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[期刊] 运筹与管理  [作者] 石荣丽   林艺舒  
在“海运强国”战略和建设“海上丝绸之路”的大背景下,我国对船舶航行安全提出更高的要求。本文基于特征优选和支持向量机模型,挖掘出船舶航行事故的致因并分析各个因素对事故的影响程度。首先,通过文本挖掘和相关性分析对输入特征进行优选,筛选出航行事故责任船舶与其他船舶存在明显差异的因素作为航行事故致因。然后,构建基于SVM的船舶航行事故识别模型,并通过交叉验证及群体智能优化算法选择模型的最佳参数组合,得到最优的分类模型。最后,利用递归特征消除算法将上述致因对事故的影响程度进行排序和筛选,挖掘出事故的关键致因。通过广东省的水上交通事故实例验证模型的有效性,结果表明:本模型(正确度为90.1%)较传统单一的SVM模型(正确度为75.0%)具有更高的精度。研究结果可为减少船舶航行事故提供有效的科学建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 涂敏  胡远程  
为了确保海上丝绸之路的通畅,海上运输安全问题亟待研究解决,确定和控制海上安全主要影响因素是防止碰撞事故发生的有效途径,采用二元逻辑回归方法进行单变量和多变量分析相关影响因素的内在规律。研究结果表明:(1)碰撞事故与发生时间、船速、载货情况、船龄、地点之间具有显著相关性;(2)时间在夜晚,船速较高,船龄较低,发生地点在受限水域时发生碰撞事故的概率较高。
[期刊] 物流技术  [作者] 文哲  张培林  袁子文  
为研究枯水期对长江中游通航船舶的影响,基于交通波理论,考虑船舶交通流特征,构建了枯水期间处于长江中游的船舶交通流波动模型,说明了在枯水期内实施分时段放行管制措施后船舶交通流的集聚与消散过程。研究显示,因分时段放行管制措施导致的船舶流最大排队长度及其消散时间,仅与封航时间成正比。因此,相关部门需结合本航段特点制定科学、详细的通航计划,尽可能地减少分时段放行管制措施对通航安全产生的影响。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 刘希宋  崔立瑶  
本文对船舶产品的市场结构特征进行了科学的分析与概括,提出把船舶市场界定为世界市场,对船舶市场产业集中度。产品差异化、进入与退出壁垒进行了分析,作出以下论断:世界船舶市场是低集中度的寡头垄断市场;不同造船企业生产的同类型船舶产品质量差异很小;船舶买方市场是寡头垄断市场;世界船舶市场虽具有垄断结构,但并没有导致高集中度寡头垄断。
[期刊] 建筑经济  [作者] 王珏  余膳男  
以南安市海峡科技生态城A片区项目围海造地工程为例,分析船舶通航安全管理和海洋环境保护工作的要点,并提出相应的管理措施,以期为类似工程提供借鉴和参考。
[期刊] 经济问题  [作者] 李丹  
在阐述行业收益差异基础上分析影响航运股权融资因素,针对航运企业IPO的不同表现特征选取了1984~2007年间,在主板证券交易所首次发行股票的143家全球航运企业,通过计算超常持有期收益率(BHAR)和累计超常收益率(CAR),分析其短期与长期价格表现。认为航运企业首次公开发行抑价与公司年龄、上市所在交易所的声誉和发行期间市场行情正相关,与承销商声誉负相关;从长期来看,航运企业首次公开发行五个月后表现欠佳。希望通过研究某些体制因素如何影响航运企业IPO抑价,以期对船舶融资选择提供相关建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 周航  盛永祥  吴洁  
采用专利挖掘与数据分析技术,研究船舶动力系统领域的发展趋势、研究动态、技术焦点等,并从全球和中国两个层面出发,研究船舶动力系统领域的发展现状及技术热点,有助于我国船舶行业进一步把握不同船舶动力系统的特性,为促进我国航运绿色发展给予相关启示与建议,也为我国船舶企业将船用传统能源转变为清洁能源转变提供有益参考。
[期刊] 上海海洋大学学报  [作者] 叶海新  刘亮  李金杰  薛俊增  
船舶压载水作为不同海域之间浮游植物传播的重要途径,可能会引发一系列生态风险。2015年4月到2016年7月选取停靠在上海洋山港且上一压载地为中国近岸海域的6艘船舶,分析船舶压载水浮游植物。共采集到浮游植物3门22种,包括硅藻门17种、甲藻门4种、金藻门1种,优势种为硅藻。其中渤海海域压载水浮游植物2门5种,包括硅藻门4种、甲藻门1种,丰度为9.66×10~2cells/L;黄海海域3门10种,包括硅藻门7种、甲藻门2种、金藻门1种,丰度为8.955×10~2cells/L;东海海域2门4种包括硅藻门3种、金藻门1种,丰度为6.83×10~2cells/L;南海海域2门11种包括硅藻门6种、甲藻门5种,丰度为22.915×10~2cells/L。调查发现到港船舶压载水中浮游植物与其压载地的浮游植物间存在差异,压载水中浮游植物种类组成可能受压载地当地受气团、季节等因素影响。压载水中少量物种为传入其他海区的外来物种或其它海区的赤潮种。
[期刊] 国际经贸探索  [作者] 罗寅善  
国际贸易货物经海洋运输时,克尽职责使船舶适航是承运人的一项默示保证,但由于适航保证是一个复杂的问题,容易发生理解上的差异,因此当承运货物发生损害时,常引起船货双方的海事索赔纠纷。本文根据《海牙规则》的有关规定,就应有的理解及应注意的问题作简要的阐述。
[期刊] 实验技术与管理  [作者] 李冰蟾  毛波  
针对船舶通信导航设备实训教学的现状与存在的问题,阐述了虚拟现实(VR)技术在实训教学中的现实意义。为满足实训教学情景化及交互性的需求,设计并实现了基于VR的课程实训教学系统,提出基于VR技术的船舶通信导航设备实训教学改革的构想与实践措施,给出了虚拟实训平台系统方案设计与硬件体系结构,并设计了在此平台上实现的实训任务模块,实现了功能仿真。
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 宋子晔  陶韵西  黄丽莉  程传芳  方建珍  
运用动态分析法比较各种融资模式的成本,从而筛选船舶融资方式,并运用ERM理论对船舶融资风险进行评价。以武汉近洋直达船舶融资为例,运用财务分析方法和ERM理论选择了符合风险管理条件下融资成本最优的融资方案,为航运企业船舶融资科学决策提供依据。
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 宋子晔  陶韵西  黄丽莉  程传芳  方建珍  
运用动态分析法比较各种融资模式的成本,从而筛选船舶融资方式,并运用ERM理论对船舶融资风险进行评价。以武汉近洋直达船舶融资为例,运用财务分析方法和ERM理论选择了符合风险管理条件下融资成本最优的融资方案,为航运企业船舶融资科学决策提供依据。
[期刊] 财会通讯  [作者] 宗刚  姜暾  
本文以美国资本市场上市的航运企业为样本,分析了船舶租赁比例对公司业绩的影响,结果表明:航运企业进行船舶租赁会对公司业绩产生影响,能够使公司业绩的波动性更小。具体可以从航运业周期的不同阶段分析得出结论。研究结果都是针对市场价值层面(托宾Q)的公司业绩,船舶租赁比例对于会计层面(ROA)的公司业绩影响不大。
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