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[期刊] 地理科学进展
[作者]
李国旗 金凤君 陈娱 刘思婧
物流业空间格局是以物流设施为核心的物流实体网络和以物流企业为核心的物流组织网络在地表空间形态及结构。为研究中国物流业空间格局的现状及演变趋势,2014年8月利用百度在线地图搜索与数据采集技术,获取了中国大陆31个省级行政单位的80507个物流热度数据样本。通过物流热度与相关指标间的回归分析,构建了物流热度的理论计算公式,验证物流热度数据的有效性和合理性。从地级市、省域、城市群、经济区尺度,刻画和分析物流服务能力与水平、辐射范围的差异所形成的空间格局,探究经济发展水平、物流园区建设对物流业空间格局演变的影响,提出基于物流热度的物流中心城市。研究表明:物流热度与地区生产总值、交通运输、仓储及邮政业法人单位数呈正相关;经济发展整体水平越高的城市群地区,物流业一体化程度越高;物流设施和物流企业的布局具有显著的产业性需求与交通区位指向特征,并逐步表现出消费性需求与人口指向特征;东部沿海地区呈现"单主中心+多副中心"、"多主中心+多副中心"的空间格局,中西部地区呈现"单中心"的空间格局,地区差异显著。研究结果有助于物流业规划及物流政策的制定。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
余沛
本文基于2001-2014年全国各区域物流业数据,采用基尼系数、空间自相关系数等空间计量经济学方法,对我国物流业发展的空间均衡性、空间相关性与空间集聚性进行实证研究和计量分析。通过研究发现,我国物流业空间基尼系数2008年以后保持在0.4以下,物流业发展在空间上趋向于均衡;我国物流业Moran’s I指数值呈现整体上升趋势,具有显著的空间自相关特征;用LISA集聚图对我国物流业空间集聚特征作可视化分析发现,从2005年开始,我国物流业发展格局已经基本确立,环渤海、长三角地区,再加上中西部的河南和重庆,是我
关键词：
空间计量 物流业 空间格局 基尼系数
[期刊] 商业经济研究
[作者]
余沛
本文基于2001-2014年全国各区域物流业数据,采用基尼系数、空间自相关系数等空间计量经济学方法,对我国物流业发展的空间均衡性、空间相关性与空间集聚性进行实证研究和计量分析。通过研究发现,我国物流业空间基尼系数2008年以后保持在0.4以下,物流业发展在空间上趋向于均衡;我国物流业Moran’s I指数值呈现整体上升趋势,具有显著的空间自相关特征;用LISA集聚图对我国物流业空间集聚特征作可视化分析发现,从2005年开始,我国物流业发展格局已经基本确立,环渤海、长三角地区,再加上中西部的河南和重庆,是我国物流业的主要集聚区。物流业发展水平对于区域经济与社会发展具有重要意义,各地政府要重视物流业的基础地位,加快物流业的集聚发展,促进物流业
关键词：
空间计量 物流业 空间格局 基尼系数
[期刊] 工业技术经济
[作者]
谢欣雨 王健
技术创新是引领物流业高质量发展的第一动力，了解中国区域物流业技术创新的空间差异和演进过程有利于提出针对性对策以缩小区域技术创新水平差异，促进物流业协同发展，提升国际竞争力。本文利用爬虫技术从国家重点产业专利信息服务平台上获取物流业专利数据，运用Dagum基尼系数分析中国物流业技术创新的空间差异及其来源;并利用高斯核密度函数揭示其动态演进过程。研究发现:中国物流业技术创新的空间差异主要来源于区域间差异，西部地区区域内差异最大，东部与西部的区域间差异最大;中国物流技术创新水平整体呈上升趋势，各个区域呈现不同的动态演进过程。
[期刊] 物流技术
[作者]
普荣 杨琦 白海霞
根据各功能区的主体功能定位来优化物流产业的布局,并针对不同的功能区域提出相应的物流业发展路径:将优化开发区的物流产业打造成我国参与全球化竞争的重要基地,重点开发区致力于打造成带动区域发展和城市群建设为目标的区域性物流中心,限制开发区的物流业必须依托区域实际走特色化和生态化之路。
关键词：
国土空间开发 物流产业 布局 发展路径
[期刊] 中国流通经济
[作者]
邬跃 梁晨 温卫娟
本文认为,中国物流市场存在着两张网络,一张是外资在物流业的网络,一张是中国本土企业的网络。中国物流企业在中国的网络里运作,外资物流企业在外资的物流网里运作,二者“井水不犯河水”。当我国从世界制造工厂转向世界消费市场之时,外资物流业将直接对决中国物流业。文章提出,我国政府要对物流业的外资进入问题进行深入研究,适时对政策进行相应的调整;加大对具有战略意义的沿海港口的控制力度;高度重视全球产业转移的趋势,提高中国物流产业参与国际分工的水平。
关键词：
外资 中国物流业 物流网
[期刊] 统计与决策
[作者]
王东 陈胜利
文章运用熵权TOPSIS法测度了2011—2019年中国物流业高质量发展水平，并利用Dagum基尼系数、Spatial-Markov链刻画其空间差异和分布动态演进。结果表明：中国物流业发展质量保持稳步提升态势，但整体水平依然偏低，且呈现“东优西劣”的空间分布格局；中国物流业高质量发展存在空间差异，地区内差异从高到低排序依次为东部、西部和中部地区，地区间差异构成空间差异最重要的来源；中国物流业高质量发展发生跨阶段转移的概率较小，低水平地区难以实现跨越式发展，邻近地区之间存在空间溢出效应。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
