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[期刊] 华中农业大学学报(社会科学版)
[作者]
童庆蒙 沈雪 张露 张俊飚
对现有ISO及各国发布的LCA碳足迹核算标准体系与实践进行梳理,对不同标准间所存在的核算单位、范围等核心要素进行剥离和识别,并将各国标准置于一个比较分析的框架中。结论表明,虽然各个标准存在一些差异,但是国际化和普适性已经成为未来LAC碳足迹核算体系发展的共识。提出我国的LCA碳足迹核算标准体系应做到尽量与国际接轨的同时,还要考虑到本土特色,并增强标准的适用广度。
[期刊] 物流技术
[作者]
周杨 甘陆军 韩方方
在对快递碳足迹的相关研究进行综述的基础上,基于生命周期评价原理,将快递生命周期碳排放源主要分为运输环节消耗的燃油、城市内运营管理和中心分拣建包(集包)环节消耗的电能以及包装环节消耗的快递包装及耗材三个方面,运用排放因子法构建了快递碳足迹核算模型,并采用案例分析法核算快递生命周期各个阶段的碳排放量,分析各个阶段的碳排放量大小,从而制定有针对性的措施利于快递服务企业实现节能减排。研究结果显示,在单个快件生命周期的碳足迹中,快递包装产生的碳排放比例最大,电能次之,燃油最小。
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
韩欣怡 韩雪 李廷亮 李迎春 李阔
[目的] 核算马铃薯碳足迹，分析马铃薯碳足迹变化特征，探寻碳减排途径，为农业固碳减排和实现碳达峰碳中和目标提供数据支撑。[方法]文章利用生命周期评价法（LCA）对2011—2020年中国马铃薯种植阶段的碳足迹进行核算，研究分析各种植区以及省级马铃薯碳足迹年际变化和马铃薯碳足迹构成，为马铃薯典型种植区提供减排建议。[结果]2011—2020年中国省级马铃薯碳排放总量呈现波浪式下降趋势。在时间尺度上，马铃薯单位面积碳足迹呈现明显的上升趋势，年均增长77.5kg CO_(2)eq/hm~(2)（p<0.01）；单位产量碳足迹呈现缓慢降低趋势，平均每10年下降0.129t CO_(2)eq/t （p<0.1）；在空间尺度上，北方一作区和西南单双季作区的马铃薯的单位面积碳足迹处于正增长状态，马铃薯的单位产量碳足迹在除甘肃、新疆以外的大部分地区处于减少状态，马铃薯还有很大的减排空间。在马铃薯碳足迹构成中，肥料（77.72%）是马铃薯种植阶段碳足迹的主要来源，其次是农膜（9.64%）和灌溉（8.46%）。[结论]综合比较马铃薯各地区的碳足迹发现，西南单双季作区和南方冬作区的减排潜力最大，其次是中原二作区和北方一作区，马铃薯减排重心逐渐南移。马铃薯减排增产已取得了阶段性成果，未来仍有很大发展空间，其中肥料是马铃薯减排的主要入手点，各种植区应制定适合本区特征的减排方案，大力推广先进减排技术，实现马铃薯减排与增产协同发展。
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
刘韵 师华定 曾贤刚
气候变化问题进一步引发了世界各国对低碳发展模式的迫切追求,企业作为减排活动和低碳经济的主角,必须重新思考战略定位和发展模式,这就要求企业在碳足迹的核算和管理方面有清晰的规划和研究。文章探讨了目前国际国内企业碳足迹生命周期的研究现状及问题,以电力企业为例,根据企业具体情况与流程,尝试建立起一套电力企业的碳足迹生命周期核算技术体系,并提出其发展与应用的困难与建议。
关键词：
企业碳足迹 生命周期核算 电力
[期刊] 物流技术
[作者]
蔡依平 张文娟 张世翔 谷金蔚
在分析冷链概念及冷链物流构成的基础上,以新鲜番茄为例,通过目标分析与范围界定、确定功能单位、系统边界和假设以及数据收集,计算了新鲜番茄生命周期各个阶段的碳排放。研究结果表明,生产方式和运输方式是影响番茄碳排放的主要因素。在其他条件均相同时,温室生产番茄是塑料薄膜生产番茄CO2排放的1.66倍(公路运输)和2.83倍(海运)。随着运输距离的增加,海运造成的碳排放分别是公路运输造成碳排放的27.3%(运输距离为1 000km)、22.2%(运输距离为1 500km)、19.3%(运输距离为2 000km)。可见,随着运输距离的增加,海运造成的碳排放以递减的方式小于公路运输造成的碳排放。研究结果表明...
