初期,国内的轿车工业几乎为空白,仅有供高层领导和迎宾用的红旗牌高级轿车和供公务、商务用的上海牌中级轿车。1980年全国轿车生产量只有5418辆,不足部分只有依赖进口。
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
陈娟
引用生态位态势理论和生态位扩充模型,以丽江为案例分析点,对丽江地区的游客量生态位和旅游收入生态位以及旅游生态位扩充率进行测算,得出丽江旅游目前的发展状况存在明显的旅游生态位扩充现象,为研究旅游地发展情况提供了一个新的理论和分析视角。
[期刊] 当代财经
[作者]
胡振华 张宁辉
企业和生物体一样,也深深统一于它所处的自然、经济、社会、文化和技术环境。企业与环境关系中最重要的一个方面就是企业要不断进化以适应环境,冷静而慎重地选择属于自己的"生态位",这样才能避免过度的恶性竞争,使自己获得生存和发展的空间和时间,形成生态位经营。该文在构建企业生态位因子和纬度模型的基础上,利用该模型阐述如何通过生态位因子分离、进化与突变及内外因子匹配来形成企业核心竞争力;最后提出通过调整企业生态位来形成企业动态核心竞争力的具体策略,从而从生态位视角构建了企业动态核心竞争力的一般分析框架。
关键词：
生态位 核心竞争力 价值链 企业边界
[期刊] 华东经济管理
[作者]
陈广宇
中国加入WTO,轿车工业面临着严峻的挑战。文章结合目前中国轿车企业在分销渠道管理中所存在的问题,提出了解决现存问题,加强轿车生产企业分销渠道管理的若干对策。
关键词：
轿车企业 分销渠道 汽车经销商
[期刊] 财经研究
[作者]
施中华 白让让
近年来跨国公司借助其有效的产品线策略,在使品牌得到快速扩散的同时,也改变了中国轿车产业的市场结构和游戏规则。我们的博弈模型和实证分析表明,利用其在研究开发、市场营销和品牌声誉上的巨大优势,跨国公司的产品线竞争不仅恶化了本土企业原有市场的竞争,还在一定程度上对本土企业的品牌延伸产生了挤出效应。改变这种困境的政策选择是对本土企业的产品创新进行激励,而非限制跨国公司的渗透行为。
关键词：
轿车产业 跨国公司 产品线策略 自主品牌
[期刊] 情报学报
[作者]
许鑫 朱奕帆 姚占雷
针对传统竞争情报研究方法主观性强、时效低、成本高的困境,提出一种能够在复杂多变的竞争环境中快速感知企业竞争态势的多层网络模型。本文依托价值链识别企业关键经营活动,首先构建多维视角分析模型;其次,基于替代性的方法计算相互间竞争强度,构建企业间的单层竞争网络;最后,依据多层网络间的内在价值链联系,构建企业多层竞争网络,形成企业竞争态势模型,并选取国内新能源汽车作为应用案例,系统验证了模型的有效性。
关键词：
多层网络构建 竞争态势分析 数据驱动
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
李金铠
本文以限额以上零售企业为样本,采用静态比较分析的方法,从基本情况、财务结构、盈利能力和工资福利等方面进行比较和分析,以探求当前我国内、外资零售企业的真实竞争状况和动向,并对我国内资零售企业如何把握和参与竞争提出相关建议。最后指出零售业自由化和全球化的最终赢家是PK台下的观众:中国的消费者和老百姓。
关键词：
内资零售企业 外资零售企业 竞争 比较
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