张瑗 魏际刚
本文认为,目前发达国家物流业发展已经比较成熟,发展中国家物流业处于相对落后的状态。中国物流大国地位基本确立但远非强国,需求旺盛并将长期保持,全面开放格局形成、竞争激烈,地域性和行业性不均衡态势明显,增长方式粗放,总体滞后于经济社会发展的要求。文章提出,物流业未来发展需加快构建现代物流服务体系,推动物流业与相关产业联动发展,注重物流要素发展与资源整合,积极转变物流增长方式,推进区域和城乡物流协调发展,统筹国内与国际物流发展,加强应急物流体系建设,完善物流市场体系与物流管理体制。
关键词：
物流业 物流成本 物流需求 物流服务体系
[期刊] 改革与战略
[作者]
普荣 白海霞
改革开放30多年来,我国物流业的发展与演进在时空上经历了早期的东部沿海点状集聚(1999年以前),1999—2008年由东部向中、西部梯度推进,以及2008年后在全国区域内相对均衡布局的总体格局态势。中国物流业发展的时空演进表明:中国物流业区域发展格局与中国区域经济发展从梯度到均衡的发展战略相吻合,物流业朝着交通和区位较好的区域聚集;国际和国内产业转移加速了物流业布局的空间演进;城市群成为物流业发展的重要依托,也是我国物流业发展未来的核心区域。
关键词：
物流业 时空格局 演进 中国
[期刊] 国际商务研究
[作者]
王新奎
本文首先从国际贸易纯理论的角度就物流产业发展对贸易和生产布局的影响作一般性的理论分析,以说明物流产业发展对贸易和生产布局的影响的内在规律;其次分析中国加入WTO对贸易转运费用水平的影响,并据此对加入WTO以后中国贸易规模的扩大趋势作出静态和动态的预测;最后从加入WTO以后中国物流业所面临的发展机遇说明对全国性物资储运系统进行全行业重组的必要性和紧迫性。
关键词：
物流 WTO 贸易和生产布局
[期刊] 生态经济
[作者]
商传磊 张悟移 陈俊营
文章基于2006—2015年我国30个省份的省际面板数据,通过DEA模型和Malmquist指数,从静态和动态两个角度分析我国物流业全要素能源效率。研究发现,在静态角度:(1)我国物流业全要素能源效率还处于很低的水平仅为0.64,总体呈现出"东高、中次、西低"的现状;(2)通过对我国能源效率最低的云南省做投影分析发现,云南省的能源效率有75%的提升空间。在动态角度:(1)我国物流业全要素能源效率在这十年间呈现下降的趋势,下降了3.2%,主要原因是技术进步;(2)能源效率下降趋势呈现出"中快、西次、东慢"的现状;最后,对改善和提升我国物流业全要素能源效率提出了对策建议。
[期刊] 价格月刊
[作者]
刘娟
能源是人类赖以生存的基础,也是制约经济社会发展的重要因素。物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展水平成为衡量一国现代化程度与综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济增长的"加速器"和"第三利润源泉"。随着近年来国际能源价格的大幅波动,由此带来的物流成本问题成为制约物流业发展的瓶颈。一般而言,物流企业燃料成本约占到物流总成本的30%~40%,如果燃料价格上涨8%,物流成本将上涨5%左右。充分认识并深入探讨能源价格波动对中国物流业发展的影响,积极采取有效措施应对能源价格波动,不仅事关物流企业生存,而且对物流行业乃至国民经济可持续发展都有重大影响。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
卫宇杰 于博文 潘浩 潘尔顺
物流业质量发展水平的评价体系和方法是提高整体产业质量和效益的基础,以政策导向性、内涵丰富性、数据准确性为原则构建综合性的中国物流业质量发展指数(CLQDI)内涵和指标体系,基于最优离差平方和组合赋权法构建综合性的评价模型。通过我国近5年指数和分项指数的实证分析,分析我国物流业过去在质量方面的发展情况,找出提升方向。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
田刚 李南
在构建1999～2006年中国30个省区市物流业面板数据的基础上,应用Malmquist-DEA方法,对中国物流业全要素生产率(TFP)的增长来源、差异与变化趋势进行了实证分析。结果表明,考察期内中国各地区物流业全要素生产率呈增长态势,技术进步是全要素生产率增长的主要动力,技术效率的恶化阻碍了生产率的增长;各地区存在严重的投入拥挤和资源浪费现象;东、中、西部区域之间全要素生产率增长存在差异,原因各不相同;东部全要素生产率平均增长最快,西部技术进步增长明显,相对而言,低水平的技术进步与技术效率使得中部地区全要素生产率平均增长最慢。σ检验表明,技术效率在三大区域之间和区域内部有发散的趋势。目前应注...
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)
[作者]
王怀昌
物流业的快速发展,将成为我国国民经济新的增长点,也受到企业界和理论界的广泛关注。本文在介绍了第三方物流的优势之后,对新出现的第四方物流进行了剖析,并根据国情提出了我国物流业的新方向。
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