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
陈中督 李凤博 冯金飞 周锡跃 徐春春 纪龙 方福平
[目的]稻麦轮作是我国长江下游粮食主产区一种主要的种植制度,系统分析稻麦轮作系统碳足迹构成对于实现该地区低碳农业具有重要的意义。[方法]文章基于农户调研数据,运用农业碳足迹理论及生命周期法定量研究长江下游地区稻麦轮作系统碳足迹大小及组成,并进一步分析碳足迹影响因素。[结果](1)长江下游地区稻麦轮作系统单位产量、单位生物量、单位产值碳足迹分别为0.50kgCO_2-eq/kg、0.22kgCO_2-eq/kg和0.22kgCO_2-eq/CNY。CH_4和N_2O排放、柴油、肥料为长江下游地区稻麦轮作系统碳排放主要来源,分别占稻麦生产碳足迹的65%、53%、11%～22%和15%～20%。(2)在调研的稻麦田中发现农资投入中氮肥的施用量和柴油消耗量都与碳足迹呈现显著正相关关系,而种植规模与碳足迹呈现显著负相关关系,与小规模稻麦种植相比,大规模稻麦种植单位产量碳足迹分别降低了7.4%和20.9%。(3)作物生产的碳足迹可能受到农场规模、气候条件以及作物管理实践的影响。[结论]发展稻麦轮作系统节肥、节水及免耕技术,构建规模化的低碳种植模式必将成为未来中国长江下游地区稻麦轮作模式应对气候变化发展低碳农业的重要举措。
关键词：
碳足迹 稻麦轮作 全球变暖 生命周期
[期刊] 自然资源学报
[作者]
徐长春 黄晶 B.G.Ridoutt 刘继军 陈阜
科学评价人类活动对水资源的影响是实现水资源可持续利用的前提。对比目前广泛应用的以虚拟水理论为基础的水足迹计算方法,详细介绍了基于生命周期评价(LCA)的产品水足迹计算方法,并以我国小麦生产为例进行实证研究。与虚拟水方法相比,LCA方法评价结果体现了水资源利用的环境影响,便于不同产品、不同生产阶段以及不同产地产品间水足迹的比较。实例研究表明:我国黄河、海河流域小麦水足迹平均为1 262 L H2Oe.kg-1,而长江流域仅为31 L H2Oe.kg-1;小麦生产对我国极度缺水的北方造成的压力远高于水资源较为丰富的南方地区。LCA方法能科学评价农产品生产对水资源的影响,为我国保障粮食安全和水资源可...
关键词：
水资源匮乏 水足迹 生命周期评价
[期刊] 渔业科学进展
[作者]
孙威 张继红 吴文广 刘毅 仲毅 王新萌 康秦梓
碳足迹是指商品或服务在生产、运输、使用、处置的整个生命周期s内排放的温室气体总量。为探究海带(Saccharina japonica)在整个养殖周期内CO_(2)的源与汇，本研究基于生命周期评价理论构建了筏式养殖海带碳足迹测算方法，对桑沟湾养殖海带的碳足迹进行了测算，分析了碳足迹的主要影响因素和可能的误差来源。结果显示，养殖1 t海带的碳足迹约为–95.93 kgCO_(2)e，其中，碳排放量为74.30 kgCO_(2)e，碳吸收量为170.23 kgCO_(2)e。从海带育苗开始至养成收获的整个过程是碳汇过程，其中，以海带生物质碳的形式固定的CO_(2)占比约为79.9%，以沉积埋藏碳的形式固定的CO_(2)占比约为14.1%，以惰性溶解有机碳(RDOC)的形式固定的CO_(2)占比约为6.0%，沉积埋藏碳和惰性溶解有机碳长期封存于深海或海底；养殖设施是主要碳源，碳排放占比为93.81%，柴油和电能的碳排放占比分别为5.05%和1.14%，肥料和运输的碳排放占比仅有万分之一。
[期刊] 农业技术经济
[作者]
任辉 曹利江 付佳 杨印生
本文初步建立了食品生命周期评价模型,确定了食品生命周期评价中目标与范围定义、清单分析、影响评价及改善评价4个步骤的具体内容,并分析了目前我国开展食品生命周期评价存在的问题及其发展前景。食品生命周期评价必将成为未来食品企业实现可持续发展的最有效的支持工具之一。
[期刊] 财会月刊
[作者]
杨柳 甘佺鑫 理诗
环境审计工作的顺利开展亟需合适的环境审计方法,本文将生命周期评价法引入环境审计中来,作为环境审计专属方法之一。生命周期评价法可以避免环境费用效益分析法货币化难的问题,可以避免环境费用效果分析法衡量指标单一的问题,有利于环境审计人员收集环境审计证据,更有利于环境审计人员针对不同的环境审计项目提出相应的改进措施,真正起到环境监督和保护环境的目的。
