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[期刊] 物流技术  [作者] 汪超凡  刘桂云  卢春林  
集疏运能力建设对于提高港口运营效率和综合竞争力具有重要意义。基于熵权-TOPSIS法建立了港口集疏运能力综合评价模型,并进行了案例分析。运用熵权法确定评价指标权重,用TOPSIS法对各港口的贴近度进行计算,通过实证可得到港口集疏运能力相对客观的评价结果,能够为港口企业经营决策提供参考。
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)  [作者] 张静  张智慧  李小冬  孙奇  乔伟  
港口具有经济与国防双重属性,可同时为两者服务,但是目前对于港口的评估多侧重于经济属性评估,而对于港口国防属性的定量评估几乎没有.该文基于熵权的逼近理想解排序(TOPSIS)法评估港口的军事运输能力.指标体系的选取是依据现场调研、文献综述及参考美军的战略港口需求指标,同时综合国内军事运输特点等构建而成.采用基于熵权的TOPSIS法对全国范围内不同区域的27个不同规模的港口进行军事运输能力评估,得出27个港口军事运输能力评估排名,发现现有的港口建设以经济建设为主,较少考虑国防要求,只有少数港口涉及了军民融合式
[期刊] 物流技术  [作者] 方煜东  
集疏运系统是实现当前我国港口物流服务中效率与效益共同提升的关键性因素。通过分析宁波港口物流集疏运系统发展现状与问题,从系统协调优化的角度出发,运用组合预测模型对宁波港口物流系统吞吐量进行科学预测,进而构建集疏运系统优化模型。最后,从集疏运交通体系、管理服务体系角度出发,为宁波港口物流集疏运系统的优化管理提出一系列的对策建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 胡星星  宋向群  周勇  王文渊  
为充分发挥陆路集疏运系统的运输能力,满足港口集装箱吞吐量的快速增长需求,应为集装箱运输选择合理的运输方式。通过研究北方某港两城市间进口集装箱的陆路运输,以运输总成本最小化为目标,以各运输方式的运输能力为约束,建立集装箱运输方式选择优化模型并求解,研究不同运量和运距下的最优运输方式。
[期刊] 软科学  [作者] 刘沛  穆东  
基于复杂系统演化理论,分析港口陆路集疏运系统在基础设施投资政策下的演化机理和政策效果。将基础设施投资政策视为系统的他组织作用,建立系统的演化模型,通过分析系统在政策他组织作用下能否演化至有序状态来判断政策的有效性。以曹妃甸港集疏运系统为例,结果表明:投资公路基础设施不能促使系统向有序状态演化;应首先投资铁路基础设施,以提高铁路运输的竞争力、构建铁路运输与公路运输间合理的竞合关系,有助于促使系统向有序状态演化;码头泊位设施的投资也应在铁路基础设施投资的基础上实施。
[期刊] 物流技术  [作者]
为更好地服务港口发展,为太仓港发展提供强劲的交通支撑,太仓市交通运输部门着力打造港口"七横四纵两联"的公路运输体系和"四横一纵"的航道运输体系,奋力推进港口集疏运体系不断完善。2015年前,太仓港区将建设浮桥作业区疏港高速、港外大道、杨林塘等交通项目。太仓港疏港高速公路起自沈海高速公路沙溪服务区与沙溪互通之间,向东北方向
[期刊] 物流技术  [作者] 赵广华  黄冬  
归纳了集疏运系统的研究现状,指出国内学者在港口集疏运优化研究上的不足,分析了浙江港口集疏运系统在"一带一路"战略中实际面临的问题,并针对浙江港口具体情况,从海铁联运、港口信息化建设及无水港建设和空港物流等方面,提出了详细的优化策略。
[期刊] 山西财经大学学报  [作者] 陈红梅  
港口煤炭物流的集疏运能力,对保证国家能源运输的安全有着重要的作用。文章针对港口煤炭物流集疏运的现状,运用供应链协同管理的思想,构建港口煤炭物流集疏运一体化协同系统,以实现货源地、铁路、港口、航运与煤炭用户之间的无缝衔接,给出了相关的基础保障措施和建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 郑荣翠  