关键词：
环境审计 生命周期评价法 环境影响
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
薛建福 李慧 高志强 张海林 杜天庆
基于《全国农产品成本收益资料汇编》以及收集的相关参数数据,采用生命周期评价法分析2004—2013年山西省小麦生产中不同功能单位的碳足迹变化动态并解析其构成,以期为山西省小麦的低碳清洁化生产与气候变化的缓解提供一定的理论依据。结果表明:山西省小麦生产的温室气体排放从2004年的3 798.5kg/hm2(CO_2-eq)增加到2013年的4 650.5kg/hm2(CO_2-eq),年均增加74.9kg/hm2(CO_2-eq);肥料应用(尤其是氮肥和复合肥)、土壤N_2O以及机械操作的能源消耗是其主要构
关键词：
气候变化 碳足迹 小麦 收益 山西
[期刊] 资源科学
[作者]
刘韵 师华定 曾贤刚
随着气候变化越来越成为国际国内各界关注的焦点,一个新的概念——"碳足迹"应运而生。碳足迹是从消费端出发的CO_2排放量,用来衡量人类生产生活中的能源活动排碳对气候变化的影响,比传统意义上的碳排量更加形象而科学。在我国,电力行业作为CO_2减排的主力军,减排任务十分艰巨。因此,了解电力企业的碳足迹情况对于电力企业的节能减排有着指导性的意义。文章基于碳足迹评估核算的理论,采用全生命周期法,自下而上,以山西省吕梁市某燃煤电厂为案例,对其碳足迹进行分析评估,得到企业全生命周期中的碳足迹分布,发现电力企业的碳减排潜力主要在于锅炉燃煤和煤炭开采,但在运输、尾气脱硫等部分的碳排放绝对量也是不可忽视的,电力企...
关键词：
电力企业 碳足迹评估 全生命周期 吕梁市
[期刊] 建筑经济
[作者]
王芯芳 李怡萱 王聪 郑凯 卢迅
基于全生命周期理论，首先通过文献调研和专家访谈构建包含4个一级指标、8个二级指标和7个三级指标的新能源项目全生命周期评价指标体系；然后将序关系法和成功度法结合，提出基于序关系-成功度法的全生命周期评价模型；最后将该模型应用于实际项目，并与熵值法、层次分析法和模糊综合评价法进行对比验证。研究结果表明，本文提出的新能源项目评价方法具有更高的可靠性和有效性，该模型为新能源项目的管理和发展提供了可行的评价途径，为提升新能源投资企业的精益管理能力提供了技术支撑。
[期刊] 工业工程
[作者]
俞春华 佘程熙 李金霞 陈琦 温富国 吴义男
碳足迹测量与估计是低碳供应链评估的重要指标，目前缺乏统一的碳足迹衡量标准与界限，同时传统的碳足迹测量方法需要大量的计算成本。因此，提出一种先核算后预测的两阶段全生命周期碳足迹估算方法。在第1阶段，电网物资供应链被划分为5个阶段，并构建相应的测算模型，实现对碳足迹的定量描述与评估；在第2阶段，以电缆产品作为碳源，构建基于长短时记忆神经网络(long short-term memory neural network,LSTM)的供应链全生命周期碳排放量预测模型。基于2020～2023年电网供应链的碳足迹管理数据进行了数值实验，预测准确率为99.3%。通过与BP神经网络和GABP神经网络构建的模型对比，证明模型的准确性与优越性，实现对碳足迹的有效核算与预测。
[期刊] 商业时代
[作者]
黄英 龙良富
旅游产品是旅游业的核心要素,低碳旅游经济的发展其实就是旅游产品生产和消费的低碳化发展,但其组成的复杂性和碳排放的多元性决定了其生产难以采取单一的碳排放标准,因此,本文采用低碳旅游产品生命周期评价来统一旅游企业的经营理念,将旅游企业的经营行为分为面向环境的设计—低碳营销—清洁生产和绿色消费—碳中和四个阶段,并引用生命周期矩阵对各阶段环境影响进行评价,从而减少旅游产品生产过程中的碳排放,促进旅游业的可持续发展。
关键词：
低碳旅游 产品生命周期 环境影响评价
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