首先阐述了发展沿海贸易港口集装箱内河集疏运的重要性,分析了沿海贸易港口集装箱内河集疏运体系的构成,针对建设沿海贸易港口集装箱内河集疏运体系的关键因素,提出了相关建设的建议。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)  [作者] 丰茂秀  胡坚堃  
现代港口对推动一国经济发展具有重要影响,随着港口规模不断扩大,港口之间的竞争日益加剧,如何促进港口可持续健康发展成为各国关注的焦点.在此背景下,该文以上海港和宁波舟山港等几个主要沿海港口为例,根据港口实际发展情况建立了涵盖港口运营规模在内的六方面港口竞争力评价指标体系,利用熵权-TOPSIS对港口竞争力进行深入的实证分析,并使用DEA算法对当前港口发展进行作业效率分析,得出各港口综合实力参差不齐,但总体向前发展,与各大港口实际发展现状相符;最后运用定性与定量分析法,对实证分析中各大港口发展中存在的问题,提
[期刊] 物流技术  [作者] 高山山  陈宁  
为了满足日益增长的冷藏箱量对港口集疏运系统提出的更高要求,在对G港腹地冷藏箱集疏运网络中节点进行优先等级论证的基础上,确定其布局方案;然后分析冷藏箱集疏运系统,以系统综合运输成本最小为目标函数构建流量分配优化模型;最后以G港为对象进行实证分析,并以穿梭巴士冷藏箱载箱量为自变量进行灵敏度分析。结果表明,G港可通过增加"穿梭巴士"的班期密度和提高广州至长沙和昆明的集装箱海铁联运班列冷藏箱载运能力两种措施,达到降低G港冷藏箱集疏运系统综合成本的目的。
[期刊] 特区经济  [作者] 朱俊敏  彭勃  
随着港口规模的不断扩大,港口发展对推动我国经济具有重要影响,港口之间的相互竞争日益加剧,如何使港口可持续稳定发展成为各国关注的焦点。以此为背景,本文以上海港和宁波-舟山港等几个主要沿海港口为研究对象,根据港口发展的实际情况建立了涵盖港口自然条件和管理水平在内的五大方面港口综合发展评价指标体系,利用熵权、TOPSIS法对港口综合发展进行深入透彻的实证分析。简单分析各大港口发展中存在的优势与问题,并针对宁波-舟山港提出了实质性的发展建议。
[期刊] 财会通讯  [作者] 石华倩  魏文君  
为了科学评价和比较我国港口上市公司的财务能力,本文构建了盈利能力、营运能力、偿债能力、成长能力及现金流量五个维度、23项指标的评价体系。应用熵权TOPSIS模型,确定了评价指标的熵值和权重,选取2015年数据对19个港口上司公司财务能力进行实证研究。结果表明:受区域经济水平等因素影响,我国港口上市公司偿债能力总体水平较好、盈利能力差距较大、营运能力整体水平较差、发展能力不平衡、现金流量管理亟待加强。研究所构建的港口上市公司财务能力评价模型较为准确、可信,能够为利益相关方评价企业、开展决策提供重要参考。
[期刊] 工业工程  [作者] 黄永燊  蒋恵园  
为了弥补传统物流绩效评价方法只给出综合评价值的不足,在构建港口物流绩效评价指标体系的基础上,结合熵值法和灰靶理论建立了熵权灰靶理论模型,运用该模型对港口物流绩效水平进行实证分析。研究结果表明:2011年上海港物流绩效水平最优,其次是天津港、青岛港、宁波港、广州港和大连港,熵权灰靶理论用于港口物流绩效评价是切实可行的。该理论在丰富港口物流绩效评价方法的同时,为今后提高港口物流服务水平提供相应的参考依据。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈宇  温广璐  
提出了基于信息熵的模糊综合评价模型,这种模型避免了主观权重的不完整性,将人工经验的主观权重和由信息熵确定的客观权重结合起来进行模糊综合评价,更能科学、全面地对港口物流能力进行评价,从而为港口物流能力的提高提供决策依据。
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